林小瑩　周旖旎　任榮霞　王詩佳

[提要] 共享快遞盒自2017年推出以來，在響應(yīng)國家郵政總局《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》號召的同時，也在尋求一條合適的發(fā)展道路。經(jīng)過2017～2018年的發(fā)展，電商蘇寧易購和順豐快遞這兩個企業(yè)在探索共享快遞盒這一新興事物發(fā)展方向的道路上持續(xù)前進，但共享快遞盒這一名詞在廣大消費者腦海里仍是一個模糊的概念。本文旨在對共享快遞盒發(fā)展過程的研究中，通過掌握目前發(fā)展態(tài)勢與分析其存在的問題，展望未來共享快遞盒發(fā)展形勢，并提出有效方案，以促進共享快遞盒的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：共享快遞盒;綠色物流;共享經(jīng)濟

省級指導(dǎo)項目：南京審計大學(xué)2018年度大學(xué)生實踐創(chuàng)新訓(xùn)練計劃項目（項目編號：201811287046X）

中圖分類號：F713.52 文獻標識碼：A

收錄日期：2019年2月11日

一、共享快遞盒概述

“共享”這一詞，大家已經(jīng)都不陌生了，它以其獨特的魅力吸引著愈來愈多的創(chuàng)業(yè)者和投資者將目光轉(zhuǎn)移到“共享+”這一領(lǐng)域。“共享快遞盒”，顧名思義，便是旨在實現(xiàn)快遞盒的有效利用而誕生的共享經(jīng)濟大背景下的新產(chǎn)品，是綠色物流與“共享+”的結(jié)合。

共享快遞盒實際上就是一種可折疊的方形塑料箱，簽收后快遞小哥就會將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重復(fù)使用。一個共享快遞盒的成本為25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計單個快遞盒使用壽命可達1，000次以上，單次使用成本0.025元。有人估算，如果電商行業(yè)都用共享快遞盒，那一年可省下近46.3個小興安嶺的樹木。

國內(nèi)最早開始推廣共享快遞盒的公司是蘇寧物流，蘇寧從2017年4月起就實施了“漂流箱行動”，推出共享快遞盒，由快遞員在“最后一公里”投遞并回收，截至2017年10月，蘇寧投放的5萬個漂流箱已累計節(jié)約650萬個快遞包裝箱。除了蘇寧以外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布在全球啟用20個“綠倉”，京東也相繼開展“青流”計劃……

共享快遞盒的問世絕非偶然，體現(xiàn)在以下幾點：

首先，共享經(jīng)濟浪潮的推動是首要原因。共享經(jīng)濟自2010年伴隨Uber、Airbnb等實物共享平臺的出現(xiàn)而誕生后，便快速地發(fā)展起來并改變著人們傳統(tǒng)的生活方式。如今，中國共享經(jīng)濟涵蓋了交通、餐飲、住宿、物流、知識技能、金融、生活服務(wù)等各領(lǐng)域。國家信息中心分享經(jīng)濟研究中心預(yù)測：未來幾年，共享經(jīng)濟將保持年均40%左右的速度增長，到2020年交易規(guī)模將占GDP比重的10%以上。共享經(jīng)濟已經(jīng)從一個新鮮事物，逐漸變成了我們生活當中的一部分，而共享經(jīng)濟相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，已然成為了經(jīng)濟發(fā)展的新熱點。

其次，電商行業(yè)的快速發(fā)展推動快遞業(yè)務(wù)規(guī)模的擴大，綠色包裝是趨勢。近年來，電子商務(wù)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。根?jù)商務(wù)部2018年5月發(fā)布的《中國電子商務(wù)報告（2017）》，2017年全國電子商務(wù)交易額達29.16萬億元，網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達5.33億元。電商的快速發(fā)展帶來了巨大的物流運輸和配送需求：全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計超過200億件，2016年突破300億件，2017年更是突破400億件達到400.6億件，同比增長28.07%。但同快遞業(yè)務(wù)發(fā)展隨之而來的便是其包裝所帶來的環(huán)境問題，巨大的包裝消耗量背后是資源的極度浪費，這顯然與我國可持續(xù)發(fā)展的要求相背，快遞這個“污染大戶”在未來也必然會走向綠色化。

