張帥 王琪

【摘? 要】伴隨著我國(guó)電子智能化社會(huì)的不斷演進(jìn)，電子信息技術(shù)在我國(guó)汽車(chē)中的應(yīng)用逐漸廣泛，在當(dāng)前的時(shí)代背景下，傳統(tǒng)汽車(chē)故障診斷形式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足目前的汽車(chē)維修用途。因此目前應(yīng)該使用電子診斷技術(shù)來(lái)進(jìn)行汽車(chē)故障診斷，基于電子智能化維修檢測(cè)特征更好的為汽車(chē)維修智能化奠定基礎(chǔ)，文章主要針對(duì)電子故障診斷在汽車(chē)維修技術(shù)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析。

【關(guān)鍵詞】傳統(tǒng)汽車(chē);維修;電子診斷技術(shù);應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：U472.7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1電子診斷汽車(chē)維修技術(shù)所具備的特點(diǎn)

1.1電子診斷汽車(chē)維修技術(shù)在故障診斷中所體現(xiàn)的特點(diǎn)

目前，中國(guó)的汽車(chē)故障檢測(cè)中，要保證檢測(cè)質(zhì)量，就要重視檢測(cè)技術(shù)，對(duì)故障才能做出正確的診斷。在檢測(cè)工作中采用人工智能技術(shù)，能夠?qū)⑵?chē)的運(yùn)行狀態(tài)科學(xué)有效地確定下來(lái)，而且檢測(cè)的結(jié)果具有較高的精確性。人工智能技術(shù)還有一個(gè)重要的功能就是預(yù)測(cè)工作，對(duì)汽車(chē)的故障做出預(yù)測(cè)。中國(guó)的汽車(chē)技術(shù)提升，功能更加多樣化，采用人工智能技術(shù)對(duì)汽車(chē)的故障進(jìn)行診斷，可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)診斷的自動(dòng)化，保證診斷質(zhì)量和診斷效率。

1.2電子診斷汽車(chē)維修技術(shù)在維修管理中所體現(xiàn)的特點(diǎn)

中國(guó)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)和信息技術(shù)隨著應(yīng)用領(lǐng)域的更多需求而不斷技術(shù)升級(jí)，電子診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。在汽車(chē)維修行業(yè)有關(guān)部門(mén)中，包括技術(shù)維修的車(chē)間、管理維修配件的部門(mén)、技術(shù)維修的業(yè)務(wù)部門(mén)、監(jiān)督控制管理部門(mén)以財(cái)務(wù)部門(mén)出納等多方面。因此，為了促進(jìn)整個(gè)汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的有效展開(kāi)，確保各項(xiàng)工作規(guī)范有序的運(yùn)行，就要強(qiáng)化技術(shù)維修管理工作，避免維修管理中成本過(guò)高。管理到位，維修質(zhì)量和維修效率都會(huì)有所保證。

1.3電子診斷汽車(chē)維修技術(shù)在維修工具方面所體現(xiàn)的特點(diǎn)

汽車(chē)制造業(yè)已經(jīng)廣泛應(yīng)用各種新技術(shù)、新材料和新工藝，汽車(chē)維修設(shè)備不斷更新?lián)Q代，對(duì)于維修技術(shù)也有了更高的要求。維修設(shè)備自身為高科技的產(chǎn)物，其將電子診斷技術(shù)融合到計(jì)算機(jī)技術(shù)中，作為綜合性的產(chǎn)物的，在汽車(chē)維修行業(yè)應(yīng)用，對(duì)于推進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展可以起到一定的促進(jìn)作用。要使得汽車(chē)維修技術(shù)滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展要求，就要提高技術(shù)人員的職業(yè)素質(zhì)，對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，在維修中對(duì)技術(shù)合理應(yīng)用，使得設(shè)備自身的功能得充分發(fā)揮。

2現(xiàn)在汽車(chē)維修技術(shù)中電子診斷的應(yīng)用方式

2.1在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的應(yīng)用

在目前我國(guó)汽車(chē)維修過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的維修屬于比較常見(jiàn)的汽車(chē)問(wèn)題，同時(shí)在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障檢修的過(guò)程中，其中油壓不穩(wěn)是較為常見(jiàn)的問(wèn)題。假如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油壓不穩(wěn)產(chǎn)生油壓過(guò)高或是過(guò)低的現(xiàn)象，就極易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)造成相應(yīng)影響。其次發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過(guò)低還會(huì)致使一些氣體的產(chǎn)生，從而讓汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)快，進(jìn)而損害發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件，降低汽車(chē)的使用壽命。假如油壓過(guò)高不但會(huì)提升汽車(chē)自身的耗油量，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的煙霧，浪費(fèi)汽車(chē)燃油。目前可以通過(guò)電子診斷技術(shù)來(lái)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修中進(jìn)行相應(yīng)的檢修，主要是基于發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析設(shè)備來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，更好的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在的問(wèn)題進(jìn)行查驗(yàn)。

2.2對(duì)汽車(chē)油樣內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)應(yīng)用

