袁紅軍

摘要：本文主要是針對(duì)高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)為例，從目前各院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)現(xiàn)狀及在新形勢(shì)下高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革措施兩個(gè)方面對(duì)新形勢(shì)下高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革做出詳細(xì)的分析和研究，這為促進(jìn)其教學(xué)改革提供了參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：高職院校；汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)；就業(yè)現(xiàn)狀；教學(xué)改革措施

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2018）08-0148-02

由于我國(guó)人口眾多，現(xiàn)已成為世界上第一汽車(chē)消費(fèi)國(guó)和生產(chǎn)國(guó)，汽車(chē)工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要組成部分。由于市場(chǎng)中對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才的需求量比較大，各高職院校需要根據(jù)市場(chǎng)需求，加大對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)力度。為了更好的滿足汽車(chē)維修行業(yè)的人才需求，高職院校需要以學(xué)生為中心，根據(jù)行業(yè)發(fā)展需求，對(duì)自身的教育資源進(jìn)行整合、優(yōu)化，構(gòu)建實(shí)用、高效的人才培養(yǎng)機(jī)制，在教學(xué)過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)和提高，強(qiáng)調(diào)教學(xué)內(nèi)容的完整性和系統(tǒng)性，培養(yǎng)出一批高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)型汽車(chē)維修人才。在新形勢(shì)下，高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)逐漸凸顯出越來(lái)越多的缺陷和不足，高職院校需要根據(jù)市場(chǎng)要求，積極的進(jìn)行教學(xué)改革，改進(jìn)和優(yōu)化傳統(tǒng)的教育觀念和教學(xué)模式，全面提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

一、目前各院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)現(xiàn)狀

近幾年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平顯著提高，汽車(chē)已經(jīng)成為人們的主要代步工具，汽車(chē)使用數(shù)量急劇增加，這在很大程度上促進(jìn)了汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而相應(yīng)的增加了對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求。其中在汽車(chē)維修行業(yè)中，人才的供給和需求之間一直都存在著較多的矛盾，并愈演愈烈?，F(xiàn)如今，汽車(chē)已經(jīng)由原來(lái)的純機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)化成集網(wǎng)絡(luò)通訊、計(jì)算機(jī)、電子、機(jī)械等技術(shù)為一體的復(fù)雜產(chǎn)品[1]。這也就表示，對(duì)行業(yè)從業(yè)人員提出了更高的要求，需要學(xué)習(xí)數(shù)字技術(shù)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)等知識(shí)，掌握故障修復(fù)、檢查、診斷等技能。

目前從事汽車(chē)維修工作的人員主要來(lái)自于高等院校和高職院校，其中以高職院校的學(xué)生為主。不同院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后的就業(yè)現(xiàn)狀也存在一定的差異。高等院校中的學(xué)生往往具備全面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和理論基礎(chǔ)知識(shí)，與現(xiàn)代機(jī)械制造企業(yè)中的人才需求相適應(yīng)，但是由于高等院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生數(shù)量有限，通常在畢業(yè)后都是進(jìn)入機(jī)械制造業(yè)，而維修行業(yè)中的人才需求得不到滿足。另外，高等院校中的學(xué)生畢業(yè)后，很少會(huì)主動(dòng)進(jìn)入到汽車(chē)維修行業(yè)當(dāng)中，人才供需矛盾更加劇烈。而高職院校中汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)方向主要就是面向于汽車(chē)維修行業(yè)，但就業(yè)不足與社會(huì)需求旺盛之間的矛盾仍然較為嚴(yán)重，這主要是由于一方面高職院校的教學(xué)目標(biāo)不明確，教學(xué)模式存在一定的缺陷和不足；另一方面高職院校中師資力量存在嚴(yán)重不足，無(wú)論是數(shù)量還是質(zhì)量都亟需進(jìn)一步完善。這樣一來(lái)，高職院校就很難培養(yǎng)出滿足企業(yè)需求的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)維修人才，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)就是高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的整體素質(zhì)不高，就業(yè)率低[2]。因此，針對(duì)這種情況，高職院校必須深化教學(xué)改革，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)與專(zhuān)業(yè)技能，這樣不僅能夠滿足汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的人才需求，同時(shí)也能夠更好的實(shí)現(xiàn)學(xué)生的人生價(jià)值。

