摘 要：航空文化要滲透到群眾依靠的是航空文化傳播體系的建設(shè)與完善。只有規(guī)范高效的航空文化傳播渠道的管理，整合專業(yè)隊(duì)伍、做到信息資源的精準(zhǔn)。使得參與到航空文化事業(yè)的人員具有使命感，同時(shí)凝聚了每一位人員，將責(zé)任心與榮譽(yù)感、成就感滲透期間，從而起到規(guī)范與凝聚的社會影響力。金灣航空文化的傳播在公眾形象、態(tài)度和輿論上設(shè)立品牌的美譽(yù)，不僅在參與航空事業(yè)人員中發(fā)光發(fā)熱，影響相關(guān)從業(yè)人員，更要做到對整個(gè)航空文化品牌的樹立，讓外界更多的群眾了解到金灣航空文化。做到各種傳播媒體和公共關(guān)系活動(dòng)對社會產(chǎn)生影響，向社會輻射，起到匯聚人才，儲備人才，進(jìn)而增強(qiáng)核心競爭力。

關(guān)鍵詞：新媒體；傳播策略；金灣航空文化

金灣區(qū)社會科學(xué)“十三五”規(guī)劃2016年度課題，編號：201658

媒體傳播，指傳播信息資訊。其中包括傳統(tǒng)的媒體傳播、新媒體傳播及自媒體傳播。傳統(tǒng)媒體傳播的媒介，有廣播、電視、報(bào)刊三種傳統(tǒng)媒體。傳統(tǒng)媒體傳播通過這幾種傳播媒介定期向社會公眾發(fā)布信息或提供教育娛樂交流活動(dòng)的媒體傳播方式。新媒體傳播集多重技術(shù)形式于互聯(lián)網(wǎng)、音頻技術(shù)、視頻技術(shù)及通信技術(shù)等幾重技術(shù)形式在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上處理的傳播方式。近幾年，具有個(gè)性化、大眾化，集交互性于一體的媒體傳播方式引起大眾的重視，這就是自媒體傳播方式。大家通過微博、微信、論壇、博客為載體，發(fā)布及轉(zhuǎn)發(fā)身邊喜聞樂見的事情。

在傳統(tǒng)媒體傳播，新媒體傳播及自媒體形式飛速發(fā)展的形勢下，金灣區(qū)將航空文化產(chǎn)業(yè)作為重要的文化支柱產(chǎn)業(yè)。金灣區(qū)航空文化產(chǎn)業(yè)的做大做強(qiáng)，是目前金灣發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的歷史性課題。從傳統(tǒng)媒體上來看：目前金灣區(qū)沒有一本正式公開對外發(fā)布的報(bào)刊雜志，能具有針對性和專一性的集中展示我區(qū)航空動(dòng)態(tài)和航空工業(yè)文化建設(shè)的情況。雖然我區(qū)不具有公開發(fā)行的報(bào)刊雜志，但有個(gè)別企業(yè)院校單位都有自己的內(nèi)刊或企業(yè)刊，比較具有代表性的是中航工業(yè)通飛發(fā)行的綜合刊物《通飛通訊》。從《通飛通訊》的運(yùn)行效果來看，針對中航通飛企業(yè)發(fā)展，集中展示國內(nèi)航空動(dòng)態(tài)和中航通飛工業(yè)單位的文化建設(shè)情況，其立足于企業(yè)自身的發(fā)展，是此類雜志中具針對性于專業(yè)性、時(shí)效性于一體的專業(yè)性期刊。因此僅憑《通飛通訊》一本刊物，立足面較單一，不足以代表我區(qū)整體航空動(dòng)態(tài)和航空文化建設(shè)的情況。傳統(tǒng)媒體傳播媒介的方式上，我區(qū)還擁有自己的電視廣播平臺《金灣新聞》，但由于傳統(tǒng)的實(shí)時(shí)廣播方式，觀眾必須在固定的時(shí)段，有固定的傳播媒介（電視機(jī)）收看，因此新聞廣播的方式只能起到有限的傳播功效。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對人們生活方式的改變，傳統(tǒng)的新聞廣播方式，對于觀眾的互動(dòng)交流方面相對欠缺，觀眾只能被動(dòng)的接受信息傳播，不能更多的參與到信息的互動(dòng)與交流。從網(wǎng)絡(luò)媒體來看，現(xiàn)擁有金灣航空產(chǎn)業(yè)園的官方網(wǎng)站、金灣區(qū)人民政府官網(wǎng)、金灣新聞等官方網(wǎng)站，網(wǎng)站管理比較規(guī)范，更新及時(shí)。其中，微信、微博更新不快，與讀者的互動(dòng)性較差，內(nèi)容不充足等問題。時(shí)而還受到保密信息的限制。一次從自媒體的傳播角度看來，其中主要包括使用互聯(lián)網(wǎng)手段搜索的微信、騰訊微博、新浪微博的主要博客聚集地來看，其中不泛有不以官方名義開辦的個(gè)人網(wǎng)站，雖打著宣傳航空文化，但其內(nèi)容真實(shí)性、原創(chuàng)性不足，對航空文化的傳播力度較小，且個(gè)人名義開辦的自媒體網(wǎng)站還具有人員分布多樣，對保密信息保護(hù)意識不強(qiáng)，專業(yè)素質(zhì)層次不齊的現(xiàn)象。

