現(xiàn)代學(xué)徒制在汽修專業(yè)中應(yīng)用研究

翟靜

摘 要：本文分析了高職學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)存在的一些主要問題，提出將現(xiàn)代學(xué)徒制引入高職教育，并試點(diǎn)進(jìn)行課程教學(xué)改革實(shí)踐，開展企業(yè)與學(xué)校雙主體共育汽修人才的培養(yǎng)模式，最終達(dá)到學(xué)校培養(yǎng)的汽修人才與企業(yè)實(shí)際需求能夠無縫對接。

關(guān)鍵詞：汽車維修；現(xiàn)代學(xué)徒制；教學(xué)改革

近年來，隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級以及人口紅利的減少，經(jīng)濟(jì)增長方式從勞動(dòng)密集型向集約型、智能型轉(zhuǎn)變，從單純“中國加工制造”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸袊鴦?chuàng)新創(chuàng)造制造”的方向，迫切要求企業(yè)必須注重智能化、創(chuàng)新化，使得企業(yè)對職業(yè)型、智能型、創(chuàng)新型人才的需求量急劇上升。

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)〔2014〕19號）要求，教育部開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見（教職成[2014]9號） ，深化產(chǎn)教融合、校企合作，進(jìn)一步完善校企合作育人機(jī)制，創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式。《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020）》提出，要大力推進(jìn)示范性職業(yè)教育集團(tuán)學(xué)校建設(shè)和發(fā)展，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源共享。職教集團(tuán)是職業(yè)院校聯(lián)合相關(guān)政府、團(tuán)體、集團(tuán)、企業(yè)等多主體構(gòu)建，以培養(yǎng)高素質(zhì)、創(chuàng)新型人才為目標(biāo)的多元聯(lián)合體；現(xiàn)代學(xué)徒制是學(xué)校與合作企業(yè)共同培養(yǎng)職業(yè)型人才的重要方式，雙方在教學(xué)、師資、培養(yǎng)方式等方面進(jìn)行深入的合作，是未來我國職業(yè)教育的重要方式。因此，在職教集團(tuán)辦學(xué)形式下開展現(xiàn)代學(xué)徒制，可取長補(bǔ)短、相得益彰，進(jìn)一步提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

遼寧省現(xiàn)代學(xué)徒制探索已初見成效。為推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制探索，將現(xiàn)代學(xué)徒制的探索與職教集團(tuán)有機(jī)結(jié)合起來，一方面實(shí)現(xiàn)職教集團(tuán)內(nèi)成員間各種資源的充分利用和優(yōu)化配置，促進(jìn)校企深度融合，實(shí)現(xiàn)校企雙元育人，工學(xué)結(jié)合的現(xiàn)代學(xué)徒制目標(biāo)；另一方面，調(diào)動(dòng)職教集團(tuán)成員的積極性和主動(dòng)性，激發(fā)職教集團(tuán)的活力，促進(jìn)職教集團(tuán)的發(fā)展。

1.目前汽修專業(yè)教育教學(xué)存在的問題

近幾年，隨著汽車維修業(yè)快速發(fā)展，汽車維修行業(yè)、汽車維修企業(yè)對于職業(yè)技術(shù)人才需求更加的強(qiáng)烈，尤其是對高端的、符合市場實(shí)際需求的技術(shù)人才需求更加迫切，而現(xiàn)實(shí)職業(yè)教育體制中，大部分還處于獨(dú)自教育教學(xué)狀態(tài)中，沒有具體實(shí)時(shí)與現(xiàn)實(shí)企業(yè)對人才需求的對接，造成了以下幾個(gè)問題：

1.1專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求脫離

汽車維修專業(yè)的專業(yè)設(shè)置應(yīng)根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)以及汽車產(chǎn)后市場相關(guān)行業(yè)進(jìn)行全部涵蓋設(shè)置。專業(yè)的設(shè)置應(yīng)能滿足汽車行業(yè)對汽車人才的需求，以及各個(gè)工種、技能的需求。但是目前高職高專高校的專業(yè)設(shè)置一般還是繼續(xù)延續(xù)以往的專業(yè)人才培養(yǎng)方案設(shè)置，沒有及時(shí)跟進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展，對汽車專業(yè)設(shè)置進(jìn)行更新或調(diào)整，導(dǎo)致了汽修專業(yè)設(shè)置與實(shí)際的新時(shí)代下汽車行業(yè)發(fā)展的人才需求不符或者說滯后。

例如，近些年來，國家大力發(fā)展新能源汽車，并且在逐步進(jìn)行實(shí)施。我們高校的汽修專業(yè)應(yīng)該根據(jù)國家大的汽車發(fā)展形勢，作出相應(yīng)的調(diào)整，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展帶來的人才技能轉(zhuǎn)型的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求無縫對接。

