摘要:在民航安全技術(shù)管理專業(yè)建設(shè)過程中,師資隊伍建設(shè)是根本。本文通過定向培養(yǎng)、聘請專家、外送培訓(xùn)等多種方式的探討,旨在為民航安全技術(shù)管理專業(yè)打造一個優(yōu)秀的教學(xué)團(tuán)隊,從而培養(yǎng)出符合社會需求的高質(zhì)量安全技術(shù)管理專業(yè)技能型人才。
關(guān)鍵詞:師資隊伍建設(shè);“雙師型”教師;掛職鍛煉;實踐技能
一、民航安全技術(shù)管理專業(yè)師資隊伍建設(shè)的背景與意義
國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(20102020年)中指出:職業(yè)教育要把提高質(zhì)量作為重點,以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,推進(jìn)教育教學(xué)改革,加強“雙師”型教師隊伍和實訓(xùn)基地建設(shè),提高職業(yè)教育基礎(chǔ)能力。民航安全技術(shù)管理專業(yè)是一個朝陽型專業(yè)。隨著民航的快速發(fā)展,社會對本專業(yè)的人才需求量越來越大,而人才質(zhì)量關(guān)系到民航安全,責(zé)任重,技能要求高,對師資的要求也更高。我院民航安全技術(shù)管理專業(yè)師資隊伍結(jié)構(gòu)單一,大多是青年教師,實踐教學(xué)能力不強,專業(yè)課和實習(xí)指導(dǎo)老師數(shù)量不足。職業(yè)教育的核心是課程,關(guān)鍵是師資。師資隊伍建設(shè)是大勢所趨,也是民航安全技術(shù)管理專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要條件。
二、建設(shè)“雙師”結(jié)構(gòu)合理專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊
民航安全技術(shù)管理專業(yè)師資隊伍建設(shè)依托海航集團(tuán)辦學(xué)和在國家建設(shè)三亞國際旅游島的背景下,有著得天獨厚的資源優(yōu)勢。在師資隊伍建設(shè)的過程中,對于專職教師,通過從企業(yè)一線引進(jìn)具有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗的專職教師和將教師送出去培養(yǎng)這兩種方式,打造一支與本專業(yè)課程體系和學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)條件相適應(yīng)的“雙師”素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊。從民航行業(yè)引進(jìn)具有高級安全檢查員資質(zhì)和考評員資質(zhì)的專職教師2~3名,通過相應(yīng)的教師資格培訓(xùn)和學(xué)習(xí),主要負(fù)責(zé)專業(yè)核心實習(xí)、實訓(xùn)課程的教學(xué)。每年選派2~4名教師參加民航安檢職業(yè)技能鑒定,讓專職教師獲得相關(guān)專業(yè)的職業(yè)資格證書,以提高專職教師對行業(yè)的認(rèn)知和加深對專業(yè)課程的理解。這兩種方式持續(xù)進(jìn)行直至實現(xiàn)100%的“雙師”型教學(xué)團(tuán)隊。目前教師隊伍偏年輕化,需要重點培養(yǎng)專業(yè)帶頭人和“雙師”素質(zhì)骨干教師。在兼職教師隊伍建設(shè)方面,隨著民航安全技術(shù)管理專業(yè)的不斷發(fā)展壯大,在現(xiàn)有師資的基礎(chǔ)上,持續(xù)從企業(yè)引進(jìn)職業(yè)素養(yǎng)較高的兼職教師至符合目前的師生比例。通過師資建設(shè),形成企業(yè)人員到學(xué)校授課,教師到企業(yè)鍛煉,實踐技能課程主要由高水平的兼職教師講授、輔導(dǎo),頂崗實習(xí)由企業(yè)教師指導(dǎo)的良性運行機制。
(1)專業(yè)帶頭人培養(yǎng)。
對現(xiàn)有的專業(yè)帶頭人通過安排到全國各機場考察、調(diào)研、進(jìn)修學(xué)習(xí)、研究課題資助等方式,進(jìn)一步提高其學(xué)歷層次,使其具備較強的專業(yè)理論水平和技能操作能力,具有較高的教育教學(xué)和教研教改水平,進(jìn)一步提高其市場拓展能力和專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)能力。
(2)“雙師”素質(zhì)骨干教師培養(yǎng)。
根據(jù)專業(yè)建設(shè)需要,確定3名教師為本專業(yè)骨干教師培養(yǎng)對象。培養(yǎng)的專業(yè)骨干教師,需具有民航安全檢查員資格證書,擔(dān)任專業(yè)核心課程負(fù)責(zé)人,并需要到企業(yè)掛職鍛煉。
(3)聘請企業(yè)專家到學(xué)校開辦講座,舉辦技能演示與觀摩。
