王英來(lái)

摘要：近些年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平得到較快提高，從而極大地帶動(dòng)了各行各業(yè)的發(fā)展。為了最大程度發(fā)揮出運(yùn)輸行業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用，就必須要在保證道路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)上，不斷提高運(yùn)輸效率。因此，如何提高公路施工水平，已經(jīng)成為公路建設(shè)過(guò)程中一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。接下來(lái)，本文將就公路施工中土石混填路基施工技術(shù)的應(yīng)用展開(kāi)詳細(xì)分析，并根據(jù)施工中存在的不足之處，提出一些切實(shí)可行的施工建議，希望能夠?qū)ξ覈?guó)公路建設(shè)水平的提高有所幫助。

關(guān)鍵詞：公路；土石混填；路基施工；技術(shù)分析；有效措施

公路施工質(zhì)量的好壞，將直接影響公路投入使用后安全性的高低。因此，必須要加大對(duì)公路施工的監(jiān)管力度。路基施工作為道路建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，在一定程度上決定著道路的承壓能力。而土石混填技術(shù)又是路基建設(shè)中的常用技術(shù)之一，這一技術(shù)的應(yīng)用能夠大大提高道路的穩(wěn)固性、承重性等，為道路建設(shè)質(zhì)量的提高提供保障。下文中，將就土石混填路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用展開(kāi)深入探討，以實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)現(xiàn)有道路建設(shè)水平的不斷提高。

一、土石混填路基施工技術(shù)分析

（一）前期準(zhǔn)備

為保證土石混填技術(shù)在路基建設(shè)中的高效應(yīng)用，在施工之前，應(yīng)做好以下三個(gè)方面準(zhǔn)備。

第一，準(zhǔn)備施工過(guò)程中所需要的材料。對(duì)于路基建設(shè)來(lái)說(shuō)，用于混填的材料會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成直接影響，為了防止施工過(guò)程中無(wú)關(guān)因素對(duì)路基建設(shè)質(zhì)量造成的不良影響，就必須要重視材料的選擇，加大對(duì)所選用材料的管控力度，從強(qiáng)度、穩(wěn)定性、透水性等多個(gè)方面，對(duì)混填材料進(jìn)行檢測(cè)與分析，然后再選用滿足路基建設(shè)要求的混填材料。除此以外，還應(yīng)重視材料存放地的選擇、材料數(shù)量的管理等。

第二，準(zhǔn)備施工過(guò)程中需要用到的設(shè)備。對(duì)于路基建設(shè)而言，需要使用大型的機(jī)械設(shè)施進(jìn)行施工，用于道路挖掘、路面壓實(shí)等作業(yè)。為保證施工秩序和施工安全，負(fù)責(zé)施工的企業(yè)必須要嚴(yán)格根據(jù)施工需要，調(diào)配專業(yè)的施工人員，選擇相應(yīng)的施工設(shè)施，控制施工場(chǎng)地中重型設(shè)備的數(shù)量。同時(shí)，還應(yīng)加大對(duì)施工設(shè)施的定期維護(hù)，及時(shí)更換損耗零件及設(shè)備，降低施工過(guò)程中發(fā)生安全事故的可能性。

第三，規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)，為路基建設(shè)的順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。在進(jìn)行施工之前，應(yīng)對(duì)周圍的施工環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)勘察，并根據(jù)實(shí)際情況制定建設(shè)方案，以保證路基施工技術(shù)的高效應(yīng)用。比如，在路基建設(shè)過(guò)程中，路面不平整的情況十分常見(jiàn)，對(duì)于那些存在低洼的施工段，多需要進(jìn)行回填，并使用相應(yīng)的施工設(shè)施進(jìn)行壓實(shí)。與此同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)清除施工路段的雜物，防止施工過(guò)程中設(shè)備的非正常損耗。

（二）石料取材與填料

在進(jìn)行路基施工時(shí)，首先需要在已經(jīng)確定好的石料廠進(jìn)行取材，要求石料中石塊的含量不應(yīng)少于百分之五十且不多于百分之七十，從而有效防止石料過(guò)大、難以壓實(shí)這一問(wèn)題的出現(xiàn)。此外，由于混合石料中的石塊較大，在進(jìn)行土石混填路基建設(shè)時(shí)，路基填料作業(yè)應(yīng)分層開(kāi)展，避免路基“傾填”問(wèn)題的出現(xiàn)。

