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      網(wǎng)約車管理細(xì)則價(jià)格規(guī)定的合法性及救濟(jì)

      2018-05-21 08:56:20梁超蘇玫霖
      世界家苑 2018年4期
      關(guān)鍵詞:價(jià)格法網(wǎng)約車

      梁超 蘇玫霖

      摘 要:網(wǎng)約車迅猛發(fā)展,隨著《網(wǎng)絡(luò)與出租汽車服務(wù)管理暫行辦法》頒布,各地網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則相繼出臺(tái),大部分細(xì)則規(guī)定對(duì)網(wǎng)約車可以實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。然而其中網(wǎng)約車價(jià)格不屬于政府指導(dǎo)價(jià)的范圍,且未進(jìn)入省級(jí)政府定價(jià)目錄不符合價(jià)格法的規(guī)定。對(duì)此可以通過(guò)合法性審查及公平競(jìng)爭(zhēng)審查制度進(jìn)行救濟(jì)。

      關(guān)鍵詞:網(wǎng)約車;管理細(xì)則;價(jià)格法;合法性審查

      一、網(wǎng)約車管理細(xì)則制定概況

      網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的簡(jiǎn)稱,是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)和實(shí)時(shí)撮合機(jī)制,通過(guò)手機(jī)APP召車軟件提供車輛和駕駛勞務(wù),從而滿足乘客個(gè)性化出行的智能城市交通服務(wù)類型,屬準(zhǔn)公共交通形態(tài),是共享經(jīng)濟(jì)的體現(xiàn)。[1]憑借其便捷的方式,高質(zhì)的服務(wù),網(wǎng)約車已經(jīng)成為公眾出行的“新寵兒”。

      雖然網(wǎng)約車為公眾帶來(lái)了便捷的出行方式,但同時(shí)對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來(lái)巨大的沖擊,一度引發(fā)兩個(gè)行業(yè)的緊張局勢(shì),兩個(gè)行業(yè)相互攻訐,網(wǎng)約車行業(yè)作為新興行業(yè)一直處于下風(fēng),一直遭受著“非法身份”的待遇。網(wǎng)約車自身發(fā)展也存在弊端,安全事故頻頻報(bào)道,如2016年深圳的女教師搭乘滴滴順風(fēng)車失蹤,再有網(wǎng)約車性騷擾丑聞,案例不多,但每一件都觸目驚心。另外,由于法律尚未明確事故責(zé)任,網(wǎng)約車事故發(fā)生后,網(wǎng)約車平臺(tái)、司機(jī)相互推諉,理賠困難。個(gè)人信息安全泄漏也存在風(fēng)險(xiǎn)。

      之后,中央七部委聯(lián)合出臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《暫行辦法》),對(duì)網(wǎng)約車的合法地位予以確認(rèn),并為網(wǎng)約車的發(fā)展劃定了框架,同時(shí)授權(quán)地方城市人民政府細(xì)化相應(yīng)規(guī)定,給予地方較大的自主權(quán)?!稌盒修k法》頒布后,各地城市響應(yīng)中央政策,積極地制定地方網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則,北京、上海、深圳、廣州是最早的一批,于2016年9月份相繼發(fā)布了征求意見(jiàn)稿,引發(fā)了業(yè)界與學(xué)界的廣泛討論。根據(jù)中國(guó)政法大學(xué)法治政府研究院2018年3月31日發(fā)布的《中國(guó)法治政府發(fā)展報(bào)告(2017)》顯示,自2016年7月《暫行辦法》發(fā)布以來(lái),截至2018年2月4日,共有190個(gè)城市發(fā)布了網(wǎng)約車細(xì)則。

      在現(xiàn)有的出臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則中,以規(guī)章形式發(fā)布的有6個(gè)城市,分別是上海、重慶、廣州、武漢、深圳、青島;以市政府名義發(fā)布的有59個(gè)城市;以市政府辦公室名義發(fā)布的有88個(gè)城市;以交通局等部門名義聯(lián)合發(fā)布的有27個(gè)城市;以交通局名義單獨(dú)發(fā)布的有4個(gè)城市。

