楊廣雪

摘 要：實(shí)踐能力是衡量工科大學(xué)生綜合素質(zhì)的重要指標(biāo)，同時(shí)也是工科大學(xué)生今后發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以北京交通大學(xué)“軌道車輛綜合實(shí)踐”課程為案例，分析了高校在綜合實(shí)踐活動(dòng)實(shí)施過程中存在的問題，并提出了提高工科大學(xué)生綜合實(shí)踐水平的措施。

關(guān)鍵詞：綜合實(shí)踐能力；工科大學(xué)生；培養(yǎng)研究

工科人才在現(xiàn)代化建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，培養(yǎng)并提高工科大學(xué)生的實(shí)踐能力是高等教育的重要環(huán)節(jié)。綜合實(shí)踐類課程作為工科大學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的橋梁，是大學(xué)生提升綜合實(shí)踐能力的有效途徑。通過開展綜合實(shí)踐類課程，使學(xué)生系統(tǒng)鞏固所學(xué)的知識(shí)，在實(shí)現(xiàn)知識(shí)體系建構(gòu)的同時(shí)，把在課堂教學(xué)中所學(xué)的理論知識(shí)靈活地應(yīng)用于實(shí)踐中，提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力[1]。

北京交通大學(xué)是一所以軌道交通為特色的工科院校，已建設(shè)了與軌道交通發(fā)展密切相關(guān)的土木工程、車輛工程、交通運(yùn)輸工程三個(gè)國(guó)家級(jí)特色專業(yè)，積淀了深厚的軌道交通人才培養(yǎng)實(shí)力[2]?！败壍儡囕v綜合實(shí)踐”課是針對(duì)車輛工程相關(guān)專業(yè)的學(xué)生在大四上學(xué)期開展的實(shí)踐課程。本課程通過讓學(xué)生深入軌道車輛檢修一線，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，并讓學(xué)生在實(shí)踐過程中掌握相關(guān)的專業(yè)技能。筆者在總結(jié)以往教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合對(duì)當(dāng)今大學(xué)生綜合實(shí)踐教育活動(dòng)的研究，提出了提升工科大學(xué)生綜合實(shí)踐能力的建議。

綜合實(shí)踐活動(dòng)實(shí)施過程中的問題

綜合實(shí)踐課程不同于課堂理論教學(xué)，在課程實(shí)施過程中會(huì)出現(xiàn)多方面的問題。在長(zhǎng)期跟蹤實(shí)踐活動(dòng)的過程中，筆者發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)問題尤為突出。

1.實(shí)踐課程體系不合理，學(xué)生實(shí)踐觀念淡薄

受傳統(tǒng)教育觀念的束縛，課程體系的安排往往是重理論輕實(shí)踐、重課內(nèi)輕課外，注重學(xué)生理論知識(shí)體系的構(gòu)建[3]，而忽視了綜合實(shí)踐活動(dòng)對(duì)個(gè)人實(shí)踐能力的提升作用。工科大學(xué)生畢業(yè)后的工作面臨著各種復(fù)雜的工程問題，需要理論知識(shí)與實(shí)際問題相結(jié)合，而這正需要學(xué)生在多次的實(shí)踐經(jīng)歷中不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)網(wǎng)上資料和實(shí)踐調(diào)研的統(tǒng)計(jì)分析，我國(guó)國(guó)內(nèi)大多數(shù)工科本科教學(xué)計(jì)劃中，專業(yè)性實(shí)踐教學(xué)實(shí)踐所占總學(xué)時(shí)的比重主要分布在19%左右[4]，往往不能滿足工科大學(xué)生提升實(shí)踐能力的需求。以“軌道車輛綜合實(shí)踐”活動(dòng)課程為例，實(shí)踐活動(dòng)時(shí)間僅有兩周，學(xué)生很難對(duì)實(shí)習(xí)的內(nèi)容有深入的了解，進(jìn)而無法通過實(shí)踐活動(dòng)構(gòu)建起與理論知識(shí)的聯(lián)系。另外，學(xué)生對(duì)實(shí)踐課程缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)實(shí)踐課程持輕視、可有可無的態(tài)度，造成實(shí)踐課程的效果達(dá)不到預(yù)期的要求。

