鄧榮榮

摘要：近些年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和提升，公路工程方面得到了推進(jìn)和快速的發(fā)展，國(guó)內(nèi)公路施工工作如火如荼地開(kāi)展，為人們生活提供了便捷的交通條件。對(duì)于道路施工方式，常見(jiàn)的有三種，分別為瀝青與石子、混凝土、瀝青混凝土，其中瀝青混凝土道路具備路面強(qiáng)度高、行車(chē)平穩(wěn)、噪音小等優(yōu)點(diǎn)，在道路施工中多應(yīng)用這種道路鋪設(shè)方式。本文結(jié)合相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)分析瀝青混凝土施工過(guò)程中控制施工質(zhì)量的要點(diǎn)，旨在提升瀝青混凝土道路施工質(zhì)量，為相關(guān)人員提供相應(yīng)的參考意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土;道路施工;質(zhì)量控制

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加快，人們?cè)谝率匙⌒蟹矫嬗兄叩男枨蠛鸵?，尤其是在出行方面，人們追求著便捷、方便、迅速，這無(wú)疑給道路工程增加了更高的要求，道路工程面臨著全新的挑戰(zhàn)。瀝青混凝土道路主要用瀝青、混凝土作為鋪筑面層的材料，具備較高的強(qiáng)度，能夠滿(mǎn)足現(xiàn)下社會(huì)對(duì)道路的需求而。對(duì)于瀝青混凝土道路，在路面方面有著高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性、高平整度、高抗滑性等要求，對(duì)于這些要求，給瀝青混凝土路面施工帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。下文就如何控制瀝青混凝土施工質(zhì)量作出詳細(xì)探討。

1 瀝青混凝土路面的要求

其一，需要具備一定的路面抗力，對(duì)于道路而言，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)受到各種承載力，會(huì)有不同噸位的貨車(chē)或者汽車(chē)從上面經(jīng)過(guò)，這些貨車(chē)或汽車(chē)都會(huì)對(duì)道路形成一定的壓力，因此，對(duì)于瀝青道路路面需要具備一定的路面抗力，能夠承受各種車(chē)輛的壓力，從而平衡車(chē)輛荷載反復(fù)作用下產(chǎn)生的過(guò)量引力，避免路面被破壞。

其二，需要具備一定的抗疲勞性，一道道路需要具備一定的使用年限，在這些使用年限中，會(huì)有各種各樣的車(chē)輛從上面經(jīng)過(guò)，路面會(huì)受到各種行車(chē)荷載的反復(fù)作用力，為更好地保證道路能夠具備充足的使用年限，不因反復(fù)作用力遭到破壞，瀝青混凝土道路具備一定的抗疲勞性。

其三，具備良好的高溫穩(wěn)定性，作為一種典型的流變性材料，瀝青混凝土具備的強(qiáng)度與勁度會(huì)受到溫度的影響，并且與溫度成反比關(guān)系，因此，在夏季高溫時(shí)，在受到超重汽車(chē)壓載的狀況下，路面會(huì)逐漸形成輪跡，并且出現(xiàn)下凹、兩側(cè)鼓起的情況，這是瀝青道路路面常見(jiàn)的病害。為避免這種情況的出現(xiàn)，瀝青混凝土路面必須具備良好的高溫穩(wěn)定性。

其四、具備低溫抗裂性

由于瀝青混合材料的強(qiáng)度性能與溫度成反比，在冬季時(shí)，瀝青混凝土材料由于過(guò)高的強(qiáng)度，而缺少抗拉伸性，在受到車(chē)輛壓載時(shí)，會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。對(duì)此狀況，必須確保在施工過(guò)程中，瀝青混凝土路面具備良好的低溫抗裂性。

其五、具備良好的抗滑性能

作為車(chē)輛行駛的重要途徑，瀝青混凝土在運(yùn)行過(guò)程中每天都會(huì)有大量的車(chē)從上面行駛而過(guò)，如果道路路面缺乏良好的抗滑性能，將會(huì)增加車(chē)輛追尾、側(cè)翻情況的出現(xiàn)，嚴(yán)重影響到行車(chē)安全。因此，瀝青混凝土必須具備良好的抗滑性能。為提升瀝青混凝土的抗滑性能，在材料配置時(shí)，要注重粗集料的耐磨光性，選擇硬質(zhì)有棱角的集料。此外，還需要注重瀝青用量，以及瀝青的含蠟量，這些因素都會(huì)對(duì)道路路面的抗滑性造成一定的影響。

