馬浩

摘 要：汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，滋生了對汽修專業(yè)人才的巨大需求。汽車專業(yè)也隨著汽車工業(yè)的發(fā)展逐年擴招，擴招給汽車專業(yè)帶來了機遇，也帶來了挑戰(zhàn)。筆者結(jié)合教學實踐，通過對大量社會實踐調(diào)查和歷屆畢業(yè)生跟蹤調(diào)查進行研究，對中職汽修專業(yè)的發(fā)展作出一些考量。

關(guān)鍵詞：中職汽修；教學；發(fā)展

近來，我國汽車產(chǎn)業(yè)井噴式的發(fā)展為社會帶來了巨大的崗位需求，汽車維修專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量與快速增加的汽車保有量之間的矛盾越來越突出。作為中等職業(yè)學校的汽修專業(yè)教師，我考量了一些問題，此文中略有表述。

一、汽修專業(yè)的發(fā)展

汽修專業(yè)教師無論來源如何，都面臨一個巨大的問題，即知識陳舊、不能及時更新專業(yè)知識、學校沒有合理的繼續(xù)教育機制。例如，當前的汽車市場上，發(fā)動機缸內(nèi)直噴已廣泛運用，但很多教師對新技術(shù)并不了解，很多學校甚至還在主講化油器式的發(fā)動機；如今電控底盤已經(jīng)普及，很多學校卻還在主講老解放的底盤。汽修專業(yè)教師的專業(yè)知識得不到及時的更新，將直接影響教學效果，這樣教出來的學生，難以適應(yīng)企業(yè)的崗位需求。

二、汽修專業(yè)設(shè)備的可持續(xù)發(fā)展

工科專業(yè)不同于文科專業(yè)，文科專業(yè)用一個教室、一個講臺就能授課。工科專業(yè)除了在教室上課外，還必須依托必要的專業(yè)場地和專業(yè)實訓設(shè)備進行授課，邊講邊練，講練結(jié)合。專業(yè)實訓設(shè)備的購置對于學校來說是一筆很大的投入，從目前我國經(jīng)濟發(fā)展水平和對職業(yè)學校的投入情況來看，絕大多數(shù)學校還不能達到該專業(yè)辦學要求，按照教育部頒發(fā)的《汽車運用與維修專業(yè)儀器設(shè)備配備標準》（JY/T0380-2006），只有極少數(shù)學校能夠達標。而且實訓設(shè)備并不是一次性的投資，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，先進技術(shù)的開發(fā)與運用，實訓設(shè)備也應(yīng)該有持續(xù)的更新和拓展。然而，讓學校一次性投入都困難重重，更不用說后續(xù)的更新問題。云南某汽車高職院校的做法值得我們思考和借鑒，它與某知名汽車制造商達成產(chǎn)學聯(lián)合協(xié)議，由該企業(yè)提供最新的設(shè)備和技術(shù)給學校進行教學，由學校培養(yǎng)輸送企業(yè)需要的合格員工。

三、汽修專業(yè)教學的發(fā)展

中等職業(yè)教育就是以學生為中心、以就業(yè)為導向、以市場需求為依托的教育，我們在考慮如何讓學生“進得來”學校的同時，要更多地考慮如何讓學生“出得去”。學生要“出得去”就必須符合企業(yè)的崗位要求，企業(yè)需求的崗位主要有前臺接待、機修工、售后服務(wù)技術(shù)人員、鈑金工、漆工、銷售等。針對這些崗位，筆者向企業(yè)咨詢對實習學生的要求，發(fā)現(xiàn)企業(yè)對學生的個人素質(zhì)要求較高。例如，要有禮貌、有責任心、好學、有上進心、有較好的交際能力、誠實守信、吃苦耐勞、有良好的職業(yè)習慣等；對專業(yè)知識及技能要求偏低，有必備的汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識即可。以上企業(yè)對學生的要求正好與著名的“能力素質(zhì)模型冰山理論”相吻合。因此，教學目標、教學形式、考核形式都必須符合企業(yè)的崗位要求，學校不能因為生源素質(zhì)不高，就潛意識地降低培養(yǎng)目標和考核門檻。