航空文化產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，需要健全、系統(tǒng)、科學(xué)的媒體傳播體系，使得航空文化在經(jīng)營管理過程中創(chuàng)造的精神財(cái)富能滲透到每一個(gè)人，無論是參與航空文化產(chǎn)業(yè)建設(shè)的人員，還是社會大眾。一種文化的正確傳播，受該文化的輻射，能將受眾群體深深的感染及凝聚在一起，從而產(chǎn)生行為及思想統(tǒng)一的效應(yīng)。除了以上所提的輻射作用之外，航空文化的傳播還通過各種媒體的途徑影響到各種公共關(guān)系，不僅匯集了各行各業(yè)的人才，將之儲備為航空事業(yè)所用，更是增進(jìn)各個(gè)航空企業(yè)之間、航空企業(yè)與整個(gè)客戶群之間的相互了解，無形之間增強(qiáng)了核心競爭力。金灣區(qū)關(guān)于媒體傳播有一定的基礎(chǔ)，但尚未形成一套健全的科學(xué)的體系，以此在總結(jié)國內(nèi)外已有的研究成果為前提，通過對我區(qū)的航空文化建設(shè)的途徑進(jìn)行解析，并結(jié)合金灣區(qū)航空文化產(chǎn)業(yè)建設(shè)的地域性，建設(shè)完善的航空文化傳播媒體體系。完善的航空文化傳播體系的建立，使得更多的人深入了解我區(qū)的航空文化，讓航空文化走進(jìn)群眾，對核心競爭力的提升具有正面的意義。

媒體類型隨著數(shù)字時(shí)代的帶來和硬件生產(chǎn)的提升，極大的豐富了媒體的傳播途徑，同時(shí)也促進(jìn)了傳統(tǒng)媒體的改革與完善。與此同時(shí)，傳統(tǒng)媒體的不斷完善與媒體類型的多樣化則共同促成了信息的多樣化，進(jìn)一步的從傳統(tǒng)單一的傳播模式向多樣的信息傳遞方式過渡。原始的信息接收途徑，由原來的大眾媒體機(jī)構(gòu)發(fā)布轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒅苯蛹?xì)分，將信息直接送達(dá)每家每戶的視線。而生活方式的多樣性與瑣碎性，導(dǎo)致的生活越加不可預(yù)測，以爆發(fā)式增長的媒體接觸點(diǎn)，無論是廣度上還是深度上，無時(shí)無刻不在影響并滲透著普通群體。 這種多樣化、爆炸式的媒體傳播方式同時(shí)也被人們所適應(yīng)并習(xí)慣著。傳統(tǒng)的單一的媒體傳播方式對人們的吸引力具有局限性，無法滿足受眾對多面的媒體傳播方式的滿足。若傳統(tǒng)傳播方式與新興傳播方式的發(fā)展沒有得到相輔相成的，一味的傾斜于某一單一的傳播方式，必定會遠(yuǎn)離群眾的視線，不被群眾所接受。綜上所述：

1 促進(jìn)航空文化傳播制度體系在金灣區(qū)的建設(shè)

企業(yè)文化中，航空文化是企業(yè)文化中的精髓，但航空文化的傳播不僅沒有相關(guān)的制度保障，更是停留于初始階段，沒有形成規(guī)模效應(yīng)。金灣區(qū)的航空文化傳播體制亟需建立一套因地制宜的金灣區(qū)文化產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的航空文化傳播制度，完善獎(jiǎng)懲的考核機(jī)制，鼓勵(lì)各單位成員建立自媒體的傳播方式，將人員的積極性調(diào)動(dòng)起來。

