張德虎,劉 爽
(遼寧機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院,遼寧 丹東 118009)
曲軸是發(fā)動機的重要組成部件,其結(jié)構(gòu)性能(強度、剛度)直接關(guān)系到發(fā)動機的動力輸出和安全壽命,更是對發(fā)動機的NVH有著重要的影響[1,2]。曲軸承受氣缸內(nèi)強大的氣體壓力和往復(fù)的質(zhì)量慣性力引起的周期性變化載荷,可能會引起曲軸疲勞失效,進而會產(chǎn)生變形和斷裂現(xiàn)象,影響其使用壽命[3]。
曲軸在設(shè)計時必須要考慮載荷、振動、噪聲等特性的影響[4],因此,模態(tài)分析是必不可少的。由于傳統(tǒng)對曲軸形狀及其載荷進行經(jīng)典力學(xué)分析具有一定局限性,而ANSYS workbench中的模態(tài)分析作為一種研究結(jié)構(gòu)動力特性的有限元分析方法,可實現(xiàn)幾何形狀、邊界條件、材料屬性和施加載荷等參數(shù)優(yōu)化,能有效地降低產(chǎn)品的成本,縮短成品的設(shè)計周期[5]。
本研究的發(fā)動機曲軸共有連桿軸4個和主軸頸5個,主要參數(shù)如下:主軸頸直徑和長度分別為85mm和 36mm,連桿軸頸直徑和長度分別為70mm和40mm,曲柄臂厚度為24.4 mm,平衡重寬度為24.4mm。曲軸是較為復(fù)雜的實體,為了避免在ANSYS workbench 中建模的難度,選擇軟件CATIA V5R20進行實體建模,由于CATIA 與ANSYS workbench沒有直接接口,需轉(zhuǎn)換文件為.igs格式來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸。利用CATIA 軟件完成曲軸實體模型,如圖1所示。
圖1 曲軸三維實體模型
為了提高計算精度,未對模型進行過多簡化修改,直接將整體模型導(dǎo)入有限元分析軟件中進行計算。四缸發(fā)動機曲軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜、單元數(shù)多,計算量大,曲軸工作時應(yīng)力和位移的分布可以通過對單拐模型的研究獲得。采用CATIA V5R20軟件建立單拐實體模型(如圖2所示),將實體模型導(dǎo)入workbench分析軟件,采用自動網(wǎng)格劃分,選用Mesh 200單元,光滑處理選擇Medium,其中材料特性參數(shù)如下:材料為40Cr,密度ρ為7850kg/m3,彈性模量為200Gpa,泊松比為0.3,在曲軸的有限元模型中,共有18663個節(jié)點,10946個有限單元,得到曲軸單拐的有限元模型,如圖3所示。
圖2 曲軸單拐實體模型
圖3 單拐有限元模型
2.2.1 載荷邊界條件
(1)當作用在曲軸上的活塞連桿組時,Pg方向向下,大小:Pg=113625N
(2)往復(fù)慣性力Pr1(連桿總成)、往復(fù)慣性力Pr2(活塞組)。Pr1=1433.76N,Pr2=6804.54 N。
當曲軸在膨脹沖程上止點附近時,處于爆壓狀態(tài)下,最大壓縮載荷值為:
Pymax=Pg-Pr1-Pr2-Pr3=103715.27 N
曲軸在進氣沖程上止點附近時,最大拉伸載荷值:
Plmax=Pr1+Pr2+Pr3=9909.73 N
以上兩種極限載荷,對于的計算工況如圖4所示。
圖4 曲軸運動工況
兩種工況下,最大載荷沿曲軸軸頸120o周圍均勻施加,此時連桿軸頸的均布壓強P計算公式如下:
P是作用在連桿軸頸上的最大載荷,工況1時為Py,工況2 時的載荷為Pl,積分計算如下:
圖5 兩種工況均布壓強示意圖
2.2.2 約束邊界條件
以上兩種極限工況,在ANSYS workbench中施加的邊界條件如下:
1)當約束主軸頸表面120o范圍內(nèi)沿X和Y軸位移時,約束連桿軸頸中心橫截面向Z軸位移。
2)施加均布載荷作用在連桿軸頸下(上)范圍120o范圍內(nèi)。
圖6(a)和圖6(b)是曲軸單拐在擠壓工況下的變形圖和應(yīng)力圖。
圖6 單拐受壓工況變形圖、壓力圖
由圖6(a)可知,擠壓工況最大位移為0.03425mm,出現(xiàn)在右端平衡重最下端,其他部位變形較小。
由圖6(b)可知,擠壓工況下主軸頸和連桿軸頸與曲拐過渡圓角處出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象,最大應(yīng)力值為82.525MPa。該處是應(yīng)力較大的危險區(qū)域。
圖7 曲軸單拐受拉變形圖和壓力圖
由圖7(a)可知,受拉工況下最大位移值為0.003277mm,出現(xiàn)在右端平衡重最下端處,該處變形較大。
根據(jù)圖7(b)在受拉工況下主軸頸與曲拐的過渡圓角處出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象,最大值為9.7548MPa,是受力較大的危險區(qū)域。
以上是應(yīng)力較大的危險區(qū)域,實際生產(chǎn)時應(yīng)采用滾壓強化、表面淬火等措施進行預(yù)防處理。在對曲軸進行設(shè)計時,通過增加曲柄厚度、增大曲軸過渡圓角數(shù)值等方式來改變結(jié)構(gòu)參數(shù),從而改善壓力集中現(xiàn)象。
由于曲軸具有不對稱、軸線不連續(xù)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點,所以對曲軸進行模態(tài)分析時,必須要以整體曲軸為研究對象。利用CATIA V5R20軟件來建立曲軸的整體模型,將建好的模型以.igs格式的文件導(dǎo)入到ANSYS workbench中,考慮到計算精度和工作量,選用Solid187單元,采用自由網(wǎng)格方式網(wǎng)格劃分,相關(guān)性為fine,光滑度為medium,得到的網(wǎng)絡(luò)模型單元個數(shù)為25770,節(jié)點個數(shù)為44899。(如圖8所示)
圖8 建立有限元實體模型
通過采用Block Lanczos提取算法進行曲軸模型的前12 階模態(tài)分析,計算其12階數(shù)和頻率數(shù)值如表1所示。
表1 曲軸的前12階振動頻率
從表1可知,曲軸在1階到6階情況下,曲軸在X、Y、Z軸的剛體位移和XY、YZ、XZ軸的扭轉(zhuǎn)位移,頻率在0Hz左右,沒有影響,只分析7階到12階的計算結(jié)果。圖9(a)~(f)是曲軸7-12 階的振型圖。結(jié)果表明,當曲軸通過11階模態(tài)分析時,其振動頻率達839.28Hz,最大變形為16.126mm,此時曲軸振動和變形最為嚴重。
本分析結(jié)果可為發(fā)動機曲軸的設(shè)計及優(yōu)化提供科學(xué)的參考依據(jù)。
研究表明,曲軸擠壓工況的最高應(yīng)力為82.525MPa,受拉工況最大應(yīng)力9.7548MPa,均出現(xiàn)在主軸頸-曲拐過渡圓角處,該處為應(yīng)力較大危險區(qū)域。當曲軸通過11階模態(tài)分析時,振動頻率高達839.28Hz,最大變形為16.126mm,振動和變形最為嚴重,可用滾壓強化、表面淬火等方法處理。分析結(jié)果為曲軸優(yōu)化設(shè)計提供了科學(xué)依據(jù),可有效降低曲軸設(shè)計與制造成本。
圖9 7-12階振型圖