1.培養(yǎng)目標。

中職汽修專業(yè)培養(yǎng)的是普通工人，理論知識儲備以夠用為度，強化實踐技能的培養(yǎng)。例如，有的教師把電控發(fā)動機講得極其精彩，每個電控元件、傳感器的原理講得非常透徹，但學生聽得云里霧里，聽不懂，沒興趣，教學效果幾乎為零。不妨從企業(yè)需求出發(fā)，企業(yè)需要每個員工都是工程師嗎？顯然不是！企業(yè)需要的是能發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的工人，那么教學中就沒必要講那么多枯燥乏味的原理，只要讓學生能在汽車上準確找出有問題的元件進行檢測，并能解決問題即可。這樣，學生學得輕松，能解決實際問題，還有成就感，自然就會產(chǎn)生學習興趣。同時，教師也教得不費力，還能滿足企業(yè)的崗位需求。中職汽車專業(yè)如果增開一些課程，如禮儀課、形體課、書法課、計算機常用軟件運用等，可有效地培養(yǎng)學生的綜合素養(yǎng)，這些素養(yǎng)也是企業(yè)所看重的職業(yè)素質(zhì)。

2.教學形式。

中職生早已厭倦黑板、講臺、一言堂的傳統(tǒng)課堂授課形式。筆者認為，汽修專業(yè)的教學應(yīng)以實踐教學為主，課堂教學為輔。實踐教學以學生活動為中心進行設(shè)計，具有“實踐性、開放性、創(chuàng)造性、自主性”的特征。學生在實踐活動中通過自身的探究和發(fā)現(xiàn)，培養(yǎng)良好的職業(yè)習慣和職業(yè)技能，使其解決實際問題的綜合能力得到鍛煉和提高。職業(yè)教育強調(diào)課程要建立在學生生活經(jīng)驗、學習動機、實際需要和接受能力的基礎(chǔ)之上，以掌握職業(yè)技能為主，而職業(yè)技能是“在一定的知識基礎(chǔ)上，通過反復練習而形成的自動化的動作方式和智力活動方式”，職業(yè)技能的訓練和養(yǎng)成是典型的實踐活動，具有明顯的過程屬性。在這個養(yǎng)成的過程中，學生的責任心、職業(yè)習慣和團隊精神，都得到了充分的培養(yǎng)和鍛煉。因此，實踐教學更適合于職業(yè)教育中職業(yè)能力的養(yǎng)成。課堂教學應(yīng)利用數(shù)字化教學資源的優(yōu)勢，以Flash動畫演示、視頻播放等方式，充分調(diào)動學生的各種感覺器官接受多種信息刺激，使學生更好地記憶、接受、理解所學內(nèi)容，從而節(jié)省授課時間，提升教學效果，使學生能有更多的時間用于實踐教學。

3.考核形式。

目前，大多數(shù)中職學校仍然沿用基礎(chǔ)教育的考核方式，讓學生學習一學期后進行筆試，以分數(shù)衡量學生的優(yōu)劣，將這種考核方法運用到職業(yè)技術(shù)學校是不客觀的。雖然中職學校的考核對象和主體仍是學生，但考核目標是讓學生達到企業(yè)崗位的要求，便于順利地“走出去”。考核的形式和結(jié)果不是學校說了算，而是由企業(yè)決定。因此，應(yīng)改革現(xiàn)行的考核形式，引入企業(yè)技術(shù)專家到校對學生進行實作考核，全面考查學生的職業(yè)技能、職業(yè)習慣、職業(yè)素養(yǎng)和交際能力等，以技術(shù)專家的實作考核為主、學校的理論考核為輔，綜合評定學生的總評成績。這樣，學生就有了學習的動力：學好了，得到企業(yè)專家的認可，就能順利進入優(yōu)質(zhì)企業(yè)實習和工作；對于教師來說，明確了教學目標，改變了過去閉門造車的窘境，讓優(yōu)秀在校生進入企業(yè)后仍是優(yōu)秀員工。

中國目前還不是汽車強國，但已成為一個汽車大國，巨大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將對汽車市場產(chǎn)生不可忽視的帶動作用，汽車產(chǎn)業(yè)也將由制造業(yè)占主體向服務(wù)類占主體轉(zhuǎn)變。在這個轉(zhuǎn)變過程中，需要大量掌握相當專業(yè)知識、具有熟練操作技能、能適應(yīng)企業(yè)崗位工作的高素質(zhì)勞動者。這就要求職業(yè)教育能在不斷提升現(xiàn)有師資、設(shè)備、場地的情況下，盡可能提高人才培養(yǎng)效益，讓職業(yè)教育可持續(xù)性的發(fā)展下去，為社會提供更多合格的汽車行業(yè)從業(yè)人員。

（作者單位：溫州市甌海職業(yè)中專集團學校）