（三）路面鋪平

在完成路基填料作業(yè)以后，就需要進(jìn)行路面鋪平作業(yè)。在進(jìn)行填料時(shí)，不可避免會(huì)混入一些顆粒較大的石料，為防止路面不平整這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，就需要及時(shí)的進(jìn)行人工碎石。主要的工作流程是，先初步鋪平路基表面，保證石料鋪設(shè)的均勻性，然后對(duì)路基表面平整度進(jìn)行精細(xì)化處理，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行路基坡度建設(shè)，最后，當(dāng)基本完成路基表面鋪平作業(yè)時(shí)，需要標(biāo)記出相應(yīng)的控制點(diǎn)，并在每二十米的距離處做好斷面處理。

（四）路基壓實(shí)

路基壓實(shí)是土石混填路基施工中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。在進(jìn)行路基壓實(shí)之前，需注意以下幾點(diǎn)。第一，應(yīng)先點(diǎn)燃酒精測(cè)量石料中水的含量，使之與標(biāo)準(zhǔn)含量的差值少于百分之二；第二，在初次對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)操作時(shí)，應(yīng)先從兩側(cè)進(jìn)行施工，并需合理控制設(shè)備的運(yùn)行速度，以確保路基中土石料的緊密結(jié)合，在完成初次壓實(shí)之后，可適當(dāng)?shù)奶岣咴O(shè)備運(yùn)行速度，但仍不能超過(guò)4千米/小時(shí)；第三，為防止漏壓?jiǎn)栴}的出現(xiàn)，必須要嚴(yán)格控制碾壓帶之間的距離；第五，對(duì)于尚未壓實(shí)的路基，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行問(wèn)題檢測(cè)，并采取可行的方案進(jìn)行壓實(shí)。

二、應(yīng)用土石混填路基施工技術(shù)的有效策略

（一）加大對(duì)路基的質(zhì)量管控

質(zhì)量管控工作的開(kāi)展，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的不足之處，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，減少施工過(guò)程中、公路使用時(shí)出現(xiàn)安全事故的可能。施工單位應(yīng)組織專門的監(jiān)察人員，負(fù)責(zé)對(duì)施工進(jìn)度、施工質(zhì)量等的監(jiān)控，并制定完善的施工管理制度，以便于路基施工的規(guī)范化開(kāi)展。同時(shí)，還應(yīng)重視對(duì)施工人員專業(yè)水平的提高，定期開(kāi)展培訓(xùn)活動(dòng)，使他們能夠及時(shí)掌握新的施工理念和施工技術(shù)，為公路路基施工的高效開(kāi)展創(chuàng)造有利條件。只有這樣，才能最大程度降低由于違規(guī)操作而造成工程返工、施工難度加大等問(wèn)題出現(xiàn)的可能性，為公路路基建設(shè)的安全質(zhì)量提供有力保障。

（二）完善排水系統(tǒng)建設(shè)

為保證路面地基壓實(shí)作業(yè)的高質(zhì)量完成，就必須要嚴(yán)格控制石料中水的含量。因此，完善施工段排水系統(tǒng)建設(shè)，已經(jīng)成為路基施工中的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。在施工過(guò)程中，除了部分施工作業(yè)會(huì)造成路基積水外，雨雪天氣也會(huì)造成路基中的大量積水。如果排水不及時(shí)，就會(huì)極易造成工程延期、施工難度加大等問(wèn)題的出現(xiàn)，極大地降低路基的穩(wěn)定性，對(duì)工程施工質(zhì)量造成不利影響。所以說(shuō)，在進(jìn)行路基建設(shè)之前，應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境的不同，合理利用現(xiàn)有地形、地貌，科學(xué)的建設(shè)排水系統(tǒng)，防止路面積水，最大程度延長(zhǎng)工程的使用年限，為道路運(yùn)輸安全提供保障。

三、總結(jié)

無(wú)論是對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量的提高來(lái)說(shuō)，還是對(duì)公路運(yùn)輸?shù)陌踩远?，土石料混填技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用都十分必要。因此，必須要樹(shù)立對(duì)路基建設(shè)重要性的正確認(rèn)識(shí)，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，加大對(duì)新技術(shù)的研究力度，重視對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)，為公路建設(shè)質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。只有提高公路建設(shè)質(zhì)量，才能更好地為我國(guó)公路運(yùn)輸安全保駕護(hù)航，減少交通事故的發(fā)生，為我國(guó)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱萬(wàn)勇.公路施工中的土石混填路基施工技術(shù)分析[J].中國(guó)科技投資，2017（22）：39.

[2]吳仲華.公路施工中土石混填路基施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015（23）：7070-7071.

[3]趙國(guó)斌.公路土石混填路基施工控制技術(shù)研究[J].卷宗，2017（3）：204-204.

（作者單位：遼寧第一交通工程監(jiān)理事務(wù)所）