大學(xué)生人才培養(yǎng)方法的研究與實(shí)踐

孟憲章 施繼紅 王國健

[摘要]培養(yǎng)是與社會(huì)需求相適應(yīng)的，具有一定實(shí)踐能力的大學(xué)生是高等工程教育的目標(biāo)任務(wù)，其中培育自主學(xué)習(xí)能力是提高實(shí)踐能力的有效方法之一。文章從汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)、汽車檢測(cè)與故障診斷實(shí)驗(yàn)、汽車電器實(shí)習(xí)和專業(yè)綜合實(shí)習(xí)四個(gè)方面論述了培養(yǎng)汽車類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的具體措施，并探索了提高自主學(xué)習(xí)能力考核的有效方法。真正訓(xùn)練了學(xué)生的綜合能力，并成為學(xué)生實(shí)踐鍛煉的有效途徑。

[關(guān)鍵詞]實(shí)踐教學(xué);培養(yǎng)方法;自主學(xué)習(xí)

[DOI]1013939/jcnkizgsc201929177

1引言

具備汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)和工程實(shí)踐能力的復(fù)合人才是我國汽車工業(yè)健康持續(xù)發(fā)展并具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要保證，同時(shí)也是高校工程教育的培養(yǎng)目標(biāo)。[1]目前高校就業(yè)難現(xiàn)象的出現(xiàn)，并非全是經(jīng)濟(jì)環(huán)境問題，更大程度是大學(xué)生能力與社會(huì)需求不對(duì)稱。如何培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的大學(xué)生？如何通過實(shí)踐活動(dòng)增強(qiáng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力是高校面臨的新課題。高校汽車類（車輛工程、交通運(yùn)輸?shù)龋I(yè)教學(xué)的任務(wù)是讓學(xué)生掌握工程技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，并通過實(shí)踐訓(xùn)練培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。因此，本研究為了提高實(shí)踐教學(xué)的效果，強(qiáng)調(diào)汽車結(jié)構(gòu)拆裝、清洗、裝復(fù)與調(diào)試之后要保證系統(tǒng)或總成正常運(yùn)轉(zhuǎn)的性能，則該項(xiàng)工作就不只是讓學(xué)生參與體驗(yàn)，而變成了一項(xiàng)有難度和挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

2自主學(xué)習(xí)相關(guān)問題

自主學(xué)習(xí)作為一種現(xiàn)代化的學(xué)習(xí)方式，特別倡導(dǎo)學(xué)習(xí)者的主動(dòng)參與，從愿學(xué)到樂學(xué)，從會(huì)學(xué)到善學(xué)。任何學(xué)校教育都無法將全部知識(shí)傳授給學(xué)生，學(xué)校教育的最終任務(wù)和目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力。自主學(xué)習(xí)能力非天生具備，它需要后天培養(yǎng)，更需師生雙方共同的努力。在校學(xué)習(xí)期間是自主學(xué)習(xí)能力養(yǎng)成的最佳階段，學(xué)校教育要促使學(xué)生逐漸形成行之有效的學(xué)習(xí)方法，在獲得基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能的同時(shí)，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)。[2]

自主學(xué)習(xí)不等同于自學(xué)，亦非“放羊式”學(xué)習(xí)。培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力首先需要培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣，由興趣產(chǎn)生的內(nèi)驅(qū)力是自主學(xué)習(xí)的動(dòng)力源泉。如果學(xué)生興趣濃郁，就會(huì)興致勃勃地學(xué)習(xí)，遇到困難時(shí)就會(huì)迸發(fā)刻苦鉆研的精神，想方設(shè)法地完成學(xué)習(xí)目標(biāo)。設(shè)置學(xué)習(xí)情境、設(shè)立懸念、學(xué)以致用、分享成功等都能調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)興趣。[3]

3汽車類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力的研究與實(shí)踐

31自主學(xué)習(xí)能力培育方法研究與實(shí)踐

311組建任務(wù)研究團(tuán)隊(duì)

任務(wù)驅(qū)動(dòng)是一種多維互動(dòng)式教學(xué)理念，它倡導(dǎo)每一位學(xué)生都能根據(jù)自己對(duì)當(dāng)前問題的理解，運(yùn)用共有的知識(shí)結(jié)合特有的經(jīng)驗(yàn)提出方案、解決問題。強(qiáng)調(diào)在項(xiàng)目的開展和實(shí)現(xiàn)過程中，通過教師指導(dǎo)和學(xué)生自主完成相結(jié)合的形式激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，是在傳統(tǒng)課堂教學(xué)方式的基礎(chǔ)上更強(qiáng)調(diào)為學(xué)生提供自主鍛煉機(jī)會(huì)的一種教學(xué)方法。[4]本研究在實(shí)踐教學(xué)中將5～8名學(xué)生組成一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，對(duì)本團(tuán)隊(duì)在任務(wù)完成過程中遇到的各方面問題進(jìn)行掌控和協(xié)調(diào)，保證任務(wù)圓滿完成。

312汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中自主學(xué)習(xí)培育方法研究與實(shí)踐

汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是汽車類相關(guān)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造知識(shí)、錘煉工程素質(zhì)的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。汽車結(jié)構(gòu)拆裝是讓學(xué)生擁有更多的機(jī)會(huì)、時(shí)間自主琢磨汽車的總體結(jié)構(gòu)、底盤各總成和零部件的組成，培養(yǎng)應(yīng)用能力，更深刻地理解汽車構(gòu)造。[5]實(shí)習(xí)時(shí)首先根據(jù)拆裝系統(tǒng)及內(nèi)容不同，把兩個(gè)班分成5～7個(gè)小組，女生均勻分配到各組中，每組學(xué)生由實(shí)踐技能較高的教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)講解。拆裝前讓學(xué)生先瀏覽拆裝實(shí)習(xí)指導(dǎo)書或視頻資料，首先要介紹拆裝工具的名稱、功能和使用方法及安全注意事項(xiàng)。如必須注意按拆卸螺母的大小和安裝部位選擇合適的工具（如呆扳手、梅花扳手、套筒扳手等）。接下來將汽車按機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)和調(diào)整方法分為若干任務(wù)，由組內(nèi)每名學(xué)生負(fù)責(zé)講解一部分內(nèi)容，講解這部分的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、分析零部件間的配合關(guān)系、講清楚動(dòng)力的傳遞路線、實(shí)際操作檢查調(diào)整項(xiàng)目等，要準(zhǔn)備一天做一天。學(xué)生講解時(shí)要依據(jù)講稿內(nèi)容，按照現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的模式，根據(jù)實(shí)物的結(jié)構(gòu)關(guān)系講解。有些零部件內(nèi)部無法看清楚，要進(jìn)行分解觀察講述。例如發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路走向、冷卻系統(tǒng)的水道分布，從外觀上不容易看清楚，這就需要通過工藝孔、加工孔和安裝孔分析講透。每名學(xué)生要想順利完成任務(wù)，就必須先弄懂這部分的結(jié)構(gòu)原理，再結(jié)合實(shí)物學(xué)會(huì)融會(huì)貫通，最后整理清楚思路和組織好自己的語言講述。實(shí)在無法弄懂的地方就需要同學(xué)們互相討論或由指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)答疑。

由于實(shí)習(xí)時(shí)間有限，所用教具類型、型號(hào)不一，如發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝機(jī)型有柴油機(jī)和汽油機(jī)兩大類，每類中又有幾種機(jī)型，每名學(xué)生可能只拆裝了部分機(jī)型。為了使學(xué)生全面掌握各個(gè)機(jī)型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，又進(jìn)行了分組互相交流活動(dòng)。為了進(jìn)一步提高交流深度和效果，要求每名同學(xué)在交流過程中最少提一個(gè)問題給其他同學(xué)，交流表現(xiàn)計(jì)入平時(shí)成績(jī)。這樣做充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，在培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)方面也是一種積極的嘗試。[6]

313汽車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)和電器實(shí)習(xí)中自主學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)研究

目前，汽車電子和計(jì)算機(jī)控制方面的技術(shù)大量應(yīng)用在汽車上，傳統(tǒng)的檢測(cè)維修手段和設(shè)備已經(jīng)無法滿足市場(chǎng)的需求，這勢(shì)必會(huì)影響到汽車制造、汽車試驗(yàn)和汽車服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域。為適應(yīng)時(shí)代需求，學(xué)生不但要掌握傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)知識(shí)，還要學(xué)會(huì)汽車電子與計(jì)算機(jī)控制等方面的檢測(cè)知識(shí)。

汽車試驗(yàn)人才的需求在汽車企業(yè)中有較大的市場(chǎng)，在汽車檢測(cè)與故障診斷實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，培養(yǎng)學(xué)生熟悉實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，掌握汽車試驗(yàn)的準(zhǔn)備、實(shí)施和總結(jié)各個(gè)階段的工作，鍛煉學(xué)生進(jìn)行汽車試驗(yàn)的實(shí)踐技能，鼓勵(lì)學(xué)生自編試驗(yàn)方案。通過綜合實(shí)驗(yàn)的整合，結(jié)合培養(yǎng)策略，形成系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)，使接受訓(xùn)練的學(xué)生在汽車試驗(yàn)方面更具潛能與優(yōu)勢(shì)。

將單純的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)改造成綜合性實(shí)驗(yàn)是一種趨勢(shì)，重點(diǎn)是培養(yǎng)學(xué)生的自身操作技能，利用有關(guān)的綜合實(shí)例能使學(xué)生的訓(xùn)練更加系統(tǒng)、更加高效。實(shí)踐內(nèi)容所具有的趣味性、能力性及實(shí)踐性能夠有效激發(fā)學(xué)生的主觀能動(dòng)性和親手操作技能，從而在實(shí)踐中提高學(xué)生的工作能力。本研究在汽車電器實(shí)習(xí)中加入一些電子模塊，讓學(xué)生學(xué)會(huì)在原電路基礎(chǔ)上，增加一些自動(dòng)控制模塊。如在前照燈系統(tǒng)中加入燈光自動(dòng)點(diǎn)亮控制器，實(shí)現(xiàn)前照燈自動(dòng)點(diǎn)亮功能，強(qiáng)烈激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

