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      車(chē)隊(duì)管理背景下汽車(chē)調(diào)度管理水平提升的路徑分析

      2019-10-21 09:10:07侯振江
      科學(xué)與財(cái)富 2019年7期
      關(guān)鍵詞:提升管理

      侯振江

      摘 ?要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國(guó)的道路建設(shè)越來(lái)越完善,各個(gè)領(lǐng)域?qū)τ谲?chē)隊(duì)服務(wù)的要求標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越高。車(chē)隊(duì)服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,這就需要車(chē)隊(duì)不斷地提升管理水平,推進(jìn)汽車(chē)調(diào)度管理。本文在車(chē)隊(duì)管理背景下如何提升汽車(chē)調(diào)度管理水平進(jìn)行分析并闡述了調(diào)度管理工作中存在的問(wèn)題。

      關(guān)鍵詞:車(chē)隊(duì)管理;汽車(chē)調(diào)度;管理;提升;路徑

      引言

      網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的興起帶動(dòng)了道路建設(shè)的蓬勃發(fā)展,各個(gè)行業(yè)對(duì)于車(chē)隊(duì)的需求越來(lái)越大。提升車(chē)隊(duì)調(diào)度管理水平,不僅可以提高運(yùn)輸效率,還可以降低運(yùn)輸成本,管理水平的好壞直接決定著企事業(yè)單位車(chē)隊(duì)的成敗。汽車(chē)調(diào)度管理涉及到多方面,產(chǎn)生的問(wèn)題也比較多,調(diào)度管理有紕漏不僅會(huì)帶來(lái)安全隱患還會(huì)影響整個(gè)車(chē)隊(duì)的工作積極性。隨著時(shí)代的發(fā)展越來(lái)越復(fù)雜化,車(chē)隊(duì)的汽車(chē)調(diào)度需要不斷地創(chuàng)新,優(yōu)化調(diào)度可以提升車(chē)隊(duì)的管理水平。

      1.汽車(chē)調(diào)度的重要性

      汽車(chē)調(diào)度管理就是在指揮調(diào)派車(chē)隊(duì)的車(chē)輛的時(shí)候采用合理科學(xué)的調(diào)度,控制所有的車(chē)輛都在管轄范圍內(nèi),統(tǒng)一有條不紊的在調(diào)度管理下進(jìn)入工作狀態(tài)。用最佳調(diào)度方案來(lái)完成車(chē)輛的使用,不僅節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本同時(shí)也節(jié)約人力資源。規(guī)劃最短的路程,運(yùn)用最少的費(fèi)用,選擇耗時(shí)最少的最佳路線,可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的最大利用率和實(shí)現(xiàn)車(chē)輛使用的最大價(jià)值??茖W(xué)合理的調(diào)度可以避免有車(chē)輛閑置,也為不同的車(chē)輛提供充足的保修時(shí)間,這樣保證所有車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中都零故障上路,減少交通事故的產(chǎn)生。做好汽車(chē)調(diào)度管理是在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的車(chē)隊(duì)服務(wù)市場(chǎng)脫穎而出的關(guān)鍵,有效地汽車(chē)調(diào)度管理不僅提高了車(chē)隊(duì)自身的工作效率,也加大了車(chē)隊(duì)自身的競(jìng)爭(zhēng)力,促使所有工作人員可以為用戶提供更優(yōu)化的服務(wù)。只有對(duì)交通要道和實(shí)施道路了如指掌,才能保證車(chē)隊(duì)調(diào)度管理工作的順利進(jìn)行,準(zhǔn)確的調(diào)度可以保證所有的運(yùn)輸路線都暢通無(wú)阻。汽車(chē)調(diào)度管理是車(chē)隊(duì)管理的關(guān)鍵,有效的調(diào)度可以提升車(chē)隊(duì)的整體服務(wù)水平。

      2.車(chē)隊(duì)管理中汽車(chē)調(diào)度管理工作的問(wèn)題

      2.1車(chē)隊(duì)汽車(chē)調(diào)度機(jī)制不完善

      目前很多車(chē)隊(duì)并未從根本上了解汽車(chē)調(diào)度管理的重要性,車(chē)隊(duì)仍然采用的是傳統(tǒng)落后的調(diào)度管理方式,甚至沒(méi)有建設(shè)統(tǒng)一的調(diào)度管理中心,這嚴(yán)重影響了調(diào)度管理水平。隨著信息定位技術(shù)的覆蓋率越來(lái)越廣,互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的越來(lái)越廣泛,大部分企事業(yè)單位已經(jīng)結(jié)合相關(guān)網(wǎng)絡(luò)信息進(jìn)行汽車(chē)調(diào)度管理,但是思想上并沒(méi)有正視汽車(chē)調(diào)度管理工作,大大的降低了汽車(chē)調(diào)度管理工作的工作效率。

      2.2駕駛員調(diào)度管理難度大

      車(chē)隊(duì)中仍然存在一部分車(chē)隊(duì)還是采用過(guò)去的人事管理制度,沒(méi)有明確規(guī)定駕駛員的工作職責(zé),導(dǎo)致駕駛員工作態(tài)度不積極責(zé)任心不強(qiáng),從車(chē)輛調(diào)度方面來(lái)看,加大了管理的難度,嚴(yán)重影響車(chē)隊(duì)的管理。所以提高駕駛員的工作素養(yǎng)可以提高車(chē)隊(duì)管理的整體水平。

