王雪

摘? 要：隨著專用車制造業(yè)的快速發(fā)展，其市場競爭也越來越激烈，為了增加市場競爭力，企業(yè)必須提高新產(chǎn)品的質(zhì)量和速度。企業(yè)需要降低專用車生產(chǎn)成本，同時提高專用車生產(chǎn)的效率，并且要保證專用車的性能，在這個背景下，專用車制造企業(yè)信息化技術(shù)應(yīng)用至關(guān)重要，信息化技術(shù)在專用車制造的各個環(huán)節(jié)的應(yīng)用較為廣泛，較大程度上提高了產(chǎn)品從技術(shù)到生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，在專用車制造企業(yè)的發(fā)展過程中起到了重要而又積極的作用。

關(guān)鍵詞：信息化技術(shù)? 專用車? 制造企業(yè)? 競爭力

中圖分類號：F426? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）10（c）-0001-03

Abstract： With the rapid development of special purpose vehicle manufacturing industry， the market competition is becoming more and more fierce. In order to increase the market competitiveness， enterprises must improve the quality and speed of new products. Enterprises need to reduce the production cost of special purpose vehicles， improve the production efficiency of special vehicles， and ensure the performance of special vehicles. Under this background， the application of information technology in special vehicle manufacturing enterprises is very important. The application of information technology in all aspects of special vehicle manufacturing is widely used， which greatly improves the efficiency and quality of products from technology to production. It plays an important and positive role in the development of special vehicle manufacturing enterprises.

Key Words： Information technology; Special vehicles; Manufacturing enterprises; Competitiveness

將信息化和工業(yè)化高層次的深度結(jié)合，是指以信息化帶動工業(yè)化、以工業(yè)化促進(jìn)信息化，走新型工業(yè)化道路;核心就是企業(yè)依托信息化支撐，追求可持續(xù)發(fā)展模式。在當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的環(huán)境下，企業(yè)信息化的建設(shè)有著更高需求：一是通過信息化建設(shè)和應(yīng)用，推動企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營與各類資源管理的一體化融合，實現(xiàn)信息化對業(yè)務(wù)發(fā)展的全面支持;二是實現(xiàn)計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)的融合，實現(xiàn)信息與管理的充分交互和更大范圍業(yè)務(wù)的流程整合，提高項目的監(jiān)管能力;三是實現(xiàn)新技術(shù)與業(yè)務(wù)管理融合，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等逐步應(yīng)用到企業(yè)項目管理中。

1? 專用車制造企業(yè)信息化現(xiàn)狀需求

我國專用車行業(yè)經(jīng)過40多年的發(fā)展，已具有一定的規(guī)模，成為我國汽車工業(yè)的重要組成部分。專用車用途十分廣泛，涉及國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中具有重要作用。從國家專用汽車產(chǎn)業(yè)政策和世界專用車發(fā)展趨勢來看，國內(nèi)專用車產(chǎn)業(yè)將長期處于繁榮發(fā)展的階段。受產(chǎn)品種類多、批量小和企業(yè)規(guī)模小、集中度不高的限制，專用車企業(yè)大多散亂差，尤其在生產(chǎn)執(zhí)行上，傳統(tǒng)企業(yè)應(yīng)用自動化生產(chǎn)線、機(jī)器人等信息化技術(shù)的極少。但是隨著制造業(yè)產(chǎn)能過剩和用戶與制造企業(yè)間信息不對稱的消失，快速、小批量、定制化地滿足用戶需求的能力，是企業(yè)必須具備的。為應(yīng)對市場形勢、滿足市場需求，提升公司可持續(xù)競爭的優(yōu)勢，在專用車企業(yè)這個層次，有三個需求，第一個需求是企業(yè)提升自己的創(chuàng)新能力，不僅是開發(fā)新產(chǎn)品，而是通過信息化技術(shù)在產(chǎn)品技術(shù)上、商業(yè)模式上、資源利用上、擴(kuò)展企業(yè)影響力上建立起創(chuàng)新的體系，這種能力是要建立在信息化的基礎(chǔ)上的;第二是信息化技術(shù)提升生產(chǎn)效率，降低制造成本;第三企業(yè)可持續(xù)、低碳化、綠色化發(fā)展。

