劉 英，洪 運(yùn)

（長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410124）

在空乘服務(wù)行業(yè)中，空乘人員的體形與空乘人員對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)速度、處理事情的有效程度以及提供的服務(wù)質(zhì)量等密切相關(guān)。另外，空乘人員體形臃腫，也不利于自身事業(yè)的發(fā)展。所以在高等院?？粘藢I(yè)的教學(xué)中，教師要高度重視體形的訓(xùn)練，尤其是要加強(qiáng)鍛煉，指導(dǎo)空乘專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行減肥訓(xùn)練，以提高其在空乘服務(wù)行業(yè)中的工作效率。

一、空乘服務(wù)行業(yè)對(duì)空乘人員肥胖程度的要求

空乘人員的工作環(huán)境處于封閉的高空客艙里，在這個(gè)特殊的環(huán)境內(nèi)，空乘人員要負(fù)責(zé)機(jī)艙里的服務(wù)工作和機(jī)組人員、乘客的安全，責(zé)任重大。如果空乘人員過于肥胖，則難于承擔(dān)責(zé)任，所以空乘對(duì)空乘人員的身高和體重做了如下規(guī)定，以控制空乘人員的肥胖程度。男：身高在175—185cm，體重為[身高(cm)-110(cm)](kg)×(1-10%)；女：身高在 163—175cm，體重為[身高(cm)-110(cm)](kg)×(1+10%)。

二、肥胖對(duì)空乘服務(wù)行業(yè)的不利影響

空乘人員在機(jī)艙內(nèi)工作時(shí)，如果過于肥胖，會(huì)在本行業(yè)的服務(wù)中形成一些不利的影響。乘客在機(jī)艙里靜坐休息時(shí)，空乘人員要在機(jī)艙里不停地來回走動(dòng)，提供各種服務(wù)；向乘客做各種解說；阻止不法人員危害乘客人身安全的動(dòng)作等。實(shí)施頻繁的動(dòng)作之后，在高空低氣壓、氧氣缺少的環(huán)境中，肥胖的空乘人員供氧和供血不足，心臟承受巨大的壓力，會(huì)出現(xiàn)昏厥的現(xiàn)象，無(wú)法繼續(xù)為乘客提供服務(wù)；因肥胖而導(dǎo)致中樞神經(jīng)系統(tǒng)機(jī)能減弱時(shí)，空乘人員的反應(yīng)能力較慢，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)突發(fā)的事件并做出快速的反應(yīng)，妥善加以處理。另外，空乘人員過于肥胖，會(huì)縮短他們的工作周期，國(guó)家花了大量的錢財(cái)物來培養(yǎng)他們，卻無(wú)法全身心地在空乘行業(yè)中為人民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

表1 空乘專業(yè)學(xué)生肥胖情況調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表

三、空乘專業(yè)學(xué)生肥胖情況調(diào)查

為了使此次論文寫作具有說服力，筆者對(duì)南昌航空大學(xué)2017級(jí)空乘專業(yè)三個(gè)班的129名大學(xué)生作為調(diào)查對(duì)象，對(duì)他們體型的肥胖情況等一些問題做了調(diào)查，然后再進(jìn)行研究，為此次論文寫作準(zhǔn)備了真實(shí)的素材。在這129名接受問卷調(diào)查的學(xué)生中，男、女生性別差距較大，女生有95人，所占比例為73.6%；男生有34人，所占比例為26.4%。調(diào)查的情況見表1。

從表1的數(shù)據(jù)可知：50%的男生和69.5%的女生認(rèn)為自己的體型偏胖，58.8%的男生和91%的女生認(rèn)為肥壯會(huì)在自己的工作崗位造成不利的影響，88.2%的男生和94.7%的女生認(rèn)為減肥具有很大的必要性，64.7%的男生和92.6%的女生認(rèn)為減肥有利于工作。學(xué)生在自我減肥訓(xùn)練時(shí)，方式各種各樣，男生比較喜歡通過打球減肥，而女生比較喜歡做健美操減肥。但是絕大多數(shù)學(xué)生認(rèn)為，在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行系統(tǒng)的減肥訓(xùn)練才能取得最佳的效果。

四、空乘專業(yè)學(xué)生盲目減肥的行為

空乘專業(yè)的學(xué)生意識(shí)到自己的肥胖程度無(wú)法適應(yīng)空乘服務(wù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才會(huì)想起減肥，此時(shí)的他們“病急亂投醫(yī)”，存在著盲目減肥的行為，不但不能減肥，反而有損害于身體健康。其盲目減肥的行為如下：

