摘 要：本文從互聯網+快速擴展背景，提出互聯網+汽車技術服務與營銷專業(yè)教學改革的重要性，認為應激發(fā)學生興趣，挖掘學生優(yōu)點，在掌握專業(yè)知識的基礎上，著力培養(yǎng)互聯網思維。教學改革措施主要包括基于崗位工作任務的課堂教學改革、實驗室和實訓基地建設、教師隊伍建設等。

關鍵詞：互聯網+;汽車營銷;教學改革

互聯網+概念的日益普及，使得有著一百多年發(fā)展歷史的汽車工業(yè)也受到了挑戰(zhàn)，汽車后市場受到互聯網的滲透無可避免，而高職院校汽車營銷與服務專業(yè)面對的主要工作崗位是汽車服務企業(yè)銷售顧問及服務顧問崗位，均為汽車后市場的核心崗位。為了能培養(yǎng)出滿足現在市場需要的應用型人才，亟需對傳統(tǒng)汽車營銷的教學進行改革。

一 高職院校汽車營銷教育現狀及教學改革的重要性

1、重實訓忽視理論知識的系統(tǒng)學習

在傳統(tǒng)模式下，汽車各專業(yè)基本是課程設置上采取重要知識點講授，然后學生收集和整理資料，最后由教師設立背景任務或障礙，學生演練或排除障礙來獲得成績。但在這種教學模式下，學生沒有時間學習系統(tǒng)的汽車營銷理論知識，不利于知識體系的架構。因此，讓高職學院汽車營銷學生很難對互聯網+行業(yè)背景的變化做出自我判斷。

2、重視理論與實踐的結合，卻忽視行業(yè)變化和學生心智培養(yǎng)

大多數高職院校汽車營銷專業(yè)的培養(yǎng)方案均按照預先設立的專業(yè)人才培養(yǎng)方案，忽視在互聯網+大潮下的行業(yè)變化。同時，高職院校學生基本素質有限，除去基本技能培養(yǎng)之外，更重要的是心智培養(yǎng)。而互聯網的一大特點是不確定性，行業(yè)瞬息萬變。在此背景下，更重要的是要培養(yǎng)學生良好積極的心態(tài)。

3、汽車行業(yè)變化較快，任課教師缺乏行業(yè)經驗

對于重慶的汽車市場，網絡銷售、網絡潛客開發(fā)已經悄然占據了不小的份額，大部分汽車服務企業(yè)專門成立了網銷電銷部門，并與網絡上熱門的大流量門戶汽車網站聯系緊密。

目前高職院校汽車營銷教學模式應當以行業(yè)當今的發(fā)展方向，即互聯網+汽車服務為方向，培養(yǎng)既具有良好心態(tài)的，扎實掌握汽車工程技術知識、汽車營銷理論體系，又具備汽車服務行業(yè)正在向互聯網發(fā)展認知的高級應用型人才。

二 互聯網+高職院校汽車營銷專業(yè)教學改革措施

1、激發(fā)學生興趣，培養(yǎng)積極向上的心態(tài)

汽車歸根到底是出行的工具，需要給用戶更好的體驗或者更高的效率。互聯網+背景下的汽車營銷就更應運用此類行為模式，通過學生對互聯網的興趣，培養(yǎng)互聯網思維及情感營銷。同時，互聯網+的不斷深入帶來的汽車行業(yè)不確定性及風險性持續(xù)增加。這就要求教師除了要激發(fā)學生前進動力的同時，更應培養(yǎng)學生良好的積極的心態(tài)和抗挫折的承受能力。