      在這些城市的管理實(shí)施細(xì)則中,其總則均對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)價(jià)格的規(guī)定,而且大部分均規(guī)定了地方城市人民政府可以實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。以青島市為例,第七條[2]規(guī)定在必要的時(shí)候可以對(duì)網(wǎng)約車實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。這一規(guī)定雖然有《暫行辦法》第三條的授權(quán),但是其在現(xiàn)有價(jià)格法律體系下是否合法尚存疑問(wèn)。

      二、網(wǎng)約車管理細(xì)則不符合價(jià)格法之規(guī)定

      (一)網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)不屬于政府指導(dǎo)價(jià)的范圍。

      《價(jià)格法》第三條[3]規(guī)定,我國(guó)價(jià)格制定主要由市場(chǎng)定價(jià),只有極少數(shù)的商品制定由政府定價(jià)或者制定政府指導(dǎo)價(jià)。再根據(jù)《價(jià)格法》第十八條[4]可知,只有特定的商品和服務(wù)價(jià)格屬于以下五種情形時(shí)才能實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)。這五種情形分別為:1.與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活關(guān)系重大的極少數(shù)商品價(jià)格;2.資源稀缺的少數(shù)商品價(jià)格;3.自然壟斷經(jīng)營(yíng)的商品價(jià)格;4.重要的公用事業(yè)價(jià)格;5.重要的公益性服務(wù)價(jià)格。結(jié)合網(wǎng)約車實(shí)際運(yùn)行的情況來(lái)看,網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)并不在這五種可以實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的范圍之內(nèi)。網(wǎng)約車從本質(zhì)上講是以互聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)支撐來(lái)提供出行服務(wù),屬于服務(wù)行業(yè)。既不屬于“重要的公用事業(yè)”,也不屬于“重要的公益性服務(wù)”,而是典型的隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)新興行業(yè),理應(yīng)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。[5]《暫行辦法》第三條第二款規(guī)定:“網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),城市人民政府認(rèn)為有必要實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的除外?!北M管交通部《暫行辦法》授權(quán)地方城市人民政府在必要的時(shí)候可以對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),暫且不說(shuō)《暫行辦法》本身效力問(wèn)題,僅根據(jù)《價(jià)格法》第十八條的規(guī)定,網(wǎng)約車地方立法就不能規(guī)定實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或政府定價(jià)。

      (二)網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)未進(jìn)入省級(jí)政府定價(jià)目錄

      對(duì)網(wǎng)約車實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)需要另一個(gè)前提,必須進(jìn)入省級(jí)政府定價(jià)目錄。根據(jù)《價(jià)格法》第十九條[6]可知,如果地方政府對(duì)網(wǎng)約車實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),則必須將網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)列入中央或者省級(jí)定價(jià)目錄。其中,根據(jù)2015年10月8日公布的最新的《中央定價(jià)目錄》,網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)并沒(méi)有涵蓋其中。省級(jí)定價(jià)目錄也不包括網(wǎng)約車運(yùn)價(jià),以青島市為例,《青島市辦法》第七條[7]規(guī)定青島市政府在必要時(shí)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),只能在其列入省級(jí)定價(jià)目錄之后才能實(shí)施。當(dāng)前,《山東省物價(jià)局關(guān)于公布<山東省定價(jià)目錄>的通知》魯價(jià)綜合〔2015〕123號(hào)中將出租車列入政府定價(jià)范圍,但是出租車行業(yè)明顯不能包含網(wǎng)約車,畢竟無(wú)論是《暫行辦法》,還是各地的實(shí)施細(xì)則基本都要求“網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)”,由于兩者的巨大差異,將網(wǎng)約車行業(yè)歸到出租車行業(yè)是不合適的。故《青島市辦法》并不符合《價(jià)格法》實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的程序規(guī)定。

