■文、圖：李文斌

安分守己

■文、圖：李文斌

盡管經(jīng)歷過風(fēng)風(fēng)雨雨，但速騰在中國消費(fèi)者的心中依然是里程碑式的作品，那么新款1.2T車型究竟會(huì)帶來什么驚喜呢？

事實(shí)上，速騰的外觀和內(nèi)飾已經(jīng)不用我再做任何描述了，因?yàn)槟阍缫褷€熟于心，而此次1.2T車型小改款也并沒有發(fā)生太大變化，僅僅只是將排氣管隱藏在了后包圍中。而內(nèi)飾的造型則與其他車型完全相同，不過新增加了三擋可調(diào)節(jié)的前排座椅電加熱功能，這對(duì)于北方用戶來說是個(gè)很實(shí)用的配置。好了，這輛小改款車型的變化就完全介紹完了。另外值得一提的是，新車比老款車型的價(jià)格降低了5 000元，這使其性價(jià)比得到了進(jìn)一步提升。

此次的重點(diǎn)在于那臺(tái)1.2 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它真的有傳說中的那么省油又給力嗎？從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺(tái)代號(hào)為EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)有著81 kW的最大功率以及200 N·m的最大扭矩，這樣的動(dòng)力水平已經(jīng)完全超越了1.6 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，更不用說同級(jí)別的福克斯與雷凌、卡羅拉等都有這樣小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，因此你完全不必?fù)?dān)心動(dòng)力不夠用這個(gè)問題。

起步初段你會(huì)發(fā)現(xiàn)車子的動(dòng)力輸出表現(xiàn)中規(guī)中矩，和預(yù)想的差不多，油門的響應(yīng)也比較慵懶，不過用不了多久，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到2 000 r/min之后，200 N·m的最大扭矩就會(huì)悉數(shù)釋放，甚至還會(huì)給你帶來小小的推背感。中段加速的表現(xiàn)也要比1.6 L車型好了不少，依然輕松愉快，7擋雙離合變速器也盡職盡責(zé)地工作著，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在不錯(cuò)的動(dòng)力輸出范圍。不過當(dāng)車速超過100 km/h之后，加速的勢(shì)頭就會(huì)明顯減弱，沒辦法，畢竟這是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。底盤調(diào)校與其他車型沒有差別，依然是緊實(shí)并富有質(zhì)感，充滿了德系車應(yīng)有的扎實(shí)感，能給你帶來小小的駕駛樂趣。

作為一款小改款車型，1.2T速騰可以說非常出色。不僅增加了實(shí)用的前排座椅電加熱功能，并且還 “自降身價(jià)”，讓它的性價(jià)比更為突出。而1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力表現(xiàn)也要比1.6 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，同時(shí)還擁有了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，真是一件兩全其美的事。

一汽-大眾速騰180TSI

車輛規(guī)格

長、寬、高/mm

4 655、1 780、1 453

軸距/mm

2 651

整備質(zhì)量/kg

1 370

最小離地間隙/mm

113

行李廂容積/ L

510

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

L4渦輪增壓

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/ L

1.2

最大功率/kW

81（5 000 r/min）

最大扭矩/N·m

200（2 000～3 500 r/min）

變速器型式

7擋雙離合

0～100 km/h加速時(shí)間/s

10.9

最高車速/（km/h）

190

綜合油耗/（L/100 km）

5.5

底盤懸架

車身結(jié)構(gòu)

承載式車身

驅(qū)動(dòng)型式

前置前驅(qū)

懸架型式

前麥弗遜、后多連桿

輪胎

205/55 R16

整車質(zhì)保

3年或10萬公里

售價(jià)/萬元

15.38