倍耐力為蘭博基尼Urus打造6款量身定制輪胎

2018年1月16日，倍耐力宣布將為蘭博基尼全新SUV車型Urus提供6款輪胎，規(guī)格從21寸到23寸。這次由倍耐力研發(fā)的輪胎將為蘭博基尼的第一款超級SUV的多樣化功能和駕駛體驗保駕護航。這一超凡車型0～100km/h加速僅為3.6s，最高時速達到305km/h因此，單一的輪胎產品顯然難以滿足車型的需求。根據(jù)不同的駕駛模式和風格，倍耐力為Urus的車主提供了來自三個系列的產品：P Zero適合性能愛好者，P Zero Corsa則為賽道駕駛而設計，Scorpion更適用于熱愛冒險的越野駕駛者（Scorpion系列是為極限駕駛打造的，不僅有標準版本，更提供冬季胎和全季胎，以及全地形產品）。倍耐力一共帶來了6款產品，應和了這輛全球最快SUV的各種性能模式（雪地、碎石、沙地、運動、競賽和道路），并將運動駕駛基因注入每項功能中。倍耐力的研發(fā)工作特別關注配方和胎面花紋設計，使得輪胎可以在提供最大化抓地力的同時，保持對快速變化的需求的靈活響應。借助開放式的花紋，輪胎可以更好地保障車輛在砂石路面上的操控性能，同時在普通路面的干濕地條件下帶來更好的操控安全。倍耐力為Urus車主帶來的豐富選擇，滿足了不同場景下的駕駛需求。

米其林冰馳3+“冰面持久性能”黑科技征服嚴冬

1月28、29日，米其林在日本北海道舉辦了“趣享冬季”米其林冰馳3+冬季胎試駕活動。新一代高性能冬季胎產品—米其林冰馳3+憑借其強大的冰雪抓地技術和創(chuàng)新粉末融水科技造就了強大的冰雪抓地技術以及持久性能，成功征服了北海道嚴酷的冰雪環(huán)境。米其林冰馳3+采用了米其林第三代冰雪抓地技術，胎面采用Z細小溝槽并添加儲水孔設計，全面加強排水能力。該輪胎胎面花塊及其邊緣數(shù)量增加了15%，5種方向的胎面溝槽設計帶來了更好的抓地力，在胎面中央及兩側還增加了細小冰刀槽設計，即便在磨損50%后依然能夠保持與新胎一樣的花紋。值得一提的是，米其林冰馳3十特別采用了創(chuàng)新的粉末融水科技，輪胎磨損后產生的白色粉末遇水溶化，胎面會產生細小的吸水孔，強化了其排水儲水功能，從而確保輪胎良好的冰面安全性能。這一獨特的“黑科技”同時也使米其林冰馳3十的持久性能也十分突出，即使在行駛兩三個冬季后，在最危險的濕冰路面上制動性能依然出色。在R海道的現(xiàn)場測試結果證明，在輪胎使用了10000km后，米其林冰馳3+的制動距離比同類競品更短，全面確保消費者的冬季行車安全。

百路馳全程助力2018年達喀爾拉力賽

2018年1月6～20日，第40屆達喀爾拉力賽在南美大陸拉開戰(zhàn)幕。百路馳再度作為賽事官方合作伙伴，全程為參賽車隊提供產品支持，其中百路馳全地形T/A KDR2+輪胎（以下簡稱：KDR2+輪胎）是為該賽事量身定制的全新產品。作為上一款輪胎的升級產品，KDR2+在追求表現(xiàn)力和耐用度之間取得了完美平衡，不同尺寸可以分別適配于兩驅和四驅車。在達喀爾拉力賽的極限條件下，這款全新輪胎將助力賽車手們突破極限挑戰(zhàn)，盡情馳騁賽道。作為世界上最為艱苦、嚴酷和最富冒險精神的賽車運動之一，達喀爾拉力賽被稱作是“勇敢者的游戲”，39年來成就了干百支車隊與上萬名車手的終極夢想，深受全世界越野愛好者追捧與向往。第40屆達喀爾拉力賽是這一比賽移師南美大陸的第10年，由秘魯、玻利維亞和阿根廷三個國家承辦。作為擁有百年越野賽道基因的輪胎品牌，百路馳與達喀爾拉力賽有著深厚淵源。自1993年在達喀爾拉力賽上演傳奇開始，百路馳20多年間陸續(xù)捧回了13座冠軍獎杯。2002年到2012年間更是連續(xù)10年統(tǒng)治冠軍領獎臺。更值得一提的是，在2004年的達喀爾拉力賽中，百路馳一舉囊括冠亞季軍，以完美的賽績橫掃領獎臺。