哈爾濱市汽車職業(yè)高級(jí)中學(xué)校 金洪宇

在職業(yè)教育中，傳統(tǒng)的教學(xué)模式以講授教學(xué)為主，分為復(fù)習(xí)提問、引入新課、講授新課、總結(jié)歸納和布置作業(yè)等五步教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)。這種教學(xué)模式所產(chǎn)生的弊端就是以教師講授為主，學(xué)生被動(dòng)聆聽為輔，重教師知識(shí)的傳授，輕學(xué)生能力的培養(yǎng)，重教師的主導(dǎo)作用，輕學(xué)生的主體地位，降低了學(xué)生參與活動(dòng)的積極性，不利于學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)和參與，而在當(dāng)今現(xiàn)代化教學(xué)改革的大潮之下，新型的自主互助式教學(xué)模式，讓學(xué)生化被動(dòng)參與為主動(dòng)參加，使師生、生生多邊互動(dòng)學(xué)習(xí)。德國著名的教育學(xué)家第斯多惠說：“一位普通的教師教會(huì)學(xué)生記住真理，而一位優(yōu)秀的教師教會(huì)學(xué)生發(fā)現(xiàn)真理。”其中能力培養(yǎng)的重要性不言而喻，那么如何在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課教學(xué)中，培養(yǎng)學(xué)生的自主互助學(xué)習(xí)能力呢？本文以更換前輪制動(dòng)摩擦片為例，從以下6個(gè)方面淺談自主互助教學(xué)模式的應(yīng)用。

1 揭示目標(biāo)驅(qū)動(dòng)

在課前，教師通過微信學(xué)習(xí)群，向?qū)W生布置學(xué)習(xí)任務(wù)，首先是對具體的學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行描述：一輛別克威朗1.5S自動(dòng)擋轎車，累計(jì)行駛里程約為7萬km，車主反映最近制動(dòng)時(shí)效果不良，兩側(cè)前輪有異響，車主到4S店檢查，希望維修技師排除故障，確保行車安全。然后教師提出角色扮演的任務(wù)要求：學(xué)生自主分成小組，并由組內(nèi)兩個(gè)學(xué)生自由組合，分別扮演車主和4S店維修技師。通過角色扮演這種方式，學(xué)生很快就能清楚地了解這輛車的基本信息，并在主動(dòng)參與實(shí)際檢查后發(fā)現(xiàn)，故障原因是兩側(cè)前輪制動(dòng)摩擦片過薄，導(dǎo)致制動(dòng)效果不良和制動(dòng)時(shí)有異響。通過真實(shí)的維修案例，同學(xué)們能清楚地知道本節(jié)課所要完成的教學(xué)任務(wù)是更換兩前輪制動(dòng)摩擦片，以保證行車安全。

2 自主嘗試提升

通過揭示目標(biāo)驅(qū)動(dòng)，學(xué)生們可根據(jù)教科書、維修手冊、資源平臺(tái)視頻、網(wǎng)絡(luò)資源等進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，16名學(xué)生分4組，每組4人，以小組為單位進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，學(xué)生主要學(xué)習(xí)更換別克威朗1.5S自動(dòng)擋轎車的兩前輪制動(dòng)摩擦片。并且以前輪兩側(cè)制動(dòng)摩擦片的操作過程、技術(shù)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)等為內(nèi)容來制作思維建模圖，包括縱向主流程、橫向副流程及副流程上面的具體操作步驟和要點(diǎn)。每個(gè)小組自主學(xué)習(xí)完成后，無論完成的質(zhì)量如何，教師都要聆聽各組長的完成情況。如果各個(gè)小組完成得都非常好，可以直接進(jìn)入實(shí)操環(huán)節(jié)。如果完成的質(zhì)量不高，那么教師要準(zhǔn)確找出學(xué)生存在的問題，及時(shí)分析并記錄在筆記本上，在這一教學(xué)活動(dòng)中，教師要大膽放手，讓學(xué)生充分發(fā)揮其主觀能動(dòng)性。

3 互助合作探究

通過自主嘗試提升，各個(gè)小組都匯報(bào)了本組制作的思維建模圖，或多或少都存在一些問題，這時(shí)教師根據(jù)上一環(huán)節(jié)各小組存在的問題，進(jìn)行優(yōu)化并組，例如將1小組、2小組合并為第1大組，3小組、4小組合并為第2大組，兩個(gè)大組進(jìn)行互助，合作學(xué)習(xí)、合理優(yōu)化，共同完成思維建模圖的制作。學(xué)生在探究過程中思維不停在運(yùn)轉(zhuǎn)，能力不斷在提升，默契不斷在升級(jí)，友誼不斷在積累，教師觀察、聆聽、巡視、記錄學(xué)生目前存在的問題。學(xué)生互助合作完成后，將兩大組制作的思維建模圖進(jìn)行調(diào)換、對比、分析、校正，學(xué)生們在互助合作探究中，互幫互助、相互教學(xué)、相互督促、相互鼓勵(lì)，實(shí)現(xiàn)學(xué)友雙贏，德技雙馨。

