摘 要:日益嚴(yán)重的環(huán)境問題與能源危機,促使世界各國不斷加大對車用替代燃料的研究力度,LNG汽車因其經(jīng)濟性、安全性和環(huán)保性在替代燃油汽車中備受關(guān)注。本文通過對發(fā)達國家和我國LNG汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測,總結(jié)LNG汽車在經(jīng)濟、安全、環(huán)保等方面的優(yōu)勢,并最終針對其發(fā)展前景,展望了LNG汽車產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)配套服務(wù)的發(fā)展前景,從LNG汽車的市場前景提出了自己對發(fā)展LNG加氣站的看法和建議。
關(guān)鍵詞:綠色交通;LNG汽車;加氣站;前景展望
交通運輸行業(yè)的能源消耗,成為世界各國大中城市環(huán)境污染的主要來源,嚴(yán)重制約了綠色低碳發(fā)展方式。LNG汽車是以低溫液態(tài)天然氣作為燃料新能源汽車,其優(yōu)點是LNG能量密度大,汽車?yán)m(xù)航里程長,與傳統(tǒng)汽油、柴油車相比,車輛尾氣有害物質(zhì)排放能減少90%以上。發(fā)展LNG汽車,既可解決能源消耗、環(huán)境污染等問題,同時也是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,建成現(xiàn)代化強國的重要支撐。
一、LNG概述
1.LNG介紹
LNG是天然氣,是在凈化及超低溫狀態(tài)下冷卻液化的產(chǎn)物,由天然氣轉(zhuǎn)變的另一種清潔綠色能源形式。主要由甲烷組成,含甲烷96%以上、乙烷(4%)和少量C3-C5烷烴,體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600。具有清潔、環(huán)保、安全、經(jīng)濟以及熱值高等特點,其優(yōu)點是便于貯存和運輸、間接投資少、調(diào)峰作用。
2.LNG產(chǎn)業(yè)鏈介紹
LNG作為能源,從其發(fā)現(xiàn)、開采到加工利用,其相關(guān)技術(shù),遵循源頭、加工和利用發(fā)展的宏觀順序。一般將勘探、開發(fā)、凈化、分離、液化等環(huán)節(jié)稱作“上游”領(lǐng)域;將裝卸船運輸、終端站和供氣主干管網(wǎng)等,稱作“中游”領(lǐng)域;將最終市場用戶稱作下游領(lǐng)域。主要來自四大終端板塊:(1)工業(yè)用途,如作為陶瓷、玻璃制造行業(yè)燃料等;(2)交運領(lǐng)域,如車/船用清潔型替代燃料。(3)城市燃?xì)?,如城市調(diào)峰氣站,商業(yè)用氣等;(4)發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用。
二、LNG汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與驅(qū)動因素
1.現(xiàn)狀分析
從上世紀(jì)開始,美國、德國等發(fā)達國家大力推廣LNG汽車和加氣站。隨著LNG技術(shù)推廣,到2015年底,我國LNG汽車保有量已達到23萬輛。在環(huán)保高壓態(tài)勢下,2017年北方部分港口禁止燃油貨車入港,如天津港明確規(guī)定2017年7月開始,不再接收柴油貨車運輸集港煤炭,短期內(nèi)將對天然氣汽車需求產(chǎn)生拉動作用。長期來看,國家已醞釀制定禁售燃油車時間表,這將推動天然氣汽車行業(yè)迎來長足發(fā)展。
2.問題及關(guān)鍵驅(qū)動因素分析
目前,我國天然氣總體消費量躍居世界第三,僅次于美國和俄羅斯。從市場需求、氣源保障、技術(shù)支撐、政策環(huán)保等方面,完全具備了推廣LNG汽車的條件。
(1)LNG氣源供應(yīng)有保障。國產(chǎn)氣儲量豐富,截至2015年底,國內(nèi)常規(guī)天然氣資源量68萬億立方米,累計探明地質(zhì)儲量約13萬億立方米,探明程度只有19%。十三五期間,我國按照“海陸并重,常非并舉”的原則,加大國內(nèi)資源勘探,保持產(chǎn)量快速增長,預(yù)計2016年-2020年國內(nèi)天然氣產(chǎn)量年復(fù)合增長率 10.8%。進口LNG規(guī)模持續(xù)擴大,年均復(fù)合增速25%。
(2)LNG具有可持續(xù)的經(jīng)濟性。長遠(yuǎn)看,迫于能源危機、環(huán)保等多重壓力,國家必將采取多種措施,改善能源結(jié)構(gòu),保持天然氣價格低位運行,以保證LNG汽車的經(jīng)濟性,推動天然氣消費。短期看,油氣價差逐漸修復(fù),LNG重卡重返輝煌。OPEC凍產(chǎn)合約的執(zhí)行將逐步完成,同時由于頁巖油產(chǎn)能高增長難以持續(xù),因此短期內(nèi)油價觸底反彈。
(3)環(huán)保政策是助力。我國《天然氣利用政策》明確提出,要優(yōu)先發(fā)展天然氣汽車,包括城市公交、出租、物流配送、載客汽車、環(huán)衛(wèi)車和載貨汽車等以天然氣為燃料的車輛。同時,各級政府積極采取增加加氣站數(shù)量、調(diào)節(jié)供需矛盾等措施,為發(fā)展LNG汽車掃清障礙。采取財政補貼方式,幫助LNG汽車生產(chǎn)企業(yè)降低生產(chǎn)成本,增強市場競爭力。鼓勵公共交通行業(yè)使用LNG汽車。
