汽油車機油燈機械故障案例一體化教學探究

康志強

摘 要：故障燈亮起報警是汽車駕駛中常見的問題，也是學校汽車維修專業(yè)的一項重要教學內(nèi)容。隨著新課改的推進，傳統(tǒng)的教學模式已然無法滿足現(xiàn)實需要，如何平衡理論教學與實踐教學的關(guān)系成為必須解決的問題，本文將以汽油車機油燈機械故障為例進行教學探究。

關(guān)鍵詞：機油燈故障 一體化 教學探究

目前來說，職業(yè)技術(shù)院校對學生的培訓還是主要集中在理論知識方面，實踐課的安排相對較少。這就容易導致學生所學內(nèi)容無法與現(xiàn)實結(jié)合，發(fā)揮其應有價值。隨著新課改的推進和現(xiàn)實的要求，中職學校和教師迫切需要探索“一體化”教學模式來改變現(xiàn)狀。一體化教學是職業(yè)教育的重要方法，它能貫穿各個教學環(huán)節(jié)，通過制定合理的教學方案，設立明確教學目標，在完成一個個小目標的過程中達到最終目的。對汽車維修專業(yè)來說，實行“一體化”模式，在教師引導下，學生不但能鞏固已有知識，也可以從豐富的實踐中主動獲取新知，提高學習興趣，鍛煉自己的專業(yè)能力。這種效果是立竿見影的，既培養(yǎng)了社會需要的人才，又能促進學校教育質(zhì)量的提高。下面筆者將以自身教學經(jīng)驗為參考，以上海帕薩特1.8T汽車為例，分析教學一體化思路[1]。

一、教學設計

1.教材內(nèi)容

汽車維修專業(yè)教材在介紹機油燈故障這一內(nèi)容時，主要分析了可能導致機油燈系統(tǒng)故障警報燈亮起的主要原因，并提到了對此類故障進行檢修的相關(guān)方法

2.教學重難點

根據(jù)學生接受能力找準教學重難點，對達到最后的教學效果有很大幫助。在講解這一內(nèi)容時，筆者以為，重點在于機油燈機械故障的排除方法，難點是與機油燈故障相關(guān)的一些問題[2]。

3.教學目的

（1）學生能夠描述具體工作內(nèi)容，并且在工作過程中能夠遵守基本流程和管理制度，廢棄物也能按規(guī)定處理。同時，經(jīng)過實踐訓練，學生必須具備自覺穿戴工作防護服的意識，在保證安全的情況下提高工作質(zhì)量。（2）學生要學會讀取派工單中的信息，熟悉工作任務的相關(guān)內(nèi)容。（3）學生要了解上海帕薩特1.8T發(fā)動機的潤滑系構(gòu)造和潤滑系油路、機油泵和機油濾清器的基本構(gòu)成及工作原理，并能大體測量出潤滑系的機油壓力。（4）本次實踐的重點在于培養(yǎng)學生對機油燈機械故障的原因分析和問題檢測能力，學生要能全面檢測汽車，獲取所需信息進行故障排除，并在實際操作中使汽車恢復正常使用。（5）實踐結(jié)束后，學生要能對此次活動進行反思，從中獲得新的認識，與老師和其他同學進行交流，實現(xiàn)共同進步[3]。

4.人員分組

依據(jù)班級人數(shù)分為5個小組，并各選出一位組長。提前對組長進行培訓，由他們組織組員完成課前安排。同時根據(jù)教學需要，為每組配備一輛上海帕薩特1.8T及其維修手冊。

5.任務介紹

根據(jù)車主描述，到現(xiàn)在為止，這輛上海帕薩特1.8T汽車的行駛里程共計15萬公里。車主反映，在發(fā)動機沒加熱狀態(tài)下，車子啟動后一切正常。但只要稍微踩油門，發(fā)動機加熱后機油燈警報燈就會亮起來，有時甚至在怠速狀態(tài)下也會出現(xiàn)這種情況，經(jīng)過故障檢查發(fā)現(xiàn)，機油壓力傳感器一切正常。但當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升到4000r/min時，機油燈會不時閃動并反復發(fā)出短暫的警報聲，據(jù)此可以判斷機油壓力方面存在問題。而后是利用故障診斷儀進行檢測，讀取數(shù)據(jù)流，結(jié)果顯示其中一個區(qū)位的機油壓力偏低，機油溫度為100℃，其他區(qū)的機油油位也顯示正常。接下來，就是要檢查安裝在機油濾清器支架上的160kPa開關(guān)及其關(guān)聯(lián)線路，也處于正常狀態(tài)。最后，檢查怠速狀態(tài)下的機油壓力，為175kPa，基本正常。但當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000r/min以上時，機油壓力就會低于正常值數(shù)。

