江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校 沈 陽

故障現(xiàn)象一輛行駛里程約為10.6萬km的2006年9月產(chǎn)大眾POLO車（搭載BMH發(fā)動機和5擋手動變速器），儀表盤上的ABS燈點亮并伴隨制動警告燈閃爍。

故障診斷接車后，首先試車驗證故障。接通點火開關(guān)并起動發(fā)動機，儀表盤上ABS燈常亮（圖1），且制動警告燈閃爍，并伴隨有“嘀嘀嘀”的報警聲。對故障車輛進(jìn)行路試，車速達(dá)到40 km/h以上后緊急制動，ABS不起作用。連接故障檢測儀讀取故障代碼，ABS控制單元（J104）中存儲有故障代碼01201（含義是ABS泵的供電電壓/靜態(tài)）和故障代碼00301（含義是ABS回流泵/不可靠信號，靜態(tài)）；用故障診斷儀清除故障代碼，ABS燈熄滅，但再次起動發(fā)動機，車輛運行后故障代碼依然存在。分析故障代碼，推斷可能的故障原因為J104及其線路故障。

拆下J104導(dǎo)線連接器T47（圖2），用萬用表測量導(dǎo)線連接器T47端子1與搭鐵之間的電壓，為0 V（正常應(yīng)為蓄電池電壓），不正常；測量端子32與搭鐵之間的電壓，為0 V（正常應(yīng)為蓄電池電壓），不正常；接通點火開關(guān)，測量端子4與搭鐵之間的電壓，為12.8 V，正常。檢查熔絲S178和熔絲S179，均已熔斷；更換熔絲后試車，故障依舊。重新測量導(dǎo)線連接器T47端子1與搭鐵之間的電壓，為12.8 V，正常；測量端子32與搭鐵之間的電壓，也為12.8 V，正常；測量端子47與發(fā)動機室內(nèi)搭鐵點之間的電阻，為0.3 Ω（標(biāo)準(zhǔn)值為小于1.5 Ω），正常；測量端子16與發(fā)動機室內(nèi)搭鐵點之間的電阻，為0.3 Ω（標(biāo)準(zhǔn)值為小于1.5 Ω），也正常。為防止存在搭鐵不良現(xiàn)象，再次拆下發(fā)動機室內(nèi)的搭鐵點接線柱螺栓，確認(rèn)搭鐵良好后重新裝復(fù)，故障依舊。診斷至此，懷疑J104損壞。

圖1 ABS燈常亮

圖2 ABS系統(tǒng)供電和搭鐵電路

故障排除更換J104并編碼后試車，ABS燈熄滅，故障排除。