2 瀝青混凝土道路施工準(zhǔn)備階段的控制

對(duì)于道路施工，屬于一個(gè)比較大的工程，并且施工工期也相對(duì)較長(zhǎng)，在實(shí)際施工過(guò)程中，必須做好充足的準(zhǔn)備，首先，要建立一個(gè)施工組織機(jī)構(gòu)，然后由施工單位熟悉設(shè)計(jì)文件，依據(jù)實(shí)際情況合理配置施工人員，再然后就是瀝青混凝土配比設(shè)計(jì)。此外，還涉及到攪拌廠、材料施工設(shè)施準(zhǔn)備等。

2.1 建立施工組織機(jī)構(gòu)

作為道路的主要施工人員，施工組織機(jī)構(gòu)是實(shí)施道路質(zhì)量控制的關(guān)鍵因素，需要其中的施工人員具備良好的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，以及具備較強(qiáng)的責(zé)任感，此外，對(duì)于施工組織機(jī)構(gòu)，還需要相應(yīng)的管理人員，對(duì)所有施工人員進(jìn)行相應(yīng)的管理與安排，以及監(jiān)督等。

2.2 了解設(shè)計(jì)文件

在全面施工之前，需要針對(duì)設(shè)計(jì)文件作出全面的了解與熟悉，一般情況下，設(shè)計(jì)圖紙由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)審圖紙，在經(jīng)過(guò)分析與研究后，依據(jù)設(shè)計(jì)意圖合理制定施工方案，并依據(jù)實(shí)際情況制定施工計(jì)劃，為后續(xù)工作奠定良好的基礎(chǔ)。

2.3 材料準(zhǔn)備與配比

對(duì)于瀝青混凝土路面，施工材料必不可少，在選擇施工材料時(shí)，應(yīng)該選擇性?xún)r(jià)比高的施工材料，確保施工材料符合施工要求與規(guī)范。另外，材料的配比在很大程度上決定著路面施工質(zhì)量，在具體材料配比時(shí)，一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行材料配比，為道路的鋪設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。

3 施工階段的質(zhì)量控制

3.1 瀝青混凝土材料的拌制

在材料拌制時(shí)，對(duì)于材料性能造成影響的因素較多，對(duì)于瀝青而言，溫度顯然最為重要，在實(shí)際拌制時(shí)，一定要注重拌和溫度，確保瀝青具備良好的性能，對(duì)于拌和溫度，通?？刂圃?50℃-170℃左右，對(duì)于材料出廠時(shí)的溫度一般控制在140℃-165℃。在拌和過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一定的粉塵，對(duì)于這些粉塵不能回收利用，必須通過(guò)合理的措施排放出去。

3.2 瀝青混合料運(yùn)輸

對(duì)于瀝青混合料的運(yùn)輸，通常情況下，采用大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸，對(duì)于運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際施工情況進(jìn)行綜合考慮并合理配置，除卻確保有足夠的運(yùn)輸車(chē)輛外，還需要確保有一定富余的備用車(chē)輛。在運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛，都需要應(yīng)用油覆蓋，以此保持?jǐn)備仠囟炔⒎乐孤┝显斐晌廴尽?/p>

3.3 瀝青混合料攤鋪

在攤鋪過(guò)程中，主要應(yīng)用攤鋪機(jī)整幅攤鋪，為保證路面的平整度、厚度，可以應(yīng)用底、中、面層走線法實(shí)施施工，對(duì)于表面層，可以應(yīng)用平衡梁發(fā)施工。在攤鋪過(guò)程中，一定要控制好攤鋪的速度、振動(dòng)、振搗頻率等，確保攤鋪機(jī)保持勻速行駛。

參考文獻(xiàn)：

[1]金長(zhǎng)營(yíng). 瀝青混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)（29）：35-36.

[2]吳永鵬. 探討瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J]. 黑龍江交通科技， 2016， 39（10）：4-5.

（作者單位：江蘇兆泉水利工程有限公司）