網(wǎng)絡(luò)在線課程混合式教學(xué)模式設(shè)計(jì)方案與實(shí)施

摘 ?要：文章以互聯(lián)網(wǎng)+教育、智能+教育等新教育形式所可能催生的教育的后現(xiàn)代化時代為背景，以探索省屬地方高校適合自身?xiàng)l件的現(xiàn)代化教育教學(xué)模式為出發(fā)點(diǎn)，從網(wǎng)絡(luò)在線課程混合式教學(xué)模式改革入手。以“交通樞紐場站設(shè)計(jì)”課程為例，明確了課程定位與特色，提出了網(wǎng)絡(luò)在線課程混合式教學(xué)模式設(shè)計(jì)方案、以及方案的具體實(shí)施規(guī)劃與措施。其預(yù)期效果旨在培養(yǎng)具有良好職業(yè)素養(yǎng)的交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用型創(chuàng)新人才。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)在線課程混合式教學(xué)模式;交通樞紐場站設(shè)計(jì);課程定位與特色;設(shè)計(jì)方案;方案實(shí)施規(guī)劃與措施

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2096-000X（2019）11-0128-03

Abstract： Under the background of post-modernization education era which maybe be promoted by the new education form of internet+ education， intelligent+ education and so on， this paper starts from to explore the modern education and teaching mode for provincial university which adapts to its own conditions， and sets out from the revolution of the mode of mixed-teaching for internet online courses. Taking the "Transport Hub Station Design" course as an example， the course orientation and characteristics were clarified， and the design scheme of the online course mixed teaching mode and the specific implementation plan and measures of the plan were proposed. The expected effect of this work is to cultivate the applied innovation talents for transportation industry with sound professional quality.

Keywords： mode of mixed-teaching for internet online courses; design of transportation hub and station; position and feature of the course; design scheme; implementation plan and measures for the scheme

隨著互聯(lián)網(wǎng)+教育、智能+教育等新教育形式的出現(xiàn)，以往曾經(jīng)風(fēng)靡一時的國家精品視頻公開課、省精品課程群等本科質(zhì)量工程項(xiàng)目已逐漸成為過去式;因?yàn)槌酥?，還有更多內(nèi)容更豐富、更詳細(xì)的課程資源，如國際名校公開課、精品資源共享課、慕課、司帕課、可汗學(xué)院、賞課、TED視頻演講、微課等都在以呈指數(shù)增長的速度豐富著互聯(lián)網(wǎng)上的教學(xué)資源，令人目不暇接;同時也讓身處教育界的人士不禁反思，眼下是否已經(jīng)真的進(jìn)入了教育的后現(xiàn)代化時代？當(dāng)然，良性的教育必須要遵循自身的規(guī)律，所有的教育形式都不是一蹴而就的，特別是對于現(xiàn)代化教育經(jīng)驗(yàn)積累相對薄弱的省屬地方高校，有必要在借鑒先進(jìn)教育教學(xué)手段方法的基礎(chǔ)上，探索適合自身?xiàng)l件的現(xiàn)代化教育教學(xué)模式，比如從網(wǎng)絡(luò)在線課程混合式教學(xué)模式改革入手，本著“成熟一批、建設(shè)一批、上線一批”的原則進(jìn)行，逐步打造出線上與線下有效互動相結(jié)合的優(yōu)質(zhì)現(xiàn)代化精品課程。

