馬麗

摘要：伴隨我國民航業(yè)的不斷發(fā)展，航空公司對空乘人才提出了更高的要求。為了堅持面向市場、促進(jìn)就業(yè)的辦學(xué)方向，需要空乘專業(yè)的培養(yǎng)模式更好地對接產(chǎn)業(yè)需求，提高學(xué)生就業(yè)能力，服務(wù)民航企業(yè)。文章圍繞“邏輯起點—產(chǎn)業(yè)需求調(diào)研”“基本原則—能力本位教育”“質(zhì)量保障—校企協(xié)同育人”三個方面對“對接產(chǎn)業(yè)需求的空乘專業(yè)人才培養(yǎng)模式”進(jìn)行探索，以期為中、高等職業(yè)學(xué)校的民航專業(yè)人才培養(yǎng)提供參考。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)需求;空乘專業(yè);培養(yǎng)模式

中圖分類號：G642.0 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2020）01-0356-02

一、產(chǎn)業(yè)需求調(diào)研是“對接產(chǎn)業(yè)需求人才培養(yǎng)模式”的邏輯起點

要想確保學(xué)生成為社會和企業(yè)所需的頂尖人才，必須要充分了解產(chǎn)業(yè)需求，以產(chǎn)業(yè)需求為基礎(chǔ)，全面剖析空乘專業(yè)學(xué)生所要具備的職業(yè)能力。通過行業(yè)調(diào)查與剖析，空乘人員職業(yè)能力主要有旅客登機(jī)和服務(wù)、乘務(wù)組準(zhǔn)備、旅客監(jiān)管、特殊旅客服務(wù)、空中餐飲服務(wù)、應(yīng)急處置、飛機(jī)抵達(dá)服務(wù)、飛機(jī)緊急撤離、航后總結(jié)和服務(wù)、空中商品推廣等10個工作范圍，46個完成任務(wù)，210個能力單元[1]。因此，職業(yè)院校必須要定期組織產(chǎn)業(yè)需求調(diào)研，并且在結(jié)束后及時撰寫分析報告，為課程更新和教學(xué)規(guī)劃提供參考，從而確保學(xué)生畢業(yè)后能順利勝任崗位工作，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢和價值。

二、能力本位思想是“對接產(chǎn)業(yè)需求人才培養(yǎng)模式”的基本原則

實踐性人才的知識能力構(gòu)造具備下列特征：能力與知識的涵蓋面比較集中;實踐水平與處理問題水平較高;聯(lián)合作業(yè)能力與組織能力要求比較嚴(yán)格;閱歷和經(jīng)驗對提高工作質(zhì)量有著重要作用。職業(yè)教育變革過程中，在明確十大綜合能力板塊、二十種能力要素的前提下結(jié)合對接產(chǎn)業(yè)需求課程形式、核心階梯課程形式，開展產(chǎn)教結(jié)合的教學(xué)活動。

課程安排與教學(xué)內(nèi)容要改變以往學(xué)科型的教學(xué)機(jī)制，重建以技術(shù)實踐能力與基本素養(yǎng)能力培育為主的模塊化課程系統(tǒng)。強(qiáng)化實踐教學(xué)的占比，增強(qiáng)學(xué)生的崗位群認(rèn)知，在能力塑造上注重技術(shù)綜合知識、技術(shù)實踐能力與崗位群適應(yīng)能力三者的融合。在具體教學(xué)中，為塑造學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與實踐能力，可采用鍛煉項目。

1.形體鍛煉。形體鍛煉主要內(nèi)容如下：首先，上部接觸。比如肩部和手臂柔韌性和力量鍛煉與腰背部的力量鍛煉等。其次，下身接觸。比如腿部的柔韌性和力量鍛煉等。最后，塑造形體，比如瑜伽、普拉提、徒手操等。一般狀況下，人的形體方面易于出現(xiàn)以下幾種問題：（1）高低肩，頭頸部向前伸。（2）脊柱側(cè)彎。（3）駝背。（4）O、X型腿或大腿過粗。所以，空乘專業(yè)形體鍛煉教學(xué)要使用正確的辦法，協(xié)助學(xué)生糾正本身存在的不足，同時加大形體鍛煉力度，高效矯正其形體外觀，全方位提高乘務(wù)人員的總體形象。

2.英語和小語種應(yīng)用能力鍛煉。空乘專業(yè)的外語聽說鍛煉非常關(guān)鍵，主要是由于：首先，學(xué)生基本都是藝術(shù)生，外語基礎(chǔ)比較薄弱;其次，外語在提高空乘服務(wù)水平方面有著重要作用，這從目前航空企業(yè)招聘條件的轉(zhuǎn)變便能得知。鑒于此，根據(jù)外語實訓(xùn)的實際與需求，實訓(xùn)要增加時間，保持可持續(xù)性。另外，還要合理降低難度，圍繞實際，突顯應(yīng)用，由淺入深。