2.實(shí)踐活動(dòng)內(nèi)容與形式單一，學(xué)生缺乏參與活動(dòng)的積極性

“軌道車輛綜合實(shí)踐”課程的目的是讓學(xué)生在結(jié)束理論知識(shí)的學(xué)習(xí)后，深入生產(chǎn)一線，了解實(shí)際工作內(nèi)容及方法，培養(yǎng)學(xué)生的現(xiàn)代工程素養(yǎng)，提升學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力。但在實(shí)際實(shí)習(xí)過程中，僅僅依靠走馬觀花式的參觀訪問，缺乏實(shí)用性和針對(duì)性，學(xué)生的實(shí)踐能力并不能得到實(shí)質(zhì)性的提升。同時(shí)，學(xué)校對(duì)學(xué)生實(shí)踐活動(dòng)的過程沒有完善的考核體系，學(xué)生參與實(shí)踐活動(dòng)的積極性不高，很難真正融入到實(shí)習(xí)過程，存在懈怠、懶散的情況。

3.校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)資源配置不合理，指導(dǎo)教師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

首先，現(xiàn)有的工程教育體系中，實(shí)踐環(huán)節(jié)所占學(xué)時(shí)比例較小，實(shí)踐活動(dòng)往往轉(zhuǎn)變?yōu)檎n堂教學(xué)，這就造成了學(xué)生在受教育的過程中得不到足夠的技能訓(xùn)練，綜合實(shí)踐創(chuàng)新的能力不強(qiáng)，難以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展對(duì)工程技術(shù)人員的要求。其次，實(shí)踐教學(xué)資源的利用率不高。高校實(shí)驗(yàn)室擁有豐富的教學(xué)資源和科研設(shè)備，是學(xué)生提高實(shí)踐能力、培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)的一個(gè)重要平臺(tái)[5]。但是，在大部分高校中實(shí)驗(yàn)室僅對(duì)部分學(xué)生開放，實(shí)驗(yàn)設(shè)備的利用率偏低，這也就造成了實(shí)踐教學(xué)資源的浪費(fèi)。最后，指導(dǎo)學(xué)生綜合實(shí)踐的教師往往是學(xué)校臨時(shí)指派的青年教師，對(duì)實(shí)踐課程的實(shí)施缺乏科學(xué)有效的指導(dǎo)，加之教師對(duì)實(shí)習(xí)基地生產(chǎn)技術(shù)及工藝并不了解，這也造成了在實(shí)踐過程中教師對(duì)學(xué)生專業(yè)指導(dǎo)不足。

4.校外實(shí)踐環(huán)節(jié)與企業(yè)需要脫節(jié)

我們發(fā)現(xiàn)，在實(shí)踐活動(dòng)的實(shí)施中，課程安排內(nèi)容重點(diǎn)不突出，學(xué)生雖然能夠廣泛地接觸到相關(guān)內(nèi)容，但無法深入學(xué)習(xí)，缺少動(dòng)手實(shí)踐的環(huán)節(jié)。這也造成了學(xué)生進(jìn)入相關(guān)企業(yè)后不能立即從事相關(guān)的工作，對(duì)崗位工作內(nèi)容缺乏明確的認(rèn)識(shí)，不能掌握相應(yīng)的專業(yè)技能，喪失了學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)的意義。學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)不銜接，在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容比較陌生，缺少理論知識(shí)的支撐，很難做到對(duì)知識(shí)體系的融會(huì)貫通。企業(yè)與學(xué)校之間缺乏溝通，造成實(shí)踐活動(dòng)無針對(duì)性，不能滿足企業(yè)的要求。

提升工科大學(xué)生實(shí)踐能力的措施

針對(duì)綜合實(shí)踐活動(dòng)中出現(xiàn)的問題，筆者認(rèn)為，提升工科大學(xué)生的實(shí)踐能力要打破傳統(tǒng)教育理念的制約，發(fā)揮教師主導(dǎo)和學(xué)生主體作用，可從以下幾方面著手：

