淺談公路施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

任萍

摘 要：目前，我國(guó)公路建設(shè)正處于一個(gè)快速的發(fā)展的時(shí)期，隨著人民群眾的生活水平不斷提高和物質(zhì)需要的不斷增加，車輛的增加遠(yuǎn)超過(guò)道路的發(fā)展和速度。由于交通量的快速增加，使得公路建設(shè)的任務(wù)變得更加繁重。基于此，本文主要就是針對(duì)公路施工過(guò)程中如何控制工程質(zhì)量進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；施工管理；質(zhì)量控制

在公路建設(shè)中，多年來(lái)一直強(qiáng)調(diào)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，促進(jìn)公路工程質(zhì)量不斷提高。對(duì)我們公路養(yǎng)護(hù)單位來(lái)說(shuō)，人員技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備等都不占優(yōu)勢(shì)，要想在激烈的公路工程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，必須創(chuàng)造出優(yōu)良的工程，以高質(zhì)量贏得信譽(yù)

公路建設(shè)質(zhì)量保證是一個(gè)綜合的過(guò)程，它涉及設(shè)計(jì)、施工管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，那么，怎樣才能保證工程質(zhì)量，提高工程質(zhì)量呢？從自己的親身實(shí)踐中，認(rèn)為施工過(guò)程的質(zhì)量控制是提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

工程產(chǎn)品不同于工業(yè)產(chǎn)品，一經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)就很難改變。因此抓工程質(zhì)量必須立足于每一個(gè)細(xì)節(jié)，每道工序，每個(gè)分項(xiàng)工程，立足于施工的全過(guò)程。以每一個(gè)細(xì)節(jié)保證每一道工序，每道工序，保證每個(gè)分項(xiàng)工程；以每個(gè)分項(xiàng)工程，保證每個(gè)分部工程；以每個(gè)分部工程，保證每個(gè)單位工程；以每個(gè)單位工程，保證整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。而最根本的在于每一個(gè)施工細(xì)節(jié)、每道工序和每個(gè)分項(xiàng)工程都能符合操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范的要求，將質(zhì)量事故隱患消滅于萌芽狀態(tài)之中。

施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制按施工階段可分為施工準(zhǔn)備階段控制（事前控制）、施工階段控制（事中控制）和檢驗(yàn)階段控制（事后控制），以事前控制為基礎(chǔ)，事中控制為重點(diǎn)，事后控制為結(jié)果。

1 施工準(zhǔn)備階段的控制

要作好施工過(guò)程質(zhì)量控制，首先應(yīng)做好準(zhǔn)備階段的控制。事前準(zhǔn)備要從技術(shù)、材料、組織施工現(xiàn)場(chǎng)等幾個(gè)方面著手。

在技術(shù)準(zhǔn)備方面，應(yīng)認(rèn)真審核并熟悉招投標(biāo)文件及施工圖紙等設(shè)計(jì)文件，熟悉技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程等，并結(jié)合實(shí)際，制定出詳細(xì)且可行的施工工藝和技術(shù)方案，編制施工組織設(shè)計(jì)、施工預(yù)算等。

在材料準(zhǔn)備方面，要重視原材料的準(zhǔn)備，這是工程質(zhì)量的根本保證，保證原材料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范的要求，認(rèn)真核實(shí)材料數(shù)量，確保足量供給。

在組織準(zhǔn)備方面，尤其重視質(zhì)量保證體系的建立健全。應(yīng)設(shè)立以工程技術(shù)負(fù)責(zé)為首的施工、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢各種職能齊全的技術(shù)質(zhì)量保證系統(tǒng)，并建立相應(yīng)的工作制度和崗位責(zé)任。

在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備方面，應(yīng)認(rèn)真做好導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)中樁的復(fù)核、增設(shè)，尤其要對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)妥善保護(hù)好，為控制測(cè)量提供可靠的依據(jù)。同時(shí)審核施工設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)存在的差異與缺陷，以便在施工中加以完善，即“三審核”中的一次審核。在試驗(yàn)方面應(yīng)做好各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、材料檢驗(yàn)等，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。

2 施工過(guò)程的質(zhì)量控制

施工過(guò)程是公路工程產(chǎn)品形成的階段，工程質(zhì)量的好壞，就取決于這一階段的工作質(zhì)量。因此，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主”的方針，全面控制施工過(guò)程，從每道工序質(zhì)量入手，不放過(guò)任何一個(gè)可能影響工程質(zhì)量的環(huán)節(jié)，確保萬(wàn)無(wú)一失。

施工過(guò)程千頭萬(wàn)緒，質(zhì)量控制從何入手呢？我認(rèn)為應(yīng)主要抓好以下幾方面的工作：

2.1 要打有準(zhǔn)備之戰(zhàn)

施工技術(shù)人員要對(duì)所負(fù)責(zé)的工程心中有數(shù)，本工程的主要環(huán)節(jié)在哪里，怎么預(yù)防等等。這就是要求施工技術(shù)人員吃透設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工方法，掌握工藝流程。在此基礎(chǔ)上，要向參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底，使大家都心中有數(shù)，并共同商量確保工程質(zhì)量的措施。對(duì)新開項(xiàng)目先搞“首件工程認(rèn)可制”即試驗(yàn)段，這是個(gè)好辦法，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行。通過(guò)試驗(yàn)段的實(shí)際操作，可以熟悉施工過(guò)程，取得經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)，為大面積施工獲得可靠的數(shù)據(jù)，完善施工方案和施工工藝，對(duì)指導(dǎo)生產(chǎn)有重大的意義。