      網(wǎng)約車地方立法規(guī)定必要時(shí)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),但由于網(wǎng)約車不屬于《價(jià)格法》關(guān)于實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的適用范圍,并且網(wǎng)約車實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)還應(yīng)履行相應(yīng)程序,即應(yīng)當(dāng)將網(wǎng)約車列入省級(jí)和中央定價(jià)目錄中,故地方網(wǎng)約車地方立法存在違反價(jià)格法之嫌。

      三、網(wǎng)約車細(xì)則違法之救濟(jì)

      在我國(guó)現(xiàn)有的立法框架下,針對(duì)實(shí)施細(xì)則違反價(jià)格法的規(guī)定,主要有以下兩種途徑進(jìn)行救濟(jì):

      (一)通過(guò)對(duì)立法文件的合法性審查

      對(duì)違法的立法性文件進(jìn)行合法性審查主要是針對(duì)以規(guī)章形式進(jìn)行立法的管理細(xì)則。根據(jù)《立法法》第九十七條規(guī)定可知,國(guó)務(wù)院有權(quán)改變或者撤銷不適當(dāng)?shù)牟块T規(guī)章和地方政府規(guī)章;省、自治區(qū)、直轄市的人民代表大會(huì)有權(quán)改變或者撤銷它的常務(wù)委員會(huì)制定的和批準(zhǔn)的不適當(dāng)?shù)牡胤叫苑ㄒ?guī);地方人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)有權(quán)撤銷本級(jí)人民政府制定的不適當(dāng)?shù)囊?guī)章;省、自治區(qū)的人民政府有權(quán)改變或者撤銷下一級(jí)人民政府制定的不適當(dāng)?shù)囊?guī)章。由于,目前網(wǎng)約車地方立法性文件均屬地方政府規(guī)章,故上述機(jī)關(guān)可以對(duì)其進(jìn)行撤銷和改變。以青島市《辦法》為例,國(guó)務(wù)院、青島市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)、山東省人民政府均有權(quán)撤銷該違法的地方性規(guī)章,國(guó)務(wù)院、山東省人民政府還有權(quán)對(duì)其修改。

      根據(jù)我國(guó)《憲法》第四十一條規(guī)定:中華人民共和國(guó)公民對(duì)于任何國(guó)家機(jī)關(guān)和國(guó)家工作人員,有提出批評(píng)和建議的權(quán)利,可以得知,我國(guó)公民可以向國(guó)務(wù)院、青島市人民大表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)及山東省人民政府提出審查的建議。

      (二)落實(shí)公平競(jìng)爭(zhēng)審查制度

      《公平制度細(xì)則》于2017年10月23日正式公布,基本是按照在細(xì)則出臺(tái)之前,公平競(jìng)爭(zhēng)審查制度處于無(wú)法可依的狀態(tài),基本沒(méi)有實(shí)施。各地頒布的網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則大部分在2016年底2017年初出臺(tái),很明顯沒(méi)有按照公平審查制度進(jìn)行審查。

      《公平制度細(xì)則》第二條第一款[8]規(guī)定行政機(jī)關(guān)在制定涉及市場(chǎng)主體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的政策措施時(shí),要進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)審查,這是其應(yīng)履行的法定義務(wù)。對(duì)于正在進(jìn)行或者將要進(jìn)行網(wǎng)約車地方立法的城市,其制定的地方政府規(guī)章、規(guī)范性文件以及相關(guān)政策措施時(shí)應(yīng)當(dāng)按照公平競(jìng)爭(zhēng)審查制度的規(guī)定進(jìn)行審查。大部分網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則出臺(tái)時(shí),公平競(jìng)爭(zhēng)審查制度尚未確立,故無(wú)法進(jìn)行相關(guān)審查。但是,《公平制度細(xì)則》第二十二條[9],對(duì)于未進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)審查制度審查的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)作審查。因此,對(duì)于已經(jīng)出臺(tái)的城市,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)作審查。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 侯登華:共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的法律地位——以網(wǎng)約車為研究對(duì)象,政法論壇,2017(1).