一、“交通樞紐場站設(shè)計(jì)”課程定位

“客（旅客運(yùn)輸組織）、貨（貨物運(yùn)輸組織）、行（行車運(yùn)輸組織）、站（交通樞紐場站設(shè)計(jì)）”通常被視為交通運(yùn)輸大類專業(yè)中的四大支柱課程，可見《交通樞紐場站設(shè)計(jì)》即是這四大支柱課程之一;在交通運(yùn)輸大類專業(yè)中具有基礎(chǔ)性的重要地位，且具有跨度大、知識覆蓋面廣、受眾面廣的特點(diǎn)，在培養(yǎng)方案中是一門專業(yè)核心課;但目前本校培養(yǎng)方案中該課程僅面向交通運(yùn)輸專業(yè)，但根據(jù)該課程特點(diǎn)（具有運(yùn)輸組織學(xué)與交通工程學(xué)交叉的學(xué)科特性），未來上線運(yùn)行后可考慮擴(kuò)展到交通工程、物流工程等其它相關(guān)交通運(yùn)輸類專業(yè)。本課程反映了隨著國家綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)的完善，現(xiàn)代化技術(shù)裝備的采用、運(yùn)輸組織模式的優(yōu)化而形成的交通樞紐場站設(shè)計(jì)的新理念;收集了國內(nèi)外本學(xué)科的研究成果與新理論、新技術(shù)、新成就。

通過本課程的教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生掌握各種交通方式的交通樞紐場站規(guī)劃與設(shè)計(jì)的研究內(nèi)容，探求當(dāng)前交通樞紐站場設(shè)計(jì)領(lǐng)域研究重點(diǎn)、難點(diǎn)、熱點(diǎn)等具體問題，掌握交通樞紐場站設(shè)計(jì)技術(shù)條件、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、區(qū)段站、編組站、調(diào)車駝峰、高速鐵路站場及樞紐、城市軌道交通車站與樞紐、水運(yùn)港口樞紐、航空機(jī)場樞紐以及綜合交通樞紐等方面規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本理論知識，以及新技術(shù)、新方法、前沿發(fā)展趨勢等。

從專業(yè)技能培養(yǎng)的角度，通過重新梳理優(yōu)化該課程的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重點(diǎn)、教學(xué)難點(diǎn)、教學(xué)過程設(shè)計(jì)、歸納小結(jié)、知識拓展討論、作業(yè)布置、課程考核等幾個環(huán)節(jié)，體現(xiàn)了交通樞紐場站設(shè)計(jì)的教學(xué)規(guī)律，使學(xué)生比較全面的熟悉并掌握交通樞紐場站設(shè)計(jì)的基本理論知識和實(shí)踐技能，能夠把握學(xué)科動態(tài)，具備較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力、組織管理能力、科學(xué)研究能力、解決復(fù)雜工程問題的能力，為畢業(yè)后從事交通樞紐場站設(shè)計(jì)/運(yùn)營/科研、交通運(yùn)輸技術(shù)管理、交通工程設(shè)計(jì)等工作奠定基礎(chǔ)。

二、“交通樞紐場站設(shè)計(jì)”課程特色

交通基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目分通常為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營幾個階段，本門在線課程《交通樞紐場站設(shè)計(jì)》主要研究講解設(shè)計(jì)階段的相關(guān)知識內(nèi)容。與校內(nèi)外同類課程相比，教學(xué)內(nèi)容安排遵循工程設(shè)計(jì)體系，力圖通俗易懂，保證學(xué)生在獲得基本知識和設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，形成整體交通樞紐場站設(shè)計(jì)理念，本門課程的亮點(diǎn)與特色主要體現(xiàn)在：

1. 設(shè)計(jì)以運(yùn)營為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)為運(yùn)營服務(wù);即本著設(shè)計(jì)是為運(yùn)營服務(wù)的理念，在設(shè)計(jì)階段充分考慮后期運(yùn)營服務(wù)的實(shí)際需求，在課程的緒論部分開宗明義，闡釋了交通樞紐場站的運(yùn)行機(jī)制，使設(shè)計(jì)方案更具合理性與實(shí)用性。

2. 從宏觀層面以交通需求預(yù)測為前提，課程內(nèi)容與知識技術(shù)上深入把握交通樞紐場站設(shè)計(jì)中處理問題的多解性、近似性、經(jīng)驗(yàn)性、模糊性、綜合性[1]等特點(diǎn)，力求與時俱進(jìn)以更新，引入鐵路站場平面圖計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)技術(shù)[2]，融入最新智能化[3]、智慧交通場站[4]設(shè)計(jì)技術(shù)。