1.注重實(shí)踐性教學(xué)，改變傳統(tǒng)教學(xué)模式

工科大學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)不是一蹴而就，必須將培養(yǎng)過程貫穿到學(xué)生的整個(gè)培養(yǎng)體系中。通過一次次的實(shí)踐經(jīng)歷，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐意識(shí)，提升實(shí)踐課程的地位。在教學(xué)過程中，要適當(dāng)增加課程設(shè)計(jì)和實(shí)踐訓(xùn)練的環(huán)節(jié)，通過動(dòng)手實(shí)踐環(huán)節(jié)建立起理論與實(shí)際的橋梁，真正做到在實(shí)踐課程中提升綜合實(shí)踐能力。在課堂教學(xué)中，要改變傳統(tǒng)灌輸式的教學(xué)模式，可將學(xué)生分成幾個(gè)學(xué)習(xí)小組，每節(jié)課由對(duì)應(yīng)小組展示學(xué)習(xí)內(nèi)容，其他學(xué)生就展示內(nèi)容進(jìn)行提問，由教師進(jìn)行總結(jié)。學(xué)生在精心準(zhǔn)備的過程中，必然廣泛地查閱相關(guān)資料，在學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)也鍛煉了學(xué)生自主學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力。同時(shí)，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中也會(huì)獲得歸屬感，使學(xué)生真正融入到課程學(xué)習(xí)中，提高學(xué)生課堂學(xué)習(xí)的積極性。

2.完善課程考評(píng)體系，注重過程教學(xué)

學(xué)習(xí)的真正目的不僅是為了得到優(yōu)秀的課程成績(jī)，而且是在學(xué)習(xí)過程中不斷提升自我的綜合能力。對(duì)于綜合實(shí)踐活動(dòng)課程的考核，不能僅僅依賴活動(dòng)結(jié)束后的實(shí)習(xí)總結(jié)，還要增加學(xué)生在實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)方法及各項(xiàng)任務(wù)完成情況的考核。因此，必須改變?cè)械膶W(xué)生評(píng)價(jià)體系，打破唯最終成績(jī)論，細(xì)化實(shí)踐過程中的考核項(xiàng)目及所占比重并逐項(xiàng)評(píng)分，促使學(xué)生扎實(shí)完成實(shí)習(xí)內(nèi)容中的各項(xiàng)活動(dòng)。學(xué)校要重視學(xué)生的實(shí)踐能力評(píng)測(cè)，并將實(shí)踐能力的考核納入到個(gè)人綜合素質(zhì)的評(píng)價(jià)中。

3.加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，提升教師實(shí)踐能力水平

教師的實(shí)踐水平對(duì)于提升學(xué)生的實(shí)踐能力起著至關(guān)重要的作用。教師僅僅精通理論課程知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還應(yīng)該及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)、企業(yè)需求，從提高學(xué)生實(shí)踐能力的高度不斷去學(xué)習(xí)和探索。首先，教師要充分利用學(xué)校與企業(yè)的交流渠道，廣泛接觸企業(yè)的設(shè)計(jì)及制造人員，積極學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)及工藝，不斷提高自身的綜合工程素養(yǎng)。其次，在課堂理論教學(xué)中，教師可將自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、最新行業(yè)發(fā)展成果帶入課堂，結(jié)合相關(guān)的應(yīng)用案例，讓學(xué)生對(duì)工程實(shí)踐的全過程有感性的認(rèn)識(shí)，拉近課堂與現(xiàn)場(chǎng)間的距離。例如：教師在講解動(dòng)車組構(gòu)造的相關(guān)課程時(shí)，可將車輛各部分檢修過程引入課堂，用實(shí)際的故障案例進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生在結(jié)合各部分構(gòu)造原理的同時(shí)，對(duì)檢修的方法及工藝也有了更深入了解。在實(shí)地實(shí)習(xí)階段，學(xué)生能更快地融入到檢修工作中，所學(xué)專業(yè)知識(shí)也得到了鞏固和加深。最后，教師要充分利用課程設(shè)計(jì)、工程訓(xùn)練等實(shí)踐機(jī)會(huì)，引導(dǎo)學(xué)生積極參與，充分發(fā)揮學(xué)生實(shí)踐過程中的主觀能動(dòng)性。在實(shí)踐過程中要盡量采用動(dòng)手實(shí)踐的方法，摒棄傳統(tǒng)的大篇計(jì)算或參觀過程，以實(shí)物或軟件模擬的形式提交實(shí)踐成果，提升學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力。