（一）以“絕食”的方式減肥

女生最喜歡使用這種方式減肥，她們限制自己的飲食，一餐只吃一點(diǎn)點(diǎn)食物，甚至有些學(xué)生每天只吃一餐。使用這種方法，雖然能夠減少體重，但是一旦放棄之后，體重的反彈性很強(qiáng)，體重會(huì)直速上升。

（二）通過藥物減肥

有些學(xué)生為了飛快達(dá)到減肥的效果，私自到藥店內(nèi)購(gòu)買一些減肥的藥物，這些藥物收效甚微，并且對(duì)身體有害，還會(huì)損害身體器官。當(dāng)學(xué)生停藥之后，也會(huì)出現(xiàn)體重反彈的現(xiàn)象。

五、減肥訓(xùn)練在空乘專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

空乘專業(yè)的教師在指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行減肥訓(xùn)練時(shí)，該如何采用最佳的方法指導(dǎo)學(xué)生，使之取得較好的減肥效果呢？筆者認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手：

（一）提高空乘專業(yè)學(xué)生的減肥意識(shí)，取得減肥訓(xùn)練的效果

空乘專業(yè)的學(xué)生雖然知道肥胖對(duì)行業(yè)服務(wù)會(huì)產(chǎn)生一些不利的影響，但是由于他們沒有“身臨其境”地在飛機(jī)上實(shí)習(xí)，所以沒有意識(shí)到肥胖對(duì)空乘服務(wù)行業(yè)的危害性?？粘藢I(yè)的教師應(yīng)該要結(jié)合全球航空行業(yè)的發(fā)展需求以及航空公司對(duì)空乘人員的嚴(yán)格要求，提高空乘專業(yè)學(xué)生的減肥意識(shí)。當(dāng)教師布置減肥訓(xùn)練任務(wù)時(shí)，他們就會(huì)嚴(yán)格地把每一個(gè)細(xì)小的動(dòng)作做到更加規(guī)范，完成每一個(gè)訓(xùn)練動(dòng)作，力爭(zhēng)達(dá)到減肥的效果。

（二）指導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，取得減肥訓(xùn)練的效果

空乘專業(yè)學(xué)生的肥胖狀況主要來源于不健康的飲食習(xí)慣，學(xué)生在有氧訓(xùn)練減肥的過程中，如果不改正不良的飲食習(xí)慣，則做再多的有氧減肥訓(xùn)練也只能是無(wú)用功，不但不利于減肥，反而“越減越肥”。在指導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成健康飲食習(xí)慣時(shí)，一定要讓學(xué)生明白以下幾方面：第一，減肥訓(xùn)練時(shí)，要攝取適量的脂肪，才能有助于減肥；第二，多喝水不會(huì)增加體重，反而有利于新陳代謝，有利于減肥；第三，作為一名空乘人員，不能喝酒，因?yàn)榫凭焕跍p肥；第四，甜食是減肥最大的“天敵”，所以要嚴(yán)格控制，否則不利減肥；第五，減肥過程中，要定量攝取各種維生素，特別是維生素B；第六，飲食不能過量，只能吃七八分飽。

（三）指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行有氧減肥運(yùn)動(dòng)，取得減肥訓(xùn)練的效果

空乘專業(yè)的學(xué)生想要取得減肥的效果，除了注意自己的飲食習(xí)慣之外，最主要的就是要多進(jìn)行有氧運(yùn)動(dòng)。教師在指導(dǎo)、督促學(xué)生有氧運(yùn)動(dòng)時(shí)，要加強(qiáng)監(jiān)督，不能讓學(xué)生“三天打魚，兩天曬網(wǎng)”，減肥必須“持之以恒”，否則在短時(shí)間內(nèi)根本無(wú)法取得減肥的效果。有氧運(yùn)動(dòng)是一種恒常運(yùn)動(dòng)，所以在訓(xùn)練學(xué)生時(shí)可以采用步行、慢跑、游泳、騎自行車、滑冰、打太極拳以及跳健美操等多種運(yùn)動(dòng)。

