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      運(yùn)用生產(chǎn)管理信息化工程實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)管理工作根本性改變

      2018-03-26 05:37錢雪寰
      商情 2018年3期
      關(guān)鍵詞:管理區(qū)變革探討

      錢雪寰

      【摘要】生產(chǎn)管理信息化是數(shù)字油田的重要基礎(chǔ),生產(chǎn)管理信息化的實(shí)施迫切要求油田企業(yè)管理采用新的模式,本文以黃馬采油管理區(qū)為例,闡述了在生產(chǎn)管理信息化工程在管理區(qū)級(jí)的實(shí)施現(xiàn)狀,分析對(duì)管理區(qū)級(jí)的生產(chǎn)、管理帶來(lái)的變革因素,對(duì)管理區(qū)級(jí)如何面對(duì)變革進(jìn)行了一些論述、探討,以期對(duì)管理區(qū)級(jí)的生產(chǎn)單位依托生產(chǎn)管理信息化進(jìn)行機(jī)制體制改革提供新的思路。

      【關(guān)鍵詞】生產(chǎn)管理信息化;管理區(qū);變革;探討

      一、黃馬生產(chǎn)管理信息化工程實(shí)施背景

      黃馬采油管理區(qū)原有職工231人,管理著黃玨鎮(zhèn)(已并人方巷鎮(zhèn))、公道鎮(zhèn)境內(nèi)的黃88斷塊、方4斷塊、黃3斷塊、黃8斷塊、馬35斷塊、馬5斷塊、馬8斷塊、馬31斷塊等8個(gè)斷塊273口油井和84口水井、馬5與馬8兩座中轉(zhuǎn)站和方4一座注水站以及黃四聯(lián)合站等站庫(kù):同時(shí)負(fù)責(zé)黃馬、赤岸兩個(gè)管理區(qū)的原油處理和外銷工作。

      二、黃馬生產(chǎn)管理信息化工程實(shí)施現(xiàn)狀

      在工程實(shí)施中遵守HSE等有關(guān)政策和法規(guī),遵循石油基本建設(shè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;借助當(dāng)前的信息及自動(dòng)化技術(shù),結(jié)合管理區(qū)的運(yùn)行管理需求、油水井及各站的自動(dòng)化現(xiàn)狀,以及生產(chǎn)運(yùn)行實(shí)際情況,積極采用成熟、適用的新技術(shù),提高地面建設(shè)水平,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗:提高信息化水平,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理的扁平化;提升自動(dòng)化的管理模式,做到油水井生產(chǎn)少人值守,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地監(jiān)控各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),迅速、準(zhǔn)確地獲取重要的生產(chǎn)關(guān)聯(lián)信息,健全生產(chǎn)調(diào)度與預(yù)警系統(tǒng),減少故障排查時(shí)間。

      三、生產(chǎn)管理信息化對(duì)生產(chǎn)管理的變革需求

      (一)對(duì)生產(chǎn)、管理活動(dòng)的積極影響

      1.高水平:建成井、站庫(kù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、電子巡井、危害預(yù)警、智能診斷運(yùn)行工況、生產(chǎn)指揮的“生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)可視化、數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化、動(dòng)態(tài)分析及時(shí)化、輔助決策智能化、生產(chǎn)指揮最優(yōu)化”的數(shù)字化管理區(qū)。

      將油田管理模式由傳統(tǒng)人工巡檢、“守株待兔”式的防范方式,轉(zhuǎn)變成通過(guò)數(shù)字化管理智能系統(tǒng),準(zhǔn)確分析判斷問(wèn)題的“精確制導(dǎo)”防御方式。

      2.高效率:通過(guò)數(shù)字化管理系統(tǒng)的應(yīng)用提高操作人員的效率(人力資源的優(yōu)化效率)、生產(chǎn)運(yùn)行的管理效率、油氣田開(kāi)發(fā)的綜合效率。通過(guò)直接指向?qū)嶋H情景,貼近實(shí)物,從而增強(qiáng)督察效果和獨(dú)立性,提高了管理效率。

      (二)對(duì)生產(chǎn)、管理活動(dòng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)

      1.信息化覆蓋面有限、部分功能還需完善。因項(xiàng)目投資有限,不能對(duì)全區(qū)范圍內(nèi)的所有油水井、站庫(kù)進(jìn)行信息化改造,部分油水井的資料數(shù)據(jù)錄取還需要人工到現(xiàn)場(chǎng)采集,這就對(duì)管理區(qū)下一步調(diào)整管理方式、工作方式以及精簡(jiǎn)用工人員造成了影響。

      2.信息鑒別困難。電子產(chǎn)品在正常使用中,都會(huì)存在數(shù)據(jù)漂移、數(shù)據(jù)斷點(diǎn)的現(xiàn)象,長(zhǎng)時(shí)間段內(nèi)的數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)是反應(yīng)生產(chǎn)的實(shí)際情況,還是數(shù)據(jù)漂移導(dǎo)致的現(xiàn)象,在實(shí)際分析中,是的數(shù)據(jù)鑒別變得十分困難。

      四、對(duì)策及建議

      (一)生產(chǎn)管理信息化工程的持續(xù)完善

      信息化不是一朝一夕的事,并不是信息系統(tǒng)建成就算大功告成了,實(shí)際上,更多的工作是在后期的使用和維護(hù)過(guò)程中,使用和維護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)同樣也值得引起重視,它隨著管理理念和相關(guān)的技術(shù)(尤其是信息技術(shù))的發(fā)展而不斷發(fā)展變化的,是一個(gè)螺旋上升的過(guò)程。立足黃馬現(xiàn)狀,可在現(xiàn)有的實(shí)施范圍內(nèi),對(duì)轉(zhuǎn)注井、新增動(dòng)態(tài)停的油水井的采集設(shè)備進(jìn)行調(diào)換監(jiān)控點(diǎn);進(jìn)一步完善和補(bǔ)齊部分功能,如注水井的注水調(diào)配。

