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      一種基于前向防碰撞系統(tǒng)的汽車防追尾裝置

      2018-12-26 08:44:18楊浪
      大眾汽車 2018年11期
      關(guān)鍵詞:前向本車踏板

      楊浪

      重慶電訊職業(yè)學(xué)院 重慶 402260

      前言

      隨著汽車保有量的爆炸性增長,汽車安全問題對消費者的重要性越來越凸顯。據(jù)調(diào)查,有相當(dāng)一部分汽車事故是由于追尾造成的,而大部分追尾是由于前車的緊急制動造成的。有越來越多的汽車裝載了前向防碰撞系統(tǒng),當(dāng)前向防碰撞系統(tǒng)發(fā)出報警時,本車駕駛員會在1-2秒之內(nèi)實行緊急制動,這樣對后車來說反應(yīng)時間非常短,很可能造成本車被追尾。如果本車能夠在緊急制動之前及時向后車發(fā)出報警,為后車贏得幾秒的反應(yīng)時間的話,那么該事故可能會因此得以減輕甚至避免。

      本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種基于前向防碰撞系統(tǒng)的汽車防追尾裝置,實現(xiàn)了防止裝載了前向防碰撞系統(tǒng)的車輛在緊急制動時被追尾的功能,可大大減輕追尾事故的嚴(yán)重程度及發(fā)生頻率。

      1 本項目目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)

      一種基于前向防碰撞系統(tǒng)的汽車防追尾裝置,所述的汽車中安裝有前向防碰撞系統(tǒng),所述的防追尾裝置包括車身控制器、制動燈、防追尾閃爍燈、制動踏板和CAN總線,車身控制器分別通過CAN總線連接前向防碰撞系統(tǒng)、制動燈、防追尾閃爍燈和制動踏板;前向防碰撞系統(tǒng)觸發(fā)并發(fā)出報警,同時將報警信息發(fā)送給車身控制器,車身控制器根據(jù)報警信息點亮制動燈和防追尾閃爍燈,同時控制制動燈閃爍,車身控制器判斷制動踏板是否動作,若是,則控制制動燈閃爍至制動踏板動作結(jié)束,若否,則控制制動燈在設(shè)定時間內(nèi)持續(xù)閃爍后停止。

      所述的防追尾閃爍燈設(shè)置在汽車尾部。

      所述的設(shè)定時間為5-10s。

      所述的前向防碰撞系統(tǒng)內(nèi)安裝有報警燈。

      所述的前向防碰撞系統(tǒng)觸發(fā)的條件為前向防碰撞系統(tǒng)計算得的碰撞時間小于 設(shè)定值。

      所述的碰撞時間TTC的計算公式為:

      TTC=s/v

      式中,s為本車與前車的相對距離,v為本車與前車的相對速度。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下優(yōu)點:

      1、增加駕駛的安全性:在本車緊急制動時(本車的前向防碰撞系統(tǒng)發(fā)出報警),可以有效地防止后車追尾本車。

      2、成本低:與前向防碰撞系統(tǒng)或車身控制器共用一個硬件平臺,只需要在軟件上增加控制車燈部分即可。

      3、有很強(qiáng)的兼容擴(kuò)展性:在本發(fā)明平臺的基礎(chǔ)上,稍微改動外圍設(shè)備即可將車載監(jiān)控系統(tǒng),駕駛員疲勞檢測系統(tǒng)等與本系統(tǒng)集成在一起??梢怨?jié)省原車輛上的安裝空間,并節(jié)約成本。

      2 附圖說明

      圖1為本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明裝置的工作流程示意圖。

      3 具體實施方式

      下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。本實施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提進(jìn)行實施,給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程,但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實施例。

      如圖1所示,一種基于前向防碰撞系統(tǒng)的汽車防追尾裝置,所述的汽車中安裝有前向防碰撞系統(tǒng)1,所述的防追尾裝置包括車身控制器2、制動燈4、防追尾閃爍燈3、制動踏板5和CAN總線,所述的車身控制器2分別通過CAN總線連接前向防碰撞系統(tǒng)1、制動燈4、防追尾閃爍燈3和制動踏板5,所述的防追尾閃爍燈3設(shè)置在汽車尾部,所述的前向防碰撞系統(tǒng)1內(nèi)安裝有報警燈。

      如圖2所示,上述裝置在本車裝載的前向防碰撞系統(tǒng)觸發(fā)并發(fā)出報警的同時將報警信息發(fā)送給車身控制器,車身控制器即點亮本車的防追尾閃爍燈和本車的制動燈,并使車身控制器控制制動燈進(jìn)行閃爍。車身控制器判斷制動踏板是否動作,當(dāng)駕駛員真正踏下制動踏板時,制動燈持續(xù),直至駕駛員松開制動踏板。如果駕駛員并未真正踏下制動踏板,則制動燈持續(xù)一段時間(5-10s)則自動停止報警。

      所述的前向防碰撞系統(tǒng)觸發(fā)的條件為前向防碰撞系統(tǒng)計算得的碰撞時間小于設(shè)定值,碰撞時間TTC的計算公式為:

      式中,s為本車與前車的相對距離,v為本車與前車的相對速度。

      本發(fā)明在本車的前向防碰撞系統(tǒng)發(fā)出報警的同時開始防追尾閃爍燈報警,將本車駕駛員的反應(yīng)時間(聽到本車前向防碰撞系統(tǒng)到真正踏下制動踏板的時間)縮短為1-2秒之內(nèi),這1-2秒對于后車來說,是足以減輕一次追尾事故的程度甚至避免事故的。

      圖1

      圖2

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