馮永偉

摘? ? 要：目前，隨著時(shí)代的快速發(fā)展，交通工程建設(shè)越來越完善，而交通工程項(xiàng)目的施工和運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)卻有諸多問題的不斷出現(xiàn)。試驗(yàn)檢測(cè)工作是交通工程質(zhì)量控制的有效把控手段，也是交通安全的有效保障。在進(jìn)行交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中，只有提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的精準(zhǔn)性、高效性才能保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

關(guān)鍵詞：公路交通工程;試驗(yàn)檢測(cè);質(zhì)量控制

1? 引言

公路交通工程試驗(yàn)檢測(cè)控制是對(duì)公路交通工程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)以達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)、來提升經(jīng)濟(jì)利益的技術(shù)手段，但是在試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，還存在著一些問題，需要得到提高。本文對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)中的檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)的要求和技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)中的檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)和檢測(cè)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的使用和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的正確使用的這些影響檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的因素進(jìn)行闡述，對(duì)這些要素進(jìn)行解析、把握，來使得公路交通工程試驗(yàn)檢測(cè)中的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性得到保障。

2? 公路交通工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制的重要性

2.1? 可以節(jié)約成本

交通工程施工中通過試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)材料的功能和具體參數(shù)有一定的分析結(jié)果，從而可以對(duì)材料進(jìn)行充分的配合利用，達(dá)到最佳的質(zhì)量目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益。另外還可以通過測(cè)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)夭牧鲜欠窨梢詽M足公路施工質(zhì)量的要求，在滿足要求的情況下就可以優(yōu)選當(dāng)?shù)氐牟牧希@樣不但可以減少材料的運(yùn)輸成本、人力成本，從而可以效的降低公路施工的總成本。

2.2? 可以促進(jìn)新技術(shù)的產(chǎn)生

進(jìn)行施工試驗(yàn)檢測(cè)工作不僅可以促使公路施工技術(shù)的發(fā)展，還可以積累相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)。試驗(yàn)工作后還可以對(duì)施工材料的具體參數(shù)和結(jié)果有更好的了解，在探索新的技術(shù)和資料時(shí)，通過科學(xué)的檢測(cè)方法進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)其可行性和適用性鑒別，可以更好的促進(jìn)交通工程施工的發(fā)展。

2.3? 可以對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行控制

試驗(yàn)檢測(cè)工作的科學(xué)性，不僅具有一定的便捷性還可以有效的對(duì)材料數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，還可以對(duì)施工的質(zhì)量分析有一個(gè)科學(xué)合理的依據(jù)。同時(shí)還能保證原材料的質(zhì)量，了解整個(gè)施工的過程控制數(shù)據(jù)?？梢员ＷC原材料的質(zhì)量問題，使工程質(zhì)量有所提高。

2.4? 可以控制施工質(zhì)量

科學(xué)的施工試驗(yàn)檢測(cè)工作不僅可以反映出施工質(zhì)量還可以在施工過程中得到有效的監(jiān)督。工程施工的第一要求是保證質(zhì)量，而工程質(zhì)量取決于工程施工過程中的質(zhì)量控制和后期完工后的評(píng)價(jià)和驗(yàn)收。因此在工程未完工的情況下如何才能對(duì)其進(jìn)行有效評(píng)價(jià)，最好的解決辦法是進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，使工程有一個(gè)合理的綜合評(píng)定依據(jù)。

3? 公路交通工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題

3.1? 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備體系無法發(fā)揮作用

目前，我國(guó)用于公路交通工程試驗(yàn)檢測(cè)中的檢測(cè)技術(shù)還需要進(jìn)一步提升，很多工作人員的專業(yè)技能不足，無法有效擔(dān)任其所在工作崗位的職責(zé)，還有很多技術(shù)人員在使用設(shè)備時(shí)常出現(xiàn)差錯(cuò)。另外，試驗(yàn)檢測(cè)工作中使用的設(shè)備與裝置性能不高，針對(duì)性的設(shè)備體系缺乏實(shí)質(zhì)性作用。很多相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)工作不能順利完成的主要因素就是由于缺少專業(yè)的設(shè)備資源，并且在實(shí)際操作過程中尚未按照規(guī)范性與標(biāo)準(zhǔn)性的操作流程進(jìn)行，使很多流程不合理。在這種情況下，不能準(zhǔn)確、有效的完成試驗(yàn)檢測(cè)工作。

3.2? 試驗(yàn)檢測(cè)人員匱乏

從我國(guó)的交通工程試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)狀來看，其主要存在的問題是試驗(yàn)檢測(cè)人員匱乏且實(shí)際工作能力低，究其原因是許多的試驗(yàn)檢測(cè)人員在完成了專業(yè)學(xué)習(xí)取得從業(yè)資格之后，并未從事本職工作，而是選擇管理或者是其他崗位工作。除此之外，還存在剛畢業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)人員雖然經(jīng)過幾年學(xué)校的專業(yè)學(xué)習(xí)掌握了豐富的理論知識(shí)，但是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面是十分缺乏的，也就無法勝任交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，給試驗(yàn)檢測(cè)工作的展開帶來一定的阻礙。

