高職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建研究

李君 姜莉莉 袁珺 曹曉娜

摘要：以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)為例，引用《悉尼協(xié)議》專(zhuān)業(yè)建設(shè)范式的“以學(xué)生為中心、以成果為導(dǎo)向、倡導(dǎo)持續(xù)改進(jìn)”的三大核心思想，對(duì)該專(zhuān)業(yè)課程體系進(jìn)行設(shè)計(jì)、構(gòu)建，評(píng)價(jià)，以滿(mǎn)足我國(guó)城市軌道交通快速發(fā)展導(dǎo)致的人才需求變化的不足，為高職院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)人才“走出去”提供借鑒。

關(guān)鍵詞：高職院校;課程體系;城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理;構(gòu)建

中圖分類(lèi)號(hào)：G718? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：1672-5727（2019）11-0029-04

提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略與地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是當(dāng)今高等職業(yè)教育的重要使命?！秶?guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》指出，要建設(shè)一批引領(lǐng)改革且具有中國(guó)特色的骨干院校及重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，強(qiáng)化國(guó)際交流合作，引進(jìn)先進(jìn)職教資源，構(gòu)建具有中國(guó)特色的國(guó)際化職業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)承接我國(guó)企業(yè)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)高等技術(shù)技能人才的國(guó)際流動(dòng)性。

伴隨我國(guó)地鐵建設(shè)和“一帶一路”參與國(guó)家需求的激增，國(guó)內(nèi)城市軌道交通行業(yè)也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)城市軌道運(yùn)營(yíng)企業(yè)已向海外輸出軌道交通運(yùn)營(yíng)和管理服務(wù)。然而，據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，因在組織管理、國(guó)際規(guī)則、地域文化方面差距明顯，向外輸出人才質(zhì)量難以滿(mǎn)足支撐“中國(guó)高鐵”走出去發(fā)展戰(zhàn)略，凸顯高層次人才教育對(duì)城市軌道交通業(yè)走出國(guó)門(mén)提供的人才支撐不足。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，《悉尼協(xié)議》所培養(yǎng)的“工程技術(shù)專(zhuān)家”與我國(guó)三年制高職教育培養(yǎng)定位相貼近。

一、《悉尼協(xié)議》專(zhuān)業(yè)建設(shè)范式

《悉尼協(xié)議》是由全球經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先國(guó)家的工程教育類(lèi)機(jī)構(gòu)共同簽署認(rèn)定、具有國(guó)際工程教育資格交互認(rèn)定的協(xié)議?！断つ釁f(xié)議》是該協(xié)議所屬?lài)?guó)家相互之間的教學(xué)體系及所獲學(xué)歷平等互認(rèn)的一種契約，以此實(shí)現(xiàn)所屬?lài)?guó)人才培養(yǎng)模式的“質(zhì)同等效”，促進(jìn)工程類(lèi)人才的全球化流動(dòng)?！断つ釁f(xié)議》不僅提出了認(rèn)證的具體標(biāo)準(zhǔn)，更是通過(guò)這些標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性地闡述專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建路徑，其核心思想是以學(xué)生為核心，通過(guò)不斷地持續(xù)改進(jìn)策略進(jìn)行專(zhuān)業(yè)建設(shè)調(diào)整，以此達(dá)到符合國(guó)際化的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的基本要求，其主要強(qiáng)調(diào)是否達(dá)標(biāo)及是否合格的問(wèn)題，而不是選優(yōu)創(chuàng)先。

《悉尼協(xié)議》專(zhuān)業(yè)建設(shè)范式的實(shí)質(zhì)精髓是全面實(shí)施成果導(dǎo)向教育理論（OBE）進(jìn)行人才培養(yǎng)達(dá)標(biāo)建設(shè)。它以學(xué)生學(xué)習(xí)畢業(yè)后應(yīng)獲成果為專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)（又稱(chēng)畢業(yè)規(guī)格）為起點(diǎn)，逆向構(gòu)建專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系，實(shí)施教育、教學(xué)等任務(wù)。課程教學(xué)任務(wù)及內(nèi)容從學(xué)生畢業(yè)后應(yīng)獲成果為起點(diǎn)進(jìn)行課程教學(xué)目標(biāo)、任務(wù)、內(nèi)容、方法的逆向設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展及面向崗位的需求。專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)定位及課程教學(xué)內(nèi)容的重難點(diǎn)，均以學(xué)生應(yīng)獲成果所具備的條件為目標(biāo)。

