• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看

      ?

      汽車企業(yè)的成本管理創(chuàng)新戰(zhàn)略

      2018-07-07 06:41:48陳俊
      成長(zhǎng)·讀寫月刊 2018年7期
      關(guān)鍵詞:汽車企業(yè)成本管理創(chuàng)新

      陳俊

      【摘 要】改革開放以來(lái),我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力穩(wěn)步提升,國(guó)民生活水平日益提高,尤其是近幾年,隨著城鄉(xiāng)據(jù)民生水平的提高使我國(guó)對(duì)汽車的需求有了爆炸性的增長(zhǎng)。因此,汽車行業(yè)開始快速發(fā)展,但也由此帶來(lái)了一定競(jìng)爭(zhēng)壓力。同時(shí),隨著我國(guó)與國(guó)際市場(chǎng)的接軌,海外汽車的進(jìn)入更是給很多汽車企業(yè)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。在這種背景下,汽車企業(yè)應(yīng)該努力通過(guò)建立成本優(yōu)勢(shì)來(lái)為自己贏得發(fā)展空間。然而我國(guó)很多汽車企業(yè)的成本管理制度存在很多問(wèn)題,因此,如何對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新是很值得探究的。

      【關(guān)鍵詞】汽車企業(yè);成本管理;創(chuàng)新

      目前,汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,各大汽車企業(yè)采取的主要的競(jìng)爭(zhēng)方式是通過(guò)降低成本來(lái)為自己爭(zhēng)取價(jià)格優(yōu)勢(shì)。因?yàn)殡S著社會(huì)進(jìn)步,汽車不再是有錢人才能有的奢侈品,而正成為主要代步工具走進(jìn)萬(wàn)千普通家庭,他們?cè)谶x購(gòu)汽車時(shí),對(duì)價(jià)格的敏感程度比較高。于是,企業(yè)能否通過(guò)成本管理的創(chuàng)新為自己創(chuàng)立優(yōu)勢(shì),關(guān)系著汽車企業(yè)的成敗。尤其在中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái),海外汽車行業(yè)巨頭也進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),雖然他們普遍比國(guó)產(chǎn)汽車更經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn),但是進(jìn)口車對(duì)很多中國(guó)老百姓來(lái)說(shuō)價(jià)格仍然比較高。因此,在質(zhì)量差別并不顯著的情況下,我國(guó)汽車企業(yè)與海外汽車巨頭的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)就顯得無(wú)法避免了。所以,降低汽車的生產(chǎn)成本就成了我國(guó)汽車企業(yè)不得不做的事情。

      一、成本管理概述

      (一)成本管理的概念

      成本管理是指企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,對(duì)企業(yè)更方面產(chǎn)生的成本在一定的標(biāo)準(zhǔn)之下,進(jìn)行合理的規(guī)劃和指導(dǎo),并通過(guò)一定的措施盡量保證成本在企業(yè)預(yù)算范圍之內(nèi),進(jìn)而使企業(yè)有比較高的投入產(chǎn)出比,創(chuàng)造更大利潤(rùn)。

      對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),成本管理的概念是近幾年才形成的。因?yàn)槎嗄暌郧?,因?yàn)閲?guó)家整體實(shí)力不足,汽車是有錢人的東西,他們對(duì)商品價(jià)格的敏感度較低。同時(shí),因?yàn)閲?guó)外市場(chǎng)對(duì)我國(guó)的影響較小,所以我國(guó)的汽車行業(yè)完全是賣方市場(chǎng),供不應(yīng)求。近幾年,百姓生活翻天覆地的變化,汽車的普及使得汽車企業(yè)的利潤(rùn)空間降低,企業(yè)才開始重視成本管理。

      (二)汽車企業(yè)進(jìn)行管理成本創(chuàng)新的必要性

      1.入世以后國(guó)外企業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)

