遠程學徒教學模式在“兩個教育”網(wǎng)絡化進程中的應用研究

趙文松

摘 要：2019年7月，公安部交管局部署全國推廣應用機動車駕駛人“兩個教育”互聯(lián)網(wǎng)學習教育平臺，并成為深入貫徹落實公安交管“放管服”改革的重要措施之一。為有效提升“兩個教育”網(wǎng)絡教學的水平以及相關課程的質量，筆者以遠程學徒教學模式為基礎，對網(wǎng)絡教學的特點及相關環(huán)節(jié)設計進行分析研究，提出提升“兩個教育”網(wǎng)絡教學效果的意見建議。

關鍵詞：“兩個教育”；遠程學徒教學模式；網(wǎng)絡教學

Research on the application of Teaching Teleapprenticeships in the network process of "education for building up full penalty points and annual review"

ZHAO Wensong

（Road Traffic Safety Research Center of the Ministry of Public Security， Beijing100062， China）

Abstract： In July 2019， the Traffic Management Bureau of the Ministry of Public Security deployed the "education for building up full penalty points and annual review" Internet learning platform for motor vehicle drivers nationwide， which has become one of the important measures to thoroughly implement the reform of " streamline administration， delegate powers and improve regulation and services". In order to effectively improve the level of network teaching and the quality of related courses， based on the Teaching Teleapprenticeships， the author analyzes the characteristics of network teaching and the design of related links， and puts forward suggestions to improve the effect of network teaching.

Keywords： "Education for Building up Full Penalty Points and Annual Review "； teaching teleapprenticeships； network teaching

機動車駕駛人違法記分滿分教育和審驗教育（以下簡稱“兩個教育”）是公安交管部門針對特定駕駛人群體而開展的教育。隨著受教駕駛人隨時隨地參與學習的需求增長，互聯(lián)網(wǎng)學習教育平臺已在全國11個省區(qū)試點運行，“兩個教育”的網(wǎng)絡化進程逐步深入。同時，加強“兩個教育”的教育根本屬性、借鑒優(yōu)秀教學模式、提高相關課程質量對于優(yōu)化“兩個教育”工作具有重要意義。

1遠程學徒教學模式的定義與要素

遠程學徒教學模式與互聯(lián)網(wǎng)信息技術結合較為緊密，其定義和要素主要如下：

1.1遠程學徒教學模式的定義

遠程學徒教學模式是一種基礎教學模式—— 認知學徒制（Cognitive Apprenticeship）的新型發(fā)展。認知學徒制這一概念于1989年正式提出，美國認知心理學家艾蘭·柯林斯（Allan Collins）等人在《認知學徒制：教授閱讀、寫作和數(shù)學的技藝》一文中將這一理論按照內容、方法、順序及社會性的四個維度具化為控制策略、情境學習等18個基本構件，指允許學生通過現(xiàn)實中的活動、工具或經驗來支持自身學習。這一模式的提出著眼于以“教”為中心向以“學”為中心轉變的大背景，而且較早地歸納提出了情境認知與學習理論觀點，即“知識和學習是情境性的”。

隨著科技信息化水平的迅猛發(fā)展，美國伊利諾伊大學的詹姆斯·萊文（James Levin）和邁克爾·沃（Michael Waugh）對認知學徒制理論在遠程或在線教育中加以運用，提出了遠程學徒教學模式（Teaching Teleapprenticeships）。該教學模式是指學習者可以通過互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，加強與教育者和教育資源的互動，更好地觀察掌握學習內容。這不僅基于前文所述的情境認知與學習理論，還充分運用了交互網(wǎng)絡技術、多媒體技術、虛擬現(xiàn)實技術等，創(chuàng)造出一種基于網(wǎng)絡的學習環(huán)境，使學習者可以在不同于傳統(tǒng)學習環(huán)境中進行特定領域的學習。

1.2遠程學徒教學模式的要素

遠程學徒教學模式由于其學習環(huán)境架構的互聯(lián)網(wǎng)特質，與認知學徒制具有鮮明的差異，最基礎的特點就是其可以運用超文本、超鏈接、多媒體技術、虛擬現(xiàn)實技術等網(wǎng)絡手段，同時允許多位教師的參與，還可以讓學生通過遠程觀察、感知虛擬世界等方式進行學習，更具信息化和靈活性。

