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      物理管理專業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制的幾點(diǎn)思考

      2019-12-09 02:06:28劉曉彬
      智富時(shí)代 2019年10期
      關(guān)鍵詞:物流管理現(xiàn)代學(xué)徒制

      【摘 要】以廣州華夏職業(yè)學(xué)院的省教育廳物流管理現(xiàn)代學(xué)徒制項(xiàng)目試點(diǎn)為例,研究現(xiàn)代學(xué)徒制的運(yùn)作模式,提出現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)中存在的問題,從宣傳導(dǎo)向、制度建設(shè)、資金支持幾個(gè)方面分析提出了相應(yīng)的措施。

      【關(guān)鍵詞】物流管理;現(xiàn)代學(xué)徒制;雙主體育人

      萬眾創(chuàng)業(yè),大眾創(chuàng)新,物流的發(fā)展進(jìn)入快車道,物流人才的需求發(fā)生變化,物流管理專業(yè)職業(yè)教育也必須跟隨時(shí)代的步伐,進(jìn)行改革創(chuàng)新;今年,國務(wù)院印發(fā)了《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》(簡稱“職教二十條”)中提出了加強(qiáng)現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè),利用校企合作模式成為培養(yǎng)物流企業(yè)人才需求的中堅(jiān)力量。

      我校物流管理專業(yè)在與大型物流企業(yè)進(jìn)行校企合作已經(jīng)有三年的時(shí)間,目前已經(jīng)招收了兩屆物流現(xiàn)代學(xué)徒制的學(xué)生,在合作過程中校企雙方領(lǐng)導(dǎo)高度重視,總體運(yùn)作流暢,學(xué)生招收效果好;但是在合作的過程中也存在一些障礙和問題,本文就圍繞這些問題進(jìn)行了分析總結(jié),提出建議措施。

      一、物流管理專業(yè)在現(xiàn)代學(xué)徒制運(yùn)行中主要存在的問題

      (一)現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)缺乏法律保障。實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè),教育部要求學(xué)生和企業(yè)必須簽訂勞動(dòng)合同并為學(xué)生繳納社會(huì)保險(xiǎn)。而很多企業(yè)對于沒有畢業(yè)的學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)期間,往往都是不購買社會(huì)保險(xiǎn)的,往往只購買商業(yè)保險(xiǎn)。無疑,實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制就增加了企業(yè)的負(fù)擔(dān),多數(shù)企業(yè)認(rèn)為學(xué)生是學(xué)徒,是來學(xué)習(xí)的就不應(yīng)該買社保,因此不愿意參與和學(xué)校一起推行現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)?!奥毥潭畻l”給我們指明了方向,但是具體的實(shí)施細(xì)則沒有,參與合作的企業(yè)及學(xué)徒的合法權(quán)益得不到保障。另外,政府相關(guān)扶持還為跟上,目前政策還不確定和透明,結(jié)果使得部分高職業(yè)院校共建企業(yè)的積極性受到打擊。

      (二)對現(xiàn)代學(xué)徒制的理解存在偏差。企業(yè)和學(xué)校在認(rèn)識(shí)上存在偏差:部分企業(yè)愿意引入現(xiàn)代學(xué)徒制,特別是民營企業(yè),其目的就是為了降低人力成本,因此過分的考慮成本和收益,把學(xué)生當(dāng)成廉價(jià)勞動(dòng)力使用,造成學(xué)生投訴。國企在和學(xué)校合作的時(shí)候,往往制度規(guī)范,程序復(fù)雜,合同審批時(shí)間長,溝通成本較高。而現(xiàn)代學(xué)徒制屬于創(chuàng)新,是新事物,很多的東西還沒有相關(guān)的規(guī)定,還可能和現(xiàn)在的部分制度有矛盾的地方,因此企業(yè)方面不愿意承擔(dān)責(zé)任,所以選擇放棄合作,給校企合作增加了難度。

