錢雪林

中國(guó)開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使中國(guó)迅速邁進(jìn)經(jīng)濟(jì)力量雄厚的大國(guó)時(shí)代，在這種經(jīng)濟(jì)力量的支撐下，電梯行業(yè)有了快速的發(fā)展，隨著超高層建筑的數(shù)量越來越多，相對(duì)應(yīng)的高速電梯的應(yīng)用也越來越廣泛，而如何能夠在超高層建筑應(yīng)用高速電梯上來保證它的安全和速度，這對(duì)電梯行業(yè)來說既是一個(gè)轉(zhuǎn)型的重大機(jī)遇，又是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。本篇論文，將結(jié)合高速電梯在超高層建筑應(yīng)用上所面臨的現(xiàn)狀和問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的解決措施，來促進(jìn)電梯行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)性發(fā)展。

現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，超高層建筑越來越多，相對(duì)應(yīng)的高速電梯的應(yīng)用也越來越多，從世界各大城市看，我國(guó)的香港，電梯平均每年運(yùn)行50萬次，而美國(guó)的金融中心紐約，電梯的每年運(yùn)行次數(shù)也達(dá)到了43萬次左右。由此可見，高速電梯的應(yīng)用是十分頻繁的，而國(guó)家計(jì)劃修建的高層建筑越來越多，這么廣泛的應(yīng)用必然會(huì)引起人們更大的關(guān)注度，關(guān)于高速電梯的安全性能和速度性能一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，而且電梯作為一種垂直代步工具，人們對(duì)它的容量，舒適度的要求也在與日俱增，所以電梯行業(yè)面臨著更高的要求和挑戰(zhàn)。

一、我國(guó)超高層建筑應(yīng)用高速電梯的現(xiàn)狀

（一）部件應(yīng)用有待提高

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得人們追求更加精致的生活，因此如何能夠在短時(shí)間內(nèi)安全的從頂樓舒適快速的下來就是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。而目前，高速電梯的快速發(fā)展導(dǎo)致電梯行業(yè)根基不穩(wěn)，很多電梯部件的應(yīng)用不合理，在高速電梯運(yùn)行期間就會(huì)造成很多問題，比如鋼絲繩的應(yīng)用不善，會(huì)導(dǎo)致電梯的擺動(dòng)感很強(qiáng)，乘客在乘坐電梯時(shí)有明顯的不舒適感。有些電梯甚至?xí)尦丝统霈F(xiàn)耳鳴的反應(yīng)，這就是高速電梯在組裝時(shí)部件應(yīng)用不善造成的不良反應(yīng)，這必然會(huì)影響乘客對(duì)電梯的信任度，降低乘客乘坐高速電梯的體驗(yàn)。

（二）控制系統(tǒng)不精確

想要達(dá)到對(duì)電梯的精準(zhǔn)控制是非常難的，尤其是在超高層建筑中對(duì)高速電梯的控制。由于高速電梯的運(yùn)行是非線性系統(tǒng)，要想準(zhǔn)確判斷出來，困難巨大。這就必然會(huì)帶來一系列問題，例如，乘客乘坐電梯時(shí)，因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)不到位，需要反應(yīng)周期，因此，就會(huì)出現(xiàn)在啟動(dòng)和制動(dòng)的瞬間會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生巨大的抖動(dòng)，這種抖動(dòng)很明顯的讓乘客感覺到不適應(yīng)，而且在摩擦的過程中產(chǎn)生大量的熱量，長(zhǎng)時(shí)間使用，必然會(huì)造成一系列問題，影響電梯的使用。

（三）節(jié)能問題日益突出

高速電梯在超高層建筑上的應(yīng)用，除了安全性能和舒適性能等方面的要求上，在新時(shí)代，對(duì)高速電梯的節(jié)能增效方面的關(guān)注點(diǎn)越來越大。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的高速電梯進(jìn)入高層建筑，而能源消耗問題一直是當(dāng)今時(shí)代關(guān)注的主題，如何使電梯能夠在有限的資源內(nèi)達(dá)到最有效最充分的利用，使高速電梯最大可能減少能耗，又能使高速電梯發(fā)揮最大的利用率，成為了高速電梯不得不面臨的問題和挑戰(zhàn)。

二、超高層建筑應(yīng)用高速電梯的改善措施

（一）提高部件應(yīng)用技術(shù)

對(duì)速度的追求不能以犧牲乘客的舒適度和安全為代價(jià)，因此高速電梯在應(yīng)用的時(shí)候要注意對(duì)這兩方面的把握，高速電梯在運(yùn)行過程中的晃動(dòng)感和讓乘客感到耳鳴是影響乘客舒適度的關(guān)鍵點(diǎn)。所以，在應(yīng)對(duì)這兩點(diǎn)上，可以改善振動(dòng)控制技術(shù)。通過研究發(fā)現(xiàn)，為了改善在運(yùn)行期間電梯轎廂和運(yùn)行機(jī)械發(fā)生振動(dòng)的這個(gè)問題，現(xiàn)代企業(yè)大多采用的是用來控制振動(dòng)的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，就是把模擬信號(hào)和實(shí)際信號(hào)相比較，得出的差值來彌補(bǔ)扭矩指示值，通過這種方式來控制振動(dòng)。還有一種是目前應(yīng)用的最新的技術(shù)理論ILQ來設(shè)計(jì)的振動(dòng)控制系統(tǒng)，可以很好地減低繩索之間因?yàn)槔瓌?dòng)產(chǎn)生的低頻共振。這些理論的應(yīng)用可以很大程度降低高速電梯的振動(dòng)感。在合理利用這些理論來達(dá)到降低振動(dòng)的目的下，還可以通過改善設(shè)施部件來提高高速電梯運(yùn)行舒適度和安全度。比如可以采用當(dāng)前的新技術(shù)，新型滾動(dòng)導(dǎo)靴，利用新型滾動(dòng)導(dǎo)靴，可以很好的減少轎廂的傾斜度，這樣也可以降低振動(dòng)。此外，還可以通過改變轎廂的外形來降低傳統(tǒng)箱型轎廂因?yàn)楦咚偕仙蛳陆诞a(chǎn)生的巨大摩擦和噪音。比如可以做成流線型鴨嘴狀的轎廂，這樣的轎廂既可以減少阻力，又可以降低噪音。