2.2 嚴(yán)肅工作態(tài)度、認(rèn)真遵規(guī)操作

在施工中堅(jiān)決杜絕偷工減料現(xiàn)象。在公路工程行業(yè)普遍實(shí)行的是承包制，部分承包人沒有把主要精力放在加強(qiáng)管理精打細(xì)算降低成本上，而是想通過(guò)偷工減料來(lái)賺取經(jīng)濟(jì)效益。這樣做，勢(shì)必造成工程質(zhì)量低劣或留下質(zhì)量隱患，后果是不堪設(shè)想的。材料的節(jié)約主要是嚴(yán)格管理，降低場(chǎng)外運(yùn)輸、場(chǎng)內(nèi)操作耗損率，其效益是相當(dāng)可觀的，尤其是結(jié)構(gòu)物、路面工程材料費(fèi)用占總造價(jià)的60%以上，放松一點(diǎn)就造成很大的浪費(fèi)，而抓緊一點(diǎn)就大有成效。在節(jié)約材料上還應(yīng)注意的一個(gè)問題就是優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)，在符合規(guī)范要求的前提下，盡量節(jié)約原材料。

2.3 加強(qiáng)施工中的檢查和質(zhì)量檢驗(yàn)

施工中的檢查和質(zhì)量檢驗(yàn)是控制工序質(zhì)量的重要措施，通過(guò)檢查可以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，糾正不足之處，它包括工序中的自檢、抽檢、也包括內(nèi)部質(zhì)檢人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的檢查，檢查應(yīng)做到眼到、手到、尺到?？从袥]有不足之處或遺漏的細(xì)節(jié)；手到主要是檢查支撐，聯(lián)接是否牢固可靠；尺到主要是檢查各部尺寸是否符合設(shè)計(jì)，平面位置、高程、坡度、垂直度等是否正確。施工中的質(zhì)量檢驗(yàn)的另一個(gè)重要方面是試驗(yàn)檢測(cè)，應(yīng)按要求及時(shí)取樣檢查和制備試件，對(duì)指導(dǎo)施工有重要的意義。如在砼施工中及時(shí)取樣檢查砂石材料含水量，調(diào)整水的用量；在石灰穩(wěn)定土施工中取樣檢查石灰劑量，及時(shí)糾正偏差等。制備試件是質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)，要實(shí)事求是，操作要規(guī)范，養(yǎng)護(hù)要精心，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。

在施工過(guò)程中組織定期或不定期的質(zhì)量檢查，也是提高工程質(zhì)量的重要措施?？梢詫I(yè)檢查人員為主，吸收各工作面的施工人員參加，通過(guò)檢查使大家了解整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通病與質(zhì)量缺陷，同時(shí)也是互相學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)，對(duì)提高整體質(zhì)量水平大有好處。必要時(shí)還可以召開質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)重點(diǎn)解決某一方面的問題，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。

2.4 注重外觀質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)良工程

隨著高等級(jí)道路的建設(shè)，人們對(duì)外觀質(zhì)量越來(lái)越重視。建設(shè)單位把外觀質(zhì)量作為重要的方面對(duì)施工單位進(jìn)行考核。作為施工單位要在保證內(nèi)在質(zhì)量的前提下，努力搞好外觀質(zhì)量，兩者缺一不可。

人們?cè)u(píng)價(jià)一個(gè)工程的好壞，第一印象是外觀，看線型是否順適，線條是否順直，如果內(nèi)在質(zhì)量很好，而外觀質(zhì)量很差，其工程質(zhì)量就很難得到認(rèn)可。

施工過(guò)程的質(zhì)量控制，是質(zhì)量控制的重點(diǎn)，要想創(chuàng)出優(yōu)良工程，必須在這一階段下大力氣，要切實(shí)加強(qiáng)施工管理，精心組織，精心施工。確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)。

3 工程質(zhì)量的檢查評(píng)定

工程質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定是對(duì)工程成果的鑒定，是工程管理的一項(xiàng)重要工作，施工單位應(yīng)該按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)做好自檢，并配合監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督部門作好對(duì)工程質(zhì)量的檢查和鑒定工作。

通過(guò)對(duì)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定，除可評(píng)定工程的質(zhì)量等級(jí)外，還可發(fā)現(xiàn)工程缺陷和質(zhì)量通病，以便采取措施修正缺陷和毛病，研究制定出解決缺陷和通病的措施，促使工程質(zhì)量的提高。因此，我們施工單位應(yīng)重視這一工作，委派責(zé)任心強(qiáng)，有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同志來(lái)?yè)?dān)任。作為正常的技術(shù)管理工作，每一個(gè)分項(xiàng)工程檢驗(yàn)評(píng)定一個(gè)，不能等到整個(gè)工程快完工了，再臨時(shí)拼湊。如果為了評(píng)定而評(píng)定，就失去了檢驗(yàn)評(píng)定的意義，本來(lái)在施工中能糾正的缺陷，就可能造成永久的缺憾。

現(xiàn)在公路工程施工質(zhì)量已成為大家共同關(guān)心和研究的問題，提高公路建設(shè)的水平，可更好地發(fā)揮公路運(yùn)輸?shù)墓δ?，保障一個(gè)高效、快速地運(yùn)輸體系。有利于促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展，改善投資環(huán)境，促進(jìn)政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流的擴(kuò)大。所以我們要在工程建設(shè)中，始終貫徹“質(zhì)量第一”的方針，加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制，努力提高工程質(zhì)量，多創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。