淺談安全系統(tǒng)工程在安全管理中的應(yīng)用

胡闖++翟惟平

[摘 要] 在安全管理活動(dòng)中融入安全系統(tǒng)工程的理念及方法，建立系統(tǒng)管理的理念，通過分析事故產(chǎn)生因素，在事故發(fā)生的“人—機(jī)—環(huán)境”系統(tǒng)的環(huán)節(jié)上更加科學(xué)的完善安全管理。對(duì)具體的安全事故事件，利用FTA分析事故，直觀地查找出事故產(chǎn)生的基本事件，將基本事件列入檢查項(xiàng)目，從管理上消除事故隱患。

[關(guān)鍵詞] 安全系統(tǒng)工程；安全管理；事故因素；FTA分析

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 15. 030

[中圖分類號(hào)] F406 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2017）15- 0064- 03

0 前 言

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，營造一個(gè)安全的生產(chǎn)環(huán)境是企業(yè)的頭等大事。本文通過旨在探索通過引入安全系統(tǒng)工程的理論及方法，優(yōu)化安全管理工作，防范傷亡事故的發(fā)生和經(jīng)濟(jì)損失的發(fā)生。

1 安全管理中引入安全系統(tǒng)工程

安全系統(tǒng)工程是以系統(tǒng)工程的方法研究、解決生產(chǎn)過程中的安全問題，以“人—機(jī)—環(huán)境”系統(tǒng)為研究對(duì)象，運(yùn)用安全系統(tǒng)工程研究方法，使事故分析從過去憑直觀、經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)方法，發(fā)展成為能預(yù)測(cè)事故的定性及定量方法。

通過引入安全系統(tǒng)工程，以系統(tǒng)為整體進(jìn)行管理，科學(xué)地消除存在的各種隱患和風(fēng)險(xiǎn)，最大程度地預(yù)防和避免意外事故的發(fā)生。

2 安全系統(tǒng)工程分析事故發(fā)生

事故樹分析法（FTA）是安全系統(tǒng)工程的重要分析方法，見圖1，運(yùn)用事故樹對(duì)事故加以分析，能夠清楚直觀的看出事故發(fā)生的基本事件，能夠分析得出：物的不安全狀態(tài)構(gòu)成生產(chǎn)中的隱患和危險(xiǎn)源，當(dāng)人的不安全行為和管理的缺陷滿足一定條件時(shí)，就會(huì)轉(zhuǎn)化為事故。管理缺陷是大概率事件，是事故發(fā)生的本質(zhì)原因。

3 安全管理中應(yīng)用安全系統(tǒng)工程

安全管理運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的方法，可以從以下幾個(gè)方面著手應(yīng)用或發(fā)展：

（1）系統(tǒng)的理念建立安全責(zé)任制，使安全責(zé)任橫向到底，縱向到邊。

（2）健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行、嚴(yán)格考核。執(zhí)行制度要賞罰分明，做到有章必循，違章必究，執(zhí)法必嚴(yán)。

（3）加強(qiáng)宣傳教育，提高職工安全思想和技術(shù)素質(zhì)。要繼續(xù)有計(jì)劃、有步驟地對(duì)全單位職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，開展宣傳教育活動(dòng)，緊抓教育質(zhì)量，特別是對(duì)特殊工種，要不斷提高員工操作的熟練程度。

應(yīng)用安全系統(tǒng)工程中的分析和評(píng)價(jià)方法（如安全檢查表法、FTA法），規(guī)范日常安全管理，克服管理上的薄弱環(huán)節(jié)。應(yīng)用安全系統(tǒng)工程代替以經(jīng)驗(yàn)為主的安全檢查，克服漫無目的的狀態(tài)，提升檢查科學(xué)性。安全管理人員應(yīng)熟悉生產(chǎn)，學(xué)會(huì)各種分析和評(píng)價(jià)方法，提升自身素質(zhì)，科學(xué)管理。

4 安全系統(tǒng)工程應(yīng)用實(shí)例

2013年3月7日上午，某集團(tuán)公司某廠鉗工馮某某（男）在準(zhǔn)備裝配過程中，需將一根直徑？準(zhǔn)34 mm、長(zhǎng)度為2 380 mm的不銹鋼管加工為兩件。按工藝要求，該工序應(yīng)由鉗工組負(fù)責(zé)加工。但是，馮某某找到該廠調(diào)度員王某，請(qǐng)求協(xié)調(diào)車工組幫忙加工，王某找到車工組組長(zhǎng)梁某某，當(dāng)時(shí)梁正在工作，說顧不上。王某看到車工劉某正在打磨產(chǎn)品，就安排劉某加工，并和班長(zhǎng)打了招呼。加工前馮某某從車床主軸后端將不銹鋼管塞進(jìn)主軸，當(dāng)時(shí)主軸箱后端不銹鋼伸出長(zhǎng)度為1.15 m，三爪前端伸出長(zhǎng)度為1.7 m，馮某某隨后站在車床主軸箱東南方向約1 m的位置。當(dāng)劉某啟動(dòng)車床后，不銹鋼管伸出部分在瞬間發(fā)生甩擺，擊中馮某某的頭部，導(dǎo)致其死亡。

研究事故樹得知事故發(fā)生基本事件：

T=X1×（A1×A2）=X1×（X2+B1）×B2×B3×X9

=X1×（X2+X3X4）×X5X6×（X7+X8）×X9

=X1X2X5X6X7X9+X1X2X5X6X8X9+X1X3X4X5X6X7X9

+X1X3X4X5X6X8X9

故導(dǎo)致事故發(fā)生的基本事件集合有：

K1={X1，X2，X5，X6，X7，X9}；

K2={X1，X2，X5，X6，X8，X9}；

K3={X1，X3，X4，X5，X6，X7，X8，X9}；

K4={X1，X3，X4，X5，X6，X8，X9}

這是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。從邏輯關(guān)系知道，造成這起事故共有9個(gè)基本事件。此次事故發(fā)生是由于X1，A1，A2三個(gè)事件同時(shí)發(fā)生而導(dǎo)致頂上事件T的發(fā)生。為了貪圖方便，調(diào)度員未執(zhí)行工藝流程，擅自將鉗工改為車工，并未對(duì)細(xì)長(zhǎng)工件在車床中加工的危險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，把他人置于危險(xiǎn)的境地，構(gòu)成了不安全動(dòng)作。這個(gè)不安全動(dòng)作又與車工未嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程規(guī)定，無防護(hù)裝置，人員站位不當(dāng)結(jié)合，導(dǎo)致了人身傷亡事故。編制事故樹使得導(dǎo)致事故的因素更直觀地呈現(xiàn)在我們眼前，只要做好K1，K2，K3，K4四個(gè)集合的防護(hù)工作，就能避免事故發(fā)生。

預(yù)防對(duì)策：

（1）嚴(yán)格執(zhí)行工藝流程以及操作規(guī)程；

（2）加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提升全體人員特別是負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)意識(shí)；

（3）操作工應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格；

（4）在加工細(xì)長(zhǎng)工件時(shí)，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)；

（5）加強(qiáng)日常安全監(jiān)管，查處“三違”行為。

5 結(jié) 語

在安全管理中引入安全系統(tǒng)工程后，使安全管理人員具備安全系統(tǒng)的眼光，預(yù)測(cè)事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，通過在“人—機(jī)—環(huán)境”系統(tǒng)源頭上的基本事件進(jìn)行管理，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的目的，提升品牌形象，確保企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

主要參考文獻(xiàn)

[1]林柏泉，周延，劉貞堂.安全系統(tǒng)工程[M].徐州：中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2005.endprint