二、在新形勢(shì)下高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革措施

（一）加強(qiáng)校企合作

在校企合作的形式中，學(xué)校能夠提供直接上崗的人員，企業(yè)能夠提供相應(yīng)的工具，這也是高職院校的基本屬性之一。雖然目前我國(guó)大部分高職院校都已經(jīng)采取了校企合作方式，但整體的力度還有待進(jìn)一步提高，進(jìn)而培養(yǎng)出更多的專(zhuān)業(yè)型人才。在新形勢(shì)下，高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)首先可以組建校企合作培養(yǎng)小組，雙方之間通過(guò)資源共享與合作，學(xué)校與企業(yè)之間進(jìn)行多層次的合作，實(shí)現(xiàn)雙贏。其次還需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求，制定相應(yīng)的課程體系。構(gòu)建課程體系的指標(biāo)是培養(yǎng)出符合用人單位要求的人才，注重增強(qiáng)其職業(yè)能力，只有這樣，才能夠形成素養(yǎng)、知識(shí)、技能的培養(yǎng)鏈，并通過(guò)有效整合，最終形成基本素質(zhì)培養(yǎng)課程、通用知識(shí)課程、基本技能訓(xùn)練項(xiàng)目等內(nèi)容，完成“訂單式”培養(yǎng)目標(biāo)[3]。

（二）改進(jìn)和優(yōu)化教學(xué)模式

為了更好的提高學(xué)生的實(shí)踐能力，除了需要選擇實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)還需要將仿真模擬性試驗(yàn)加入其中，并適當(dāng)減少演示性試驗(yàn)和驗(yàn)證性試驗(yàn)的比例。比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障仿真試驗(yàn)、自動(dòng)變速器控制模擬試驗(yàn)等，在試驗(yàn)中更加強(qiáng)調(diào)內(nèi)容的開(kāi)發(fā)性、綜合性以及技能型。如果條件允許的話，甚至可以直接在實(shí)訓(xùn)車(chē)間或?qū)嶒?yàn)室中進(jìn)行課程講授，開(kāi)展操作訓(xùn)練、講授、實(shí)物、電子課件、示教板“五位一體”教學(xué)，邊操作邊講解，學(xué)生通過(guò)直接觀察，能夠更好的理解機(jī)械、電子、液壓的作用、結(jié)構(gòu)以及原理。通過(guò)結(jié)合素質(zhì)提高、能力培養(yǎng)、知識(shí)傳授，學(xué)生的綜合素質(zhì)與能力就能夠得到全面的提升[4]。在“一體化”教學(xué)模式當(dāng)中，學(xué)生看得見(jiàn)、摸得著，進(jìn)而能夠透徹分析，深入理解，將汽車(chē)維修劃分成多個(gè)小模塊，并在實(shí)驗(yàn)室中針對(duì)每一個(gè)小模塊當(dāng)中的內(nèi)容進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)施同步教學(xué)。

（三）細(xì)化專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)

當(dāng)前在高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)與專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)課時(shí)之間的比例為1︰2，而在新形勢(shì)下，教師應(yīng)該根據(jù)教學(xué)階段的不同，將兩個(gè)課時(shí)之間的比例進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并進(jìn)一步細(xì)化專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)。

1.基本技術(shù)能力訓(xùn)練?；炯夹g(shù)能力訓(xùn)練中包括汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)、汽車(chē)調(diào)整實(shí)習(xí)、汽車(chē)日常維護(hù)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)訓(xùn)練、加工實(shí)習(xí)、測(cè)繪及識(shí)圖訓(xùn)練等多個(gè)方面，其目的是為了讓學(xué)生更加熟練的了解和掌握主要儀器設(shè)備的使用、機(jī)械加工的辦法以及簡(jiǎn)單的汽車(chē)調(diào)整工作能夠獨(dú)立完成。

