黃穎

摘 要：處在復(fù)雜多變的社會(huì)環(huán)境中，每個(gè)企業(yè)都會(huì)面臨各式各樣的風(fēng)險(xiǎn)，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)就是其中不可避免的一種風(fēng)險(xiǎn)。如果企業(yè)不能有效避免財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。作為企業(yè)管理層，要認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)帶來的機(jī)遇及挑戰(zhàn)，并且制定一系列科學(xué)有效的風(fēng)險(xiǎn)防御措施，實(shí)現(xiàn)民航企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文對(duì)民航企業(yè)如何有效規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行相關(guān)的分析探究，并提出合理性建議，以供參考。

關(guān)鍵詞：民航企業(yè);財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn);有效規(guī)避

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是現(xiàn)代企業(yè)最常面臨的風(fēng)險(xiǎn)之一，對(duì)企業(yè)的發(fā)展有重要影響。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)必須要解決的問題，也是企業(yè)發(fā)展過程中無法避免的?，F(xiàn)代企業(yè)在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)各方面問題，因此會(huì)產(chǎn)生不同的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，而同一行業(yè)不同企業(yè)間的競爭也會(huì)引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，也就是說，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是無處不在的。如果企業(yè)沒有及時(shí)防御及解決財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)越來越大，最后無法控制，給企業(yè)帶來災(zāi)難性損失。市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展變化，在實(shí)際運(yùn)營過程中，很多民航企業(yè)在同步發(fā)展過程中忽視了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理效率不高，因此，現(xiàn)代民航企業(yè)急需加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，防止發(fā)生財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

一、民航企業(yè)財(cái)務(wù)管理面臨的問題

目前，我國民航企業(yè)主要面臨三方面問題。一是航空業(yè)務(wù)是企業(yè)的主要收入來源，企業(yè)對(duì)其他行業(yè)涉足較少，收入來源相對(duì)比較單一，企業(yè)的資金大多數(shù)都是固定資產(chǎn)，流動(dòng)資金較少，且企業(yè)合作伙伴較少，導(dǎo)致企業(yè)使用資金有限。二是由于航空企業(yè)的開銷比較大，很難控制成本，在資金使用上極易出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象。三是民航企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)比較薄弱，加上缺乏相關(guān)的管理體系制度，直接影響了民航企業(yè)的財(cái)務(wù)發(fā)展。

二、民航企業(yè)做好財(cái)務(wù)管理工作的必要性

隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，民航企業(yè)逐漸獲得了不同程度的發(fā)展，同時(shí)也面臨更大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問題。民航企業(yè)要真正意識(shí)到財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性及作用，并盡快落實(shí)該項(xiàng)工作，這樣才能有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。做好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理工作有以下好處。一是可以加強(qiáng)資金管理。民航企業(yè)要想順利運(yùn)行，就必須有足夠的資金支持，如果在企業(yè)運(yùn)行過程中出現(xiàn)資金缺少等問題，就可能導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)問題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。但是，籌集到足夠多的資金對(duì)現(xiàn)在的民航企業(yè)來說是一件非常困難的事情，因此，在企業(yè)運(yùn)行過程中，只有做好財(cái)務(wù)管理工作，才能提高資金使用效率。二是加強(qiáng)成本控制?？刂坪贸杀臼菧p少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要方法，在財(cái)務(wù)管理過程中，成本控制是對(duì)企業(yè)費(fèi)用的有效預(yù)算及把控，能有效利用資金成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。

三、民航企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

（一）匯率風(fēng)險(xiǎn)

民航企業(yè)普遍存在的風(fēng)險(xiǎn)就是匯率風(fēng)險(xiǎn)。目前，我國民航企業(yè)存在的匯率風(fēng)險(xiǎn)主要有兩個(gè)，一是當(dāng)航班量激增時(shí)，為更好地提高運(yùn)營效率，有些民航企業(yè)會(huì)租用飛機(jī)，而通常租用飛機(jī)的費(fèi)用較高，因?yàn)閲鴥?nèi)資本市場規(guī)模不大，所以民航企業(yè)需要通過信貸從國外租賃飛機(jī)，在租賃中，部分民航企業(yè)會(huì)產(chǎn)生大量的外幣債務(wù)，匯率的變動(dòng)，會(huì)對(duì)股東權(quán)益造成損失，從而影響企業(yè)未來的融資，造成匯率風(fēng)險(xiǎn)。二是現(xiàn)在大多數(shù)民航企業(yè)對(duì)匯率風(fēng)險(xiǎn)缺乏清晰的認(rèn)知及定位，沒有真正意識(shí)到匯率潛在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，也沒有在外匯風(fēng)險(xiǎn)管理方面形成一個(gè)體系，導(dǎo)致企業(yè)的財(cái)務(wù)管理效果不理想。

（二）流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)

流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)指的是民航企業(yè)的資金問題，主要表現(xiàn)在兩方面，一是民航企業(yè)比較特殊，需要的資金比其他企業(yè)多，如果在運(yùn)行中出現(xiàn)資金不足的問題，就會(huì)導(dǎo)致民航企業(yè)不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。二是民航企業(yè)的資產(chǎn)一般都是飛機(jī)之類的固定資產(chǎn)，在急需資金時(shí)缺乏流動(dòng)資金，嚴(yán)重影響了企業(yè)解決財(cái)務(wù)問題的效率。