3.中文語言表達(dá)與寫作鍛煉。一般涵蓋三大方面：（1）普通播音鍛煉，怎樣發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)，怎樣做到以聲傳情，動聽、流利。（2）客艙服務(wù)播音鍛煉。（3）常用應(yīng)用文寫作鍛煉[2]。

4.空乘客艙服務(wù)技能訓(xùn)練?？团摲?wù)技能的訓(xùn)練是專業(yè)重點技能。要在行業(yè)專業(yè)教師的細(xì)心教導(dǎo)下嚴(yán)格訓(xùn)練、審核、檢驗。優(yōu)質(zhì)的實習(xí)實踐條件是對學(xué)生展開技能塑造的主要保證，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、技術(shù)先進(jìn)、有特點的實習(xí)基地是提高實踐教學(xué)水平的必備條件?，F(xiàn)階段，我國某職業(yè)學(xué)校已成功建成空乘形象打造教室、形體教室以及多媒體教室、CBT教室等相關(guān)教學(xué)場所。

5.情境認(rèn)識培養(yǎng)。開設(shè)客艙安全管理、民航服務(wù)智聯(lián)管理以及客場服務(wù)案例剖析等課程，包括服務(wù)心理學(xué)、客艙文化、服務(wù)質(zhì)量管理等課程。站在服務(wù)認(rèn)知、安全認(rèn)識角度，讓學(xué)生充分了解乘務(wù)工作與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高認(rèn)識層面的水平，為將來實際操作奠定良好基礎(chǔ)。

6.理論素養(yǎng)培養(yǎng)。讓學(xué)生學(xué)習(xí)并掌握機(jī)場、飛行、救護(hù)、修理、空管以及地面作業(yè)和航線地理等方面知識，讓其充分掌握民航工作特征與具體內(nèi)容。例如，可開設(shè)行業(yè)法規(guī)、危險品運載、空乘面試指導(dǎo)等方面課程。

三、校企協(xié)同育人是“對接產(chǎn)業(yè)需求人才培養(yǎng)模式”的質(zhì)量保障

轉(zhuǎn)變職業(yè)院校和航空企業(yè)長時間匱乏交流的局面，創(chuàng)建密切的校企合作聯(lián)系。不解開校企間的隔膜，便無法實現(xiàn)此專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。無論是學(xué)校、航空公司還是本地政府都要認(rèn)清形勢，加強(qiáng)校企協(xié)同育人是“對接產(chǎn)業(yè)需求人才培養(yǎng)模式”的質(zhì)量保障，從而促進(jìn)航空領(lǐng)域深入發(fā)展。

1.訂單式培養(yǎng)形式。為順應(yīng)民航客運的飛速發(fā)展，職業(yè)院校要勇于試新，全面落實專業(yè)訂單式培養(yǎng)模式。在招生前就和航空公司簽訂訂單式培養(yǎng)的合同，合同規(guī)定要以學(xué)生順利畢業(yè)為基礎(chǔ)，航空公司接納此批學(xué)生，即人才方面的兌料加工，依據(jù)產(chǎn)業(yè)需求為其量身而定。此種培養(yǎng)形式能讓學(xué)生在應(yīng)聘時占據(jù)上風(fēng)，避免一些無法預(yù)知的風(fēng)險，從而提高學(xué)生就業(yè)率。

2.開放式的培養(yǎng)模式。在實踐教學(xué)中，充分結(jié)合資格證書，激勵學(xué)生取得資格證，對學(xué)生將來多樣性的就業(yè)發(fā)展與持續(xù)性進(jìn)步，都有著舉足輕重的意義。要對校外實踐教學(xué)展開全面擴(kuò)充，對校內(nèi)實踐教學(xué)展開高效延伸。要充分運用行業(yè)企業(yè)條件，進(jìn)而獲得良好的教學(xué)成果。院校要定期帶領(lǐng)學(xué)生參與社會服務(wù)活動，讓其在社會實踐中逐漸提升本身的服務(wù)技能、服務(wù)認(rèn)知、服務(wù)禮儀等，提高綜合素養(yǎng)，并且還能增強(qiáng)空乘專業(yè)、職業(yè)學(xué)校和學(xué)生的社會影響效果。