2 加強(qiáng)金灣區(qū)航空文化干部隊(duì)伍建設(shè)

在縱觀金灣區(qū)航空文化產(chǎn)業(yè)的角度來看，從總部到各成員單位，都已經(jīng)建立了一部分?jǐn)?shù)量的群體，進(jìn)行宣傳的隊(duì)伍，包括全職和兼職人員。依托金灣區(qū)從事航空專業(yè)人才的資源，以金灣區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園的官網(wǎng)為基礎(chǔ)，對我區(qū)從事航空產(chǎn)業(yè)文化傳播的群體，特別是干部隊(duì)伍進(jìn)行漢口文化傳播的系統(tǒng)培訓(xùn)。為了進(jìn)一步提升航空文化傳播的專業(yè)性，從媒體評論員、媒體監(jiān)督到管理隊(duì)伍及官方媒體新聞發(fā)言人隊(duì)伍，甚至是員工意見領(lǐng)袖、新聞發(fā)言人幕后參謀團(tuán)隊(duì)等隊(duì)伍的建立及培訓(xùn)。

3 建好金灣區(qū)航空文化傳播渠道和平臺

首先是建設(shè)起各類媒體傳播工具，能夠聯(lián)系上下，溝通內(nèi)外的傳播平臺，其中包括各集團(tuán)、各成員單位的網(wǎng)站、微博、內(nèi)部期刊等。其次是利用主流媒體的力量——如“金灣電視臺”建立良好的公共新聞媒體關(guān)系，優(yōu)化社會化媒體資源。以上兩點(diǎn)是根基，建立好根基后，便是利用已經(jīng)建設(shè)的“金灣區(qū)航空規(guī)劃展覽館”，搞好航空文化的創(chuàng)意文化建設(shè)這一板塊，讓群眾可以近距離的感受航空工業(yè)。有了以上的幾點(diǎn)措施后，再建設(shè)一個(gè)全面的、完善的媒體信息資源庫，做到將各單位最新動(dòng)態(tài)及時(shí)匯集，加強(qiáng)各集團(tuán)單位內(nèi)部信息的交換，共享信息資源，及時(shí)統(tǒng)一處理對外發(fā)布信息的口徑，做到信息的可靠、真實(shí)與權(quán)威。以建立的黨群與宣傳干部隊(duì)伍為核心，系統(tǒng)知道自媒體的建設(shè)，做到航空文化正能量的傳播。

4 進(jìn)一步做好金灣區(qū)航空文化傳播渠道管理，監(jiān)督與控制好文化信息的保密與審查的工作

在航空文化走進(jìn)每家每戶的同時(shí)，做好相關(guān)的保密工作，保護(hù)國家安全，以防止泄密事件的發(fā)生。做到每一個(gè)事件、每一個(gè)信息都過濾，特別是自媒體形式下的輿論分析，掌握控制媒體信息符合法制的要求。如有突發(fā)事件，做到及時(shí)處理，減少由其帶來的負(fù)面影響。

航空文化要滲透到群眾依靠的是航空文化傳播體系的建設(shè)與完善。只有規(guī)范高效的航空文化傳播渠道的管理，整合專業(yè)隊(duì)伍、做到信息資源的精準(zhǔn)。使得參與到航空文化事業(yè)的人員具有使命感，同時(shí)凝聚了每一位人員，將責(zé)任心與榮譽(yù)感、成就感滲透期間，從而起到規(guī)范與凝聚的社會影響力。金灣航空文化的傳播在公眾形象、態(tài)度和輿論上設(shè)立品牌的美譽(yù)，不僅在參與航空事業(yè)人員中發(fā)光發(fā)熱，影響相關(guān)從業(yè)人員，更要做到對整個(gè)航空文化品牌的樹立，讓外界更多的人員了解到金灣航空文化。做到各種傳播媒體和公共關(guān)系活動(dòng)對社會產(chǎn)生影響，向社會輻射，起到匯聚人才，儲備人才，進(jìn)而增強(qiáng)核心競爭力。

參考文獻(xiàn)

[1] 師炎. 對促進(jìn)航空文化傳播中媒體渠道體系建設(shè)的思考[J].管理觀察（社會科學(xué)版）.2014（8）

[2] 王華鋒. 芻議珠海航空文化建設(shè)[J].藍(lán)色珠海.2013（8）

作者簡介

朱幼華（1981-），女，漢、廣東廣州人，吉林大學(xué)珠海學(xué)院，研究方向：影視動(dòng)畫。