■文：凡 言

上汽大眾途昂在火熱的SUV市場中絕對算個 “異類”，即便各個細(xì)分市場鏖戰(zhàn)正酣，而它卻毫無壓力，它一出現(xiàn)幾乎就立于不敗之地。可以說在50萬元以內(nèi)的SUV車型當(dāng)中，在很多方面它都是不可替代的唯一選擇。

“真七座”—堪比GL8的座椅空間

作為50萬元內(nèi)最大的SUV車型，途昂有著超過5 m的車身長度，以及近3 m的軸距，它的內(nèi)部空間非常寬大，尤其是第三排座椅，擁有專屬的LED照明燈、空調(diào)出風(fēng)口、儲物杯架以及音響喇叭等，空間以及舒適性足以達(dá)到多數(shù)緊湊型SUV第二排座椅的水平。在50萬元內(nèi)的車型當(dāng)中，只有GL8等以空間見長的MPV才能與之抗衡，在同價位的SUV車型中更是無車能及，是一款 “真七座”SUV。

“小而強大”—堪比V8發(fā)動機的2.5T V6發(fā)動機

途昂搭載的大眾集團最新的EA390發(fā)動機是目前國內(nèi)SUV車型中排量最小的V6發(fā)動機， 220 kW的最大功率和500 N·m的最大扭矩已經(jīng)完全達(dá)到甚至超過很多大排量V8發(fā)動機的動力水平，比如蘭德酷路澤的4.6 L V8發(fā)動機。所以，它可以為途昂帶來迅猛的加速表現(xiàn)，6.9 s的0～100 km/h加速成績與寶馬X5和保時捷卡宴的3.0T車型相當(dāng)。關(guān)鍵的是，它還很省油，綜合油耗僅為10.1 L/100 km，比那些大排量V8發(fā)動機要省得多。

“能文能武”—堪比豪華車的裝備和越野性能

并線輔助、車道偏離、疲勞提醒、倒車影像、自動泊車、陡坡緩降、自適應(yīng)巡航、全景天窗、方向盤加熱、換擋撥片、全液晶儀表、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前后排座椅加熱……再加上一個無敵的全尺寸車身，途昂的裝備水平足以和那些知名的豪華車型媲美。此外，途昂還擁有多達(dá)8種駕駛模式選擇（5種公路模式、1種雪地模式、2種越野模式），系統(tǒng)會自動調(diào)整發(fā)動機、變速器、懸架、轉(zhuǎn)向、大燈、ACC、空調(diào)等設(shè)置，讓車輛輕松勝任各種路況。而且，途昂的DCC自適應(yīng)動態(tài)懸架可以根據(jù)路況瞬時改變懸架軟硬，越野狀態(tài)下的懸架會變得稍稍硬一些，讓底盤盡可能保持較高的位置避免拖底。而博格華納Haldex第五代全時四驅(qū)系統(tǒng)則可以精確控制前后軸的扭矩輸出，越野性能非常強。這樣的配置組合也是很多豪華全尺寸SUV才有的裝備。

簡而言之，如果你想買車，并且對全尺寸SUV情有獨鐘，同時對車輛的品牌、空間、動力、配置和越野性能也都有著嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，最重要的是你的預(yù)算只有50萬，那么途昂將是你唯一的選擇。