      2.3缺乏有針對(duì)性的調(diào)度目標(biāo)管理

      調(diào)度員是車(chē)隊(duì)的總指揮在汽車(chē)調(diào)度管理過(guò)程中,這就要求調(diào)度員不僅要掌握實(shí)時(shí)的路況,還要對(duì)道路和司機(jī)的情況了如指掌,調(diào)度的實(shí)效性需要秉著科學(xué)合理的原則調(diào)度汽車(chē)。目前的情況是雖然大部分公司已經(jīng)列出了管理制度的相關(guān)規(guī)定,但是執(zhí)行力度確實(shí)很差,調(diào)度員往往還是根據(jù)自己的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)度,缺乏可靠性和科學(xué)性,給車(chē)隊(duì)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。為了車(chē)隊(duì)調(diào)度管理的良好發(fā)展,不管是車(chē)隊(duì)駕駛員還是車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度來(lái)進(jìn)行自我規(guī)范。

      3.車(chē)隊(duì)管理背景下汽車(chē)調(diào)度管理水平提升的路徑

      3.1加強(qiáng)車(chē)輛管理

      車(chē)輛是車(chē)隊(duì)的根本,汽車(chē)調(diào)度管理水平的基礎(chǔ)就是加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理。隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,服務(wù)系統(tǒng)越來(lái)越智能,車(chē)隊(duì)管理背景下的汽車(chē)調(diào)度管理可以利用軟件進(jìn)行調(diào)度,調(diào)度員可以第一時(shí)間掌握所有車(chē)輛和司機(jī)的情況,保證車(chē)輛的行車(chē)安全。遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以智能的分析出車(chē)輛的使用情況,避免因?yàn)楣收隙斐刹槐匾墓收稀?/p>

      3.2提升車(chē)隊(duì)的整體素質(zhì)

      車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)該定期的安排駕駛員和調(diào)度員進(jìn)行培訓(xùn),從而提升整體的素質(zhì)。當(dāng)檢測(cè)出司機(jī)有不良駕駛行為的時(shí)候要嚴(yán)格的進(jìn)行處罰,以免因?yàn)楠?jiǎng)罰不清而造成人員因?yàn)槭韬龆斐砂踩鹿省U{(diào)度員要不斷的加強(qiáng)自我學(xué)習(xí),豐富自己,熟悉所有的車(chē)輛和駕駛?cè)藛T,將最新的道路信息情況掌握清楚,保證運(yùn)輸計(jì)劃的順利進(jìn)行。

      3.3完善調(diào)度管理制度

      現(xiàn)階段,很多車(chē)隊(duì)還采用老方法進(jìn)行調(diào)度管理,這樣容易造成調(diào)度混亂,人員車(chē)輛調(diào)度不明確。車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)該采用先進(jìn)的信息技術(shù),從而選擇最佳的科學(xué)調(diào)度方案。車(chē)隊(duì)的考核內(nèi)容往往過(guò)于書(shū)面化,條款規(guī)定都是紙上談兵,并未實(shí)施到車(chē)隊(duì)人員上,都是表面功夫。車(chē)隊(duì)中還存著收入差距太大的情況,并不是駕駛?cè)藛T工作能力有區(qū)別,而是因?yàn)椴糠侄际顷P(guān)系戶,這就大大的打消了駕駛員人的積極性,影響車(chē)隊(duì)的發(fā)展。所以我們要完善汽車(chē)調(diào)度管理制度,保證每個(gè)人都嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的制度,這是提高汽車(chē)調(diào)度管理水平的關(guān)鍵。

      總結(jié)

      在實(shí)際的車(chē)隊(duì)管理過(guò)程中,首先就要明確調(diào)度的重要性和意義。我們要更加注重汽車(chē)調(diào)度管理的細(xì)節(jié),細(xì)節(jié)決定成敗。車(chē)隊(duì)還要采取先進(jìn)的信息技術(shù)來(lái)推動(dòng)車(chē)隊(duì)車(chē)輛調(diào)度管理水平。調(diào)度員要不斷的創(chuàng)新管理思維模式,尋找最佳調(diào)度管理模式,這個(gè)過(guò)程是長(zhǎng)期的,反復(fù)的,需要在實(shí)踐中不斷摸索感悟。不斷的推進(jìn)車(chē)隊(duì)調(diào)度管理和交通事業(yè)的進(jìn)步。

      參考文獻(xiàn)

      [1]胥立.車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].西北農(nóng)林科技大學(xué),2013.

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      [4] 黨玲博,吳雁平.高校工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)力學(xué)課程教學(xué)改革探索[J].高等建筑教育,2013 (03).

      [5] 文華斌,付磊,張應(yīng)遷,等.建立基礎(chǔ)力學(xué)課程自學(xué)資源網(wǎng)的探索[J].長(zhǎng)春教育學(xué)院學(xué)報(bào),2013(18).

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