      自從我國(guó)加入世界貿(mào)易組織之后,我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)開始和國(guó)際市場(chǎng)有了更深入的接觸,大量海外企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)。由于我國(guó)市場(chǎng)剛剛開放,市場(chǎng)空間巨大,很多海外汽車行業(yè)的巨頭為了搶占市場(chǎng),憑著自身本就具有的實(shí)力優(yōu)勢(shì),進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。價(jià)格戰(zhàn)的血腥程度是可想而知的,同時(shí)這些外國(guó)企業(yè)還積極研發(fā)適應(yīng)我國(guó)市場(chǎng)的汽車,于是,海外汽車公司以低價(jià)優(yōu)質(zhì)的形象,一度瓦解了國(guó)民對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車的信任,搶占了巨大的市場(chǎng)份額。此時(shí),我國(guó)的汽車企業(yè)在被逼無(wú)奈的情況下,也只能咬牙迎戰(zhàn),降低汽車銷售價(jià)格。因此,為了保證企業(yè)的盈利,通過(guò)合理的成本管理降低汽車生產(chǎn)成本是很必要的。

      2.和海外汽車比起來(lái)沒(méi)有成本優(yōu)勢(shì)

      通過(guò)將我國(guó)汽車企業(yè)的生產(chǎn)成本和海外汽車企業(yè)的生產(chǎn)成本進(jìn)行對(duì)比,我們可以發(fā)現(xiàn),我國(guó)汽車在成本方面完全沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。主要是因?yàn)槠嚢l(fā)明于西方,也最早在西方開始生產(chǎn)并銷售的。由于海外汽車公司起步較早,他們有自己成熟的汽車生產(chǎn)線,并且已經(jīng)度過(guò)了摸索階段,因此,在成本消耗方面已經(jīng)做了合理的規(guī)劃和控制,從而建立的成本優(yōu)勢(shì)。在這樣的優(yōu)勢(shì)下,他們就比國(guó)內(nèi)的企業(yè)有更高的利潤(rùn)空間,也就有了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的資本。所以,我國(guó)企業(yè)在成本控制方面本就落后于西方一大步,更應(yīng)該通過(guò)成本管理來(lái)建立自己的成本優(yōu)勢(shì)。

      二、汽車企業(yè)成本管理存在的問(wèn)題

      (一)企業(yè)沒(méi)有全面認(rèn)識(shí)成本管理

      成本管理的重要性很多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到了,并且開始對(duì)提高成本管理做出一定的努力,但是很多企業(yè)在進(jìn)行成本管理時(shí),沒(méi)有辦法全面認(rèn)識(shí),進(jìn)而使得無(wú)法全面覆蓋企業(yè)的各項(xiàng)活動(dòng),隨后管理效并不能達(dá)到預(yù)期。主要是因?yàn)槠嚨纳a(chǎn)是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,不僅僅包括生產(chǎn)環(huán)節(jié),還有研發(fā)、采購(gòu)、運(yùn)輸、人力成本,以及后期的宣傳成本,他們的耗資都很大,都要考慮在內(nèi)并且進(jìn)行有效的管理。然而很多企業(yè)只是過(guò)分關(guān)注生產(chǎn)環(huán)節(jié)而忽略了其他環(huán)節(jié),最后使得成本管理收效甚微。

      (二)不能對(duì)產(chǎn)品研制周期進(jìn)行有效的成本管理

      現(xiàn)代社會(huì),汽車行業(yè)的研發(fā)壓力愈來(lái)愈大。一方面人們的口味差異大,對(duì)汽車的要求不盡相同,企業(yè)要努力設(shè)計(jì)出被越多人接受的汽車;另一方面,人們對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高,除了滿足基本的出行代步需求,還對(duì)汽車的安全性能,油耗狀況,以及外觀有了新的看法。因此,隨著汽車企業(yè)研發(fā)壓力的增大,研發(fā)成本也逐漸升高,占據(jù)了70%以上的成本比例,成為汽車制造環(huán)節(jié)的主要成本支出。因此,雖然研發(fā)之后的環(huán)節(jié)可以通過(guò)成本控制降低成本,但是因?yàn)榭臻g有限、方法單一,成本降低的并不明顯。因此,企業(yè)要努力縮短研發(fā)周期,提高研發(fā)效率,努力在這一環(huán)節(jié)盡量節(jié)約成本。