      [2] 第七條 網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),必要時(shí)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。市物價(jià)部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同市交通運(yùn)輸主管部門加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車價(jià)格行為的指導(dǎo)規(guī)范。

      [3] 《價(jià)格法》第三條:國(guó)家實(shí)行并逐步完善宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控下主要由市場(chǎng)形成價(jià)格的機(jī)制。價(jià)格的制定應(yīng)當(dāng)符合價(jià)值規(guī)律,大多數(shù)商品和服務(wù)價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),極少數(shù)商品和服務(wù)價(jià)格實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)。

      [4] 第十八條:下列商品和服務(wù)價(jià)格,政府在必要時(shí)可以實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià):(一)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活關(guān)系重大的極少數(shù)商品價(jià)格;

      (二)資源稀缺的少數(shù)商品價(jià)格;

      (三)自然壟斷經(jīng)營(yíng)的商品價(jià)格;

      (四)重要的公用事業(yè)價(jià)格;

      (五)重要的公益性服務(wù)價(jià)格。

      [5] 張效羽.網(wǎng)約車地方立法問(wèn)題研究[J].行政與法,2016,(10):87.

      [6] 《價(jià)格法》第十九條規(guī)定:政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)的定價(jià)權(quán)限和具體適用范圍,以中央的和地方的定價(jià)目錄為依據(jù)。中央定價(jià)目錄由國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門制定、修訂,報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后公布。地方定價(jià)目錄由省、自治區(qū)、直轄市人民政府價(jià)格主管部門按照中央定價(jià)目錄規(guī)定的定價(jià)權(quán)限和具體適用范圍制定,經(jīng)本級(jí)人民政府審核同意,報(bào)國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門審定后公布。省、自治區(qū)、直轄市人民政府以下各級(jí)地方人民政府不得制定定價(jià)目錄。

      [7] 《青島市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第七條規(guī)定:網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),必要時(shí)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。市物價(jià)部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同市交通運(yùn)輸主管部門加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車價(jià)格行為的指導(dǎo)規(guī)范。

      [8] 第二條 行政機(jī)關(guān)以及法律法規(guī)授權(quán)的具有管理公共事務(wù)職能的組織(以下統(tǒng)稱政策制定機(jī)關(guān)),在制定市場(chǎng)準(zhǔn)入、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、招商引資、招標(biāo)投標(biāo)、政府采購(gòu)、經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范、資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等涉及市場(chǎng)主體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)章、規(guī)范性文件和其他政策措施(以下統(tǒng)稱政策措施)時(shí),應(yīng)當(dāng)進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)審查,評(píng)估對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響,防止排除、限制市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

      [9] 《公平競(jìng)爭(zhēng)審查制度實(shí)施細(xì)則(暫行)》第二十二條 政策制定機(jī)關(guān)未進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)審查出臺(tái)政策措施的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)做審查。發(fā)現(xiàn)存在違反審查標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題的,應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)程序停止執(zhí)行或者調(diào)整相關(guān)政策措施。停止執(zhí)行或者調(diào)整政策措施的,應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國(guó)政府信息公開(kāi)條例》要求向社會(huì)公開(kāi)。

      作者簡(jiǎn)介

      梁超(1992—),男,漢族,籍貫:山東聊城,單位:煙臺(tái)大學(xué)法學(xué)院,2015級(jí)碩士研究生,研究方向:行政法。

      蘇玫霖(1993—),女,漢族,籍貫:山東日照,單位:煙臺(tái)大學(xué)法學(xué)院,2016級(jí)碩士研究生,研究方向:行政法。

      該文為煙臺(tái)大學(xué)2017年大學(xué)生科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目“網(wǎng)約車地方立法問(wèn)題研究”的階段性成果。

      (作者單位:煙臺(tái)大學(xué)法學(xué)院)

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