3.優(yōu)化師資團(tuán)隊建設(shè)。（1）把航空領(lǐng)域人才引進(jìn)專業(yè)院校擔(dān)任專業(yè)教師。此種人才順利入職后，要對其展開教師入崗培訓(xùn)，激勵其拿到教師資格證，變成雙師型教師后，推動其把豐富的業(yè)內(nèi)經(jīng)驗、空乘服務(wù)觀念帶到課堂之中，然后運用科學(xué)的教學(xué)手段與辦法，協(xié)助學(xué)生掌握空乘服務(wù)業(yè)和思索職業(yè)未來規(guī)劃。（2）幫助專業(yè)課教師創(chuàng)造培訓(xùn)和再教育的契機(jī)。職業(yè)院校要強(qiáng)化專業(yè)課教師的綜合素養(yǎng)，積極為其提供培訓(xùn)平臺和機(jī)會。雖然未切身感受航空公司乘務(wù)作業(yè)，卻可利用參與有關(guān)培訓(xùn)和再教育活動有所了解。不同院校的空乘專業(yè)經(jīng)過互相學(xué)習(xí)、互相走訪等形式來收獲專業(yè)知識，為空乘專業(yè)人才塑造配備優(yōu)秀的專業(yè)師資團(tuán)隊。另外，還要展開教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控和評價，其中課程考核以過程化審核為主，同時展開終結(jié)性測評。①要變革考核辦法與手段，創(chuàng)建以空乘服務(wù)技能審核為主的全過程、開放化的評價和審核體系，編制以展現(xiàn)職業(yè)水平為宗旨的課程審核評價標(biāo)準(zhǔn)。②強(qiáng)化實踐性教學(xué)流程的審核，各個實踐教學(xué)流程的審核可通過劃分小組的方式實現(xiàn)，不同小組間互相測評，教師對任務(wù)完成狀況予以評價，關(guān)注學(xué)生互評、自評與師評的融合。利用進(jìn)程性審核與終結(jié)性審核相融合的考核形式，全方位檢驗學(xué)生學(xué)習(xí)水平。側(cè)重階段評價與過程評價，此課程期末成績和平常成績各占一半，其中平常成績包括10%的課堂作業(yè)、20%的出勤率與20%的課堂表現(xiàn);期末成績包括10%的團(tuán)隊協(xié)作、10%的實習(xí)檢測與30%的實訓(xùn)考試。③綜合情境示范、課堂提問、階段檢測等展開全面測評。④要加強(qiáng)學(xué)生剖析問題、處理具體問題方面的審核，審核的重心要從之前的知識記憶向知識應(yīng)用遷移，從簡單的書面考試變成實踐一體化的考核。對在學(xué)習(xí)與實踐上有所創(chuàng)新的學(xué)生予以充分獎勵，全面評價學(xué)生實力。⑤考核要融合實訓(xùn)實習(xí)，由專業(yè)人士、帶教師傅與教師聯(lián)合參加。積極探索和民航企業(yè)合作育人的體制機(jī)制，開展校企“雙主體育人”的嘗試，推進(jìn)產(chǎn)教深度融合。

四、結(jié)論

綜上所述，空乘專業(yè)是職業(yè)教育里的核心構(gòu)成部分，在實際教學(xué)中要側(cè)重提高學(xué)生實踐水平。以展開產(chǎn)業(yè)需求調(diào)研、增加適應(yīng)產(chǎn)業(yè)新需求的課程、建設(shè)跨學(xué)科跨專業(yè)的模塊化課程結(jié)構(gòu)等方面為突破口，全面提高學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)技能，進(jìn)而為學(xué)生將來立足社會奠定堅實基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐崇雯，圣雪瑤.空乘專業(yè)就業(yè)問題探析——以安徽師范大學(xué)空乘專業(yè)為例[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2018，（16）：159-161.

[2]梁姣.應(yīng)用型本科建設(shè)背景下基于崗位群職業(yè)能力的空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)探究[J].西部素質(zhì)教育，2018，4（05）：142-143.

Study on the Training Mode of Flight Attendant Professionals to Meet the Needs of Industry

MA Li

（Shanghai Institute of Tourism，Shanghai 201418，China）

Abstract：With the development of civil aviation industry in China，airlines have put forward higher requirements for flight attendants.In order to adhere to the market-oriented and employment-oriented orientation，the training mode of flight attendant specialty is needed to better meet the needs of industry，improve the employment ability of students，and serve the civil aviation enterprises.This paper explores the training mode of flight attendant professionals in connection with the industrial demand from three aspects：logical starting point-industrial demand investigation，basic principle-ability-based education，quality assurance-school-enterprise cooperation it is expected to provide reference for the training of civil aviation professionals in secondary and higher vocational schools.

Key words：industry demand;flight attendant specialty;training mode