4.整合校內(nèi)實(shí)踐資源，打造第二課堂

提升學(xué)生綜合實(shí)踐能力僅僅依靠短期的校外實(shí)踐課程是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要充分利用校內(nèi)的實(shí)踐資源。高校實(shí)驗(yàn)室、工程訓(xùn)練中心是校內(nèi)培養(yǎng)大學(xué)生實(shí)踐能力的重要場(chǎng)所。高校應(yīng)加快校內(nèi)實(shí)踐基地的建設(shè)，統(tǒng)籌校內(nèi)實(shí)踐資源，加大開放力度，為學(xué)生實(shí)踐能力的提升提供良好的基礎(chǔ)。實(shí)驗(yàn)室及訓(xùn)練中心的建設(shè)要與專業(yè)需求相適應(yīng)、與企業(yè)緊密聯(lián)系，努力為學(xué)生提供先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)施。校內(nèi)實(shí)踐基地應(yīng)提高使用率，讓更多的學(xué)生走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室、實(shí)踐訓(xùn)練中心，把校內(nèi)實(shí)習(xí)基地打造成學(xué)生的第二課堂。例如：在學(xué)習(xí)車輛轉(zhuǎn)向架相關(guān)知識(shí)時(shí)，可結(jié)合對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)物轉(zhuǎn)向架的講解，讓學(xué)生對(duì)轉(zhuǎn)向架各部分有直觀的認(rèn)識(shí)，能有效避免校外實(shí)習(xí)階段只記得名稱不對(duì)應(yīng)實(shí)物的窘境。另外，學(xué)校要為各類科技競(jìng)賽、學(xué)術(shù)文化節(jié)及實(shí)踐活動(dòng)提供平臺(tái)，同時(shí)加大宣傳，充分發(fā)揮其對(duì)學(xué)生參與實(shí)踐活動(dòng)的帶動(dòng)作用，激發(fā)學(xué)生參與實(shí)踐活動(dòng)的熱情，讓學(xué)生在參與活動(dòng)的過程中鞏固理論知識(shí)，提升創(chuàng)新實(shí)踐能力。

5.推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)

產(chǎn)學(xué)研合作教育是地方高校應(yīng)用性人才培養(yǎng)的必由之路[6]。學(xué)校要充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研合作辦學(xué)的優(yōu)勢(shì)，拓寬實(shí)習(xí)渠道，與企業(yè)形成穩(wěn)固緊密的合作關(guān)系、有效的運(yùn)作機(jī)制，逐步形成教學(xué)、科研、生產(chǎn)、培訓(xùn)四位一體的多功能綜合性教育培訓(xùn)基地[7]。近年來，北京交通大學(xué)與中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、各大鐵路局等單位聯(lián)合，建立了校外實(shí)踐基地，學(xué)生進(jìn)駐企業(yè)，深入生產(chǎn)一線，熟悉車輛生產(chǎn)及檢修工藝，在長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)習(xí)過程中提升專業(yè)技能。首先，要發(fā)揮實(shí)習(xí)基地作為企業(yè)與學(xué)生雙向交流的紐帶作用。在實(shí)習(xí)過程中，要讓企業(yè)對(duì)學(xué)生能力有更深層次的了解，學(xué)生對(duì)企業(yè)文化及需求有更深層次的認(rèn)識(shí)，為學(xué)生將來就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，加強(qiáng)校企互動(dòng)交流。學(xué)校要與企業(yè)建立長(zhǎng)效的溝通機(jī)制，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷完善和創(chuàng)新實(shí)踐基地的建設(shè)，以適應(yīng)市場(chǎng)變化的需求。最后，創(chuàng)新實(shí)習(xí)方式。在企業(yè)實(shí)習(xí)階段，在有條件的情況下可改變?cè)械淖唏R觀花式的實(shí)習(xí)，讓學(xué)生在工作人員的帶領(lǐng)下進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)。通過讓學(xué)生以企業(yè)一員的身份參加實(shí)習(xí)，激發(fā)學(xué)生的責(zé)任意識(shí)，學(xué)生更能全身心地融入到實(shí)踐過程，真正提升學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力。

參考文獻(xiàn)：

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[6]周華麗，肖章珂，羅堯.地方高校產(chǎn)學(xué)研合作教育模式的探索與實(shí)踐—以北京聯(lián)合大學(xué)為例[J].北京教育（高教），2010（10）：68-70.

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（作者單位：北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院）

[責(zé)任編輯：翟 迪]