王鑫

一、對駕駛教練員的要求

俗話說“名師出高徒”，要使培訓(xùn)學(xué)員學(xué)到過硬的駕駛技術(shù)，教練員的水平面一定要高。教練員要具有多年安全駕駛資歷，富有豐富的教育經(jīng)驗(yàn)，教練員必須參加市農(nóng)機(jī)監(jiān)理處舉辦的教練員培訓(xùn)班，接受規(guī)范化培訓(xùn)，進(jìn)一步提高駕駛技術(shù)，使操作更加標(biāo)準(zhǔn)。教練員嚴(yán)格按照教育大綱教學(xué)，動作規(guī)范，認(rèn)真?zhèn)魇隈{駛及操作技術(shù)，不厭其煩地糾正學(xué)員種種不良習(xí)慣，使學(xué)員的基本動作準(zhǔn)確熟練。

在駕駛教練中，計(jì)劃完成的好壞，學(xué)生收獲的大小，關(guān)鍵在于教練員的態(tài)度、水平和能力。為適應(yīng)實(shí)踐教學(xué)的需要，教練員應(yīng)做到：

1.要根據(jù)駕駛教練的目的和要求提前寫好實(shí)習(xí)指導(dǎo)書。并根據(jù)學(xué)員特點(diǎn)認(rèn)真?zhèn)湔n。

2.思想端正、工作認(rèn)真、事業(yè)心強(qiáng)。教練員應(yīng)該用自身的行動來潛移默化地影響學(xué)員，讓學(xué)員能夠做到學(xué)農(nóng)機(jī)、愛農(nóng)機(jī)、鉆農(nóng)機(jī)、不怕臟不怕累。要關(guān)心學(xué)員愛護(hù)機(jī)車，堅(jiān)守崗位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。為避免出現(xiàn)事故，決不允許與駕駛無關(guān)的人員上車駕駛。對學(xué)員要嚴(yán)格要求耐心指導(dǎo)，不能馬虎從事。還應(yīng)及時(shí)組織學(xué)員對機(jī)車進(jìn)行保養(yǎng)。

3.要有一定的業(yè)務(wù)能力。教練員應(yīng)刻苦鉆研業(yè)務(wù)，對技術(shù)精益求精，能懂理論，熟悉構(gòu)造，對農(nóng)機(jī)具會使用保養(yǎng)和故障排除。能熟練正確掌握技術(shù)，處理問題果斷。

4.要有一定的表達(dá)和組織能力。講授內(nèi)容一定要講深講透，作示范動作要準(zhǔn)確無誤，組織學(xué)員模擬動作要嚴(yán)肅認(rèn)真，逐個(gè)檢查通過。發(fā)現(xiàn)和發(fā)揮學(xué)員中的潛力和積極性，使學(xué)員的眼睛、頭腦、手腳相互配合，學(xué)會正確有序的操作，并不斷提高駕駛技術(shù)。

5.要有良好的個(gè)人素質(zhì)和工作作風(fēng)，對學(xué)員指導(dǎo)要耐心細(xì)致，態(tài)度和藹。學(xué)員緊張時(shí)，教練員不能瞪眼睛大喊，切忌簡單粗暴。要根據(jù)不同情況幫助或指導(dǎo)學(xué)員及時(shí)踏下離合器踏板，切斷動力，以免熄火或撞人撞墻、撞樹等。

二、對組織教學(xué)的要求

1.首先要開好實(shí)習(xí)動員會。在動員中要強(qiáng)調(diào)駕駛實(shí)習(xí)的目的、要求、進(jìn)行的內(nèi)容、安全措施、成績評定和請假制度，并進(jìn)行組織紀(jì)律性教育。對學(xué)員細(xì)心講解交通法規(guī)，安全操作規(guī)程，在許多場合重申安全駕駛的重要性，用典型事故案例作為反面教材，要求學(xué)員吸取這些血的教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識，樹立訓(xùn)練確保安全，安全促進(jìn)訓(xùn)練的觀念，自覺遵守交通法規(guī)，確保行車安全，教育學(xué)員知道安全促效益的道理。

2.按分組情況讓教練員將學(xué)員帶到自己負(fù)責(zé)的機(jī)車前進(jìn)行講課。要講解發(fā)動機(jī)的啟動和熄火方法，拖拉機(jī)的起步、換擋、行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車和掛接的具體方法、要領(lǐng)。要講解和操作相結(jié)合，啟動機(jī)車要進(jìn)行實(shí)際操作示范。