2.認(rèn)知技術(shù)能力訓(xùn)練。認(rèn)知技術(shù)能力訓(xùn)練包括到特約維修站和汽車(chē)維修廠參觀實(shí)習(xí)、汽車(chē)總體拆裝實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)等，其目的是對(duì)汽車(chē)的功能和構(gòu)造有更加全面的認(rèn)識(shí)，并了解與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的職業(yè)要求和內(nèi)容。

3.專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力訓(xùn)練。專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力訓(xùn)練包括汽車(chē)電器裝置修理、調(diào)試、檢測(cè)實(shí)訓(xùn)以及汽車(chē)故障診斷實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)一級(jí)維護(hù)實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)性能測(cè)試基本操作實(shí)訓(xùn)等，其目的是為了掌握汽車(chē)故障診斷、一級(jí)維護(hù)以及相關(guān)檢測(cè)方法[5]。endprint

4.上崗技術(shù)能力訓(xùn)練。在實(shí)訓(xùn)基地當(dāng)中，學(xué)生需要完成從學(xué)生到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修人員兩種身份的過(guò)度，達(dá)到畢業(yè)時(shí)應(yīng)該掌握的技能標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)就業(yè)資格實(shí)訓(xùn)和崗位就業(yè)實(shí)訓(xùn)，保證學(xué)生擁有“一憑多證”，滿足崗位工作的要求。

5.綜合技術(shù)能力應(yīng)用訓(xùn)練。綜合技術(shù)能力應(yīng)用訓(xùn)練包括汽車(chē)故障排除、汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)實(shí)訓(xùn)等，其目的是為了進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生所掌握的各種理論知識(shí)以及汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)技能。

（四）改革考核辦法

原先教學(xué)評(píng)價(jià)的考核內(nèi)容主要是以理論知識(shí)為主，考試的分?jǐn)?shù)是衡量學(xué)生技能高低的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但這樣就很容易出現(xiàn)“高分低能”的現(xiàn)象，因此在新形勢(shì)下改革考核辦法是十分必要和關(guān)鍵的?？己藱C(jī)制需要以學(xué)生解決問(wèn)題能力和考察分析問(wèn)題能力為核心，學(xué)生的成績(jī)高低除了需要考慮到理論知識(shí)外，還需要重視實(shí)踐操作能力。在實(shí)踐操作能力當(dāng)中需要包括現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、實(shí)習(xí)報(bào)告、實(shí)習(xí)操作、實(shí)習(xí)態(tài)度幾個(gè)部分，評(píng)估學(xué)生的綜合素質(zhì)與專(zhuān)業(yè)技能。

（五）實(shí)行實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放制度

目前我國(guó)高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)所使用的實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)模式、試驗(yàn)內(nèi)容、試驗(yàn)時(shí)間等方面都具有一定的封閉性，再加上受到空間、數(shù)量、時(shí)間等因素的影響，并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的實(shí)習(xí)效果。針對(duì)這種情況，可以實(shí)行開(kāi)放式的實(shí)驗(yàn)室制度，除了延伸課堂空間和時(shí)間之外，教學(xué)方式也需要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。教學(xué)方式的調(diào)整，主要就是在教學(xué)過(guò)程中凸顯出學(xué)生的主體地位，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)發(fā)表自己的意見(jiàn)和看法，并在教師的指導(dǎo)下，相互之間能夠共同合作，完成試驗(yàn)操作。

三、結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，在新形勢(shì)下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，整個(gè)行業(yè)都具有良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)和潛力，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人員存在較大空缺，各高職院校需要在這一機(jī)遇下，在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)中加強(qiáng)推行教學(xué)改革，大力培養(yǎng)出一批愛(ài)崗敬業(yè)、操作能力強(qiáng)、理論水平高的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修人才，這對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

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