314專業(yè)綜合實(shí)習(xí)中自主學(xué)習(xí)能力培育方法研究與實(shí)踐

專業(yè)綜合實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生專業(yè)技能的一種綜合訓(xùn)練，其目的是在增強(qiáng)學(xué)生工程實(shí)踐能力的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用能力。學(xué)生要解決生產(chǎn)和科研中實(shí)際問題必須根據(jù)所學(xué)的汽車設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)繪圖、汽車檢測(cè)與診斷等理論知識(shí)加以分析。[7]在最后環(huán)節(jié)的教學(xué)實(shí)習(xí)中，學(xué)生受考研和找工作等影響，最難很好完成教學(xué)任務(wù)。為了使專業(yè)綜合實(shí)習(xí)更合理地進(jìn)行，采用分散與集中實(shí)習(xí)的方法，組織 5～8名學(xué)生為一組，完成必作與選學(xué)實(shí)習(xí)項(xiàng)目。要求每組學(xué)生先查閱資料，經(jīng)過整理撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，再到實(shí)驗(yàn)室完成所做項(xiàng)目并利用PPT進(jìn)行講解，從而取得了良好的實(shí)習(xí)效果。

如從不同就業(yè)方向看，對(duì)有意從事汽車設(shè)計(jì)的學(xué)生，要求其必須學(xué)會(huì)一種三維繪圖軟件（如ProE、Solidworks、Catia等），結(jié)合實(shí)訓(xùn)拆裝，對(duì)汽車及其零部件進(jìn)行測(cè)繪設(shè)計(jì)等。而對(duì)有意從事汽車試驗(yàn)的學(xué)生，要求學(xué)生必須熟悉汽車試驗(yàn)儀器的使用、試驗(yàn)方案的制定、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理等。

32自主學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)考核探索

為了讓學(xué)生自主自覺地完成工作任務(wù)，實(shí)踐考核環(huán)節(jié)必須加強(qiáng)從嚴(yán)考核。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的考核方法由試卷考核成績(jī)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告成績(jī)和平時(shí)表現(xiàn)成績(jī)?nèi)糠纸M成。試卷考核采用試題庫的形式，要求每名學(xué)生隨機(jī)抽取10道結(jié)構(gòu)認(rèn)知題和2道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操題進(jìn)行考核，教師現(xiàn)場(chǎng)打分;實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告成績(jī)是核實(shí)學(xué)生完成實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)任務(wù)的情況，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容包括老師布置的任務(wù)及思考題;平時(shí)表現(xiàn)成績(jī)主要是依據(jù)日?？记凇?參與討論和學(xué)生動(dòng)手拆裝的表現(xiàn)加以評(píng)分。

4自主學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)效果分析

在自主學(xué)習(xí)能力培育實(shí)踐教學(xué)中，因?yàn)閷W(xué)生有明確的目標(biāo)和任務(wù)，自主學(xué)習(xí)的積極性較高，并且通過共同完成任務(wù)有效地訓(xùn)練了學(xué)生各種能力，所以在以往實(shí)踐教學(xué)中出現(xiàn)的“應(yīng)付、懶散、不感興趣和偷玩手機(jī)”等現(xiàn)象大為減少。本研究通過學(xué)習(xí)成績(jī)對(duì)比、畢業(yè)分配去向?qū)Ρ?、設(shè)計(jì)的專用工具、制作的視頻文件、操作流程的變換等形式分析自主學(xué)習(xí)能力培育的效果。參與實(shí)踐教學(xué)的學(xué)生以交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生為主，每年有200多名學(xué)生受益，同時(shí)也吸引其他專業(yè)學(xué)生對(duì)汽車知識(shí)的認(rèn)知。

5結(jié)論

培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力是社會(huì)發(fā)展的需要，汽車類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)通過自主學(xué)習(xí)、分組合作交流、共同進(jìn)步等策略實(shí)現(xiàn)了學(xué)生自主完成工作任務(wù)。改變以往放羊式專業(yè)實(shí)踐教學(xué)方式及教師的角色，采用以理論引導(dǎo)為主、集中解決問題為輔的教學(xué)方式。讓學(xué)生成為實(shí)踐教學(xué)的主導(dǎo)者，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性和自主性，有效訓(xùn)練了學(xué)生專業(yè)知識(shí)的綜合應(yīng)用能力、溝通組織能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力以及實(shí)際動(dòng)手能力。讓實(shí)踐教學(xué)真正訓(xùn)練了學(xué)生的綜合能力，并成為學(xué)生實(shí)踐鍛煉的有效途徑。

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[基金項(xiàng)目]吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)高等教育教學(xué)研究課題“汽車類專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)中自主學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力培育方法的研究與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號(hào)：2017XJZD05）。

[作者簡(jiǎn)介]孟憲章（1970—），男，漢族，吉林長(zhǎng)春人，吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院高級(jí)實(shí)驗(yàn)師，研究方向：交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)和汽車售后服務(wù)。