二、基于OBE理論的課程體系構(gòu)建

參照《悉尼協(xié)議》中OBE理論“反向”設(shè)計(jì)思路構(gòu)建城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)課程體系，教育者將學(xué)生畢業(yè)時(shí)應(yīng)達(dá)到的能力進(jìn)行清晰地成果量化，再通過(guò)設(shè)計(jì)適宜的教育模式來(lái)保障學(xué)生能夠?qū)崿F(xiàn)這些預(yù)期成果，并通過(guò)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)針對(duì)性評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行不斷循環(huán)改進(jìn)，以此來(lái)保證預(yù)期學(xué)習(xí)成果達(dá)成度。

（一）定義學(xué)習(xí)成果

定義學(xué)習(xí)成果主要是確定專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)目標(biāo)既是OBE的終點(diǎn)，也是其起點(diǎn)。專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)必須要全面掌握專(zhuān)業(yè)利益相關(guān)者的期望與需求。這些利益相關(guān)者既包括政府、行業(yè)和企業(yè)單位，也包括校友畢業(yè)生和學(xué)生家長(zhǎng)等。要定義專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，就要對(duì)學(xué)生畢業(yè)后社會(huì)實(shí)效明確界定。畢業(yè)要求是實(shí)現(xiàn)各樣目標(biāo)的支撐，是對(duì)該專(zhuān)業(yè)應(yīng)掌握的素質(zhì)、知識(shí)和技能的具體描述。

1.利益相關(guān)者需求調(diào)研

OBE理論提出，構(gòu)建專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)主要從專(zhuān)業(yè)利益相關(guān)者需求進(jìn)行調(diào)研，其主要從宏觀(guān)（外部）及微觀(guān)（內(nèi)部）兩方面進(jìn)行多維度調(diào)研及考量。外部需求主要涉及國(guó)家、社會(huì)和企業(yè)單位等，內(nèi)部需求主要涉及教育教學(xué)規(guī)律、院校及專(zhuān)業(yè)辦學(xué)思想、教學(xué)對(duì)象主體等，通過(guò)不同利益相關(guān)者調(diào)研結(jié)論分析，為專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、教學(xué)內(nèi)容的制定提供依據(jù)。

2.定義專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)主要通過(guò)外部需求來(lái)決定，針對(duì)國(guó)家社會(huì)及教育發(fā)展需要及行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及職場(chǎng)需求兩部分調(diào)研結(jié)論分析匯總，在校企雙方共建專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)指導(dǎo)下，通過(guò)不斷修改，最終形成學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。

3.構(gòu)建專(zhuān)業(yè)畢業(yè)要求

專(zhuān)業(yè)畢業(yè)要求主要通過(guò)內(nèi)部需求來(lái)決定，即學(xué)生畢業(yè)應(yīng)具備的職業(yè)面向崗位要求有哪些？勝任能力又有哪些？它必須能夠明確體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，與該專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)形成呼應(yīng)，針對(duì)學(xué)院及專(zhuān)業(yè)辦學(xué)定位、教學(xué)對(duì)象兩部分調(diào)研結(jié)論匯總分析，獲取“素質(zhì)——知識(shí)——能力”三方面的實(shí)際要求，且具體、詳細(xì)、可操作、可測(cè)量，同時(shí)能隱含本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的未來(lái)職業(yè)生涯。

（二）實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)成果

課程體系是實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)成果的重要條件。OBE理論提出，學(xué)習(xí)成果主要是具備能力的量化體現(xiàn)，此成果主要是通過(guò)教師課程傳授教學(xué)內(nèi)容得以實(shí)現(xiàn)。首先通過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)研厘清專(zhuān)業(yè)職業(yè)面向，并進(jìn)行核心能力分析，再針對(duì)能力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)課程，最后通過(guò)崗位技能遞進(jìn)關(guān)系序化課程先后順序，形成專(zhuān)業(yè)課程體系。

1.厘清專(zhuān)業(yè)職業(yè)面向

針對(duì)專(zhuān)業(yè)調(diào)研對(duì)象中“在崗職員”所涉及不同對(duì)象進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，最終確定城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)面向（見(jiàn)表1），確定高職院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)初始崗位及未來(lái)晉升崗位條件。