根據(jù)萊文和沃在《遠程學徒教學：改進教師教育的電子網(wǎng)絡教育框架》一文中的分析，其要素主要包括：（1）問與答；（2）協(xié)作；（3）展示優(yōu)秀學生樣例；（4）搜索、評估、組織信息；（5）項目創(chuàng)造與協(xié)調?，F(xiàn)將其特點、具體解釋和傳統(tǒng)模式做簡要對比如下：

2“兩個教育”網(wǎng)絡化應用研究

公安交管部門實施的機動車駕駛人“兩個教育”相對于普通概念上的“教育”有較大差異。為有效運用遠程學徒教學模式提升“兩個教育”效果，不僅需要立足“兩個教育”網(wǎng)絡教學的基本特征，更應當在各個環(huán)節(jié)上加以應用設計。

2.1“兩個教育”網(wǎng)絡教學的基本特征

（1）學習動機上，強制懲罰屬性偏多?！皟蓚€教育”屬于國家法律法規(guī)的強制規(guī)定要求，且以扣留駕駛證或換發(fā)駕駛證為強制手段，大多數(shù)受眾是駕駛證有記分的駕駛人。因而，參與教育的駕駛人與一般接受教育的學生不同，自我興趣和主觀能動較少，甚至不少駕駛人以抵觸煩躁的心理接受“兩個教育”。

（2）學習方式上，以觀看視頻為主。自“兩個教育”互聯(lián)網(wǎng)平臺搭設以來，駕駛人可以更為自主地選擇學習教育時間和地點，也能更為方便地接觸到豐富的教育資源。在平臺開放初期，大多數(shù)駕駛人的學習方式以觀看各類視頻為主，其他交互功能有待進一步開發(fā)。

（3）內容形式上，以電視專題片為主。按照“兩個教育”工作規(guī)范要求，教育內容涵蓋道路交通安全法律法規(guī)、安全行車常識、應急處置知識等7個方面。就內容形式而言，當前主要采取兼顧可視性、警示性、教育性的電視專題片形式，輔以公益廣告片、現(xiàn)場教學錄屏、動漫演示片等其他形式。

（4）考核環(huán)節(jié)上，以法律法規(guī)為主。在“兩個教育”的滿分教育中，還存在考核環(huán)節(jié)，即科目一考試或科目三考試。因而，對于此類教育而言，考核的內容以駕車理論基礎、道路安全法律法規(guī)及地方性法規(guī)為主。

2.2“兩個教育”網(wǎng)絡化構建的應用設計

綜合考量遠程學徒教學模式的各個要素以及“兩個教育”網(wǎng)絡教學的基本特征，其網(wǎng)絡化構建可從以下幾點進行設計：

（1）清晰的框架介紹與目標導入。對于自我學習動機不足的駕駛人而言，尤其進入并無實體監(jiān)管人員或教師存在的網(wǎng)絡教學環(huán)境，清晰的課程框架和目標顯得尤為重要。一方面，駕駛人參與學習前可以通過介紹和導入，更加合理高效地進入學習節(jié)奏，對于學習內容有一個充分的預設認知；另一方面，網(wǎng)絡平臺也可設置相應模塊，讓駕駛人挑選不同的子課程組成自己的整體學習內容，在學習之初即可充分調動學習人員的主觀能動性和興趣感。

（2）有效的引導或銜接角色。作為現(xiàn)今交通安全教育的一大主流形式，電視專題片可以較好且盡量豐富地呈現(xiàn)教育內容，但是很容易將駕駛人設置為“觀眾”而非“學習人員”的角色。尤其網(wǎng)絡教育推行后，多數(shù)駕駛人將有15個小時坐在手機或電腦前參與學習，一旦脫離教育環(huán)境，效果將會大打折扣。因而，在網(wǎng)絡教學環(huán)境中，設置一個有趣、有名或有權威感的引導角色對于提升效果同樣至關重要。

（3）線上問答等其他交互設置。遠程學徒教學模式將基于互聯(lián)網(wǎng)的問答與協(xié)作視為重要要素，參與教育的駕駛人同樣亟需一個能夠發(fā)生交互的環(huán)節(jié)，而非僅僅是觀看教育內容。線上問答等交互環(huán)節(jié)的設置就可以讓駕駛人與教師互動，同時還能讓其充當解答他人的角色，有效的交互設置才能真正發(fā)揮網(wǎng)絡教學環(huán)境的功用。