3. 從微觀層面在總體課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)安排上，不局限于某一種交通方式的樞紐場站設(shè)計(jì)，順應(yīng)國家當(dāng)前“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的大政策背景，以綠色低碳、大容量、快捷高效的軌道交通方式（普速鐵路、高速鐵路、城市軌道交通）為主體，同時涵蓋其它各種主要交通方式（公路（道路）交通、航空運(yùn)輸、水運(yùn)交通）的樞紐場站設(shè)計(jì)，以及綜合交通樞紐場站設(shè)計(jì)，跨度大、知識覆蓋面廣，使得整體課程知識體系構(gòu)成較為全面系統(tǒng)，著重突出專業(yè)特色。

4. 依據(jù)網(wǎng)絡(luò)在線混合式教學(xué)模式的特點(diǎn)將知識碎片化并重新設(shè)計(jì)編排，知識點(diǎn)劃分較為系統(tǒng)而具條理性，課程教學(xué)內(nèi)容與形式上更加充實(shí)完善且新穎：“交通樞紐場站設(shè)計(jì)”在線課程混合式教學(xué)模式設(shè)計(jì)方案（主體部分）在具體教學(xué)內(nèi)容知識點(diǎn)劃分形式上，主要分為章節(jié)內(nèi)容綱要、課前教學(xué)視頻、學(xué)生自主學(xué)習(xí)任務(wù)單與知識拓展討論幾大部分，共計(jì)七個章節(jié)，45個教學(xué)視頻。這是在個人多年教學(xué)研究實(shí)踐積累的基礎(chǔ)上，緊跟交通樞紐場站設(shè)計(jì)與在線開放課程建設(shè)最新發(fā)展前沿理念與趨勢動態(tài)，對同類課程的集成、消化、吸收、重構(gòu)再造后的創(chuàng)新性成果展現(xiàn)，并力爭實(shí)現(xiàn)以授課內(nèi)容與目標(biāo)為導(dǎo)向的個性化教學(xué)。

美國著名教育家凱文·凱里（Kevin Carey）近年出版了《大學(xué)的終結(jié)：泛在大學(xué)與高等教育革命》一書，書中詳細(xì)論述了大學(xué)的歷史變遷、大學(xué)的本質(zhì)、大學(xué)的未來、信息技術(shù)與教育的關(guān)系、泛在大學(xué)的定義（信息科學(xué)技術(shù)的革命及其與教育的融合使得“泛在大學(xué)”的理念應(yīng)運(yùn)而生）、傳統(tǒng)大學(xué)在大趨勢下的掙扎，以及未來高等教育的學(xué)歷認(rèn)證與呈現(xiàn)形式。此書引發(fā)一系列思考，未來的大學(xué)將會是什么樣的？慕課、在線教育的更深一步發(fā)展會否演變?yōu)榉涸诖髮W(xué)，進(jìn)而引發(fā)高等教育的新變革？與校內(nèi)外同類課程相比，本門在線課程建設(shè)更加突出的特色在于注重把握當(dāng)前信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)+教育、智能+教育深度結(jié)合的特征，緊扣教育新時代數(shù)字化學(xué)習(xí)環(huán)境特點(diǎn)，正視大學(xué)從價(jià)值取向到課程概念、教學(xué)模式、新工科理念以及學(xué)分認(rèn)證制度等方面將要或正在發(fā)生的一些系統(tǒng)性和革命性變化，力爭將本門課程打造成交通運(yùn)輸領(lǐng)域的泛在課程，以助力本校、本院高等教育教學(xué)事業(yè)迎接并適應(yīng)未來新技術(shù)革命的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

三、網(wǎng)絡(luò)在線課程混合式教學(xué)模式設(shè)計(jì)方案

（一）課程基礎(chǔ)

