近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源與大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在上海舉行兩艘49900載重噸成品/原油船建造合同簽字儀式。該船由中船旗下中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）研發(fā)設(shè)計(jì)。

該新船型設(shè)計(jì)充分考慮了船東用船和船廠(chǎng)施工的便利，能夠滿(mǎn)足最新的規(guī)范規(guī)則要求，具有如下幾個(gè)技術(shù)特點(diǎn)：

● 載貨力強(qiáng) 在限定主尺度下實(shí)現(xiàn)載重量和艙容的最大化。相同吃水下載重量比目前市場(chǎng)主流MR船型設(shè)計(jì)多3000 t。

● 超低能耗 船體線(xiàn)型經(jīng)過(guò)多次優(yōu)化和船模試驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合高效螺旋槳和節(jié)能裝置，保證了快速性和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

● 結(jié)構(gòu)安全 貨油艙秉承先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，在限定尺度下做到了艙容最大化。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足最新CSR-H規(guī)范，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化達(dá)到先進(jìn)的空船重量指標(biāo)。

● 智能環(huán)保 滿(mǎn)足氮氧化物Tier 3排放等環(huán)保要求，滿(mǎn)足智能能效管理等智能船要求，并取得綠色船舶符號(hào)和智能船舶船級(jí)符號(hào)。

● 營(yíng)運(yùn)便利 甲板面和舾裝件合理布置結(jié)構(gòu)，便于船員操作；滿(mǎn)足OCIMF和EXXONMOBIL最新要求。

該船設(shè)計(jì)自2019年初啟動(dòng)以來(lái)，MARIC項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與船東進(jìn)行了多次設(shè)計(jì)方案的交流和優(yōu)化，在設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)了船東的定制化需求，得到了船東的高度認(rèn)可。目前，MARIC在油船設(shè)計(jì)全系列覆蓋的基礎(chǔ)上，持續(xù)對(duì)各規(guī)格船型進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，滿(mǎn)足最新的規(guī)范和節(jié)能環(huán)保要求，為客戶(hù)提供建造經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可靠、指標(biāo)先進(jìn)、經(jīng)得起驗(yàn)證、滿(mǎn)足航運(yùn)市場(chǎng)需求的優(yōu)秀船型。