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      基于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)視角的國(guó)際產(chǎn)能合作研究

      2017-04-29 09:54郭幸
      商情 2017年9期
      關(guān)鍵詞:汽車產(chǎn)業(yè)

      郭幸

      (河北大學(xué))

      【摘要】不同國(guó)家之間積極開(kāi)展產(chǎn)能合作,目的在于吸引跨國(guó)公司,對(duì)本國(guó)投資通過(guò)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)獲得溢出效應(yīng),并以此推動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。開(kāi)展國(guó)際產(chǎn)能合作,是中國(guó)積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的一項(xiàng)重要舉措,自我國(guó)政府2013年提出一帶一路倡議以來(lái),中國(guó)企業(yè)與一帶一路沿線國(guó)家產(chǎn)能合作項(xiàng)目日益增多,近期,習(xí)近平訪問(wèn)波蘭時(shí)簽訂了涵蓋廣泛的經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議,其中產(chǎn)能合作是重點(diǎn)之一,本文以此為出發(fā)點(diǎn),對(duì)中波產(chǎn)能合作領(lǐng)悟,具體以汽車產(chǎn)業(yè)為例從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的外溢性進(jìn)行定性定量分析,說(shuō)明汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用。

      【關(guān)鍵詞】產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián) 汽車產(chǎn)業(yè) 中波合作

      一、中波汽車產(chǎn)業(yè)合作的機(jī)理

      1.中波建交已久,經(jīng)貿(mào)關(guān)系密切。

      波蘭是最早承認(rèn)并認(rèn)同新中國(guó)建交的國(guó)家之一。2011年兩國(guó)建立戰(zhàn)略伙伴,關(guān)系以來(lái)。雙邊各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作不斷取得新進(jìn)展,波蘭已經(jīng)連續(xù)十一年成為我國(guó)在中東歐地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴。同時(shí)也是中國(guó)第一大出口市場(chǎng)和第四大進(jìn)口來(lái)源地。中方指出,雙方要夯實(shí)五十合作基礎(chǔ),加快一帶一路倡議同波蘭國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接。中方愿同波蘭擴(kuò)展在金融專備制造業(yè),環(huán)保新能源,等領(lǐng)域的合作,波方贊同加強(qiáng)兩國(guó)高層交往和經(jīng)貿(mào)人文等領(lǐng)域的合作。中歐關(guān)系發(fā)展提供支撐。波蘭熱切希望借“一帶一路”的契機(jī),讓更多的中企落戶波蘭,同時(shí)中方也可將加強(qiáng)中波合作作為中國(guó)企業(yè)進(jìn)入歐洲的一塊跳板。

      2.中波汽車產(chǎn)業(yè)合作潛力巨大

      波蘭汽車產(chǎn)業(yè)在波外貿(mào)中占據(jù)著極其重要的地位,不但貿(mào)易額大,而且也是波蘭對(duì)外貿(mào)易中少有的存在順差的行業(yè)。歐盟為波蘭汽車類產(chǎn)品進(jìn)出口主要的貿(mào)易伙伴,雙邊汽車類商品貿(mào)易額約占波蘭汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額的80%。中波在汽車產(chǎn)業(yè)的合作將有助于歐盟國(guó)家進(jìn)一步了解中國(guó)汽車,促進(jìn)中汽進(jìn)軍歐盟,開(kāi)拓國(guó)際汽車市場(chǎng)。

      波蘭政策環(huán)境良好,波蘭鼓勵(lì)外的的投資,設(shè)有四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。特區(qū)內(nèi)實(shí)行低稅制,外來(lái)資本一般都在經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)進(jìn)行。中國(guó)企業(yè)也可利用該有利條件,在波享受優(yōu)惠的配套政策。此外歐盟投入波蘭的援助資金,中企也可享受。

      二、中波汽車產(chǎn)業(yè)合作將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

      2.1汽車產(chǎn)業(yè)具有關(guān)聯(lián)度高的特點(diǎn)

      從投入來(lái)源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)出使用結(jié)構(gòu)分析:

      從2007 年汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)直接消耗系數(shù)排序,消耗系數(shù)從大到小排序依次為:鋼壓延加工業(yè) 0.06709 ,其他通用設(shè)備制造業(yè) 0.05954 ,批發(fā)零售業(yè) 0.028818,橡膠制品業(yè) 0.020049,交通運(yùn)輸業(yè)0.016904,塑料制品業(yè) 0.016466,其他電氣機(jī)械及器材制造業(yè) 0.015644,有色金屬壓延加工業(yè) 0.014948,有色金屬冶煉及合金制造業(yè) 0.012713,鍋爐及原動(dòng)機(jī)制造業(yè) 0.012464,金屬制品業(yè) 0.012086,租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè) 0.011654,電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè) 0.01109,由以上部門(mén)的排序可以得出,汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)自身的直接消耗系數(shù)最大,除此之外其他與汽車產(chǎn)業(yè)保持緊密聯(lián)系的部門(mén)多數(shù)為制造業(yè)部門(mén),例如鋼壓延加工業(yè)、煉鋼業(yè)、等。表明制造業(yè)為我國(guó)汽車制造業(yè)的產(chǎn)出提供了大部分中間產(chǎn)品。并且隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放成程度的逐步增大,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取消了相關(guān)的一系列強(qiáng)制性、限制性規(guī)定,這些開(kāi)放措施有助于跨國(guó)公司在中國(guó)建立完整的生產(chǎn)服務(wù)體系,汽車產(chǎn)業(yè)與服務(wù)業(yè)的關(guān)聯(lián)程度有所增強(qiáng)。因此,中波汽車產(chǎn)業(yè)合作也將帶動(dòng)中國(guó)相關(guān)服務(wù)業(yè)學(xué)習(xí)波蘭服務(wù)業(yè)的先進(jìn)技術(shù)。

      對(duì)2007 年其他產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的直接消耗系數(shù)排序,消耗系數(shù)從大到小排序依次為:汽車制造業(yè) 0.381587,農(nóng)林牧漁專用機(jī)械制造業(yè) 0.061912,租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè) 0.042047 ,居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè) 0.0337 ,交通運(yùn)輸業(yè) 0.033563 環(huán)境資源與公共設(shè)施管理業(yè) 0.03131 ,公共管理和社會(huì)組織 0.020271 ,黑色金屬礦采選業(yè) 0.013395 ,水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè) 0.013308 ,工藝品及其他制造業(yè) 0.013271 ,其他通用設(shè)備制造業(yè) 0.013017 ,批發(fā)零售業(yè) 0.012518郵政業(yè) 0.012489, 專業(yè)技術(shù)及其他科技服務(wù)業(yè) 0.012402,非金屬礦及其他礦采選業(yè) 0.012398 ,住宿業(yè) 0.011634 ,電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè) 0.010553 ,教育 0.01021 從以上數(shù)據(jù)可以看出與汽車產(chǎn)業(yè)存在緊密關(guān)系的的產(chǎn)業(yè)大多數(shù)為服務(wù)業(yè),汽車產(chǎn)品是一種重要的交通、運(yùn)輸工具,大多數(shù)服務(wù)業(yè)部門(mén)都需要將汽車產(chǎn)品作為中間投入品,而且服務(wù)業(yè)對(duì)汽車需求也與日俱增。另外,從以上數(shù)據(jù)看出汽車產(chǎn)業(yè)在部分采選與開(kāi)采業(yè)中的直接消耗系數(shù)也較高,如黑色金屬礦采選業(yè)、非金屬礦及其他礦采選業(yè)等。以上表明汽車產(chǎn)業(yè)是既可以滿足現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中間需求的產(chǎn)業(yè)部門(mén),同時(shí)也為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供了必要的中間投入,體現(xiàn)了其基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的特性。

      總結(jié)

      目前波蘭與中國(guó)在汽車工業(yè)領(lǐng)域合作發(fā)展是開(kāi)放的,中國(guó)投資者可以在波蘭找到許多不同優(yōu)惠政策即低稅。中國(guó)是世界第一站汽車產(chǎn)銷國(guó),與波蘭進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)合作,有助于引進(jìn)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù),有助于緩解目前中國(guó)環(huán)境污染和能源緊缺問(wèn)題。中波在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作,通過(guò)物質(zhì)人才技術(shù)等方面的交流,使雙方可達(dá)到完善汽車行業(yè)技術(shù)體系,促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展,以此帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]馬明.我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及效率演進(jìn)研究.經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社,2014.

      [2]姚玲.新時(shí)期擴(kuò)大中國(guó)對(duì)波蘭頭則合作的思考.國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作,2015(1).

      [3]王傳英.跨國(guó)公司國(guó)際戰(zhàn)略調(diào)整對(duì)投資國(guó)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的影響及啟示.經(jīng)濟(jì)縱橫,2006(5).

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