      (三)沒(méi)有形成供應(yīng)鏈管理意識(shí)

      汽車企業(yè)成本管理要具有供應(yīng)鏈意識(shí),因?yàn)樵谄嚨纳a(chǎn)過(guò)程中,生產(chǎn)環(huán)節(jié)只是整個(gè)供應(yīng)鏈條中的一部分。汽車企業(yè)如果想要對(duì)管理進(jìn)行有效的控制意識(shí),要站在供應(yīng)鏈的角度,對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)線、生產(chǎn)技術(shù)、材料采購(gòu)等多方面給與關(guān)注。如果只是關(guān)注生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本問(wèn)題,就不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)其他方面的風(fēng)險(xiǎn),也就不能制定相應(yīng)的策略來(lái)完善,最終,成本管理的效果也不會(huì)達(dá)到預(yù)期。更重要的,如果因此讓管理層否定成本管理的價(jià)值,就更得不償失了。

      三、汽車企業(yè)成本管理的創(chuàng)新策略

      (一)加強(qiáng)對(duì)成本管理制度的體系建設(shè)

      制度是行事的基礎(chǔ),如果企業(yè)能夠建立良好的成本管理制度,那么就可以更規(guī)范地進(jìn)行成本管理,從而保證成本管理的全面性和有效性。在建立管理制度的過(guò)程中,企業(yè)首先要審視自身,明確自身的存在的成本問(wèn)題,然后針對(duì)所存在的成本問(wèn)題制定相關(guān)程序和規(guī)范;同時(shí),企業(yè)還要明確企業(yè)的內(nèi)部的職能劃分,提高整個(gè)汽車制造過(guò)程中的生產(chǎn)效率;這樣可以有效地降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本;最后,要在后續(xù)的持續(xù)性生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)制度逐步完善,使其日益完善最終可以覆蓋到企業(yè)的方方面面,將企業(yè)的成本降低到最低。

      (二)積極對(duì)研發(fā)部門人員進(jìn)行培養(yǎng)

      由于汽車的研發(fā)費(fèi)用在汽車制造過(guò)程所產(chǎn)生的所有費(fèi)用中,占比超過(guò)一半,因此,從最大幅度降低成本的角度來(lái)看,如果從降低研發(fā)費(fèi)用出發(fā),空間較大,更有可能大幅度降低成本。并且一項(xiàng)技術(shù)的突破對(duì)于企業(yè)的戰(zhàn)略意義不言而喻,不僅可以幫助企業(yè)形成核心競(jìng)爭(zhēng)力,甚至使企業(yè)快速走到行業(yè)前沿,極大提高企業(yè)的效益。因此,企業(yè)應(yīng)該重視研發(fā)部門的發(fā)展。在這一過(guò)程中,企業(yè)要關(guān)注研發(fā)員工的后續(xù)成長(zhǎng),給他們創(chuàng)造更多的學(xué)習(xí)交流機(jī)會(huì),同時(shí)對(duì)于已經(jīng)可以為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的,制定有效的薪酬制度,保證人才不流失。

      (三)協(xié)調(diào)企業(yè)各部門提高企業(yè)合力

      通過(guò)以上的分析我們可以發(fā)現(xiàn),汽車的生產(chǎn)如果僅憑某一個(gè)某門的一己之力是很難完成的,它需要多個(gè)部門的支持,合力完成。因此,在進(jìn)行成本管理時(shí),也不能僅靠財(cái)務(wù)部門一方來(lái)通過(guò)財(cái)務(wù)預(yù)算等來(lái)控制成本。所以,企業(yè)在進(jìn)行成本管理創(chuàng)新是,還要多多關(guān)注部門之間的團(tuán)結(jié)合作狀況,一來(lái)可以促進(jìn)部門之間的交流,提高企業(yè)的工作效率;二來(lái)部門之間增進(jìn)了解之后,就更能發(fā)現(xiàn)成本損耗方面的不合理之處,進(jìn)而從多個(gè)方面降低企業(yè)的成本問(wèn)題,提高成本管理的成效。

