千廝門嘉陵江大橋

一、工程概況

重慶東水門長江大橋·千廝門嘉陵江大橋工程，位于重慶市主城中心渝中半島東部，是重慶軌道交通骨干線路的過江載體，也是連接主城核心區(qū)兩江、三地、四岸的重要橋梁。兩座大橋均為單索面稀索體系部分斜拉橋，公軌兩用、雙層橋面：上層雙向四車道公路交通，橋面總寬24m，設(shè)計時速40km/h；下層雙線軌道交通，線間距4.2m，最高設(shè)計運行速度100km/h。其中東水門長江大橋為雙塔橋，橋跨布置為（222.5+445+190.5）m，鋼桁梁長858m，斜拉索36根；千廝門嘉陵江大橋為單塔橋，橋跨布置為（88+312+240+80）m，鋼桁梁長720m，斜拉索20根。兩橋均采用鋼絞線斜拉索，單根錨固噸位為14500kN。

重慶東水門長江大橋·千廝門嘉陵江大橋工程建成了世界最大跨徑雙塔單索面部分斜拉橋、世界最大跨徑單塔單索面部分斜拉橋、世界第一座單索面雙桁片斜拉橋。工程兩橋同型、兩位一體，相互映襯、獨自成景，與環(huán)境高度融合協(xié)調(diào)，是集綜合交通、人文景觀、科技創(chuàng)新于一體的地標(biāo)建筑。

工程于2010年2月開工建設(shè)，2014年6月竣工，工程投資38.45億元。

二、科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用

1.首次提出適用于公軌復(fù)合交通的單索面雙桁片部分斜拉橋結(jié)構(gòu)體系：稀疏單索面斜拉體系增強(qiáng)了上層橋面通透性；雙主桁布置解決了密集建筑群下橋隧相連的軌道接線難題；天梭型空間曲面索塔，提升了江、城、橋的景觀融合性。工程兩橋同型、兩位一體，既相互映襯，又獨自成景。

2.研發(fā)了單索面雙桁片部分斜拉橋結(jié)構(gòu)體系關(guān)鍵構(gòu)造及設(shè)計方法，包括：①研究了塔高和跨徑比、主梁高跨比、無索區(qū)長度、索間距等參數(shù)對結(jié)構(gòu)的影響，總結(jié)出了整體結(jié)構(gòu)的受力特性與合理受力體系，其成果國際領(lǐng)先并納入《公路斜拉橋設(shè)計規(guī)范》。②板桁結(jié)合加剛性橫梁的上層橋面結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)單索面超大噸位斜拉索在雙桁片主梁上的無桁吊點錨固。③首次采用開敞外置式鋼錨箱、側(cè)拉板、剪力釘和橫向預(yù)應(yīng)力組合受力的新型索塔錨固體系。④塔下大噸位支座創(chuàng)新采用牛腿支撐方式，保證了主塔的美觀性。

全景圖

重慶東水門長江大橋

3.研制了超大噸位鋼絞線斜拉索制造、試驗、架設(shè)成套技術(shù)和裝備，其整束智能張拉調(diào)索系統(tǒng)、成橋拉索體內(nèi)鋼絞線單根置換技術(shù)填補國內(nèi)空白。

4.提出適用于鋼橋面的典型鋪裝材料模量取值方法。其成果納入《公路鋼橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》，完善了鋼橋面鋪裝設(shè)計理論，為復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下鋼橋面鋪裝力學(xué)分析及使用壽命評估提供依據(jù)。

5.針對結(jié)構(gòu)新穎的構(gòu)造，開展了施工關(guān)鍵技術(shù)及相關(guān)工藝研究。采用三維信息模型技術(shù)，研發(fā)了可變式液壓爬模系統(tǒng)，解決了空間復(fù)雜曲面索塔成型及快速施工技術(shù)難題。首次獲得了高強(qiáng)度螺栓軸力損失和焊接溫度場分布規(guī)律，確定了大斷面正交異性板與桁梁栓焊施工工藝。

6.首次揭示了信息融合的信源特征，提出了基于距離像相位和幅度的子空間融合算法，用于交通目標(biāo)識別，大幅提高識別率和智能化程度，解決了城市橋隧集群工程安全運營的安全預(yù)警、控制誘導(dǎo)和應(yīng)急救援問題。

東水門長江大橋夜景

東水門長江大橋夜景

7.該工程是世界上首個跨徑突破400m的部分斜拉橋，具有里程碑意義。它的建成推動了世界部分斜拉橋技術(shù)的發(fā)展，提高了我國部分斜拉橋在國際上的地位和競爭力；也有力促進(jìn)了重慶經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，產(chǎn)生了很好的社會、經(jīng)濟(jì)效益。

千廝門嘉陵江大橋夜景

三、獲獎情況

1.2015年度英國結(jié)構(gòu)工程師學(xué)會英國結(jié)構(gòu)獎。

2.“三峽庫區(qū)深水基礎(chǔ)綜合施工技術(shù)”獲得2013年度吉林省科學(xué)技術(shù)獎二等獎。

3.“大跨徑公軌復(fù)合交通部分斜拉橋設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究”“超大噸位鋼絞線斜拉索制造與施工關(guān)鍵技術(shù)研究”“基于云計算的城市大型橋隧集群工程運營安全提升技術(shù)研究”分別獲得2016年度、2015年度、2015年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎。

4.2017年度中國勘察設(shè)計協(xié)會全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計行業(yè)獎優(yōu)秀市政公用工程道路橋隧一等獎。

5.2015年度重慶市勘察設(shè)計協(xié)會優(yōu)秀工程設(shè)計一等獎。

6.2015年度中國市政工程協(xié)會全國市政金杯示范工程。