2? 信息化技術(shù)在專用車制造企業(yè)應(yīng)用的有效策略

通過信息化體系有效運行，在業(yè)務(wù)上促進(jìn)整個專用車制造企業(yè)業(yè)務(wù)的有機(jī)整合;在管理上有效支持企業(yè)的戰(zhàn)略管理落地和集中管理;在運營上支持異地分布的企業(yè)機(jī)構(gòu)和各項目部，實現(xiàn)企業(yè)運作的協(xié)同，提高運營效率;在決策上實現(xiàn)各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集，并進(jìn)行有效的綜合分析;在信息資源和知識上實現(xiàn)在全企業(yè)范圍內(nèi)信息資源的共享和應(yīng)用集成。

結(jié)合專用車生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)狀，總結(jié)有以下5個方面的應(yīng)用有效策略。

2.1 生產(chǎn)調(diào)度管控信息化

傳統(tǒng)的專用車制造企業(yè)生產(chǎn)計劃一般是由計劃員根據(jù)個人經(jīng)驗，采用電話或現(xiàn)場確認(rèn)的方式，編制車輛生產(chǎn)計劃及零部件生產(chǎn)計劃，整個過程中，較多的是依賴電話溝通、郵件傳遞、紙質(zhì)文件及個人經(jīng)驗，工作效率低、差錯多。

通過信息化技術(shù)引入MES（生產(chǎn)執(zhí)行）系統(tǒng)，對訂單的生產(chǎn)進(jìn)行了調(diào)度管控，并通過數(shù)據(jù)自動采集形成數(shù)據(jù)倉庫，與PLM（產(chǎn)品全生命周期管理）、ERP（企業(yè)資源計劃）等應(yīng)用系統(tǒng)集成，驅(qū)動計劃管控、物料管控、生產(chǎn)管控、質(zhì)量管控、設(shè)備管控等核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運行;通過對核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行共性提煉、業(yè)務(wù)協(xié)同、統(tǒng)計分析等，形成了大屏的內(nèi)容展示。

通過業(yè)務(wù)協(xié)同，形成對生產(chǎn)現(xiàn)場的分析結(jié)論、操作指南、工作指令，并反饋給底層，從而實現(xiàn)了多生產(chǎn)現(xiàn)場的綜合細(xì)致化管控。

2.2 產(chǎn)品技術(shù)管理信息化

目前制造企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)方面存在的普遍現(xiàn)象是缺乏有效的圖紙管理手段，影響設(shè)計效率及新進(jìn)員工產(chǎn)品接受程度;零部件設(shè)計版本未及時同步更新，容易造成設(shè)計或制造差錯;整車BOM管理不全，銷售、成本核算容易出現(xiàn)誤差;產(chǎn)品圖文檔可追溯性差，售后、配件銷售查找費時及可能出錯;管理人員圖紙復(fù)印量大，圖紙下發(fā)相關(guān)部門查找困難。通過信息化技術(shù)引入PLM（產(chǎn)品全生命周期管理）系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)的升級管理，實現(xiàn)產(chǎn)品在線設(shè)計，并支持團(tuán)隊在線設(shè)計;實現(xiàn)產(chǎn)品平臺建設(shè)，查詢、設(shè)計效率顯著提高;實現(xiàn)屬性等數(shù)據(jù)自動更新并同步一致;實現(xiàn)版本及時同步更新線上電子審簽，權(quán)限下的在線查閱;實現(xiàn)BOM表、零件下料圖等與上、下游軟件互聯(lián)傳遞。因此企業(yè)在引入現(xiàn)代化的信息技術(shù)后，可以不斷提升相關(guān)優(yōu)勢，加快研發(fā)速度，縮短新產(chǎn)品、新工藝的研發(fā)周期，提高新產(chǎn)品科技含量。其次，企業(yè)更需要加強(qiáng)信息化系統(tǒng)集成，使整個工廠的生產(chǎn)效率得到極大提高，以科技軟實力提升企業(yè)綜合競爭力。