在安全問題上，高速電梯快速上升或下降幾十米是十分危險(xiǎn)的，因此，必要的安全措施必不可少。所以，安全網(wǎng)的合理安裝尤為重要，安全網(wǎng)的存在，可以避免意外的無法挽回，當(dāng)然，這些部件都必須使用耐磨耐高溫的材料。

（二）采用智能控制系統(tǒng)

科技發(fā)展迅速，人腦在某些方面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上電腦，有電腦這個(gè)強(qiáng)有力的工具，我們更要好好利用。采用電腦控制往往比人腦更精確，而智能化的發(fā)展，更為高速電梯的智能控制系統(tǒng)提供了巨大的便利性。通過研究發(fā)現(xiàn)，目前可以采用的控制系統(tǒng)主要有以下幾個(gè)。第一個(gè)是專家系統(tǒng)下的電梯控制系統(tǒng)。這種控制系統(tǒng)十分精巧，利用全球信息化的這個(gè)特點(diǎn)，情境發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)會(huì)快速從全球數(shù)據(jù)庫、資料庫等等各個(gè)方面各個(gè)渠道上搜索情景來源，根據(jù)大量專家經(jīng)驗(yàn)得出最優(yōu)的控制結(jié)果，最后存入知識(shí)庫中應(yīng)用。這種人工智能，能夠更快更好的解決一些傳統(tǒng)的控制難題，很大的促進(jìn)了高速電梯的控制精確度。第二個(gè)是以神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)構(gòu)成的高速電梯控制系統(tǒng)，想要對(duì)電梯進(jìn)行控制，依靠單純的人力行為是非常難的，因此要想達(dá)到對(duì)高速電梯運(yùn)轉(zhuǎn)越來越精準(zhǔn)的控制，就必須依靠神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，它可以通過調(diào)整網(wǎng)絡(luò)連接權(quán)，最終得到一個(gè)最優(yōu)的輸出方案，這種控制系統(tǒng)，最適合高速電梯這種難以預(yù)測(cè)它運(yùn)行軌跡的事物來使用?？萍及l(fā)展迅速，相信未來還會(huì)有越來越多的控制系統(tǒng)。但究其根本，智能化和現(xiàn)代化是未來高速電梯發(fā)展的趨勢(shì)，把握住這兩個(gè)關(guān)鍵，相信高速電梯會(huì)發(fā)展的越來越快。

（三）多方面多渠道進(jìn)行節(jié)能增效

新時(shí)代也有新挑戰(zhàn)，在過去，資源量大，人們對(duì)節(jié)能減排這個(gè)觀念并不是很強(qiáng)，而現(xiàn)在節(jié)能觀念充斥著各行各業(yè)，高速電梯這個(gè)行業(yè)也不可避免。節(jié)能，從一方面來說，適應(yīng)國(guó)家總體發(fā)展方針，另一方面，也有利于企業(yè)降低生產(chǎn)成本，提高高速電梯利用率。因此，這方面也不得不考慮。在節(jié)能增效方面，可以借用一下比較成功的經(jīng)典案例，比如可以用群體控制電梯運(yùn)行的方法取代單獨(dú)控制電梯運(yùn)行的方法，這樣就可以很好地避免了電梯空廂運(yùn)行等等問題，也能降低電梯因頻繁拉動(dòng)而造成的磨損。此外，還可以通過劃分高低區(qū)域來分源，使電梯在使用高峰期不會(huì)因?yàn)槊繉佣急仨毻６速M(fèi)時(shí)間和加劇磨損。同時(shí)，也可以使用一些節(jié)能控制器，根據(jù)高速電梯實(shí)際運(yùn)行所需要的電流量來合理分配電流，避免多余的浪費(fèi)。

三、結(jié)語

根據(jù)以上的研究可以發(fā)現(xiàn)，要想使超高層建筑在高速電梯應(yīng)用上更加方便舒適，既不能忽視電梯本身的根本部件，控制系統(tǒng)等等問題。也不能忽視時(shí)代發(fā)展的潮流，節(jié)能減排增效的時(shí)代主題，相信超高層建筑如果能在高速電梯的應(yīng)用上把握住這幾點(diǎn)，高速電梯的快速發(fā)展必然是勢(shì)不可擋的趨勢(shì)?。ㄗ髡邌挝唬赫憬份嗠娞莨煞萦邢薰荆?/p>