3.將機(jī)車熄火，組織學(xué)員分別做各項(xiàng)操作模擬動作。教練員提出具體內(nèi)容，由一名學(xué)員進(jìn)行模擬操作其他學(xué)員認(rèn)真觀察，并及時(shí)指出不足，馬上更正。如發(fā)出號令要掛三擋起步直線行駛，然后再向左轉(zhuǎn)彎。這時(shí)讓大家看做動作的學(xué)員做得對不對，即踏離合器踏板是否迅速和踏到底；要掛的擋位是否三擋，而且是否已經(jīng)掛上擋；起步時(shí)加油和松放離合器踏板是否協(xié)調(diào)和緩慢抬腳；如輪式方向盤轉(zhuǎn)動方向是否正確，轉(zhuǎn)彎后是否回舵；鏈軌車要看對轉(zhuǎn)向操縱桿和制動器踏板的使用是否先后掌握的正確。直至每人都掌握操縱要領(lǐng)時(shí)才能進(jìn)行實(shí)際操作。如果直接上車操作，學(xué)員由于不熟而感到緊張，教練員指導(dǎo)學(xué)員又聽不見，如大聲喊叫，學(xué)員還會造成手忙腳亂，效果不好。

4.在開始實(shí)際操作時(shí)要使每人的駕駛時(shí)間盡量短，因?qū)W員一開始上車駕駛時(shí)都比較緊張，手腳控制不太靈便。如果因不熟而造成忙亂，可以下來仔細(xì)研究，熟后再上車就好些。經(jīng)過幾上幾下膽子也大了，操作也熟練了。

三、實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

1.要了解學(xué)員的基礎(chǔ)水平，因人而異地進(jìn)行指導(dǎo)。一方面要抓基礎(chǔ)差的學(xué)員、女學(xué)員；另一方面抓班干部、實(shí)習(xí)組長、基礎(chǔ)好的和曾經(jīng)駕駛過機(jī)車的骨干學(xué)員，充分發(fā)揮他們的積極性。在駕駛時(shí)間的分配上不能平均使用，應(yīng)因人而異。

2.學(xué)員如果對操縱部分的作用和有關(guān)結(jié)構(gòu)不清，可適當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)課，如：起步裝置、離合器、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動機(jī)構(gòu)等應(yīng)作簡要講解。

3.學(xué)員啟動機(jī)車時(shí)，一定要規(guī)范化，不要養(yǎng)成壞習(xí)慣。如：溜車或車?yán)瓎樱话l(fā)動機(jī)已經(jīng)著火，而壓分離合機(jī)構(gòu)接合手柄等。

4.上下車一定要停穩(wěn)，不允許搶上搶下，并按事先編排的駕駛順序進(jìn)行。

5.由于機(jī)車和教練員數(shù)量有限，而不能使所有學(xué)員同時(shí)進(jìn)行駕駛，因此要組織好等待駕駛的學(xué)員學(xué)習(xí)討論，不要讓學(xué)員離開實(shí)習(xí)地。討論的內(nèi)容如：發(fā)動機(jī)的啟動方法，拖拉機(jī)的起步、換擋、行駛、倒車、掛接的基本要領(lǐng)等，另外也可讓駕駛過的人員談?wù)勑牡皿w會，都遇到了什么問題，是怎么樣解決的。積累素材，便于寫實(shí)習(xí)報(bào)告。

6.起步要緩緩加油，不要起步過猛，腳不要總放到離合器踏板上，使離合器處于半接合狀態(tài)。開始駕駛要低速運(yùn)行掌握要領(lǐng)，不要高擋大油門急轉(zhuǎn)彎。換擋不要打齒，要掌握兩腳離合器的原理和操作方法。不要溜舵，要目視前方，防止出現(xiàn)意外事故，要避免高速跑圈而要從難從嚴(yán)掌握要領(lǐng)。

7.在掛接農(nóng)具時(shí)，為適應(yīng)環(huán)境和能盡快提高，不要使車擺得太正，應(yīng)偏斜一個(gè)角度，車與農(nóng)具間的距離不要太大。農(nóng)具掛接點(diǎn)的高度要與拖拉機(jī)牽引鉤高度一致并固定好，不應(yīng)由學(xué)員來抬起，以防止發(fā)生事故。每次掛接都應(yīng)用銷子插一下，不能大油門，停車不能打死舵，盡量不要撞擊。

8.為杜絕事故要抓住學(xué)員的特點(diǎn)和心理活動進(jìn)行指導(dǎo)。初學(xué)期學(xué)員頭腦反應(yīng)遲鈍，這時(shí)學(xué)員聽話，不用高擋大油門，往往事故出現(xiàn)的少。到了中期學(xué)員已經(jīng)初步掌握了操作技術(shù)并產(chǎn)生了興趣，他往往有一種爭強(qiáng)好勝、好玩、好奇心理，容易搶上搶下。而到了后期，學(xué)員容易產(chǎn)生自信心理，容易擺脫教練員而獨(dú)立操作。因此中期、后期一定要加強(qiáng)指導(dǎo)和管理，以防發(fā)生途中滅火、撞墻、碰樹、掉溝，甚至傷亡事故。機(jī)車自動熄火時(shí)，一定要及時(shí)摘擋，否則會出現(xiàn)事故。