      (四)降低企業(yè)的采購(gòu)成本

      除了汽車的研發(fā)階段成本支出最高之外,企業(yè)生產(chǎn)成本也非常高。在汽車的生產(chǎn)成本之中,采購(gòu)成本占到了30%-60%的比例,成為生產(chǎn)成本的主要組成部分。因此,井底原料的采購(gòu)成本對(duì)企業(yè)成本管理也有很重要的意義。為了有效降低采購(gòu)成本,汽車企業(yè)可以和自己的原料供應(yīng)商建立良好的的上下游關(guān)系,從而成為長(zhǎng)期的合作伙伴;或者,如果企業(yè)在供應(yīng)關(guān)系中處于主導(dǎo)地位,可以通過(guò)競(jìng)價(jià)的方式來(lái)購(gòu)買原材料,這樣就可以以較低的成本買到更為優(yōu)質(zhì)的材料,極大地較低采購(gòu)支出。

      四、結(jié)語(yǔ)

      隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,我國(guó)汽車企業(yè)面臨的壓力越來(lái)越大,價(jià)格戰(zhàn)的普遍使用使得汽車且必須關(guān)注自身的成本管理問(wèn)題,通過(guò)合理的創(chuàng)新來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。然而我國(guó)汽車企業(yè)的成本管理問(wèn)題仍然比較大,但是我我個(gè)人認(rèn)為,通過(guò)加強(qiáng)對(duì)成本管理的制度化建設(shè),積極培養(yǎng)研發(fā)人員提高企業(yè)的研發(fā)能力,以及協(xié)調(diào)各部門提高企業(yè)合力的方法,可以很大程度上降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,提高企業(yè)效益。同時(shí),企業(yè)也要積極發(fā)現(xiàn)自身的問(wèn)題,量身制定降低成本的方法,爭(zhēng)取能夠早日建立自己成本優(yōu)勢(shì),搶占市場(chǎng)先機(jī)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]楊云霞.我國(guó)汽車制造企業(yè)成本管理問(wèn)題探討[M].時(shí)代金融,2012(6).

      [2]黃少軍,胡繼凱,黃維佳.項(xiàng)目成本管理在新車型開發(fā)的應(yīng)用[J].上海汽車,2011:20-23.

      猜你喜歡
      汽車企業(yè)成本管理創(chuàng)新
      基于DEA的汽車上市公司相對(duì)效益評(píng)價(jià)
      基于項(xiàng)目管理的企業(yè)年度重點(diǎn)工作管理
      機(jī)械制造企業(yè)成本控制管理研究
      對(duì)軍工企業(yè)成本管理開展評(píng)價(jià)工作的探究
      加強(qiáng)公路工程成本管理的措施分析
      科技視界(2016年21期)2016-10-17 19:22:21
      汽車企業(yè)采購(gòu)成本控制問(wèn)題及對(duì)策
      商(2016年16期)2016-06-12 14:54:38
      我國(guó)汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新績(jī)效及模式的分析
      商(2016年7期)2016-04-20 09:15:43
      汽車企業(yè)面向訂單制定生產(chǎn)計(jì)劃中若干問(wèn)題的思考
      中西区| 安新县| 云梦县| 江津市| 侯马市| 望谟县| 廊坊市| 濮阳县| 渝中区| 屏南县| 神农架林区| 体育| 长岭县| 修水县| 松溪县| 蒙阴县| 安陆市| 济源市| 方城县| 北流市| 和硕县| 新营市| 泽普县| 静宁县| 沙雅县| 高平市| 尼勒克县| 芒康县| 花莲市| 泰宁县| 馆陶县| 扶风县| 惠东县| 江陵县| 英山县| 张家港市| 城市| 凤冈县| 铁力市| 漾濞| 洪泽县|