跨境物流海外倉(cāng)發(fā)展存在的問(wèn)題及完善對(duì)策探究

薛曉東

摘要：經(jīng)濟(jì)全球化的加深，使得跨境電商占據(jù)了電子商務(wù)的主導(dǎo)地位?？缇澄锪骱Ｍ鈧}(cāng)是跨境電商在發(fā)展過(guò)程中所衍生出來(lái)的一種新模式，所以其在發(fā)展中還存在著一些問(wèn)題?；诖?，本文闡述了跨境物流海外倉(cāng)在發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，以期促進(jìn)我國(guó)跨境電商更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：跨境物流;海外倉(cāng);解決對(duì)策

近幾年，跨境電商的發(fā)展速度飛快，不僅給跨境物流的發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇，同時(shí)對(duì)跨境物流提出了新的挑戰(zhàn)。自2009年至今，跨境電商迅猛發(fā)展，與其相對(duì)應(yīng)的跨境物流也在不斷的發(fā)展，并與我國(guó)對(duì)外貿(mào)易之間存在著密切聯(lián)系。因此，完善跨境物流海外倉(cāng)，不但能推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也可以提升我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平。

一、發(fā)揮好“一帶一路”戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)

根據(jù)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展及政治外交關(guān)系，跨境物流的建設(shè)很容易受到其所在國(guó)家的貿(mào)易政策及周邊國(guó)家關(guān)系的制約與影響。比如：俄羅斯海外倉(cāng)建設(shè)較慢，從政治環(huán)境上看，其對(duì)敘利亞問(wèn)題的表現(xiàn)會(huì)影響與鄰國(guó)之間的關(guān)系。而且俄羅斯的進(jìn)口關(guān)稅高、物流業(yè)發(fā)展慢、網(wǎng)點(diǎn)多集中于大中城市等問(wèn)題，使得海外倉(cāng)很難得到發(fā)展，俄羅斯的海外倉(cāng)在身份確認(rèn)、人才儲(chǔ)備及出口退稅等多個(gè)方面還存在著問(wèn)題。另外，從2014年開(kāi)始，小語(yǔ)種市場(chǎng)受到了跨境電商的追捧，中國(guó)賣(mài)家開(kāi)始進(jìn)行小語(yǔ)種海外創(chuàng)諸的建設(shè)。像是速賣(mài)通開(kāi)始與巴西的物流行業(yè)及支付上進(jìn)行合作，但是受到語(yǔ)言、文化習(xí)俗等影響，我國(guó)在小語(yǔ)種國(guó)家建立海外倉(cāng)速度較慢。

針對(duì)以上問(wèn)題，跨境電商可以依托于我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)，大力發(fā)展跨境物流海外倉(cāng)建設(shè)?？梢詫?guó)際通道為基準(zhǔn)，將沿線(xiàn)的中心城市作為支撐，將重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為合作的平臺(tái)，以此打造出一個(gè)新國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊，同時(shí)依附于港口，建立起安全、可靠的海上運(yùn)輸通道。像我國(guó)在2015年，中俄兩國(guó)的海關(guān)、鐵路部門(mén)等在哈爾濱進(jìn)行了聯(lián)席會(huì)議，對(duì)中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)進(jìn)行了深切的交流，同時(shí)在中俄監(jiān)管互認(rèn)等多個(gè)方面達(dá)成了五項(xiàng)共識(shí)，這不僅與“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展方向相一致，同時(shí)也為中俄海外倉(cāng)的建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在“一帶一路”的建設(shè)下，跨境電商能夠涉及更多的亞歐大陸國(guó)家，減少?lài)?guó)際貿(mào)易政策的壓制，挖掘市場(chǎng)潛力，促進(jìn)消費(fèi)，創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)，進(jìn)而推動(dòng)跨境物流海外倉(cāng)可持續(xù)發(fā)展。

二、考慮加入TPP，消除貿(mào)易壁壘

一般情況下，海外倉(cāng)費(fèi)用由三部分組成，一是頭程費(fèi)用，指由國(guó)內(nèi)發(fā)往海外倉(cāng)所需費(fèi)用;二是倉(cāng)儲(chǔ)與出入庫(kù)的操作費(fèi)用，指貨物從海外倉(cāng)出入庫(kù)所需費(fèi)用;三是本地配送費(fèi)，是指海外倉(cāng)在終端派送時(shí)在本地所產(chǎn)生的費(fèi)用。這些費(fèi)用的存在對(duì)于跨境物流海外倉(cāng)建設(shè)來(lái)說(shuō)，是一筆不小的費(fèi)用，阻礙了其建設(shè)與發(fā)展。另外，從海外倉(cāng)的資金交易上看，海外使用者對(duì)我國(guó)部分支付品牌還未認(rèn)同，這使得跨境支付建設(shè)受到了阻礙。而且國(guó)際支付被Visa，Pay Pal等多個(gè)國(guó)際制度公司所壟斷，拉高了手續(xù)費(fèi)。這對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)，支付高額的手續(xù)費(fèi)會(huì)提升其運(yùn)營(yíng)成本。