本人自1998年進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)開始接觸交通運(yùn)輸領(lǐng)域，碩博全日制脫產(chǎn)就讀于北京交通大學(xué)，取得交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)博士學(xué)位，并曾就職于哈爾濱鐵路局、參加了北京軌道交通路網(wǎng)管理有限公司的首都高校博士生掛職鍛煉，多年的學(xué)習(xí)研究和現(xiàn)場工作實(shí)踐使我對交通運(yùn)輸領(lǐng)域特別是《交通樞紐場站設(shè)計(jì)》這門課程有著較為深刻的理解與認(rèn)識?！督煌屑~場站設(shè)計(jì)》作為專業(yè)必修課，具有跨度大、知識覆蓋面廣、受眾面廣的特點(diǎn)，比較適合于開設(shè)在線課程。本人自2013年從事高等教育教學(xué)事業(yè)以來，全程參加了學(xué)校舉辦的青年教師教育教學(xué)導(dǎo)航培訓(xùn)班，以及學(xué)校近年來舉辦的多場有關(guān)教育教學(xué)技能提升的專家現(xiàn)場講座，經(jīng)歷了板書、多媒體、講課比賽等授課形式的教學(xué)歷練，已連續(xù)四年講授《交通樞紐場站設(shè)計(jì)》這門課程，歷年學(xué)生閉卷考試成績的平均值分別為81.21，77.03，7

6.83，78.4。曾于2018年協(xié)助參與并完成“交通運(yùn)輸設(shè)備”在線課程建設(shè)章節(jié)中《城市軌道交通發(fā)展、分類及特點(diǎn)與系統(tǒng)構(gòu)成》部分的PPT制作、講稿設(shè)計(jì)與在線視頻錄制工作。

總體而言，作為一名一線專業(yè)技術(shù)人員，本人在個人專業(yè)理論知識儲備與現(xiàn)場工作實(shí)踐技能演練、講授課程的相關(guān)材料（PPT、數(shù)字化教學(xué)資源、作業(yè)、測驗(yàn)、討論和輔助學(xué)習(xí)資料等）等方面均有一定的積累，可以較為充分的支撐本門課程的在線建設(shè)與實(shí)施。

（二）課堂學(xué)習(xí)活動設(shè)計(jì)

在課堂學(xué)習(xí)活動設(shè)計(jì)上，以新興工科技術(shù)發(fā)展為導(dǎo)向，基于建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，從傳統(tǒng)教學(xué)向?qū)W(xué)轉(zhuǎn)變，以“課前教學(xué)視頻”內(nèi)容為主體，輔以“知識拓展討論”內(nèi)容，結(jié)合 “學(xué)生自主學(xué)習(xí)任務(wù)單”內(nèi)容，將預(yù)習(xí)、講授、復(fù)習(xí)三段分別融入在線課程混合式教學(xué)模式，采取啟發(fā)式+研討式+翻轉(zhuǎn)式教學(xué)形式，使在線課程與面對面課堂教學(xué)活動有機(jī)結(jié)合，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)志趣[5]，改善學(xué)生的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

（三）問題反饋機(jī)制設(shè)計(jì)

充分利用智能技術(shù)與智能設(shè)備，使在線課程的平臺空間隨著網(wǎng)絡(luò)平臺逐步向外延展，利用教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺，通過各種形式構(gòu)建虛擬課堂、論壇，開展主題式專項(xiàng)導(dǎo)論，實(shí)現(xiàn)線上、線下的師生、生生互動，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、積極思考，切實(shí)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（四）課外作業(yè)配置

充分分析教育新時代對高等教育教學(xué)的要求、國內(nèi)外交通運(yùn)輸政策的前沿發(fā)展導(dǎo)向、交通樞紐場站設(shè)計(jì)領(lǐng)域的具體工程實(shí)踐案例，根據(jù)社會需求和課程特點(diǎn)，定期或不定期的設(shè)計(jì)、布置重要章節(jié)內(nèi)容的課外作業(yè)，并配置相應(yīng)課程設(shè)計(jì)任務(wù)，提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題能力，使課堂理論學(xué)習(xí)與課外實(shí)踐有機(jī)結(jié)合。

