摘 要：城市既是人類消耗自然資源和能源最多的區(qū)域，也是環(huán)境污染的重要來源。城市目前的生態(tài)環(huán)境脆弱、嚴峻，卻要承載著數(shù)量越來越多的人口和經(jīng)濟活動強度。如何在城市的可持續(xù)發(fā)展與資源環(huán)境之間尋求平衡是需要重點研究的問題。

關鍵詞：資源環(huán)境；承載力；現(xiàn)狀

一、引言

改革開放四十年，我國在經(jīng)濟方面取得了非常大的成就，但是，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大以及人口的增加，隨之而來的資源短缺、環(huán)境污染問題越來越嚴重，這些將直接影響我國經(jīng)濟的發(fā)展，阻礙和諧社會的構建，不利于長效有序地生產(chǎn)力進步。城市是人口分布、資源消耗和環(huán)境污染的集中區(qū)域，如何在城市資源環(huán)境承載力與可持續(xù)發(fā)展之間尋找平衡點，二者如何協(xié)調發(fā)展，不僅與城市自身的發(fā)展密切相關，也與其周邊地區(qū)的發(fā)展息息相關，所以開展對資源環(huán)境承載力的研究不管是對于一個城市，還是一個國家來說，都是意義重大的。

二、研究現(xiàn)狀

1、國外研究現(xiàn)狀

最早關于承載力的概念可追溯到馬爾薩斯時代，他在其著作《人口原理》中提出一個著名的預言，認為一旦人口增長速度比食物供應速度快，將會導致人均食物量的減少。他提出的人口適度理論最具影響，是承載力概念的起源。他是首位看到資源環(huán)境限制因子極大影響著人類物質增長過程的人，并且他的觀點對于后續(xù)承載力的研究也產(chǎn)生了重要影響，承載力的研究由此擴展至經(jīng)濟學、人口學等領域。帕克和伯吉斯在1921年就基于人類生態(tài)學的角度提出了承載力的概念，主要是依據(jù)區(qū)域的食物資源確定區(qū)內(nèi)的人口承載力。

至80年代，聯(lián)合國教科文組織（UNESCO）結合自然資源、技術、條件等因素提出了資源承載力的概念：“資源承載力是指在可預見的時期內(nèi)，利用本地資源及其他自然資源和智力、技術等條件，在保證符合其社會文化準則的物質生活水平下，該國或該地區(qū)所持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量”。1998年URS公司受佛羅里達州社會事務局和美國陸軍工程兵團的委托對佛羅里達流域的承載能力進行研究，明確將承載力定義為：在不對自然和人工資源造成破壞的前提下該地區(qū)所能承載的最大發(fā)展水平。

2、國內(nèi)研究現(xiàn)狀

國內(nèi)學者對于承載力的研究有很多，有單因素承載力的研究，也有綜合承載力的研究；有對承載力的定性分析，也有定量計算；有對評價指標體系的研究，也有對結構模型的研究。

在對承載力的模型分析上，孫慧等對相對資源承載力進行分析，將資源、環(huán)境、經(jīng)濟、社會系統(tǒng)以及人口都歸納入框架中，并以此框架對新疆的相對資源承載力進行分析；李東序等分析了城市綜合承載力的概念并構建城市綜合承載力結構模型。

在多要素承載力綜合評價方面，主要是從綜合角度進行分析，其中龍志和等運用狀態(tài)空間法對城市綜合承載力進行研究，并將其應用于2002-2007年廣州市的綜合承載力以及承載狀況的分析上；王凡凡等構建綜合承載力評價指標體系，在確定權重時采用熵值法，在分析方法上將綜合承載力指數(shù)和多指標綜合分析相結合，以延吉市為例進行實證分析。

在對城市群承載力的研究上，彭再德等通過對承載力指標體系進行研究，對各項指標建立了灰色關聯(lián)度模型和預測模型，并運用這兩種模型分析上海市浦東新區(qū)的區(qū)域承載力；陳娟等首先從資源、環(huán)境、人口、經(jīng)濟等六個方面建立了指標體系，然后運用信息熵方法對城市群綜合承載力進行研究；張小富等從人口、環(huán)境、土地、水、交通等方面構建指標體系，并對廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的六個城市的綜合承載力進行分析和研究。

2017年9月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《關于建立資源環(huán)境承載能力監(jiān)測預警長效機制的若干意見》，提出要建立手段完備、數(shù)據(jù)共享、實時高效、管控有力、多方協(xié)同的資源環(huán)境承載能力監(jiān)測預警長效機制，有效規(guī)范空間開發(fā)秩序，合理控制空間開發(fā)強度，切實將各類開發(fā)活動限制在資源環(huán)境承載能力之內(nèi)，為構建高效協(xié)調可持續(xù)的國土空間開發(fā)格局奠定堅實基礎。

三、研究總結

縱觀國內(nèi)外己有的相關文獻和研究成果可以發(fā)現(xiàn)，目前對于承載力的研究大多比較單一，都是集中在土地、水、交通、城市規(guī)模、生態(tài)系統(tǒng)等方面的研究，而對于綜合承載力的研究無論是從定性分析角度還是定量計算角度來說，都不夠系統(tǒng)、不夠深入，而分析歸納目前的主要研究方法，大多是對于各單個指標的計算，是對各子系統(tǒng)簡單的分別計算和相加，缺乏對各子系統(tǒng)之間內(nèi)在聯(lián)系的分析，沒有將各子系統(tǒng)有機結合起來。

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作者簡介

李宇超（1994-），男，山西長治人，山西財經(jīng)大學碩士研究生在讀，專業(yè)：環(huán)境管理，研究方向：區(qū)域環(huán)境管理。

（作者單位：山西財經(jīng)大學）