依托海航辦學(xué)和海島建設(shè)的大背景,利用相應(yīng)資源每學(xué)期聘請在民航界有較大影響的專家對學(xué)生開展專業(yè)知識講座和職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)2~3次,比如請三亞鳳凰國際機場安檢站站長對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)講座,在學(xué)生參加亞洲博鰲論壇保衛(wèi)期間邀請海南省公安廳安全專家對學(xué)生開展安防專業(yè)知識講座等。
(4)長期聘請企業(yè)資深安檢員到學(xué)校做專業(yè)實踐教學(xué)指導(dǎo)老師。
依托海航辦學(xué)和地理優(yōu)勢,聘請三亞鳳凰國際機場資深安檢員擔(dān)任兼職教師,參與制定人才培養(yǎng)方案、實踐教學(xué)、專業(yè)教材編寫和課題研究等工作。
(5)頂崗實習(xí)指導(dǎo)老師。
從航空公司、機場、民航培訓(xùn)機構(gòu)聘請實習(xí)指導(dǎo)老師,負(fù)責(zé)學(xué)生頂崗實習(xí)階段的學(xué)習(xí)指導(dǎo)及管理。
(6)“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)。
制定并全面實施由專業(yè)帶頭人、“雙師型”骨干教師為主導(dǎo)的專職教師培訓(xùn)計劃,同時根據(jù)本專業(yè)青年教師多這一特點,擴(kuò)大教師參加專業(yè)培訓(xùn)及掛職鍛煉的比例,加大對中青年教師的培養(yǎng)力度。具體規(guī)劃如下:
①專業(yè)教師均需參加專業(yè)培訓(xùn);
②安排專業(yè)教師參加掛職鍛煉累計達(dá)到3~6個月;
③優(yōu)化本專業(yè)的“雙師”結(jié)構(gòu),90%專業(yè)教師獲得民航安全檢查及相關(guān)專業(yè)中級以上職業(yè)技術(shù)職稱,或考取相關(guān)職業(yè)崗位資格高級證書,全面推廣實施“雙師”資格認(rèn)證。
三、確定專業(yè)教師執(zhí)業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)及準(zhǔn)入制度
研究制定民航安全技術(shù)管理專業(yè)教師職業(yè)能力認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),建立教師執(zhí)業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)并逐步推行專業(yè)教師的準(zhǔn)入制度,完善專業(yè)“雙師”素質(zhì)教師的培養(yǎng)制度。如具有行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)歷的專業(yè)教師必須具備行業(yè)資格證書、高校教師資格證書,方可參與教學(xué)一線工作。對于普通院校畢業(yè)的專業(yè)教師,需進(jìn)入行業(yè)相關(guān)部門進(jìn)行培訓(xùn)及調(diào)研,了解專業(yè)崗位所對應(yīng)的職業(yè)能力要求,取得相關(guān)資格證書方可參與教學(xué)。
四、加強師德建設(shè)
師者,傳道授業(yè)解惑也。民航安全技術(shù)管理專業(yè)教師既擔(dān)負(fù)著向?qū)W生傳授知識技能的職責(zé),又擔(dān)負(fù)著對學(xué)生進(jìn)行思想品德教育,幫助其樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀,培養(yǎng)出熱愛民航、奉獻(xiàn)民航、造福社會的德才兼?zhèn)涞娜瞬?。這要求教師除了學(xué)識淵博,還必須具備崇高的職業(yè)道德。首先引入多方評價考核機制,督導(dǎo)評價、學(xué)生評教、績效考核、實踐培訓(xùn)考核、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)評價、同事評價等多方面,全方位進(jìn)行考核。其次引導(dǎo)教師確立職業(yè)理想、優(yōu)化職業(yè)作風(fēng)、樹立敬業(yè)愛崗的教師職業(yè)道德,實現(xiàn)教書育人相結(jié)合。
五、結(jié)語
民航安全技術(shù)管理專業(yè)師資隊伍建設(shè)是一個可持續(xù)發(fā)展的工作,師資是專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ),是培養(yǎng)人才的前提。本文從背景、“雙師”型隊伍建設(shè)、教師職業(yè)準(zhǔn)入制、師德建設(shè)幾個方面來探討專業(yè)師資隊伍建設(shè)方案,其中一些方案在專業(yè)師資建設(shè)過程中已經(jīng)開展實施。不斷持續(xù)完善師資隊伍建設(shè),培養(yǎng)出中國民航需要的應(yīng)用型人才,是中國民航發(fā)展的必然結(jié)果,也是本專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)。
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課題項目:海南省教育科學(xué)規(guī)劃課題成果+民航安全技術(shù)管理特色專業(yè)建設(shè)研究與實踐+QJY125135
作者簡介:王勤勤(1984),女,海南三亞人,本科,畢業(yè)于中國民航大學(xué),講師,研究方向:民航安檢及運輸。