在萬里之遙的南極海域，來自中國的首款海洋測量專用無人船M80，近日伴隨“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船破冰逐浪，出色地協(xié)助中國第5座南極考察站建站的錨地測量工作。據(jù)介紹，M80歷時(shí)14 h完成5 km2海域多波束全覆蓋海底地形測量，不僅填補(bǔ)了中國在南極重點(diǎn)區(qū)域的考察空白，而且展現(xiàn)了無人水深地形勘測的中國創(chuàng)新實(shí)力。

全球首個(gè)3D打印船舶螺旋槳誕生

荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)近日在位于霍林赫姆的船廠總部舉行了一場揭幕儀式，全球第一個(gè)被船級(jí)社認(rèn)可批準(zhǔn)使用的3D打印船舶螺旋槳WAAMpeller揭開了神秘的面紗。WAAMpeller由達(dá)門集團(tuán)、德國螺旋槳制造商Promarin、軟件巨頭Autodesk和鹿特丹增材制造實(shí)驗(yàn)室RAMLAB合作研發(fā)。法國船級(jí)社（BV）在測試階段參與其中，通過嚴(yán)格的試驗(yàn)來驗(yàn)證3D打印螺旋槳的適用性。據(jù)了解，此次制造的螺旋槳原型直徑為1.35 mm，重量達(dá)到400 kg，材料為鎳鋁青銅合金（制造船舶螺旋槳的常用材料之一）。這款3D打印的螺旋槳是基于Promarin的三葉螺旋槳?jiǎng)?chuàng)建的，能夠與Damen造船廠生產(chǎn)的Stan 1606型拖船兼容。 RAMLAB研究人員此前表示，3D打印技術(shù)是制造螺旋槳概念的一個(gè)根本改變。

中國船長獲IMO授予的國際獎(jiǎng)項(xiàng)

國際海事組織近日授予中國連云港海事局船長盧國強(qiáng) “2017年海上特別勇敢獎(jiǎng)”，以表彰他在極其惡劣的海況下歷時(shí)18 h營救7名遇險(xiǎn)船員的英勇行為。據(jù)了解，“海上特別勇敢獎(jiǎng)”由國際海事組織每年評(píng)選一次，主要表彰那些在面臨自身失去生命的危險(xiǎn)情況下，采取特別勇敢的行動(dòng)，以超乎尋常的勇氣，設(shè)法救援海上人命、防止或最大限度減小對(duì)海洋環(huán)境損害的人們。

國際郵輪協(xié)會(huì)：2018年推出27艘新郵輪

國際郵輪協(xié)會(huì)（CLIA）發(fā)布《2018年郵輪業(yè)前景》報(bào)告顯示，郵輪業(yè)在未來一年仍將保持在積極增長的軌道。根據(jù)《2018年郵輪業(yè)前景》預(yù)測，將有2 720萬名乘客在2018年出游。為了滿足不斷增長的需求，國際郵輪協(xié)會(huì)計(jì)劃在2018年推出27艘新的遠(yuǎn)洋郵輪、江河郵輪和特種郵輪。在全球范圍內(nèi)，郵輪業(yè)的支出總額為1 260億美元，擁有100多萬名全職員工，他們的收入為410億美元，比前幾年有所增加。

中國代表當(dāng)選國際海事組織理事會(huì)主席

2017年12月7日，國際海事組織理事會(huì)第119屆會(huì)議在倫敦總部召開。交通運(yùn)輸部國際合作司張曉杰副司長當(dāng)選為會(huì)議主席。這是我國代表首次當(dāng)選理事會(huì)主席。理事會(huì)是國際海事組織的重要決策機(jī)構(gòu)，在大會(huì)休會(huì)期間履行大會(huì)職能，審議該組織戰(zhàn)略規(guī)劃、預(yù)算、人事以及成員國審核等重點(diǎn)議題。繼我國高票連任國際海事組織A類理事國后，張曉杰的當(dāng)選，再次體現(xiàn)了在海事領(lǐng)域國際社會(huì)對(duì)我國的高度認(rèn)可。

交通運(yùn)輸部部長李小鵬調(diào)研京杭運(yùn)河杭州段航運(yùn)情況

2017年11月28日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬一行赴杭州調(diào)研京杭運(yùn)河杭州段航運(yùn)情況，副省長高興夫、杭州市市長徐立毅、省交通運(yùn)輸廳廳長郭劍彪等領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。李小鵬部長一行乘船考察了京杭大運(yùn)河三堡船閘至武林門段，聽取了杭州市航道基本概況以及三堡、新壩、富春江船閘相關(guān)情況，浙江省航運(yùn)對(duì)運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的推動(dòng)情況以及全省水運(yùn)復(fù)興工作情況的匯報(bào)。李小鵬部長重點(diǎn)詢問了京杭運(yùn)河二通道建設(shè)情況，并指出，利用好發(fā)展好運(yùn)河浙江段意義重大，下一步要積極推進(jìn)運(yùn)河的提升改造，進(jìn)一步發(fā)揮大運(yùn)河黃金水道作用。

