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      江淮瑞風車行駛過程中突然熄火

      2019-04-17 09:03:14劉春暉王云輝
      汽車電器 2019年3期
      關鍵詞:噴油曲軸觸點

      劉春暉,王云輝

      (1.山東華宇工學院,山東 德州 253034;2.德州元盛鑫喜汽車銷售服務有限公司,山東 德州 253009)

      1 故障現象

      一輛2010年款江淮瑞風HFC6500A1C8F,VIN:LJ16AA345A7013441,行駛里程158348 km。該車在公路上正常行駛過程中突然熄火,后被拖至附近的修理廠進行維修,先后更換了曲軸位置傳感器和4個火花塞,但仍然無法著車,后將車送至我公司維修。

      圖1 繼電器插頭

      圖2 繼電器的內部結構

      2 故障診斷與排除

      接車后,分析該車故障現象,正常行駛過程中突然熄火,大致可以排除油路的故障,如油路出現故障,往往是發(fā)動機逐漸熄火。使用故障診斷儀未讀取到任何相關的故障信息。

      檢查熔斷絲盒內的熔斷絲情況,未發(fā)現有熔斷絲熔斷的異?,F象。拔掉高壓線,將火花塞拆掉后試火,沒有高壓火,既然沒有高壓火,噴油器也不會噴油了。對于多數車型來說,為了防止在無高壓電的情況下噴油而導致發(fā)動機淹缸無法起動的情況,發(fā)動機控制系統(tǒng)設定為,在點火系統(tǒng)不點火的情況下,噴油器將停止噴油,以防止氣缸內燃油過多而無法起動。

      檢測中沒有讀取到故障碼,可能是曲軸位置傳感器出現問題 (很多情況曲軸位置傳感器及相關電路出現問題后,讀取不到故障碼),或者是發(fā)動機控制系統(tǒng)沒有問題。在以前的維修中,更換過曲軸位置傳感器,難道是更換過的曲軸位置傳感器有問題?抱著懷疑的態(tài)度對曲軸位置傳感器進行測試,并未發(fā)現有異?,F象。

      發(fā)動機行車過程中突然熄火,使用故障診斷儀沒有檢測到相關信息的情況下,往往是整車的線路或者電器控制系統(tǒng)存在接觸不良等的情況。于是,在起動發(fā)動機的同時對車上的幾處熔斷絲盒、繼電器盒附近部位拍打,以模擬故障發(fā)生時的現象。當拍打到副駕駛側儀表臺儲物盒部位時,發(fā)動機有著車的跡象,第2次起動發(fā)動機,竟然起動了,這令在場的人為之一振。于是,順著這個部位查找,找到了在儲物盒內部的一個繼電器,拔下繼電器看到這是一個帶有7根接線 (圖1)的復合繼電器,打開后可以看到內部有2個幾乎相同的線圈 (圖2)。

      難道是這個復合繼電器故障造成的發(fā)動機突然熄火,手摸著繼電器的外殼再次起動發(fā)動機,起動過程可以感覺到繼電器內觸點的跳動,打開繼電器蓋后可以很清楚地看到繼電器內觸點的工作情況。通過測試發(fā)現:一個分繼電器在起動的同時,繼電器線圈吸合,如在發(fā)動機運轉過程中斷開該繼電器觸點,則發(fā)動機會逐漸熄火,可知這個分繼電器控制發(fā)動機的燃油泵。另一個繼電器在接通點火開關后,繼電器的觸點閉合,此時起動發(fā)動機,則發(fā)動機能正常起動;如在發(fā)動機運轉過程中,斷開這個繼電器的觸點,則發(fā)動機突然熄火。由此可知,這一個分繼電器控制發(fā)動機系統(tǒng)的點火部分。因此,瑞風車的復合繼電器分別控制發(fā)動機的燃油泵和點火系統(tǒng)的工作,造成發(fā)動機不能起動故障的原因是復合繼電器經過長時間的使用,點火繼電器的觸點存在燒蝕造成接觸不良,因而在發(fā)動機正常行駛過程中,由于強烈振動或其它條件變化等外界異常情況,出現繼電器觸點接觸不良導致不能起動。

      通過觀察該繼電器發(fā)現,因繼電器燒蝕的觸點空間太小沒有辦法進行維修,即使能夠維修,維修后的觸點也不能保證其維修品質,萬一再出現中途熄火現象會帶來更大的麻煩。為穩(wěn)妥起見,駕駛員要求更換一個正廠的點火燃油的復合繼電器,同時將原更換過的曲軸位置傳感器更換正廠的配件。更換后,試車,發(fā)動機順利起動,故障排除。

      3 維修總結

      汽車不能著車的故障,除了按照常規(guī)的思維進行常規(guī)的熔斷絲、線路接觸情況檢查外,不要忽略接觸不良、燒蝕等方面的現象。對于某些可疑的故障部位可以模擬故障發(fā)生當時的場景,對某些間歇出現的故障部位的導線進行拉拽,看是否有虛接或脫開的現象。這些檢查雖然沒有相應部件的拆卸和檢查,但卻是排除故障的最簡單有效的方法。

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