姜珺

據(jù)媒體報(bào)道，6月17日凌晨，美海軍“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦在日本專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)海域與菲律賓籍貨船相撞，造成軍艦嚴(yán)重受損，多名官兵傷亡。這一消息成為周末新聞菜單中的一道“開胃小菜”，中國網(wǎng)民們議論紛紛，但大都抱著看熱鬧不怕事大的心態(tài)。某位“著名軍事專家”更是拍手稱快道：十幾年前我就說過，把艦艇造得結(jié)實(shí)點(diǎn)，我艦奉命撞擊你艦，直接就撞，使勁往外頂。兩軍相遇勇者勝，云云。

這次美艦被撞的原因，估計(jì)當(dāng)事方還需要一段時(shí)間詳盡調(diào)查，即使今后有了內(nèi)部結(jié)論，外界也未必會(huì)得到真實(shí)的答案。但不論其出事原因如何，“菲茨杰拉德”號(hào)是隸屬美第七艦隊(duì)的“阿利·伯克”級(jí)驅(qū)逐艦，號(hào)稱戰(zhàn)力強(qiáng)大，曾多次到中國近海耀武揚(yáng)威。這種“以霸道為王道”的做法，引起中國人的反感是很自然的事。這次倒了霉，有普通民眾覺得“活該”，“惡有惡報(bào)”，這也在情理之中。但是作為有著一定影響力的軍事專家如果只是擊掌叫好，甚至期待未來此事可以復(fù)制粘貼，卻只能算是個(gè)不夠?qū)I(yè)的“專家”。

首先，雖然事發(fā)原因尚未公布，但最有可能是一次意外事件。畢竟當(dāng)前是和平時(shí)期，而非戰(zhàn)爭狀態(tài)，事發(fā)水域不是交戰(zhàn)海域，“肇事者”是盟國的商船而非敵國的軍艦。如果不顧這些前提，僅僅憑借結(jié)果來比較驅(qū)逐艦與商船的戰(zhàn)斗值，顯然過于離譜。一次意外事件遠(yuǎn)不能改變美國擁有世界最強(qiáng)大海軍的事實(shí)。

其次，我們的對(duì)手不論是當(dāng)事方還是旁觀者都會(huì)認(rèn)真分析原因，從中汲取教訓(xùn)，今后再發(fā)生此類事故的概率應(yīng)該會(huì)比過去有所降低而不是升高?；孟雽⑸檀鳛楸Ｐl(wèi)領(lǐng)海、維護(hù)海權(quán)的克敵法寶，更有點(diǎn)兒天方夜譚的味道。

再次，我們軍隊(duì)和海事部門需要有針對(duì)性地研究這一事例，以防重蹈美軍艦覆轍，畢竟我們的公務(wù)船也曾在內(nèi)水發(fā)生過意外。特別是這一事件雖非作戰(zhàn)行動(dòng)，但可能是非對(duì)稱作戰(zhàn)的一種樣式，不排除個(gè)別實(shí)力遠(yuǎn)不如我們的對(duì)手，抱著“撈一把就走”的態(tài)度尋釁滋事，我們確實(shí)不能不防。

最后，戰(zhàn)爭不僅僅是膽量和意志的比拼，更是硬實(shí)力和軟實(shí)力綜合運(yùn)用的較量。無論是百多年前“撞沉吉野”的豪情，還是十多年前“四一”撞機(jī)的壯舉，都令人蕩氣回腸。英雄們保衛(wèi)祖國不畏強(qiáng)敵的獻(xiàn)身精神值得稱頌，而勇士們生命的付出更著實(shí)令我們扼腕嘆息。我們從來不畏懼犧牲，但是更希望看到戰(zhàn)士們凱旋。

我們完全相信個(gè)別專家的任性言論忽悠不了解放軍官兵，但是我們同樣希望專家們不要忽悠各國同行，缺乏科學(xué)專業(yè)的態(tài)度最終只能是忽悠自己；我們更希望專家們不要忽悠公眾，畢竟理性客觀的聲音更應(yīng)在社會(huì)輿論中占據(jù)上風(fēng)?！?/p>

（作者是中國網(wǎng)絡(luò)空間戰(zhàn)略研究所研究員）