對上述情況進行分析，首先根據(jù)所學知識可以知道機油壓力不足、機油量過少和機油濾清器前部油路堵塞等都是造成機油壓力低的機械原因。對于帕薩特1.8T的發(fā)動機來說，參考它的潤滑系油路，來自機油泵的機油首先要經(jīng)過機油冷卻器、機油濾清器，然后再分別進入發(fā)動機曲軸、活塞和凸輪軸等其余部件。由于該車機油泵是由曲軸通過鏈條直接驅(qū)動的，鏈條的彈簧張緊機構(gòu)能夠保持一定的彈性。轉(zhuǎn)子式機油泵設備下，機油濾清器內(nèi)還裝有一個旁通閥。當濾清器堵塞時，旁通閥就會打開，仍然能將沒有濾清的機油輸送到各潤滑點，進而防止機件損壞。綜上分析，可以對此次機油燈機械故障進行排除。由于帕薩特的機油泵是由曲軸的齒輪鏈條驅(qū)動的，驅(qū)動齒輪和曲軸在組裝時是過盈配合，不會發(fā)生相對運動，只要發(fā)生就會使機油泵在高速時出現(xiàn)泵油壓力不足的現(xiàn)象。但此案例中，拆下機油泵用手拉動機油泵驅(qū)動鏈條，有一點轉(zhuǎn)動，這樣明顯是不符合常理的。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，實際上，機油泵驅(qū)動鏈輪內(nèi)徑與曲軸外徑有磨損，這樣受力時就會有打滑現(xiàn)象，造成機油壓力不足，從而使發(fā)動機出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。這種情況下，只要更換曲軸，沖洗發(fā)動機，并調(diào)換機油冷卻器和機油濾清器，就能解決問題了。

6.過程簡述

首先，學生接收到客戶報修任務后，要對車輛進行全面診斷，初步判斷可能造成故障的原因。其次，要根據(jù)已有判斷，查詢相關(guān)資料，制定嚴密的故障排查和維修計劃。然后就到了最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，這一過程中，學生要能有條理地分析出汽車故障的原因，并能對其故障排除的具體方法進行講解，在此基礎(chǔ)上進行實踐，排除故障，使汽車恢復正常。最后學生要將維修好的汽車全面檢查一遍，再交還給客戶。時間全部結(jié)束后，學生要對本次任務進行簡單評價，分享自己從中學到的知識技能或是一些感悟。

二、最后結(jié)語

在這次教學中，能讓學生通過對上海帕薩特1.8T的案例分析，對汽油車機油燈機械故障有一個總體的認知與把握。同時，在實踐中，學生能夠提早學會尊重客戶要求，遵守工作過程的規(guī)定，參考基本工作流程和汽車生產(chǎn)廠家給出的維修手冊，具體分析實際情況，完成最終任務。在小組協(xié)作過程中，還能培養(yǎng)學生與他人交流學習的能力。這也是“一體化”教學的目的之一，不僅要改變傳統(tǒng)模式，提高教學內(nèi)容的實用性，讓學生在實踐中找到對本專業(yè)的興趣，還要充分考慮學生以后的發(fā)展。學生在教師的引導下，具備基本解決問題的專業(yè)素養(yǎng)，也能充分發(fā)揮自身的主動性，不斷與時俱進，滿足當代行業(yè)要求。

參考文獻

[1]何曉銘.汽油車機油燈機械故障案例一體化教學探究[J].職業(yè)，2014（12）：147.

[2]李宗貴.百利汽車機油燈點亮故障一例[J].汽車維修，2005（03）：37.

[3]黃立輝.桑塔納機油燈報警特殊故障[J].汽車維修技師，2004（09）：56.