（三）結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)

結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)指的是民航企業(yè)在完成貨物運(yùn)輸后，不能及時(shí)拿到應(yīng)得的貨款，致使企業(yè)資金運(yùn)行出現(xiàn)問題，發(fā)生財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

四、民航企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因

（一）航空運(yùn)輸市場競爭激烈

當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展的狀態(tài)，使得民航企業(yè)的發(fā)展越來越好，前景越來越廣闊，很多人都投入到民航領(lǐng)域，導(dǎo)致民航企業(yè)之間的競爭越來越激烈，民航企業(yè)生存越來越困難，增加了企業(yè)破產(chǎn)、倒閉的風(fēng)險(xiǎn)，使民航企業(yè)陷入危機(jī)。

（二）民航企業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈的后端

民航是航空產(chǎn)業(yè)鏈的底端，受上端企業(yè)如制造飛機(jī)的企業(yè)或提供飛機(jī)的企業(yè)的制約，只要這些企業(yè)的價(jià)格發(fā)生變化，民航企業(yè)就會(huì)受到打擊，引發(fā)一系列財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

五、民航企業(yè)規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的有效措施

（一）拓寬資金來源渠道

我國民航企業(yè)的收入來源主要集中在兩方面，一是航空業(yè)務(wù)方面的收入，這部分收入占整體收入的比重較大;二是非航空業(yè)務(wù)方面的收入，其占整體收入的很小一部分。因此，民航企業(yè)要在保持航空業(yè)務(wù)正常進(jìn)行的情況下，把重點(diǎn)放在提升非航空業(yè)務(wù)方面的收入上，開發(fā)新領(lǐng)域，運(yùn)用自身的特殊優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新，增加收益。另外，還要注意大額資金的使用情況，避免發(fā)生資金不足、資金浪費(fèi)、預(yù)算過大等各種問題，導(dǎo)致企業(yè)陷入資金困境。此外，企業(yè)還要具備分析當(dāng)前市場狀況和市場前景的能力，提前預(yù)判發(fā)展方向，做好管理工作，靈活安排資金。同時(shí)，企業(yè)需要加強(qiáng)與客戶之間的溝通，及時(shí)了解業(yè)務(wù)辦理中存在的問題，找出適合的解決方法，使自身服務(wù)更加全面。最后，民航企業(yè)要學(xué)會(huì)用發(fā)展的眼光看待問題，不能讓傳統(tǒng)的管理理念束縛自己，要跳出局限，找到一條新的融資道路，以此降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性。

（二）提高成本核算水平，做好財(cái)務(wù)審計(jì)工作

為更好地預(yù)防財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，民航企業(yè)需要做好審計(jì)工作，嚴(yán)格控制成本的投入。在進(jìn)行成本預(yù)算時(shí)，財(cái)務(wù)工作人員必須要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，嚴(yán)肅對(duì)待工作，不能隨意估算資金的使用。企業(yè)在進(jìn)行投資時(shí)也要多方面考慮問題，做好相關(guān)的成本管控工作，預(yù)留一部分應(yīng)急資金。此外，企業(yè)還需要制定相關(guān)的制度，讓全體員工有法可依，按照制度做好預(yù)算及資金確認(rèn)工作，做到科學(xué)合理地使用資金，避免資金浪費(fèi)。企業(yè)要做好審計(jì)工作，對(duì)一年內(nèi)需要用到的資金進(jìn)行一次綜合的考量，防止在后期產(chǎn)生不必要的支出，引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

（三）加強(qiáng)預(yù)算管理工作

企業(yè)要加強(qiáng)預(yù)算管理，對(duì)一年內(nèi)需要使用的資金進(jìn)行全面具體的預(yù)算，大到投資，小到辦公用品都要計(jì)算在內(nèi)，這樣才能嚴(yán)格控制好資金的使用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整體財(cái)務(wù)管理，確保企業(yè)資金的有效性。

（四）理性投資，避免陷入投資陷阱

我國出臺(tái)了很多支持民航企業(yè)發(fā)展的政策，在這一有利條件下，民航企業(yè)需要做好自身管理，結(jié)合政策法規(guī)增強(qiáng)自身的綜合實(shí)力和競爭力。民航企業(yè)的管理者需要具備投資頭腦，判斷企業(yè)自身情況及資金狀態(tài)，尋找適合自身發(fā)展的投資方案。在選擇投資方案時(shí)，要把目光放長遠(yuǎn)一些，不能過于追求眼前的利益，要認(rèn)真做好數(shù)據(jù)分析及總結(jié)，了解具體的投資項(xiàng)目及細(xì)節(jié)，并做好相關(guān)的防御措施，以在投資失敗時(shí)及時(shí)作出應(yīng)對(duì)，保證企業(yè)正常運(yùn)作。

六、結(jié)語

民航企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理工作不是一朝一夕的事情，需要企業(yè)動(dòng)員全體員工參與，將這項(xiàng)工作真正落實(shí)到企業(yè)運(yùn)行的每個(gè)細(xì)節(jié)，內(nèi)部外部兩手抓，確保財(cái)務(wù)安全，以促進(jìn)民航企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

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