4 精講點(diǎn)撥突破

通過互助合作探究，學(xué)生們已經(jīng)完成了最終的思維建模圖，教師檢查同學(xué)們完成的思維建模圖，看看有哪些不足和需要改進(jìn)的地方，如果學(xué)生制作的思維建模圖有點(diǎn)小問題，但不影響操作安全，可以進(jìn)入實(shí)操環(huán)節(jié)；如果存在一點(diǎn)技術(shù)問題，教師需要給予點(diǎn)撥引導(dǎo)，幫助學(xué)生修改問題。如果是流程方面出現(xiàn)了問題，且存在思路上的混淆，這時(shí)教師需要點(diǎn)出問題，及時(shí)精講，幫助學(xué)生解決問題，教師可根據(jù)實(shí)時(shí)記錄本上記錄的共性問題和目前存在的問題進(jìn)行分析判斷，找出學(xué)生出現(xiàn)問題的原因，指導(dǎo)學(xué)生突破思維建模圖制作難點(diǎn)，從而使學(xué)生制作的思維建模圖標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范能用于實(shí)踐操作。

5 總結(jié)歸納建構(gòu)

通過精講點(diǎn)撥突破，學(xué)生根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的《別克威朗轎車兩前輪制動(dòng)摩擦片更換的思維建模圖》進(jìn)行實(shí)車操作，每小組4名學(xué)生，1名為操作員、1名為指導(dǎo)員、1名為評分員、1名為安全員，4個(gè)小組同時(shí)進(jìn)行操作，操作員主要對車輛進(jìn)行實(shí)際操作，指導(dǎo)員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的思維建模圖對操作員進(jìn)行操作指導(dǎo)，評分員拿著配分的思維建模圖給操作員進(jìn)行打分，安全員負(fù)責(zé)實(shí)操過程中人身安全和設(shè)備安全，要求操作員、指導(dǎo)員、評分員、安全員4個(gè)工種每個(gè)學(xué)生至少完成1次，同時(shí)各小組需要在實(shí)踐過程中驗(yàn)證手中的思維建模圖，操作結(jié)束后各小組回到自己的座位上，教師組織學(xué)生對本節(jié)課中出現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)、歸納、建構(gòu)?？偨Y(jié)在制作思維建模圖的過程中遇到的問題及實(shí)操過程中出現(xiàn)的問題，并給出解決方法。歸納制作思維建模圖的思路和實(shí)踐操作的方法，把規(guī)律性的知識(shí)和適用的方法歸納出來。教師將學(xué)生總結(jié)的問題、歸納的思路方法、建構(gòu)的知識(shí)體系，給予評價(jià)指導(dǎo)，再對每個(gè)小組成員在課中的表現(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)評。

6 鞏固達(dá)成驗(yàn)收

通過總結(jié)歸納建構(gòu)，學(xué)生對思維建模圖的制作和使用有了新的認(rèn)知，對實(shí)踐操作中組員間的配合，技術(shù)要點(diǎn)的掌握，也有了新的理解，學(xué)生通過反復(fù)的實(shí)踐練習(xí)，鞏固了知識(shí)，提升了能力，鍛煉了思維，完成了教師在課前所制定的教學(xué)目標(biāo)，最后教師可通過答題的方式對學(xué)生的學(xué)習(xí)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收，評估學(xué)生的自主互助學(xué)習(xí)能力，為下一節(jié)新課做好準(zhǔn)備。

總之，應(yīng)用自主互助教學(xué)模式，讓學(xué)生做課堂的主人，能夠真正激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，潛移默化地培養(yǎng)了學(xué)生的思維能力、探究能力、合作能力、總結(jié)歸納能力和解決問題的能力，最終使學(xué)生的綜合能力得到提升。學(xué)生在汽修專業(yè)課上學(xué)會(huì)了多少知識(shí)固然重要，但更重要地是培養(yǎng)學(xué)生的思維能力，使學(xué)生在學(xué)習(xí)知識(shí)中獲得個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，從而使學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)變成能夠運(yùn)用的能力。