2、基于企業(yè)工作崗位的課堂教學改革

互聯網+的出現，汽車用戶更加注重消費體驗，所以汽車營銷專業(yè)更應培養(yǎng)有全面扎實的專業(yè)知識并能為汽車消費者提供優(yōu)質服務的技能人才。然而，目前有較大差距：一是所選課本教學內容重復，缺乏市場趨勢講授。如汽車金融與信貸和汽車保險與理賠在汽車保險模塊重復，少于講授汽車市場發(fā)生的變化。二是服務類實踐教學環(huán)節(jié)沒有落到實處。例如，汽車營銷與服務專業(yè)大三開設的《汽車市場調研與預測》課程，一共48學時，包括理論教學及實踐環(huán)節(jié)，授課難度較大。加上一是學校擔心學生安全問題，市場調查多在校內進行，與汽車市場真實情況相差較遠;二是與汽車服務企業(yè)溝通不足，無法結合市場需求，使這門課程基本屬于閉門造車。所以，對于汽車營銷專業(yè)，更重要的是要服務類實踐落于實處;三是缺少對崗位能力的培養(yǎng)。互聯網+已然深刻地影響著汽車銷售業(yè)務，而大多數高職院校并沒有根據行業(yè)崗位設置的變化而改變教學課程設置。

基于課堂教學中存在的上述問題，課堂教學改革可以改變培養(yǎng)目標的設置，以崗位工作任務為基礎，培養(yǎng)順應互聯網+市場趨勢的高級技能綜合性人才。

3、實驗實訓基地建設

如何在有限的資金條件下建設能夠培養(yǎng)高素質人才順應市場趨勢發(fā)展的實驗實訓基地，下面將從3個方面討論汽車營銷專業(yè)實驗實訓基地的建設。

（1）整合實驗實訓資源，打造教學資源互聯網+

將高職院校的實驗實訓資源與互聯網技術深度融合，并落實到每個學生和教師的日常學習與教學活動中，讓教學資源互聯網+成為習慣。這是一項綜合性系統(tǒng)工程，包括軟件部署、硬件部署與應用技術培訓、使用習慣養(yǎng)成、應用推廣、使用過程中的開發(fā)完善等環(huán)節(jié)。使學生可以通過各類終端設備進入學校搭建好的平臺，進行自主選擇，使課堂教育變得更為智慧。

（2）區(qū)域間高職院校相互合作，資源共享。區(qū)域高職院校間的校校合作辦學，可以憑借各自的優(yōu)勢和特色進入相應的教育細分市場，既可以降低實驗實訓設備購置資金，更是可以提高教學質量，開闊學生眼界。

（3）校企合作共建實驗實訓基地。在互聯網+浪潮下，學?？梢赃x擇與一些成熟的互聯網+應用型企業(yè)洽談，建立長期友好合作，引導相關企業(yè)投資實驗實訓基地建設或提供一些先進的設備儀器，甚至校企雙方進行相關選修課設置，企業(yè)進行授課及考核等過程。

4、師資隊伍建設

近年來高職院校一線教師大多數是碩士甚至博士畢業(yè)，具有相當高的學識，但工作經驗不足，對學生今后就業(yè)領域的運行、管理等方面不了解。那么，高職院校要培養(yǎng)應用型人才，就必須具有一批“應用型”老師，除了可以聘請汽車服務企業(yè)中的高級技術人才，各大高職院校更應從政策上鼓勵在職教師出去學習專業(yè)相關領域的技能，積極參加行業(yè)鍛煉、院校交流等活動。

三、結論

隨著汽車后市場與互聯網的不斷結合，作為汽車后市場服務崗位主要輸送者的各大高職院校汽營專業(yè)更是要樹立學生積極向上的職業(yè)心態(tài)，建立教育互聯網+教學資源，根據行業(yè)趨勢適時調整教學資源和教學計劃，同時加強與成熟的互聯網+應用型企業(yè)洽談，使培養(yǎng)的學生適應市場需求。

參考文獻

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基金項目：重慶工業(yè)職業(yè)技術學院教研項目（GZYJG1714）

作者簡介：

段妍，香港浸會大學碩士生，重慶工業(yè)職業(yè)技術學院教師，主要從事職業(yè)教育、汽車銷售研究