1.2專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接融合性差

職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是職業(yè)教育培訓(xùn)課程開發(fā)的依據(jù)。開發(fā)制定汽修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可以很大程度上提高汽修從業(yè)者的綜合素質(zhì)，并且能夠引導(dǎo)職業(yè)教育與培訓(xùn)的針對性、合理性、有效性，還能夠促進(jìn)學(xué)生的就業(yè)。

針對汽車維修行業(yè)，由于行業(yè)發(fā)展比較快，技術(shù)更新以及相關(guān)維修技術(shù)不斷發(fā)展，使得高職院校的職業(yè)教育專業(yè)課程內(nèi)容與實(shí)際的汽修相關(guān)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不相符或者說出現(xiàn)不一致現(xiàn)象。教學(xué)的目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)職業(yè)技能需求脫鉤。

1.3 教學(xué)過程與生產(chǎn)過程分離狀態(tài)

教學(xué)過程是傳授與學(xué)習(xí)文化科學(xué)知識的過程，同時(shí)也是促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展的過程。汽車維修行業(yè)的生產(chǎn)過程可以理解為員工熟悉專用工具，并能夠辨別維修故障或根據(jù)故障現(xiàn)象，能夠準(zhǔn)確的、規(guī)范的、熟練的進(jìn)行維修恢復(fù)操作等。

目前，高職院校仍然存在教學(xué)內(nèi)容、技能與實(shí)際汽修企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需求不符的現(xiàn)象，造成培養(yǎng)出來的汽修人員達(dá)不到與企業(yè)要求相符的職業(yè)技能，畢業(yè)時(shí)不能直接對接到汽車維修企業(yè)而進(jìn)行無障礙上崗工作。人才培養(yǎng)與社會(huì)需求不相符。

2.現(xiàn)代學(xué)徒制在汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用研究

現(xiàn)代學(xué)徒制，它是將傳統(tǒng)的師傅帶徒弟與現(xiàn)代高校教育思想相結(jié)合的一種企業(yè)與學(xué)校合作的教育制度，是一種新型的職業(yè)人才培養(yǎng)形式。學(xué)校與企業(yè)合作，工作和學(xué)習(xí)結(jié)合，其鮮明的特征是校企聯(lián)合雙元育人，學(xué)生具有雙重身份，既是學(xué)校的學(xué)生，又是企業(yè)的學(xué)徒。從招生角度來看，既是學(xué)校的學(xué)生又是企業(yè)的準(zhǔn)員工、員工。校企聯(lián)合培養(yǎng)，“學(xué)生—學(xué)徒—準(zhǔn)員工—員工”的四位一體化、三階段育人模式代表職業(yè)人才培養(yǎng)的方向。

汽車維修專業(yè)可以采用現(xiàn)代學(xué)徒制，選取一個(gè)試點(diǎn)專業(yè)，從招生、教學(xué)過程、考核都制定相關(guān)的制度。學(xué)校與汽車維修企業(yè)簽訂長期合作協(xié)議，校企雙主體共同育人，并且明確學(xué)校和企業(yè)雙方的責(zé)任和權(quán)力，在校企共同育人的全過程都要做到有效的、系統(tǒng)的管理。

采取現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的專業(yè)，預(yù)先對企業(yè)進(jìn)行技能人才的需求進(jìn)行調(diào)研，并考察企業(yè)的資質(zhì)，學(xué)校和企業(yè)共同落實(shí)招生計(jì)劃，并進(jìn)行招生宣傳，入學(xué)學(xué)生同事具有學(xué)生和企業(yè)轉(zhuǎn)員工的雙重身份。制定學(xué)校、企業(yè)、學(xué)徒三方協(xié)議，明確各方責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，并落實(shí)學(xué)習(xí)的內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)。

打造優(yōu)質(zhì)的雙導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)。構(gòu)建校企雙方靈活的人才流動(dòng)機(jī)制，校企互聘，構(gòu)建校企雙向培訓(xùn)計(jì)劃，校企雙向兼職，建立校企互聘共用的雙導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)。

3 小結(jié)

針對目前汽車維修專業(yè)教學(xué)中存在的不足，采用現(xiàn)代學(xué)徒制，將由傳統(tǒng)單元學(xué)校職業(yè)教育轉(zhuǎn)變成由校企雙元制教育，使得學(xué)生學(xué)有所獲，并且真正做到面對生產(chǎn)過程、面向崗位需求，最終使得學(xué)生就業(yè)有出口，就業(yè)無憂，與此同時(shí)，企業(yè)也能招工無憂，不必再進(jìn)行崗前培訓(xùn)而花費(fèi)大量的時(shí)間和精力。

[參考文獻(xiàn)]

[1]李心，王樂夫主編，《深化產(chǎn)教融合校企合作推動(dòng)中職教育創(chuàng)新發(fā)展 廣東中等職業(yè)教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐》.

[2]崔莉萍，雷前虎，李潘坡. 四位一體：中國特色現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)現(xiàn)路徑研究[J]. 邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)， 2017， 第34卷（1）：27-29.

（作者單位：遼寧省交通高等專科學(xué)校，遼寧 沈陽 110122）