我國船企首次采用超高壓環(huán)保技術(shù)承修大型郵輪

2017年12月19日晚，長204 m、載重噸35 265 t的“海洋之夢”外籍郵輪，進(jìn)行為期19天的維修后，從舟山萬邦永躍船舶修造有限公司駛出?！昂Ｑ笾畨簟编]輪已有36年的船齡，這是該輪首次到中國維修，是浙江修船企業(yè)首次進(jìn)行全方位修理郵輪，也是我國修船企業(yè)首次采用超高壓環(huán)保技術(shù)承修的大型郵輪。

長江上首家“掃碼岸電系統(tǒng)”正式啟用

2017年12月21日，宜昌市交通運(yùn)輸局與國家電網(wǎng)宜昌供電公司在三峽游客中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議并啟用宜昌港掃碼岸電，標(biāo)志著長江上首家“掃碼岸電系統(tǒng)”投入使用，宜昌破解港口岸電推廣使用難題翻開了新的篇章?？扛鄞笆褂冒峨娛菧p少船舶污染排放的重要措施，也是踐行長江大保護(hù)、服務(wù)民生、解決航運(yùn)發(fā)展不充分不平衡矛盾的具體體現(xiàn)。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將圍繞大氣污染防治和電能替代工作目標(biāo)，共同努力，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推進(jìn)靠港船舶使用岸電，力爭2020年實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的智能港口岸電全覆蓋。

無人船技術(shù)系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新研究院成立

2017年12月14日，大連海事大學(xué)舉行了2017年度科技創(chuàng)新大會(huì)。會(huì)上，“無人駕駛船舶技術(shù)與系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新研究院”正式成立，將對(duì)無人駕駛船舶開展全面系統(tǒng)研究。該研究院由大連海事大學(xué)、中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國船級(jí)社、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院等單位參與建設(shè)。據(jù)了解，近年來，大連海事大學(xué)大力倡導(dǎo)科技創(chuàng)新、激發(fā)人才活力、營造良好環(huán)境，取得了一批突破性、標(biāo)志性的科技成果，在研發(fā)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、船舶操縱模擬器、輪機(jī)模擬器、船舶交通管理系統(tǒng)、航海電子海圖等領(lǐng)域成果豐碩。此次大會(huì)回顧了近三年學(xué)?？萍脊ぷ鞯闹饕尚?，分析了科技工作面臨的新形勢新要求，并從創(chuàng)新科技體制機(jī)制、打造科技創(chuàng)新體系、加強(qiáng)頂層規(guī)劃等9個(gè)方面提出了全面加強(qiáng)科技創(chuàng)新工作的思路和舉措。

全面加強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制

近日，交通運(yùn)輸部海事局印發(fā)《關(guān)于全面加強(qiáng)航運(yùn)公司全員安全生產(chǎn)責(zé)任制工作的通知》（簡稱《通知》），要求全國海事系統(tǒng)各單位大力推動(dòng)航運(yùn)公司全員安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)，引導(dǎo)企業(yè)建立“層層負(fù)責(zé)、人人有責(zé)、各負(fù)其責(zé)”的工作體系，實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”“我會(huì)安全”轉(zhuǎn)變。《通知》強(qiáng)調(diào)，各單位要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，通過安全管理體系審核、公司監(jiān)督檢查、船舶安全監(jiān)督等方式，加強(qiáng)對(duì)航運(yùn)公司全員安全生產(chǎn)責(zé)任制建立、公示、教育培訓(xùn)及考核情況的監(jiān)督檢查，指導(dǎo)、督促制度的建立、落實(shí)工作。

大噸位沉船整體打撈科研項(xiàng)目通過驗(yàn)收

近日，由煙臺(tái)打撈局承擔(dān)的交通運(yùn)輸部“大噸位沉船整體打撈探測、起浮技術(shù)及裝備”科研項(xiàng)目通過部專家組驗(yàn)收，標(biāo)志著我國大噸位沉船整體打撈技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。該項(xiàng)目解決了我國大噸位沉船整體打撈過程中面臨的沉船探測、起浮等核心問題，重點(diǎn)突破了大噸位沉船水底姿態(tài)探測、沉船船體損傷高清晰觀測等重大關(guān)鍵技術(shù)。