（五）輔助學(xué)習(xí)資源建設(shè)

緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢及時更新教學(xué)內(nèi)容與授課形式，及時在線列出、推送“交通樞紐場站設(shè)計(jì)”課程有關(guān)的各種形式的最新輔助學(xué)習(xí)參考資料。

（六）評價(jià)考核方式

采取多元化考核方式，要求完成課程的同步學(xué)習(xí)，包括學(xué)習(xí)課前教學(xué)視頻、參與課堂學(xué)習(xí)活動、完成課外作業(yè)，在此前提下，獲得期末考試資格。

最終評價(jià)考核的分值比例為：平時課外作業(yè)（30%）+期末考試（70%）。

總分?jǐn)?shù)達(dá)到60分及以上，可以獲得本門課程相應(yīng)學(xué)分或證書。

四、網(wǎng)絡(luò)在線課程混合式教學(xué)模式設(shè)計(jì)方案的實(shí)施

（一）教學(xué)實(shí)施規(guī)劃

以 “交通樞紐場站設(shè)計(jì)”在線課程混合式教學(xué)模式設(shè)計(jì)方案（主體部分）為藍(lán)本，依據(jù)知識點(diǎn)劃分的章節(jié)內(nèi)容綱要，按周次安排教學(xué)授課計(jì)劃表，利用教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺登錄日志統(tǒng)計(jì)與課堂簽到等形式監(jiān)督學(xué)生線上、線下學(xué)習(xí)出勤參與情況，以學(xué)生按要求完成課程的同步學(xué)習(xí)（包括學(xué)習(xí)課前教學(xué)視頻、參與課堂學(xué)習(xí)活動、完成課外作業(yè)等）教學(xué)環(huán)節(jié)為前提，審核學(xué)生期末考試資格，按計(jì)劃組織結(jié)課考核。

（二）后續(xù)建設(shè)與維護(hù)計(jì)劃及措施

緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢及時更新教學(xué)內(nèi)容，綜合選用新版相關(guān)適用教材與研究成果，補(bǔ)充國內(nèi)外前沿知識，依托學(xué)校網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，修訂完善課程教學(xué)視頻、教學(xué)大綱等核心課程資源，打造包括教學(xué)課件、教學(xué)視頻、課外作業(yè)、輔助學(xué)習(xí)資源建設(shè)等一體化的“交通樞紐場站設(shè)計(jì)”優(yōu)質(zhì)在線課程。

五、結(jié)束語

在學(xué)生日益多樣化、科研日益綜合化和服務(wù)日益市場化的新形勢下，如何將教與學(xué)、教與研相統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)大學(xué)按計(jì)劃招生與學(xué)生畢業(yè)后按市場需求參與競爭的完美對接，是中國高等教育教學(xué)亟待思考與解決的問題[6]?！敖煌屑~場站設(shè)計(jì)”在線課程混合式教學(xué)模式改革實(shí)踐探索的預(yù)期效果，旨在培養(yǎng)具有良好職業(yè)素養(yǎng)的交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用型創(chuàng)新人才，為國家及省級交通部門、科研院所、高等學(xué)校、咨詢機(jī)構(gòu)以及交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)和運(yùn)營單位培養(yǎng)高層次專業(yè)人才，如技術(shù)科學(xué)家、崗位業(yè)務(wù)能手等;以實(shí)現(xiàn)“助學(xué)、筑夢、鑄人”的大學(xué)教育教學(xué)目標(biāo)，體現(xiàn)大學(xué)及大學(xué)教師的教學(xué)能力、研究能力、服務(wù)能力等教學(xué)學(xué)術(shù)水平，為追趕一流學(xué)科建設(shè)、提升學(xué)校ESI排名添磚加瓦！

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