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      汽車離合器常見故障珍斷與處理方法

      2018-01-31 23:21:36
      時代農(nóng)機 2018年1期
      關(guān)鍵詞:壓盤動盤摩擦片

      何 英

      (安順職業(yè)技術(shù)學(xué)院,貴州 安順 561000)

      1 離合器打滑

      (1)離合器打滑的原因:當(dāng)汽車起步時,離合器踏板完全放松后,發(fā)動機的動力不能全部傳至變速器第一軸,使汽車動力下降,油耗增加和起步困難;汽車加速性能差,汽車在行駛中車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而迅速提高,汽車重載、爬坡或行駛阻力大時,由于摩擦產(chǎn)生高熱而燒毀摩擦片,可嗅到焦臭味。造成這些故障的原因是:離合器壓緊力下降和摩擦片表面技術(shù)惡化,使摩擦系數(shù)降低,從而導(dǎo)致摩擦力矩變小。離合器踏板自由行程過小,當(dāng)摩擦片稍有磨損,使分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上,導(dǎo)致壓盤處于半分離狀態(tài);離合器蓋與飛輪的固定螺栓松動,膜片彈簧的彈力減弱,或彈簧因高溫退火、疲勞、折斷等原因而使彈力減小,致使壓盤上的壓力降低;摩擦片磨損過甚變薄,鉚釘外露;摩擦片表面有油污、老化或燒毀;離合器壓盤和從動盤變形或磨損變??;分離軸承與分離套筒運動不靈活。

      (2)故障診斷與處理方法:將手制動拉桿拉緊,變速器掛上低速檔,起動發(fā)動機后,踏下加速踏板,緩慢抬起離合器踏板,若汽車不能前進而發(fā)動機又不熄火,即為離合器打滑。離合器踏板自由行程不符合標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)予調(diào)整,液壓及機械操縱機構(gòu)有卡滯;離合器蓋與飛輪的固定螺栓松動予以擰緊,從動盤粘有油污應(yīng)拆下用汽油清洗并烘干,然后找出油污來源并設(shè)法排除,從動盤硬化或鉚釘外露、壓盤彈簧彈力過弱應(yīng)更換。

      2 離合器分離不徹底

      (1)離合器分離不徹底的故障原因:汽車起步時,將離合器踏板踩到底仍感掛檔困難,雖強行掛入,但不抬離合器踏板汽車就向前駛動或造成發(fā)動機熄火;行駛時換檔困難或掛不進檔,且從變速器端發(fā)出齒輪撞擊聲。造成這些故障的原因:離合器踏板自由行程過大,分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上、個別分離杠桿或調(diào)整螺栓折斷,膜片彈簧分離彈性衰損產(chǎn)生變形或內(nèi)端面磨損;新?lián)Q摩擦片過厚或從動盤正反裝錯;從動盤轂鍵槽與變速器第一軸的鍵齒銹蝕,使從動盤移動困難。

      (2)故障診斷與處理方法:在發(fā)動機起動后脫開離合器,試進行變速器齒輪嚙合操作,如齒輪發(fā)出異響并難以嚙合,是離合器分離不徹底;也可將變速器掛入空檔,踩下離合器踏板,用起子推動離合器從動盤,如果能輕輕撥動,說明離合器能分離;如果撥不動,則說明離合器分離不徹底。首先檢查離合器踏板自由行程,若過大重新調(diào)整;新?lián)Q的從動盤過厚可在離合器蓋與飛輪間增加適當(dāng)厚度的墊片予以調(diào)整,但各墊片厚度一致,分離杠桿高度不一致或過低、以及分離杠桿支架螺栓松動,必要時進行調(diào)整或擰緊。如果上述調(diào)整、檢查均無效,應(yīng)將離合器拆下后分解,檢查各部件的技術(shù)狀況,予以修理或換件。

      3 離合器發(fā)抖(接合不平順)

      (1)離合器發(fā)抖故障原因:汽車起步時,離合器接合不平穩(wěn)產(chǎn)生振抖,造成發(fā)生振抖的故障原因:分離杠桿內(nèi)端高低不一致,壓緊彈簧彈力不均,變速器與飛輪固定螺栓松動,壓盤或從動盤鋼片翹曲或從動盤鉚釘松動。

      (2)故障診斷與處理方法:讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),掛上低速檔,慢慢松抬離合器踏板并踩下加速踏板起步,如車身明顯抖動,即為離合器發(fā)抖。檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋飛輪固定螺栓是否松動,松動則緊固;如正常,拆下離合器蓋測量各分離杠桿高度是否一致,加以調(diào)整,否則,拆下離合器總成,檢查壓盤、從動盤是否變形,給予更換;從動盤鉚釘是否松動,各壓緊彈簧的彈力是否在允許范圍之內(nèi)。

      4 離合器異響

      (1)離合器異響故障原因:離合器在接合或分離時,出現(xiàn)不正常的響聲的故障原因:分離杠桿支承銷孔磨損松曠,分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油,軸承復(fù)位和離合器踏板回位彈簧過軟、折斷或脫落;從動盤鉚釘松動、碎裂或減振彈簧折斷,從動盤轂與變速器第一軸花鍵磨損嚴(yán)重。

      (2)故障診斷與處理方法:少許踩下離合器踏板,使分離杠桿與分離軸承接觸,聽到“沙沙”的響聲,是分離軸承響,若加注潤滑脂后仍響,則是軸承磨損松曠或損壞,如損壞或磨損過大應(yīng)更換新的軸承;踩下、放松離合器踏板時,如出現(xiàn)間斷的碰擊聲,是分離軸承前后滑動響,是分離軸承復(fù)位彈簧失效應(yīng)更換。連續(xù)踩離合器踏板,在離合器剛接合或剛分離時,發(fā)出“咔噠”的碰擊聲,應(yīng)檢查分離杠桿或支架銷與銷孔磨損是否松曠,鉚釘松動和從動盤鉚釘外露,若有則更換。將離合器踏板踩到底時,發(fā)出連續(xù)“克啦、克啦”聲,放松踏板后響聲消失,是離合器傳動銷與銷孔磨損松曠,磨損過大應(yīng)更換,發(fā)動機一起動就有響聲,將離合器踏板提起后響聲消,是離合器踏板復(fù)位彈簧失效應(yīng)更換所有復(fù)位彈簧。

      [1]李婕.汽車檢測技術(shù)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2013.

      [2]蔡興旺.汽車構(gòu)造與原理[M].北京:機械工業(yè)出版社,2010.

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