1.借助步行運(yùn)動(dòng)，取得減肥訓(xùn)練的效果。首先，步行的地點(diǎn)最好選擇在有傾斜度的地方（例如，教學(xué)大樓的臺(tái)階、學(xué)校的上坡路以及車庫(kù)里的斜坡路等），在這樣的地方步行，消耗的熱量比平地上高出50%左右；其次，步行的速度每小時(shí)不能低于5千米，唯有如此，才能消耗體內(nèi)過多的熱量，以免存積在體內(nèi)，形成“贅肉”；第三，步行時(shí)可以借助手臂的擺動(dòng)消耗熱量，在擺動(dòng)手臂時(shí)，幅度不要太大，而應(yīng)該快速擺動(dòng)，才能消耗更多的熱量。

2.借助水中運(yùn)動(dòng)，取得減肥訓(xùn)練的效果。在所有的減肥運(yùn)動(dòng)中，水中運(yùn)動(dòng)是“減肥之王”。人在水中所受到的阻力是空氣中所受阻力的幾百倍，完成相同的動(dòng)作時(shí)，消耗的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸地上消耗的熱量；水從人身體上獲取熱量的強(qiáng)度要大于空氣吸熱的強(qiáng)度，人在水中呆的時(shí)間越長(zhǎng)，所消耗的熱量越大，這種有氧運(yùn)動(dòng)會(huì)大量消耗人體內(nèi)的脂肪。水中運(yùn)動(dòng)的方式主要有游泳、練瑜珈和水中慢跑。例如在水中慢跑時(shí)，抬腳踢足要承受壓力，腿部的“肥肉”也得到了鍛煉，當(dāng)腳盡量往上抬時(shí)，去牽動(dòng)腹部的“贅肉”，使其上下抖動(dòng)，脂肪也隨之消耗。另外，雙手在水中劃動(dòng)時(shí)，手臂上多余的脂肪也能夠“消除”掉，從而達(dá)到了全身減肥的效果。

3.借助騎車運(yùn)動(dòng)，取得減肥訓(xùn)練的效果。騎自行車鍛煉時(shí)，腳踩在踏板上，大腿兩側(cè)的肌肉以及臀部的肌肉都在不停地運(yùn)動(dòng)，大腿和臀部的能量在不斷地消耗。雙手緊握手把時(shí)，會(huì)牽動(dòng)背部的肌肉、手腕上的三頭肌以及上半身的肌肉，長(zhǎng)時(shí)間騎行之后，連續(xù)的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致體內(nèi)的溫度上升，體內(nèi)的熱量會(huì)隨著汗液的蒸發(fā)排至體外，能起著減肥的效果。通過騎自行車減肥不能過于拼命，激烈的騎車運(yùn)動(dòng)只會(huì)消耗體內(nèi)的糖分，不能消耗體內(nèi)的脂肪。一般來說，要騎行四十分鐘到一個(gè)小時(shí)，才能消耗體內(nèi)的脂肪。另外在騎變速自行車時(shí)，不要選擇大齒輪，大齒輪會(huì)縮短轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)，騎行的次數(shù)也會(huì)減少，所以要選擇小齒輪，增加車軸的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，增加腳踩踏的次數(shù)，人的運(yùn)動(dòng)量也就增加了，消耗脂肪的目的就達(dá)到了，就能夠取得減肥的效果。

4.借助健美操運(yùn)動(dòng)，取得減肥訓(xùn)練的效果。健美操是減肥的有氧運(yùn)動(dòng)之一，其動(dòng)感性很強(qiáng)，學(xué)生在跳健美操時(shí)，全身所有的肌肉都跟著一起運(yùn)動(dòng)，需要體內(nèi)能量的“支援”，此時(shí)脂肪進(jìn)入“脂肪水解”過程，供應(yīng)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的需求，體內(nèi)脂肪的合成量隨之減少，脂肪細(xì)胞的積累量也會(huì)減少。學(xué)生利用健美操減肥時(shí)，必須要有持久性，每周至少要練3至5次，每次一個(gè)小時(shí)以上。在練操時(shí)，全身的每一塊肌肉都必須充滿力量，通過肌肉的大力運(yùn)動(dòng)消耗體內(nèi)過多的熱量和脂肪，才能達(dá)到減肥的效果。

空乘專業(yè)的學(xué)生談“肥”色變，當(dāng)他們意識(shí)到肥胖對(duì)于今后工作不利的一面時(shí)，才會(huì)把減肥提上日程，但是當(dāng)他們盲目減肥時(shí)，不但不能取得成效，反而會(huì)成為無(wú)用功。所以，教師要從飲食和有氧運(yùn)動(dòng)兩個(gè)方面積極引導(dǎo)，進(jìn)行減肥訓(xùn)練，提高減肥效果。