最后，便是國家政策的推動。十九大報告明確指出：“加快建設(shè)制造強國，在中高端消費、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能?！眻蟾骟w現(xiàn)出提高供給側(cè)質(zhì)量，需要支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)平臺，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)資源整合，而關(guān)于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中提到的“共享經(jīng)濟”和“綠色低碳”的重要性也將更加凸顯。除此之外，2016年8月，國家郵政局出臺了《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》?！斗桨浮诽岢鲆诰G色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果?！笆濉逼陂g，力爭在重點企業(yè)、重點地區(qū)的快遞業(yè)包裝綠色發(fā)展上取得突破。到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標的包裝物料，基本建成社會化的快件包裝物回收體系。

二、共享快遞盒發(fā)展中的問題

在共享經(jīng)濟發(fā)展的熱潮中，一些企業(yè)通過推出“共享快遞盒”，來解決由于電商和快遞行業(yè)的崛起帶來的數(shù)量巨大的快遞盒垃圾的問題。盡管社會上綠色環(huán)保的呼聲越來越多，共享快遞盒在一定的機遇優(yōu)勢下也面臨著層出不窮的問題：

（一）共享快遞盒成本高無人愿意承擔。顯而易見，共享快遞盒面臨的第一大難題就是成本問題。數(shù)據(jù)顯示，在快遞企業(yè)總部和基層網(wǎng)點問卷調(diào)查中，超過95%的受訪者表示，環(huán)保包裝成本壓力難以承受。蘇寧推出的“zero box”，每個成本25元，而相同大小的紙盒子成本為3元左右，8倍甚至更多的價差讓商人選擇了后者。如果使用了共享快遞盒，成本是由誰承擔呢？快遞公司、商家、還是消費者？對此問題，我們對流量大的學(xué)?？爝f站進行了調(diào)查。三通一達寄件使用的快遞盒都是利用回收的二手紙盒，因為收到快遞的量遠遠大于寄出的數(shù)量，所以學(xué)校三通一達的寄件快遞完全不需要盒子成本。順豐快遞定位于高品質(zhì)的服務(wù)，所有的快遞盒都必須用順豐的專用快遞盒，這種順豐自制的快遞盒小的成本2元大的10元，而這筆費用的最終承擔者是消費者。在我們調(diào)查中顯示了73.6%的顧客不愿承擔這筆額外費用。作為快遞盒使用的主力軍，超過64%的電商賣家也認為，推廣快遞綠色包裝的關(guān)鍵是把成本降下來。因此，共享快遞盒想要進一步發(fā)展，首先要解決的就是成本問題。

（二）共享快遞盒回收困難。一方面現(xiàn)在的快遞一部分是通過蜂巢、近鄰寶等電子快遞柜接收，一部分是通過驛站或者門衛(wèi)代收，消費者無法當面取件導(dǎo)致了共享快遞盒的回收出現(xiàn)了問題;另一方面即使消費者能夠當面簽收，由于購買的物品涉及隱私問題而不愿把商品立即拿出歸還盒子。據(jù)統(tǒng)計，如果共享快遞盒全面投入使用，消費者最擔心的就是個人信息的清除——有的顧客為了避免信息泄露可能會先把盒子帶回家?，F(xiàn)在的快遞單大多是電子單，利用特殊的黏貼技術(shù)可以使得撕毀快遞單時方便快捷，但是仍然會出現(xiàn)撕毀不干凈的情況，盒子循環(huán)使用難免會對消費者使用出現(xiàn)困擾。同時，快遞盒上可能會被印上廣告涂鴉等難以清除的印記。對于物流公司來說，盒子代表了一個企業(yè)獨特的文化，如若撕毀信息時有遺留物流公司的LOGO，其他公司就不能使用這個盒子了。倘若使用了帶有其他公司信息的盒子寄件，總部會對寄件快遞站進行罰款。從這個角度來說，共享快遞盒的回收分類很容易混亂，給快遞員的工作增加了很大的負擔。