汽車(chē)在運(yùn)行的過(guò)程中因?yàn)槠渲幸恍┙饘倭慵?huì)產(chǎn)生摩擦，從而導(dǎo)致金屬小顆粒的產(chǎn)生，同時(shí)這些金屬顆粒在汽車(chē)運(yùn)行的時(shí)候會(huì)滑動(dòng)到液壓油中。假如能夠更好的對(duì)潤(rùn)滑油中一些金屬小顆粒進(jìn)行檢測(cè)，那么就能夠?qū)饘僭O(shè)備磨損現(xiàn)象進(jìn)行掌握，當(dāng)下主要采取的手段是抽取液壓油或是潤(rùn)滑劑對(duì)其中顆粒進(jìn)行檢測(cè)，更好的對(duì)金屬設(shè)備自身的磨損情況進(jìn)行掌握。

汽車(chē)內(nèi)部?jī)?nèi)燃機(jī)的最常見(jiàn)問(wèn)題是發(fā)出異響，同時(shí)因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)自身結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在實(shí)際對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，相關(guān)工作人員無(wú)法基于以往維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)內(nèi)燃機(jī)問(wèn)題故障部位進(jìn)行直接檢測(cè)，因此在這種情況下就可以使用電子診斷。使用電子診斷來(lái)對(duì)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)效果非常明顯，在對(duì)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部異響問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，可以使用聽(tīng)診器和高感聽(tīng)診器。這種聽(tīng)診器所運(yùn)用的手段主要是通過(guò)放大內(nèi)部聲響來(lái)判斷異響問(wèn)題發(fā)生的位置，同時(shí)這種判斷方法雖然較為便捷，但是其診斷結(jié)果精確程度無(wú)法得到相應(yīng)的保障。同時(shí)高感聽(tīng)診器則是根據(jù)聲音自身的頻率來(lái)進(jìn)行異響部位的尋找。這樣能夠更好的找出故障所發(fā)生的部位，并采取有效措施對(duì)企業(yè)進(jìn)行解決。

2.3對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行檢測(cè)

在發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)過(guò)程中使用電子診斷技術(shù)可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)自身的動(dòng)力性能以及排放程度進(jìn)行相應(yīng)的快速檢測(cè)，同時(shí)診斷的過(guò)程比較準(zhǔn)確直觀。電子診斷技術(shù)也是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能評(píng)價(jià)的重要手段，發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行性能檢測(cè)的過(guò)程中可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析設(shè)備的主要構(gòu)成是由信號(hào)采集器數(shù)據(jù)分析以及顯示等三大部分構(gòu)成，通過(guò)傳感器來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部信號(hào)進(jìn)行采集，經(jīng)由機(jī)器內(nèi)部的處理器更好的對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，同時(shí)輸入計(jì)算機(jī)中進(jìn)行計(jì)算，將結(jié)果以數(shù)據(jù)形式進(jìn)行輸出，更好的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部性能進(jìn)行觀察。發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)分析設(shè)備能夠檢測(cè)一些發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率測(cè)試，同時(shí)包括初級(jí)點(diǎn)火波形特征測(cè)試以及氣缸效率等。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境較為惡劣，同時(shí)燃油供給系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行時(shí)間比較長(zhǎng)特別容易產(chǎn)生供油不穩(wěn)的問(wèn)題，在燃油壓力較低的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生燃料不足的現(xiàn)象，同時(shí)這種現(xiàn)象長(zhǎng)時(shí)間會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件造成一定危害，從而提升汽車(chē)的耗油量，造成大氣污染。因此使用電子診斷技術(shù)可以對(duì)燃油壓力供給系統(tǒng)內(nèi)部存在的故障進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，同時(shí)也可以基于發(fā)動(dòng)機(jī)自身性能檢測(cè)設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)故障有效分析。通過(guò)相應(yīng)的零件連接發(fā)動(dòng)機(jī)油路，更好的將設(shè)備中油壓進(jìn)行降低同時(shí)還可以將數(shù)值轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的信號(hào)，在顯示屏中進(jìn)行顯示，對(duì)燃油內(nèi)部供給系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測(cè)和維修。

結(jié)束語(yǔ)

中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)在電子技術(shù)方面發(fā)展速度非常快，汽車(chē)維修行業(yè)作為配套服務(wù)單位，要提高技術(shù)維修質(zhì)量，就要強(qiáng)化維修工作，將管理落實(shí)到位，以適應(yīng)當(dāng)前的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展環(huán)境，維修技術(shù)水平快速提高。在具體的工作中，技術(shù)維修方法要不斷創(chuàng)新，積極培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)維修人員，提高技術(shù)維修的整體水平，使得維護(hù)業(yè)不斷進(jìn)步，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)水平也可以起到一定的帶動(dòng)作用，推進(jìn)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)的快速、穩(wěn)定、持續(xù)地發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

張帥 男 山東省濟(jì)南市 198907 本科 助教 新能源汽車(chē)方向;

王琪 女 山東省煙臺(tái)市 198901 研究生 助教 傳統(tǒng)汽車(chē)方向。

（作者單位：濟(jì)南市技師學(xué)院）