4? 加強(qiáng)公路交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的措施

4.1? 正確配置試驗(yàn)檢測(cè)儀器

以工程實(shí)際情況為根據(jù)，在試驗(yàn)過程中用到的試驗(yàn)檢測(cè)儀器應(yīng)滿足實(shí)際工程需求?；诖耍瑧?yīng)按照相關(guān)規(guī)范的內(nèi)容對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行定期檢定、校準(zhǔn)，在未達(dá)到試驗(yàn)檢測(cè)可用標(biāo)準(zhǔn)的情況下，不得用于試驗(yàn)檢測(cè)。另外，由于設(shè)備自身的誤差也會(huì)影響整體試驗(yàn)結(jié)果，因此，為了保證檢測(cè)設(shè)備時(shí)刻保持良好狀態(tài)，還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)，并且為每項(xiàng)檢測(cè)設(shè)備建立檔案，明確對(duì)應(yīng)的流程與規(guī)范。在使用設(shè)備之前，還應(yīng)做好檢查與記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并處理問題，避免在試驗(yàn)檢測(cè)過程中出現(xiàn)應(yīng)用失誤，造成巨大的損失。

4.2? 提升試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)技術(shù)水平

針對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)人員匱乏與素質(zhì)不高的問題，試驗(yàn)檢測(cè)單位要做好人才培養(yǎng)與人才引進(jìn)工作，對(duì)外要積極聘用高素質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)專業(yè)人才，不斷的充實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)人才隊(duì)伍，對(duì)內(nèi)要做好現(xiàn)有試驗(yàn)檢測(cè)人員的培訓(xùn)工作，加強(qiáng)檢測(cè)人員對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)、試驗(yàn)檢測(cè)工作規(guī)定以及新規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，全面的提升試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)技術(shù)水平與綜合素質(zhì)。此外，針對(duì)于需要參與特殊試驗(yàn)檢測(cè)的工作人員，有必要開展相關(guān)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)，要提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的質(zhì)量意識(shí)，明確各個(gè)人員的職責(zé)。

4.3? 確保試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境條件

4.3.1? 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法的正確使用

在交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中的重要數(shù)據(jù)支撐就是檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)正確是全部檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果可用的前提條件。試驗(yàn)室人員對(duì)管理工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，只有先確定了采用的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)才能保證人員、儀器設(shè)備、環(huán)境、樣品和操作方法正確選擇，從而保證數(shù)據(jù)處理方法和結(jié)果的準(zhǔn)確性。

4.3.2? 檢測(cè)環(huán)境的條件和設(shè)施

試驗(yàn)室在對(duì)交通工程的試驗(yàn)檢測(cè)中，試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)檢測(cè)環(huán)境有著很高的要求，在試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，如果氣候和施工的影響造成檢測(cè)環(huán)境的溫度、濕度有了變化，或者周邊有震動(dòng)源的存在，致使檢測(cè)環(huán)境達(dá)不到試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，就會(huì)對(duì)樣品的狀態(tài)和試驗(yàn)檢測(cè)的設(shè)備精度造成影響，這樣檢測(cè)出的數(shù)據(jù)也會(huì)出現(xiàn)偏差。工作環(huán)境對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)影響最大的就是檢測(cè)環(huán)境中的空氣溫、濕度，所以，在工程試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)人員要對(duì)試驗(yàn)室的檢測(cè)環(huán)境進(jìn)行全面的監(jiān)控記錄或調(diào)整，使環(huán)境的溫、濕度和其他影響符合即將進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)工作需要的環(huán)境條件，這樣才能保證檢測(cè)的數(shù)據(jù)的精確性，使得試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)結(jié)果的準(zhǔn)確性得到保障。

4.4? 構(gòu)建完善的管理制度

交通工程試驗(yàn)檢測(cè)需要得到制度保障，構(gòu)建完善的制度是加強(qiáng)質(zhì)量控制的關(guān)鍵。首先，根據(jù)項(xiàng)目總體規(guī)模，構(gòu)建相應(yīng)的質(zhì)量保證體系，依據(jù)相關(guān)規(guī)定設(shè)立試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，為工程整體質(zhì)量負(fù)責(zé)。對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)準(zhǔn)確、齊全，使試驗(yàn)檢測(cè)能夠規(guī)范進(jìn)行;其次，完善工作制度，引入崗位責(zé)任制，確定每個(gè)項(xiàng)目的責(zé)任人，設(shè)定相應(yīng)的規(guī)章制度與管理措施。試驗(yàn)檢測(cè)中，加強(qiáng)質(zhì)量自檢，做好質(zhì)量監(jiān)督與管理。加強(qiáng)各方人員質(zhì)量控制意識(shí)，確保分工明確，責(zé)任到人;最后，制定詳細(xì)的工作細(xì)則。試驗(yàn)檢測(cè)中，按照作業(yè)指導(dǎo)書要求的方法操作，所有項(xiàng)目都要有明確的報(bào)告，只有經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)確認(rèn)合格以后才可進(jìn)入下一道工序。同時(shí)定期開展比對(duì)試驗(yàn)工作，提升機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平，服務(wù)和保障交通工程的建設(shè)質(zhì)量。

5? 結(jié)束語

綜上所述，近幾年，交通工程試驗(yàn)檢測(cè)總體規(guī)模日益擴(kuò)大，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平大幅提高，專業(yè)隊(duì)伍逐漸壯大，這對(duì)交通工程工程整體質(zhì)量控制和使用狀況綜合評(píng)價(jià)有重要積極作用。然而，公路交通工程試驗(yàn)檢測(cè)與其質(zhì)量控制卻始終存在一些實(shí)際問題，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的應(yīng)用和工程質(zhì)量造成一定影響。對(duì)此，在實(shí)際工作中，必須全面加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量控制，確保通過全面的質(zhì)量檢測(cè)減少或避免工程質(zhì)量事故。

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