（三）共享快遞盒是否能夠做到安全。在共享快遞盒的循環(huán)使用中，我們無法得知盒子上次使用狀況。如果上次包裹是農(nóng)藥、污染物、有害物質(zhì)等，怎么保證上次是否有遺留是否對本次的使用有無影響？另外，共享快遞盒使用膠帶包裝封口會很難撕毀清理，蘇寧設(shè)計的特別卡扣可以避免膠帶包裝，但用戶對這種設(shè)計的安全性還是持有懷疑態(tài)度。

三、共享快遞盒未來發(fā)展展望

前不久頒布的《電子商務(wù)法》中明確提出快遞物流業(yè)務(wù)提供者應(yīng)當按照規(guī)定使用環(huán)保包裝材料實現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用，支持推動綠色包裝，倉儲運輸，促進電子商務(wù)綠色發(fā)展。雖然目前的法律法規(guī)并未強制商家一定要使用綠色材料的包裝盒，比如許多電商賣家提供的包裝盒仍是紙質(zhì)材料，但相關(guān)部門并未進行處罰，但許多大電商大多各自研發(fā)了屬于自己的共享快遞盒并進行使用，這也表示了共享快遞盒的發(fā)展前景是比較明朗的。

（一）電商對共享快遞盒的使用。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，綠色環(huán)保逐漸成為經(jīng)濟發(fā)展中越來越重要的一部分，大電商如蘇寧易購、京東等，他們有足夠的雄厚的資金來進行共享快遞盒的研發(fā)并使用，但如淘寶各種小店家他們并沒有足夠的資金可以自己研發(fā)一種共享快遞盒，所以對于這些小店家他們應(yīng)該是最后使用共享快遞盒的一批電商，等幾年后共享快遞會逐漸發(fā)展成熟，政府也將出臺相關(guān)的政策強烈要求各大小電商必須使用共享快遞盒。當然政府相關(guān)部門也將做出與政策相關(guān)的各種協(xié)助工作，比如對于那些淘寶上的各種小電商，政府應(yīng)該聯(lián)系一個制造商向他們提供已經(jīng)制成的共享快遞盒并以相當?shù)膬r格批發(fā)給他們。

（二）消費者對共享快遞盒的使用。共享快遞盒，除了在投入生產(chǎn)這一塊較難以外最難的還是共享快遞盒的回收，共享快遞盒價格本身比普通的紙盒要貴，各大電商使用共享快遞盒的目的一是為了響應(yīng)政府法律法規(guī)，第二點自然是因為投入共享快遞和可能給他們帶來成本的節(jié)省，共享快遞盒雖然初始投資較大，但是進行多次循環(huán)使用后一個共享快遞盒的成本才0.25元，而普通快遞盒的成本需要2～3元，那么它將節(jié)約近4～6倍的成本。而這種節(jié)約是建立在共享快遞盒能夠成功循環(huán)回收的基礎(chǔ)上，在共享快遞和回收這一塊兒，較難配合的是快遞收件者，大部分人不愿意將共享快遞盒進行回收的原因是因為麻煩和可能泄露隱私。目前已有的共享快遞盒的標簽可以很好地拆卸，所以在隱私這一塊可以通過技術(shù)解決。在如何解決人們意愿性這一塊還是需要政府相關(guān)法律法規(guī)的幫助，比如政府可以出臺相關(guān)電子商務(wù)平臺消費者消費必須使用快遞盒押金，如果消費者拿到快遞盒后，將快遞盒還回回收處，那么相應(yīng)的押金就會一直存在他的賬戶，如果他沒有將快遞盒放回回收處，那么就扣除其押金作為該共享快遞盒的賠償。

（三）快遞物流行業(yè)對共享快遞盒的使用。在調(diào)研過程中了解到，在快遞物流行業(yè)中只有順豐速運有共享快遞盒，其他的中通、申通、圓通和韻達等公司并沒有使用共享快遞盒的意愿。因為他們提供服務(wù)的性質(zhì)有所不同。三通一達的市場定位是以低價獲取市場份額，他們不倡導(dǎo)提高快遞的運輸速度，而是節(jié)約過程中所需費用。順豐的市場定位是提供極短的運輸時間錢全的包裝以獲取高額的快遞費用。這樣就導(dǎo)致了順豐速遞需要的快遞包裝盒要遠遠多于三通一達，所以其就有必要自己進行生產(chǎn)快遞盒，而不是像三通一達一樣，只需要在使用時購買快遞盒而不需要聯(lián)系廠商進行大肆生產(chǎn)以分發(fā)到各個客戶點去。所以像三通一達這種物流公司，應(yīng)該和最后一批小電商們同時進行使用共享快遞盒。他們也應(yīng)該像小電商們一樣，從政府所指定的共享快遞盒制造商手中購買共享快遞盒，并分發(fā)到各個分支點處，同樣的在進行郵寄的時候，需要向消費者收取押金，并在消費者返還快遞盒過后退回其押金。

