賈玉瑜

摘 要：近些年來，我國公路發(fā)展速度較快，并且在公路工程建設上已經取得了良好的成績。在公路工程路橋建設過程中，過渡性施工作為建設的重要環(huán)節(jié)，具有非常重要的作用。如果在這過程中沒有嚴格按照相應的規(guī)定進行處理，就可能會影響到公路工程的質量。本文主要先說明路橋過渡段施工的重要性，然后說明路橋過渡段施工所存在的問題，最后說明公路工程路橋過渡段施工質量控制。

關鍵詞：公路工程;路橋過渡段;施工質量;控制

我國公路工程規(guī)模正在不斷擴大，相關單位的要求也正在不斷提升，在這過程中就形成了較高的質量要求，也逐漸形成成熟的橋梁結構設計技術。但是卻沒有對公路工程路橋過渡性施工質量進行控制，沒有制定相關嚴格的控制制度?，F階段，路橋過渡段是我國公路建設的事故多發(fā)地段，相關單位也正在不斷采取相應的措施，但是依然存在一些問題沒有解決。因此，就應該對路橋過渡段質量進行把控，這樣才能夠減少質量問題的出現。

一、路橋工程過渡段施工的重要性

路橋過渡段是公路建設的重要構成部分，也是能夠充分表現道路建設質量的標準。在對其路橋過渡段進行施工時，需要根據不同地區(qū)的具體情況選擇相應的材料，并且在這過程中使用正確的施工技術，這樣才能夠保證路橋過渡段的施工質量。路橋工程過渡段施工需要以嚴格的標準進行要求，這是能夠連接路橋的重要方法，也是公路發(fā)展過程中的一大改變，從根本上控制質量，才能夠提升路橋的安全性，對于路橋工程過渡段施工不僅需要重視施工中的質量，還需要對路橋過渡段在施工完成后對其進行檢查，通過測試來保證其質量符合要求，通過這樣的方法也能夠實現路橋過渡段質量的提升[1]。

二、路橋工程過渡段存在的問題

我國公路規(guī)模在不斷增大，在這過程中出現一些問題，這些問題都會影響路橋工程過渡段的質量。路橋過渡段作為道路工程中重要的一部分，如果路橋過渡段出現問題，那么就會影響道路的正常行駛，嚴重的甚至會出現道路交通事故，所以保證路橋過渡段的質量，就能夠保證行車安全。

（一）沉降問題

在施工過程中，為了能夠使路面平整，就需要采用壓實機械設備對道路進行不斷碾壓，在碾壓過程中因為材料中石子的規(guī)格大小不統一，在碾壓過程中無法壓實路面。這樣就可能在完成路面建設通車后，因為車流量不斷的增多，逐漸的破壞路面的完整性，導致路面發(fā)生變形[2]。使用不同規(guī)格、不同材質的材料都會產生不同情況的沉降，如果材料的剛度較小，就會容易發(fā)生變形，如果材料的硬度較大，變形的程度就會小一些。所以，在選擇相應的道路材料時，就需要選擇強度大的材料，還有就是，因為道路施工順序都是從下往上進行施工，先是完成橋臺施工，然后再進行橋臺后路基施工，但是在這過程中一些施工團隊為了能夠保證在規(guī)定時間內完成施工，就將路橋過渡段放在工程的最后，在一定程度上沒有重視起施工質量，導致出現沉降現象。又因為路橋過渡段本身的位置較為特殊，在公路施工過程中，如果沒嚴格管理，那么就可能影響到壓實機的工作效果，導致路橋過渡段沒有壓實。

（二）臺階問題

路橋過渡段因為和路基的施工方式不同，所設計的施工架構也有所不同，這樣就會導致在路橋過渡段出現臺階問題，如果臺階問題較為明顯，這樣就使得車輛在行駛通過這一階段時，會感覺到明顯的顛簸，嚴重的甚至會出現跳車現象，這樣就會引起較為嚴重的交通事故。還有就是因為汽車重量較大，會讓路橋過渡段的兩側要高于中間，隨著時間的推移會直接影響到車輛的行駛和安全，還會導致路面發(fā)生沉陷，導致路面變形、出現裂縫，同時還會產生噪音，影響公路周圍居民的生活[3]。