2.3 制造裝備管理信息化

信息化時代生產(chǎn)企業(yè)將引入大量高效、柔性自動化制造裝備，包含：自動上下料精密激光切割機(jī)、折彎機(jī)器人、全自動焊接機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用、自動導(dǎo)引小車（AGV）、基于圖像識別的機(jī)器人自動焊接工作站、模塊化互換加持工裝、激光自動測量與檢測、RFID物料標(biāo)識體系、工位集成式一體工控機(jī)、電動物流小車等。建設(shè)大數(shù)據(jù)集成生產(chǎn)控制中心（PCT），通過應(yīng)用自動化料庫、AGV、搬運機(jī)器人、自動焊接機(jī)器人、智能工裝夾具等多種自動化、數(shù)字化設(shè)備，同時應(yīng)用PLM、MES等一批跟生產(chǎn)相關(guān)的信息系統(tǒng)，生產(chǎn)效率和信息化管理水平有較大的提升，為統(tǒng)籌管理與生產(chǎn)相關(guān)的數(shù)據(jù)，提高多部門協(xié)調(diào)溝通效率。

2.4 供應(yīng)鏈管理信息化

目前汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理要求較高，由于專用車零部件種類繁多，很多零部件需要專業(yè)化大批量生產(chǎn)，一個中型的專用車生產(chǎn)企業(yè)零部件主要供應(yīng)商多達(dá)幾百家，配套廠家大中小型均有，地理分布在世界各地。由于市場競爭日趨激烈，客戶對于產(chǎn)品質(zhì)量和交貨周期的要求也越來越高，因此提高供應(yīng)鏈管理水平刻不容緩。

依托信息技術(shù)，解決的有效策略將是逐步建立了高效的供應(yīng)鏈體系，涵蓋客戶下單、車間排產(chǎn)、建立采購需求、下達(dá)采購訂單、供應(yīng)商發(fā)貨、收貨入庫、開票結(jié)算等全業(yè)務(wù)流程。在整個過程中，逐步減少人工干預(yù)，避免人為錯誤，提升各環(huán)節(jié)運轉(zhuǎn)效率和數(shù)據(jù)的及時性、準(zhǔn)確性，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理能力的躍升，降低了訂單處理和物料庫存成本，提高了訂單完成及時率，擴(kuò)大了市場競爭優(yōu)勢。

2.5 客戶服務(wù)管理信息化

基于各個公司與優(yōu)質(zhì)客戶長期合作的營銷策略，建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。未來，更應(yīng)該需要這種優(yōu)勢，特別是需要建立一個以市場和客戶需求為導(dǎo)向，以改進(jìn)產(chǎn)品的品質(zhì)等為基礎(chǔ)，以核心企業(yè)為主導(dǎo)，將客戶、供應(yīng)商、制造商、銷售商和服務(wù)商等合作伙伴連成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，形成一個極具競爭力的營銷網(wǎng)絡(luò)。

未來信息化技術(shù)下應(yīng)以快速研發(fā)優(yōu)勢和精細(xì)化生產(chǎn)優(yōu)勢為基礎(chǔ)，以滿足客戶大規(guī)模個性化定制生產(chǎn)為導(dǎo)向，進(jìn)一步提升維護(hù)客戶關(guān)系的優(yōu)勢，從而達(dá)到擴(kuò)大市場份額，提高市場競爭力的目的。

3? 總結(jié)

信息技術(shù)在制造企業(yè)各層面的廣泛應(yīng)用，成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在更高起點上實現(xiàn)改造升級的利器，信息技術(shù)快速發(fā)展也將帶動企業(yè)不斷實現(xiàn)技術(shù)和模式創(chuàng)新，走上創(chuàng)新發(fā)展的道路。

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