      (三)培訓(xùn)課程存在一定的滯后性。一般現(xiàn)代學(xué)徒制采取“1.5+1.5”的人才培養(yǎng)模式對學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng),即前面一年半在學(xué)校進(jìn)行理論學(xué)習(xí),后面一年半在企業(yè)進(jìn)行崗位實(shí)踐實(shí)習(xí)。學(xué)生在學(xué)校進(jìn)行理論學(xué)習(xí)時(shí),往往與企業(yè)的實(shí)際情況脫節(jié),在理論知識(shí)上,課本的更新速度對于物流行業(yè)的技術(shù)更新而言,具有相對滯后性;而在在企業(yè)操作實(shí)踐時(shí),物流企業(yè)的實(shí)踐培訓(xùn)又往往將學(xué)徒放置在了工作需要的崗位上,而不是根據(jù)學(xué)徒培養(yǎng)的需要進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),使學(xué)徒物流的實(shí)踐崗位單一,不具備系統(tǒng)性,理論與實(shí)踐不能高度融合,從而產(chǎn)生脫節(jié),使得培養(yǎng)的學(xué)生達(dá)不到預(yù)期的效果,無法滿足現(xiàn)代物流業(yè)對物流高素質(zhì)高技能復(fù)合型人才的需要。

      (四)“雙師素質(zhì)”教師缺乏。現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式要求學(xué)生既要和高職教師學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí),還要跟著物流企業(yè)的師傅學(xué)習(xí)物流實(shí)操技術(shù)。然而,大部分老師都是從高校畢業(yè)后自接進(jìn)入高職院校從事教學(xué)工作,他們的物流企業(yè)實(shí)踐能力很欠缺;同時(shí)企業(yè)的師傅專業(yè)工作實(shí)踐能力熟練,但他們對教學(xué)方法的運(yùn)用能力都不夠。因此現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)需要大量的既懂理論又懂物流實(shí)踐的雙師素質(zhì)教師。

      (五)校企雙方獲利不對等。實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制對物流企業(yè)和學(xué)校以及社會(huì)都會(huì)帶來益處。從培養(yǎng)人才的成本來說,學(xué)校本來是“2+1”的培養(yǎng)模式,采用了“1.5+1.5”的人才培養(yǎng)模式,學(xué)生在校期間時(shí)間縮短,學(xué)校支付的教師的報(bào)酬減少半年經(jīng)費(fèi);企業(yè)減少招聘成本和培訓(xùn)成本;學(xué)生能更快的適應(yīng)企業(yè)的需求,為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,社會(huì)效益好。但是學(xué)生有可能1.5年時(shí)間實(shí)習(xí)結(jié)束后,學(xué)生就離職,這樣對企業(yè)來講,投入和產(chǎn)出比不高,所以很多的企業(yè)積極性不高,總的來講學(xué)校更愿意采取現(xiàn)代學(xué)徒制對學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng),而企業(yè)的積極性不高,主要的原因就是企業(yè)獲利較少,校企雙方獲利不對等。

      (六)學(xué)生生源較差。成績優(yōu)異的學(xué)生會(huì)選擇考本科,或者復(fù)讀,一般選擇物流現(xiàn)代學(xué)徒制的學(xué)生大都是成績較差的學(xué)生;現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施學(xué)校自主招生,往往是學(xué)生考不上普通全日制本科、大專的學(xué)生才選擇報(bào)讀現(xiàn)代學(xué)徒制,因此學(xué)生普遍學(xué)習(xí)能力欠缺,成績較差,有的現(xiàn)代學(xué)徒制的學(xué)生考試成績不到200分,學(xué)生生源較差。

      二、現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)過程中相關(guān)問題的解決措施

      (一)加大對現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的宣傳力度。政府、企業(yè)、學(xué)校應(yīng)該加大現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的新聞媒體宣傳。要宣傳正確的人才觀,社會(huì)價(jià)值觀,尊重培養(yǎng)高技能人才,勞動(dòng)光榮,學(xué)生才能積極報(bào)讀現(xiàn)代學(xué)徒制,改變學(xué)生生源基礎(chǔ)差的現(xiàn)狀。要讓政府、企業(yè)、學(xué)校充分認(rèn)識(shí)現(xiàn)代學(xué)徒制對社會(huì)、對國家、對行業(yè)、對企業(yè)的重要性,增強(qiáng)學(xué)校、企業(yè)的社會(huì)責(zé)任意識(shí),形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)校企雙贏的新局面。

      (二)制定現(xiàn)代學(xué)徒制相關(guān)的扶持政策和法規(guī)。國家應(yīng)該制定現(xiàn)代學(xué)徒制相關(guān)的扶持政策和法規(guī)保障現(xiàn)代學(xué)徒制的順利實(shí)施。必須制定制度解決在實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制過程中雙方遇到的與現(xiàn)有的法律法規(guī)相抵觸的矛盾問題。實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的企業(yè)、學(xué)校雙主體育人,存在權(quán)利、利益的分配,因此,雙方必須按一定的合同的形式明確責(zé)任、義務(wù)以及權(quán)益,這樣有助于從根本上調(diào)動(dòng)校企雙方協(xié)同育人的積極性,實(shí)現(xiàn)校企合一,理論和實(shí)踐課程融合,是培訓(xùn)課程更加合理化。

