柴油車恐在歐洲逐步消失

本報(bào)駐德國(guó)特約記者　青木

德國(guó)《商報(bào)》6日?qǐng)?bào)道，全球第三大汽車制造商日本豐田汽車在日內(nèi)瓦車展上宣布，將在今年年底前停止在歐洲銷售柴油車。德國(guó)聯(lián)邦行政法院上周裁決，德國(guó)各個(gè)城市有權(quán)自行實(shí)施禁止柴油車上路的政策。

豐田歐洲首席執(zhí)行官約翰·范·吉爾表示將從今年開始逐步淘汰柴油車，“我們不再研發(fā)新的柴油車技術(shù)，將專注研發(fā)混合動(dòng)力車?！蹦壳安裼蛙囋谪S田歐洲汽車銷量中所占比例不到15%，但在2012年該比例為是30％。過(guò)去幾年間，油電混合動(dòng)力車的銷售量出現(xiàn)大幅攀升。

報(bào)道稱，豐田正在回應(yīng)德國(guó)大眾集團(tuán)2015年爆出的“柴油門”事件。多年來(lái)，豐田一直在努力將其歐洲的柴油車淘汰出局，同時(shí)積極推動(dòng)油電混合動(dòng)力車的銷售?！睹麋R》周刊指出，豐田被認(rèn)為是德國(guó)“柴油門”丑聞的主要受益者。去年豐田在歐洲的銷售額增長(zhǎng)14％，而整個(gè)汽車市場(chǎng)僅增長(zhǎng)3.4％。豐田歐洲公司的混合動(dòng)力車在2017年的銷量增加45％。

除了日本車企以外，許多在歐汽車制造商也紛紛計(jì)劃停售柴油車。菲亞特-克萊斯勒汽車集團(tuán)計(jì)劃將在2022年之前逐步淘汰柴油汽車。保時(shí)捷也宣布考慮將不再生產(chǎn)柴油車型。而“柴油門”的主角大眾汽車首席執(zhí)行官米勒則在日內(nèi)瓦表示，仍看好柴油車還有“第二個(gè)春天”。他認(rèn)為柴油車對(duì)環(huán)境友善，人們沒(méi)有理由不買?！?/p>