針對(duì)以上問(wèn)題，我國(guó)可以考慮加入TPP，成為其成員國(guó)，減少貿(mào)易壁壘。這是因?yàn)門(mén)PP是在2002年開(kāi)始實(shí)行的一種多邊關(guān)系自由貿(mào)易協(xié)定。在2005年，有12個(gè)國(guó)家在美國(guó)進(jìn)行TPP談判并達(dá)成共識(shí)，在此談判協(xié)議中，含有知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)規(guī)則以及對(duì)某種物品的關(guān)稅減免等多個(gè)雙邊磋商領(lǐng)域。這對(duì)于TPP成員國(guó)來(lái)說(shuō)，可以消除成員國(guó)之間的貿(mào)易壁壘及反傾銷(xiāo)舉措，推動(dòng)成員國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)及跨境物流建設(shè)。從全球貿(mào)易角度上看，成為其成員國(guó)，能夠促進(jìn)我國(guó)跨境電商的發(fā)展，加快我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)建設(shè)。

三、加強(qiáng)第三方海外倉(cāng)建設(shè)，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力

從2014年開(kāi)始，跨境電商分工愈發(fā)清晰，在生產(chǎn)、銷(xiāo)售、配送等方面專(zhuān)業(yè)化程度加深，所以使得傳統(tǒng)自建海外倉(cāng)的發(fā)展受到了第三方海外倉(cāng)發(fā)展的阻礙。比如：英國(guó)500/左右的倉(cāng)儲(chǔ)都是賣(mài)家自建的，以往此種模式能夠獲取穩(wěn)定的利潤(rùn)，而且多余的倉(cāng)庫(kù)可以供其他賣(mài)家使用。但是當(dāng)?shù)谌絺}(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)后，由于倉(cāng)儲(chǔ)成本較低，這使得自建倉(cāng)儲(chǔ)賣(mài)家受到了嚴(yán)重的影響，壓力逐漸加大?，F(xiàn)階段，英國(guó)自建倉(cāng)儲(chǔ)賣(mài)家正接受著雙重壓力，一個(gè)是自建倉(cāng)儲(chǔ)租賃收入減少，另一個(gè)是倉(cāng)儲(chǔ)成本逐漸上升。與國(guó)外相比，我國(guó)對(duì)第三方海外倉(cāng)的使用還處于探索階段，隨著消費(fèi)需求變化速度的增快，我國(guó)跨境電商在第三方海外倉(cāng)建設(shè)上的仍需努力。

針對(duì)以上問(wèn)題，我國(guó)要加大第三方海外倉(cāng)的建設(shè)，以此提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)階段，我國(guó)許多電商與物流企業(yè)都在為海外倉(cāng)的建設(shè)出謀劃策。按照海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)模式，可以將其分成自建與第三方兩種類(lèi)型。在我國(guó)部分跨境電商企業(yè)，不僅根據(jù)自身發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)自建海外倉(cāng)進(jìn)行完善，而且正在逐步向第三方海外倉(cāng)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。比如：Amazon的FBA業(yè)務(wù)，雖然其倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)較差，但已經(jīng)向第三方海外倉(cāng)轉(zhuǎn)型，而且TARGET也已經(jīng)開(kāi)始向第三方海外倉(cāng)轉(zhuǎn)型。同時(shí)，一些中小海外倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不再進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，而是開(kāi)始建立品牌，提供個(gè)性化服務(wù)，努力轉(zhuǎn)型成為第三方海外倉(cāng)。由此可見(jiàn)，想要完善跨境物流海外倉(cāng)，不僅要具備健全的物流方案，還要應(yīng)有成熟的成本控制策略及市場(chǎng)應(yīng)變能力，進(jìn)而促進(jìn)其更好的發(fā)展。

綜上所述，對(duì)于現(xiàn)存的跨境物流海外倉(cāng)發(fā)展問(wèn)題，可以通過(guò)發(fā)揮好“一帶一路”戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì);考慮加入TPP，消除貿(mào)易壁壘;加強(qiáng)第三方海外倉(cāng)建設(shè)，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力等多種辦法來(lái)解決。從而促進(jìn)我國(guó)跨境電商更好的發(fā)展，提升我國(guó)的國(guó)際地位。

參考文獻(xiàn)

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