      (二)加強(qiáng)數(shù)據(jù)核實(shí)與監(jiān)控

      通過(guò)分離器、儲(chǔ)罐量油數(shù)據(jù)與信息化采集數(shù)據(jù)的對(duì)比,調(diào)整和優(yōu)化圖計(jì)量系數(shù),通過(guò)實(shí)地測(cè)量和實(shí)施采集對(duì)比,調(diào)整轉(zhuǎn)換系數(shù),逐步完善生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集點(diǎn),引進(jìn)電子儀表的校驗(yàn)設(shè)備定期標(biāo)定減少誤差,改進(jìn)數(shù)據(jù)診斷模型;優(yōu)化算法,努力達(dá)到開(kāi)發(fā)資料錄取規(guī)定要求。

      (三)改變管理方式,適應(yīng)新需求

      通過(guò)對(duì)管理區(qū)員工廣泛的宣傳教育,強(qiáng)化員工對(duì)信息化需求與自身素質(zhì)差異的認(rèn)識(shí),為管理格局、上班方式的變革做了鋪墊。

      1.立足信息崗位、甄選勝任人才

      中控室是這套生產(chǎn)信息化系統(tǒng)的大腦,也將是黃馬采油管理區(qū)今后管理的關(guān)鍵核心。根據(jù)實(shí)際需要,新設(shè)數(shù)據(jù)分析崗、視頻監(jiān)控崗。對(duì)實(shí)時(shí)采集的巡查功圖、產(chǎn)量、電流、壓力、注水量等油水井生產(chǎn)數(shù)據(jù)、站庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析診斷,做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)的報(bào)警處理工作;對(duì)油水井、電加熱設(shè)備、站庫(kù)的設(shè)備設(shè)施及管線運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)視,對(duì)監(jiān)視范圍內(nèi)的突發(fā)異常情況迅速的識(shí)別,對(duì)進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域的人員進(jìn)行識(shí)別,對(duì)非工作人員進(jìn)行語(yǔ)音警示,以最快最佳的方式發(fā)出警報(bào)及記錄視頻,便于生產(chǎn)管理人員處理。

      2.重新構(gòu)建框架,篩選班組骨干

      依托中控室優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮,取消現(xiàn)有的采油小班的坐崗制,取消白班、夜班的倒班制,考慮到體制改革以來(lái)大班組運(yùn)行存在的問(wèn)題,尤其兩個(gè)班組共同管理同一個(gè)對(duì)象產(chǎn)生的管理問(wèn)題,將現(xiàn)有采油班和巡檢班合并,按照方便管理、服務(wù)管理、責(zé)權(quán)明確的原則,以地域?yàn)閯澐忠罁?jù),將目前的5個(gè)生產(chǎn)班組重新組合成6個(gè)生產(chǎn)班組。采油班組上班,一律采取8小時(shí)工作制,早上7:40參加管理區(qū)的早會(huì),乘坐送班車輛分馬35、馬20、黃玨方向送班,10:50由送班車輛送飯到班組值班點(diǎn)。下午15:00送班車出發(fā)接人下班。早上班組人員在管理區(qū)早會(huì)時(shí)點(diǎn)名上班,下午在班組值班室由班長(zhǎng)點(diǎn)名下班。班長(zhǎng)在管理區(qū)的要求框架內(nèi)合理安排好當(dāng)天工作,并以周為單位制定班組工作計(jì)劃,且督促班組運(yùn)行。班組安排正常的值班人員,保證班組24小時(shí)有人值班,以應(yīng)對(duì)突發(fā)事故。對(duì)周末值班的員工,采取補(bǔ)休制度,在值班的次一周安排兩天補(bǔ)休。

      五、思考

      立足現(xiàn)有的信息化平臺(tái),鞏固成果、加快人才培養(yǎng)

      (一)采用電子打卡的形式,考核班組的上下班的勞動(dòng)紀(jì)律;采用飛信、QQ、微信等電子平臺(tái),做好精神、指令、要求、現(xiàn)場(chǎng)圖文反饋的交流:對(duì)班組加強(qiáng)技術(shù)指標(biāo)、管理指標(biāo)、工作成效考核,將原基層隊(duì)、管理區(qū)的集中管理,逐步下移到班組管理,努力提升班組長(zhǎng)的管理能力,將依賴型班組長(zhǎng)變?yōu)橹鲃?dòng)型班組長(zhǎng)。

      (二)依托技能鑒定,組織一線職工和管理區(qū)技術(shù)干部進(jìn)行多工種基礎(chǔ)知識(shí)的一專多能培訓(xùn)和鑒定。

      (三)立足現(xiàn)有中控室,逐步培養(yǎng)值班調(diào)度、數(shù)據(jù)崗、視頻監(jiān)視崗三合一的生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)的復(fù)合型人才。

      本文通過(guò)對(duì)生產(chǎn)管理信息化工程對(duì)管理變革的研究與探討,意在能為下一步機(jī)制體制改革和數(shù)字化油田的發(fā)展趨勢(shì)做一個(gè)管理理念和系統(tǒng)管理思路的嘗試,諸多不足之處,敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、專家批評(píng)指正。

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