(4)加氣站建設(shè)能滿足組織用戶的需求。受經(jīng)濟利益驅(qū)動,國家“三桶油”、城市燃?xì)夤竞吞烊粴夥咒N商都在積極參與加氣站建設(shè)。中石油,規(guī)劃在全國建設(shè)5000座LNG加氣站;中海油,以長三角、珠三角、環(huán)渤海灣為核心,輻射內(nèi)陸地區(qū),將建成1000座加氣站;中石化,發(fā)揮油站密集優(yōu)勢,采取“油氣混合站”策略,未來將形成“加注成品油、銷售非油品、加注天然氣、電動車充換電池”的“四位一體”特色;新疆廣匯,規(guī)劃建設(shè)5條LNG加氣站主干道;新奧能源,采取“金融租賃、使用和綜合服務(wù)”為一體的新型LNG加氣站發(fā)展模式。
三、LNG汽車產(chǎn)業(yè)情景分析與需求預(yù)測
1.LNG汽車的需求預(yù)測
在關(guān)鍵驅(qū)動因素的推動下,2012年-2018年我國LNG汽車出現(xiàn)了年均20%增幅,之后趨于穩(wěn)定。根據(jù)研究機構(gòu)測算,預(yù)計 2020年我國LNG汽車保有量將達到150萬輛,“十三五”期間有望新增127萬輛。
2.LNG加氣站的需求預(yù)測
據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計:2016年我國LNG加氣站2460座,較2015年增長8.85%,保持平穩(wěn)增速。從全國分布來看,LNG加氣站多集中分布在華北和華東沿海地區(qū),與下游消費區(qū)域重合度極高。隨著“十三五”對清潔能源發(fā)展的要求,預(yù)計到2020年,新增和置換的LNG汽車保有量約為50萬輛,加氣站的需求預(yù)計在5000-10000座,且盈利能力趨于穩(wěn)定。
四、LNG加氣站的市場前景
研究機構(gòu)預(yù)測:到2020年中國汽車消耗成品油3億噸、消耗原油5億噸,改變能源結(jié)構(gòu)迫在眉睫,急需大力倡導(dǎo)發(fā)展包括天然氣等在內(nèi)的新清潔替代能源。發(fā)展LNG產(chǎn)業(yè)鏈將會帶動LNG加氣站新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
1.符合國家產(chǎn)業(yè)政策
國家在LNG接收站、進口船舶運輸以及LNG加氣站等LNG產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié),都出臺了大量的配套政策和法規(guī),鼓勵使用LNG汽車。同時準(zhǔn)許民營資本進入油氣勘探領(lǐng)域,與國有資本石油企業(yè)合作開展油氣勘探、投資建設(shè)石油天然氣管道項目等,以多種形式建設(shè)石油天然氣支線管道項目、從事天然氣運輸倉儲和下游服務(wù)終端等業(yè)務(wù)。
2.需求潛力巨大
除受清潔、環(huán)保、經(jīng)濟等關(guān)鍵驅(qū)動因素的推動外,LNG汽車量穩(wěn)步增幅外,隨著GB1589-2016實施,限超新政強勢落地,貨運重卡新增需求量應(yīng)聲反彈。根據(jù)預(yù)測,新規(guī)下重卡等物流車的有效運力將下降20%以上,因限超釋放的20%運力需求直接刺激了新物流車的購買。作為物流行業(yè)晴雨表的重卡行業(yè)應(yīng)聲而起,銷量一路飆升,2017年底及2018年初增速分別達到了增速分別達到88%及100%。
3.設(shè)備設(shè)施配套完善
LNG加氣設(shè)備通常由調(diào)壓計量設(shè)備、凈化干燥設(shè)備、增壓設(shè)備、存儲設(shè)備、加氣站信息管理系統(tǒng)以及售氣設(shè)備等組成。LNG加氣站主要服務(wù)于重卡車輛和公交車等商用車,技術(shù)較高,在我國發(fā)展較晚,目前總量少,彈性大。目前國內(nèi)LNG加氣站建設(shè)從工藝設(shè)計到施工,從設(shè)備供應(yīng)到調(diào)試運行以及人員培訓(xùn)等,完全具備商業(yè)化運營能力。
五、結(jié)語
當(dāng)前,我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化明顯加快,能源消費增速有所放緩,高耗能、高排放行業(yè)發(fā)展趨于衰減。但隨著城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進程的加快,能源需求剛性增長,資源環(huán)境問題突出,嚴(yán)重影響到我國經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展,節(jié)能減排目標(biāo)依然嚴(yán)峻。天然氣行業(yè)正處在歷史最好的發(fā)展時期,是千載難逢的機遇,也有前所未有的挑戰(zhàn)。隨著市場化的進一步推進與成熟,中國天然氣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也必將向著多元化、豐富化的趨勢不斷發(fā)展。在“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源的產(chǎn)業(yè)升級背景下,在綠色能源更迭和消費結(jié)構(gòu)升級的大勢下,產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)需要把握住機會,適應(yīng)行業(yè)和市場的變化,積極引入新技術(shù),加快產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)轉(zhuǎn)型,以變化應(yīng)對變化,讓企業(yè)發(fā)展進入到天然氣發(fā)展前景嶄新的境界。
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作者簡介:郭琦(1972.04- ),男,籍貫:山西省朔州市,學(xué)歷:本科,研究方向:經(jīng)濟