      (三)加大經(jīng)費(fèi)配置支持現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)

      1、政府加大資金投入:政府作為現(xiàn)代學(xué)徒制的主持者、推動(dòng)者,應(yīng)該加大對現(xiàn)代學(xué)徒制的資金預(yù)算和投入,給予企業(yè)和學(xué)生一定的激勵(lì),就面前來看很多企業(yè)和學(xué)校都不知道到底有沒有激勵(lì),到底是企業(yè)領(lǐng)取還是學(xué)校領(lǐng)取,以及如何領(lǐng)取,比如,重慶市今年出臺(tái)了相關(guān)的對支持現(xiàn)代學(xué)徒制的資金支持政策,政府按每個(gè)學(xué)生每年5000元人民幣的標(biāo)準(zhǔn)直接補(bǔ)貼給實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的企業(yè)。

      2、學(xué)校應(yīng)該合理分享收益:如果政府沒有給企業(yè)補(bǔ)貼,那么學(xué)校應(yīng)該給企業(yè)一定的補(bǔ)貼,實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制對學(xué)校來講,是節(jié)約了成本,特別是教師的課時(shí)費(fèi)和學(xué)校資源的占用減少,給學(xué)校創(chuàng)造了更多的盈利。校企戰(zhàn)略合作,根據(jù)利潤共享,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則,學(xué)校應(yīng)該給以企業(yè)一定的紅利,這樣更有利于激勵(lì)企業(yè)更多的投入到現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的大軍中來。

      3、設(shè)立現(xiàn)代學(xué)徒制獎(jiǎng)學(xué)金制度:國家、企業(yè)或者學(xué)校應(yīng)該給參加現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)習(xí)的學(xué)生生活補(bǔ)貼,要體現(xiàn)學(xué)徒工的社會(huì)價(jià)值,預(yù)防出現(xiàn)“廉價(jià)勞動(dòng)力”、“搬運(yùn)工”這樣的詬病。設(shè)立現(xiàn)代學(xué)徒制獎(jiǎng)學(xué)金制度,學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)是,企業(yè)給予優(yōu)秀學(xué)生一定的獎(jiǎng)學(xué)金;而學(xué)生在企業(yè)的學(xué)習(xí)的時(shí)候,學(xué)校應(yīng)該給以優(yōu)秀學(xué)徒工一定的獎(jiǎng)學(xué)金。

      4、加大對“雙師”教師的培養(yǎng)和開發(fā)力度:要重金聘請行業(yè)專家或者職業(yè)教育專家作為“雙師”素質(zhì)教師。同時(shí),企業(yè)或者學(xué)校也要自己培養(yǎng)“雙師”素質(zhì)教師。“雙師”素質(zhì)教師要求比較高,既要有企業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)還要有學(xué)校的教學(xué)技能和方法,在進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制教育是,“雙師”素質(zhì)教師的付出也更多。因此,在對待雙師教師的工資及其他待遇方面應(yīng)該提高,以培養(yǎng)更多的“雙師”教師,并能留住他們,用好他們。

      最后,物流專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式是大勢所趨,相信未來會(huì)越做越好,培養(yǎng)出更多的物流行業(yè)需要的高技能物流人才。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]李軍,韓立新.現(xiàn)代學(xué)徒制推行中存在的問題與對策[J].天津職業(yè)院校聯(lián)合學(xué)報(bào),2018(1):13-16.

      [2]徐春.基于“校中廠”平臺(tái)的高職“現(xiàn)代學(xué)徒制”教學(xué)探索與實(shí)踐[J].中小企業(yè)管理與科技,2018(3):92-93.

      [3]黃澤群.高職物流管理專業(yè)實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的 現(xiàn)狀、問題和解決途徑探析[J].市場論壇,2019(3):77-78.

      作者簡介:劉曉彬:男,廣州華夏職業(yè)學(xué)院物流教研室主任,研究生,高級(jí)物流師。

      基金項(xiàng)目:廣東省高職教育商業(yè)類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)2017年度教學(xué)改革項(xiàng)目一般項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):YSYJZW2017YB32 );廣州華夏職業(yè)學(xué)院2018年第二批校級(jí)科研項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):JG20190101)。

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