三、公路工程路橋過渡段施工質量控制技術

我國公路建設過程中，為了能夠提升自身的質量，就需要不斷的提升自身的質量控制工作水平，這樣才能夠提升公路工程路橋過渡段的質量，同時也利于其它工作的有效開展，提供更好的基礎保障。從未來發(fā)展來看，公路工程路橋過渡段施工質量控制技術，能夠為公路工程具有更多的價值。

（一）臺后填筑

在路橋工程中，地基、路基和路面是受到外界因素影響最大的區(qū)域，也是整個路橋工程的重要組成部分。如果地基受到變形，就說明路基的承載力過大，導致路基出現沉降現象。所以，在對路基路面進行施工時，不僅需要選擇跟施工現場相符合的施工材料，還需要保證壓實工作的工作質量，根據路面的原材料構成，來選擇適合的壓實技術和機械，對于機械不方便進行操作的地方，可以選擇一些體積較小的壓實機進行操作，然后增加壓實次數，這樣才能夠保證壓實的質量。還有就是，在對路面進行施工時，需要保證路面搭板各橋梁面層的厚度要保持一致，這樣才能夠保證路橋過渡段的平整度，以免因為厚度不同而產生高度差，影響行車車輛的行駛[4]。

（二）臺背換填

在對這部分進行施工時，需要采用剛度較低的半剛性材料，然后選擇灰土和水泥進行臺背換填，保證所填區(qū)域的底長為2m，與此同時還需要保證臺背填土和路基狀土之間的坡度一致。但是在實際施工過程中，可以適當的進行調整，根據施工要求，現場實際情況選擇適合的比例。在進行臺背換填過程中，需要選擇容易壓實、排水性好的施工材料，還需要根據施工現場的實際要求選擇相應的換填材料，目的是為了能夠滿足施工要求，能夠經受住周圍環(huán)境的轉變。路堤沉降的大多數原因來源于路基、地基共同沉降，那么在這樣的情況下，采用臺背回填的方式就能夠很好的減少路基出現的變形，但是卻不能夠提升路橋的質量，這就需要在使用臺背回填時要結合相應的其它技術來聯合治理，才能夠減少沉降現場對路橋路面的影響。

（三）合理設計搭板

搭板的長度要符合相應的實際要求，這樣才能夠保證路面在受到壓力時，自身不會出現變形，從而提升路面的承載能力。與此同時，還需要預留相應的反向坡度，這樣的方式主要是根據路面縱斷面平順為基礎，然后根據具體情況調整坡度，這樣才能夠避免出現斷裂的情況。還需要設計相應合理的搭板，保證在設計過程中能夠符合相應的建設要求，只有在這樣的情況下，才能夠讓路面更加平穩(wěn)，車輛行駛更加安全[5]。

結語：

路橋過渡段是我國公路發(fā)展過程中非常重要的一部分，如果在這過程中過渡段出現問題，那么直接就會影響整個公路的行車安全，如果路橋結構發(fā)生改變，出現沉降現象等危險情況，就更加會影響道路的使用。如果想要改變這種情況，就需要完善路橋結構的設計，根據道路工程的具體情況，調整公路工程的各環(huán)節(jié)質量，并且根據問題，提出相應的解決辦法，嚴格管理工程的每一個環(huán)節(jié)，進而提升工程的施工質量，增加路面的壽命，為我國公路工程的發(fā)展打下良好的基礎。

參考文獻：

[1]鐘小明，吳超.高速公路工程路橋過渡段質量控制思考[J].黑龍江交通科技，2018，41（11）：202-203.

[2]譚虎維.公路工程路橋過渡段施工質量控制要點探討[J].綠色環(huán)保建材，2018（07）：128+130.

[3]王剛毅.公路工程路橋過渡段施工質量控制要點[J].綠色環(huán)保建材，2018（04）：132.

[4]趙鳳英.公路工程路橋過渡段施工質量控制要點[J].河南建材，2018（01）：166-167.

[5]張韶波.公路工程路橋過渡段施工質量控制分析[J].工程建設與設計，2017（24）：122-123.