（4）積極的“兩個教育”效果示范。多數(shù)駕駛人對于“兩個教育”后的權益為繼續(xù)持有駕駛證，但其教育落腳點可以更加深入至安全、文明或者生命。通過一些滿分駕駛人或者重點車型駕駛人的真實教育經歷，展現(xiàn)駕駛人接受教育后駕駛行為改善和安全提升，能夠更好地激發(fā)駕駛人學習熱情，更能有效提升教育的層次和效果。

3網(wǎng)絡化進程中提升“兩個教育”效果的意見建議

根據(jù)對遠程學徒教學模式、“兩個教育”網(wǎng)絡教學基本特征以及相關設計應用的分析，筆者認為，公安交管部門可以從以下幾個方面進一步提升“兩個教育”工作的效果：

（1）樹立課程思維。“兩個教育”作為教育駕駛人的有效抓手，公安交管部門在自制或委托制作“兩個教育”內容時，應當轉變固有的電視專題片制作思路，真正樹立課程本位。課程應當體系化且結構目標應當明確，課程感的強化能夠避免教育資源混雜冗余的問題，為駕駛人提供具有實際效果的課程內容。

（2）構建情景教學。在依托互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境開展“兩個教育”工作時，應當踐行知識和學習是情境式的理念。一方面，復盤受教駕駛人可能經歷的交通安全風險情景，讓學習教育更具貼近性和收獲感；另一方面，在網(wǎng)絡界面設計上構建合適的學習環(huán)境，使學習教育的課程感更加濃厚，凸顯結構化和體系化。

（3）提升交互體驗。為最大化地利用互聯(lián)網(wǎng)特質，“兩個教育”網(wǎng)絡教學還應最大化地挖掘受教駕駛人的交互體驗。課程可以通過聲光聲電等手段，采用網(wǎng)頁小游戲、鼠標點擊動作、劃屏動作等方式，擺脫過渡依賴活體檢測、隨機抓拍等硬件監(jiān)管方式，通過提高課程浸入感的方式提升“兩個教育”工作的效果。

參考文獻

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為逃避監(jiān)控執(zhí)法買假牌車主被罰5000元拘留15天

因為亂停車，沈某屢次挨罰，光是違停的罰款就交了3000元，感覺有些受不了的他并沒有因此停止自己的違法行為，而是想出了“歪招兒”—— 找了一輛報廢車的車牌掛在了自己車上，覺得“這下警察就找不著我也罰不到我頭上了”。可惜他的“歪招兒”剛剛用了沒幾天，就被民警逮了個正著，一次就被罰了5000元。

北京交管部門啟動“兩打擊一整治”專、存疑執(zhí)法數(shù)據(jù)等進行逐一分析后，截至2019年10月23日，25名“心存僥幸”“膽大妄為”的項行動以來，東城交警通過日常執(zhí)法數(shù)據(jù)記錄，對管界內存在的高發(fā)違法、重點路段涉牌車輛駕駛人被東城交警查獲并處罰。

10月14日早7時許，正在東城區(qū)沙子口路巡查違停車輛的協(xié)管員老郭突然看到了這輛熟悉的、大伙兒已經找了好多天的套牌黑色帕薩特轎車——此時它又正胡亂地停在路邊。老郭連忙與天壇大隊指揮室聯(lián)系，正在巡邏的民警快速抵達現(xiàn)場，并通知拖車趕來?？吹杰囈煌宪囃献撸囍魃蚰弛s到現(xiàn)場并向民警解釋了自己挪用其他車輛號牌的理由：因為亂停車被多次查處，罰款已經交了3000元，覺得受不了了。于是弄了個報廢車的牌子，認為被貼了條、拍了照也罰不到自己。最終沈某因使用其他車輛的機動車號牌的違法行為，被處5000元罰款、駕駛證記12分的處罰。

像沈某這樣在車牌上想“歪招兒”的還不只一例。10月23日上午，東城交通支隊天壇大隊“兩打擊、一整治”攻堅行動小組在連續(xù)11天的摸排追蹤、現(xiàn)場蹲守，最終將使用偽造機動車號牌的違法嫌疑人朱現(xiàn)場抓獲。

經詢問，違法嫌疑人朱某承認，為了開單位公車時逃避視頻監(jiān)控的非現(xiàn)場處罰，在路上記下了一輛與單位公車同款同顏色的車輛號牌，隨后在網(wǎng)上購買偽造的機動車號牌掛在了單位的公車上。最終朱某因使用偽造的機動車號牌的違法行為，被處罰款5000元、駕駛證記12分、行政拘留15日的處罰。（東城交通支隊 張建/文）