2.能力結(jié)構(gòu)對(duì)接課程結(jié)構(gòu)

針對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后所從事崗位進(jìn)行典型工作任務(wù)分解，以此提煉崗位核心能力，最終確定對(duì)接課程（見(jiàn)下頁(yè)表2）。

3.構(gòu)建專(zhuān)業(yè)課程體系

按照城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)相關(guān)崗位工作特點(diǎn)及晉升特點(diǎn)，將站務(wù)員、客運(yùn)、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)、行車(chē)調(diào)度員等崗位客觀(guān)上存在明顯的由低到高的遞進(jìn)關(guān)系進(jìn)行課程序化，形成“循崗施教、院站融合”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，形成“三段式”專(zhuān)業(yè)課程體系（見(jiàn)下頁(yè)表3）。

（三）評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)成果

OBE理論的核心思想不僅強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心，更強(qiáng)調(diào)通過(guò)可持續(xù)改進(jìn)策略來(lái)保證所有環(huán)節(jié)的客觀(guān)性和有效性。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)則通過(guò)構(gòu)建“三循環(huán)”模式對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行客觀(guān)的教學(xué)評(píng)價(jià)，以此保證畢業(yè)要求的最終實(shí)現(xiàn)。

1.外循環(huán)評(píng)價(jià)

外循環(huán)評(píng)價(jià)就是針對(duì)外部需求、調(diào)研對(duì)象、調(diào)研結(jié)論進(jìn)行評(píng)價(jià)。第一，聘請(qǐng)行業(yè)、企業(yè)及國(guó)內(nèi)知名高校相關(guān)專(zhuān)業(yè)教授到院進(jìn)行有針對(duì)性的評(píng)價(jià)和指正。第二，實(shí)地拜訪(fǎng)相關(guān)企業(yè)管理及一線(xiàn)職員并進(jìn)行溝通訪(fǎng)

談，充分了解本專(zhuān)業(yè)已畢業(yè)學(xué)生的就業(yè)現(xiàn)狀及對(duì)相關(guān)崗位能力需求與院校人才培養(yǎng)的吻合度，為調(diào)整課程體系提供客觀(guān)、現(xiàn)實(shí)依據(jù)。

2.內(nèi)循環(huán)評(píng)價(jià)

將畢業(yè)要求逐一分解為具體核心能力點(diǎn)，以此推導(dǎo)專(zhuān)業(yè)課程體系中每門(mén)課程及相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)各核心能力點(diǎn)能否滿(mǎn)足評(píng)價(jià)教學(xué)質(zhì)量。這是從空間上循環(huán)調(diào)控專(zhuān)業(yè)課程體系。教師完成授課任務(wù)后，教師根據(jù)自己所授課內(nèi)容進(jìn)行目標(biāo)達(dá)成度評(píng)價(jià)，再由學(xué)院教務(wù)處或督導(dǎo)處進(jìn)行質(zhì)量檢查，并通過(guò)答辯、座談等多種形式進(jìn)行監(jiān)察是否符合企業(yè)對(duì)接崗位標(biāo)準(zhǔn)。

3.過(guò)程循環(huán)評(píng)價(jià)

過(guò)程循環(huán)評(píng)價(jià)主要是針對(duì)教學(xué)體系全過(guò)程進(jìn)行評(píng)價(jià)，在不同階段，通過(guò)天津交通職業(yè)學(xué)院“1+N”協(xié)同授課模式，聘請(qǐng)由行業(yè)、企業(yè)專(zhuān)家及能工巧匠參與教學(xué)方案制定及實(shí)施過(guò)程，尤其在教學(xué)實(shí)施前、實(shí)施中、實(shí)施后，都分別針對(duì)不同課程對(duì)應(yīng)的專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，分別由不同的技術(shù)專(zhuān)家進(jìn)行成果評(píng)價(jià)，及時(shí)調(diào)整改進(jìn)，以此確保最終學(xué)習(xí)成果順利實(shí)現(xiàn)。

