俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》15日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯決定對(duì)伊爾-76-300客機(jī)進(jìn)行全面升級(jí)，以此為基礎(chǔ)建成伊爾-76-400M寬體客機(jī)。那么這一客機(jī)未來是否會(huì)影響俄中共同研發(fā)的C929呢？

“伊柳辛”飛機(jī)制造公司總設(shè)計(jì)師尼古拉·塔利科夫稱，他們計(jì)劃于2019年制造出原型機(jī)，并進(jìn)行測(cè)試和認(rèn)證，2020年開始批量生產(chǎn)。2025年前計(jì)劃生產(chǎn)7架伊爾-76-400M客機(jī)，每年生產(chǎn)1-2架。這一客機(jī)將使用新型發(fā)動(dòng)機(jī)，并將4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)變成2個(gè)。該新型客機(jī)將具有良好的市場(chǎng)前景，未來可與波音和空客最好的客機(jī)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

在俄中有著聯(lián)合研制寬體客機(jī)項(xiàng)目的背景下，為什么俄羅斯還要建造伊爾-76-400M寬體客機(jī)呢？俄“航空港”門戶網(wǎng)站主編羅曼·古薩洛夫表示，首先這一并不十分昂貴的項(xiàng)目可以讓俄飛機(jī)制造公司保留技術(shù)工藝。目前世界上只有美國(guó)、歐洲和俄羅斯能夠生產(chǎn)大型寬體客機(jī)。另外，伊爾-76-400M寬體客機(jī)的許多技術(shù)也可用于俄中寬體客機(jī)項(xiàng)目。

據(jù)俄新社15日?qǐng)?bào)道，俄總統(tǒng)普京在“一帶一路”記者會(huì)上表示，目前俄中有一切機(jī)會(huì)實(shí)施建造新的寬體客機(jī)聯(lián)合項(xiàng)目。他稱，俄專家接近完成研發(fā)該飛機(jī)使用的大功率航空發(fā)動(dòng)機(jī)，從而有機(jī)會(huì)與中國(guó)伙伴共同實(shí)現(xiàn)建造寬體客機(jī)的計(jì)劃?！?/p>

（大鵬）