四、共享快遞盒發(fā)展建議

（一）按照共享快遞盒的新舊程度收費。把共享快遞盒按照新舊程度分成全新、八成新、五成新和三成新，再按照不同的新舊程度來收取不同的費用，快遞盒越新，費用越高;反之，則越低。消費者可以根據(jù)自己要郵寄的物品自主選擇使用幾成新的快遞盒。如：消費者要郵寄的是奢侈品，也愿意承擔更高的快遞費，那么該消費者則可以選擇使用全新的快遞盒;相反，如果消費者要郵寄的是熏制的肉，那么該消費者則可以選擇五成新或三成新的快遞盒。

（二）完善共享快遞盒的回收。在居民小區(qū)和學(xué)校的快遞柜里面裝上能計時的感應(yīng)器，消費者取包裹時只能拆開快遞盒把里面的物品帶走，如果感應(yīng)器在連續(xù)10分鐘內(nèi)不能感應(yīng)到快遞盒，就會自動發(fā)出報警聲，并把該包裹收件人的信息反饋到快遞公司。對于一些比較隱秘的物品，可以在寄快遞時用黑色不透明的塑料膜進行包裝。對于當面簽收包裹的消費者，如果實在想帶走快遞盒，快遞公司相關(guān)人員可以收取一定的押金，在消費者把快遞盒還回來時退還其押金。

（三）加強各快遞公司共享快遞盒的區(qū)別。為了便于管理，不同快遞公司的共享快遞盒在設(shè)計生產(chǎn)時可以在顏色上有顯著的區(qū)別，也可以在共享快遞盒上印上公司獨特的LOGO。各公司的共享快遞盒僅限于在本公司內(nèi)循環(huán)使用。這樣會減少共享快遞盒的混亂使用給快遞公司帶來管理上的麻煩。

（四）提高共享快遞盒的安全性。共享快遞盒上粘貼的有關(guān)收件人的個人信息，各快遞公司統(tǒng)一使用便于撕掉的貼紙。快遞公司內(nèi)部或者外包，定期對共享快遞盒進行清潔消毒處理，這樣不僅能使共享快遞盒的衛(wèi)生問題有保障，還能在一定程度上延長共享快遞盒的使用壽命。各快遞公司對自己的共享快遞盒也要進行分類，可分為食品類共享快遞盒、服飾類共享快遞盒、辦公用品及文具類共享快遞盒以及化工品類共享快遞盒等等。不同的物品必須使用相應(yīng)的共享快遞盒，這樣能有效提高共享快遞盒使用過程中的安全性。

（五）快遞公司采用積分制度?？爝f公司采用“積分認領(lǐng)共享快遞盒制度”，即快遞公司規(guī)定消費者在本公司用共享快遞盒寄一次快遞可以獲得一定的積分，當積分累計達到一定額度，就可以認領(lǐng)一個屬于自己的共享快遞盒，以后在本公司寄快遞不僅能有專屬的快遞盒，還能減免快遞盒的費用。這樣能在共享快遞盒投入市場初期鼓勵消費者使用共享快遞盒，起到一定的推廣作用。

（六）加強人們的環(huán)保意識。制定一個與“世界環(huán)境日”、“消費者權(quán)益保護日”類似的節(jié)日，對有關(guān)綠色環(huán)保的知識進行宣傳，各地區(qū)舉行大型的主題活動，讓大家參與其中，切身感受到綠色環(huán)保的重要性，呼吁大家使用共享快遞盒，營造出“使用共享快遞盒，人人有責(zé)”的氛圍。同時，政府出臺相關(guān)政策，加強對物流業(yè)的管制。

主要參考文獻：

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