四、應(yīng)用OBE理論的思考

通過(guò)OBE模式進(jìn)行高職課程體系建設(shè)，雖然優(yōu)點(diǎn)很多，但如果應(yīng)用不當(dāng)，便會(huì)成為行為主義模板下的機(jī)械進(jìn)程，便會(huì)失去教育的靈魂。通過(guò)OBE理論推導(dǎo)出的專(zhuān)業(yè)課程體系固然是一種預(yù)定設(shè)計(jì)好的可操作、可觀(guān)測(cè)、可量化的專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，即便“以學(xué)生為中心”的核心理念得以應(yīng)用，所有學(xué)生畢業(yè)后均能達(dá)到預(yù)期的畢業(yè)要求，但內(nèi)心體驗(yàn)是參差不齊的，無(wú)法用目標(biāo)衡量學(xué)生的情感體驗(yàn)。因此，在人才培養(yǎng)過(guò)程中，教師應(yīng)通過(guò)“思政元素、情感體驗(yàn)、態(tài)度感悟”等多種感性因素滲透到課程教學(xué)目標(biāo)的培養(yǎng)過(guò)程中，力求教育本質(zhì)的實(shí)際體現(xiàn)，達(dá)到“預(yù)設(shè)不死板，生成不游離”的狀態(tài)。

參考文獻(xiàn)：

[1]柯政彥，羅應(yīng)棉.基于《悉尼協(xié)議》的雙高院校特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)路徑[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2019（23）：59-62.

[2]祁蕓，張士輝，王穩(wěn)東.引入“悉尼協(xié)議”加強(qiáng)高職計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)[J].高等工程教育研究，2019（4）：172-176.

[3]莊方琪.悉尼協(xié)議對(duì)高職人才培養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的借鑒與實(shí)踐——以福建水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].黑龍江教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，38（7）：69-71.

[4]蘭嵐.悉尼協(xié)議背景下的高職《網(wǎng)店運(yùn)營(yíng)與管理》課程改革初探[J].時(shí)代經(jīng)貿(mào)，2019（20）：95-97.

[5]柯政彥，童豐生.基于《悉尼協(xié)議》范式的高職院校專(zhuān)業(yè)建設(shè)與課程設(shè)計(jì)[J].成人教育，2019，39（7）：76-79.

[6]譚海林，張治坤，王范.基于《悉尼協(xié)議》的高職院校專(zhuān)業(yè)群建設(shè)思考與實(shí)踐[J].中國(guó)現(xiàn)代教育裝備，2019（13）：87-89，96.

[7]丁長(zhǎng)濤，呂原君.基于《悉尼協(xié)議》構(gòu)建機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系研究[J].職業(yè)教育研究，2019（7）：77-81.

[8]黃立營(yíng).基于《悉尼協(xié)議》理念的建筑裝飾專(zhuān)業(yè)建設(shè)范式[J].江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，19（2）：39-44.

[9]王利華.《悉尼協(xié)議》范式課程創(chuàng)新實(shí)踐[J].江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，19（2）：45-48，59.

[10]王子奪.基于《悉尼協(xié)議》理念的建筑裝飾專(zhuān)業(yè)診斷與改進(jìn)[J].江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，19（2）：49-51.

[11]張鵬.《悉尼協(xié)議》視角下的建筑裝飾專(zhuān)業(yè)畢業(yè)要求指標(biāo)研究[J].江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，19（2）：52-55.

[12]王立華.淺析《悉尼協(xié)議》范式下的高職院校思政課教學(xué)改革[J].浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，18（2）：46-48.

[13]文香艷，董俊華.基于《悉尼協(xié)議》高職院校教學(xué)診斷與改進(jìn)研究[J].教育現(xiàn)代化，2019，6（48）：269-271.

[14]湯春妮，閆曉前，孟龍.基于《悉尼協(xié)議》的高職精細(xì)化工技術(shù)骨干專(zhuān)業(yè)建設(shè)[J].山東化工，2019，48（11）：125-127，129.

（責(zé)任編輯：張維佳）

Abstract：This paper takes urban rail transit operation management major of Tianjin Transportation Technical College as an example， refers to professional construction of "taking students as the center， results oriented， and promote continuous improvement" of the three core ideas in Sydney Agreement. The curriculum system of this major is designed， constructed and evaluated to meet the shortage of talent demand caused by the rapid development of urban rail transit in China. It provides reference for training talents to "go out" in urban rail transit operation management major of higher vocational colleges in China.

Key words：higher vocational colleges; curriculum system; urban rail transit operation management; build